(03/08/2016) Dispositivo de sujeción , especialmente para uso en la construcción de carrocerías de la industria del automóvil, con un brazo de sujeción montado de manera basculable en una carcasa del dispositivo de sujeción , un primer medio de inmovilización , que es basculable de manera correspondiente al movimiento de basculación del brazo de sujeción , y un segundo medio de inmovilización que está dispuesto en el recorrido de basculación del primer medio de inmovilización y alojado en la carcasa , en el que los dos medios de inmovilización cooperan uno con otro en una posición final del brazo de sujeción , en el que el primer medio de inmovilización presenta en la zona de su extremo que queda alejado del eje de basculación del primer medio de inmovilización…
FRENADO CON AUTORRETENCION PARA EJES ROTATORIOS.
(16/02/2009) Un conjunto de frenado y accionamiento que comprende un dispositivo de frenado con autorretención y un dispositivo de accionamiento de carga que tiene un brazo oscilante , dicho dispositivo de accionamiento comprende un brazo oscilante soportado de forma rotativa por un cuerpo en forma de cajón, estando dicho brazo oscilante conectado operativamente o una biela de pistón de un actuador neumático por un mecanismo de palanca acodada , comprendiendo el sistema de frenado con autorretención : - un cuerpo de soporte (10A), un árbol de accionamiento soportado de forma rotativa por dicho cuerpo de soporte (10A), pudiéndose conectar de manera operativa el árbol de accionamiento a…
ACTUADORES NEUMATICOS DE DOBLE ACCION, CON ALIMENTACION POR UN LADO.
(01/06/2005) EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO NEUMATICO COMPRENDE AL MENOS UN CILINDRO DE DOBLE ACCION QUE TIENE CUERPO TUBULAR Y DOS CULATAS DE CIERRE QUE DEFINEN UNA CAMARA DE PISTON PARA UN PISTON QUE EFECTUA UN MOVIMIENTO DE VAIVEN ; EL CUERPO DEL CILINDRO CONSTA DE UNA SECCION TUBULAR EXTRUIDA PROVISTA DE AL MENOS UN CONDUCTO LONGITUDINAL PARA EL FLUJO DE AIRE, QUE SE EXTIENDE EN UNA PARED ENTRE LAS DOS PARTES DE LOS EXTREMOS DEL CUERPO TUBULAR . UNA DE LAS CULATAS DE CIERRE EN EL EXTREMO DE UN LADO DEL CUERPO TUBULAR ESTA PROVISTA DE UN CONDUCTO PARA EL FLUJO DEL AIRE PARA CONECTAR UN EXTREMO DE LA CAMARA DE PISTON POR MEDIO DEL CONDUCTO LONGITUDINAL…
DISPOSITIVO DE FIJACION CON PALANCA BIESTABLE.
(01/04/2005) Dispositivo de sujeción por palanca basculante para apretar piezas de trabajo (P) a un bastidor de soporte , que comprende: · una cabeza en forma de cajón que tiene un eje longitudinal; · un brazo de sujeción conectado de modo pivotante en un extremo de la cabeza en forma de cajón para girar entre condiciones abierta y cerrada para fijar y para soltar respectivamente la pieza de trabajo (P); · un actuador lineal en el otro extremo de la cabeza en forma de cajón; y · un mecanismo de palanca basculante conectado operativamente entre el actuador y el brazo de sujeción ; comprendiendo dicho mecanismo de palanca basculante un eslabón de conexión flexible elásticamente que tiene un eje longitudinal que se extiende entre extremos de articulación , teniendo dicho mecanismo de palanca basculante una condición…
CILINDRO NEUMATICO CON SISTEMA DE FIJACION DOBLE.
(01/06/2002) 1. Un cilindro neumático del tipo que comprende un cuerpo tubular con dos cabezas de cierre de extremo, que definen una cámara de pistón para un miembro de pistón que puede moverse en vaivén, y en el que cada cabeza de cierre está provista de una lumbrera de entrada/salida para un medio a presión, estando las cabezas de cierre aseguradas de forma desmontable al cuerpo central del cilindro, caracterizado porque cada cabeza de cierre comprende un primer conjunto de orificios pasantes alineados longitudinalmente con orificios correspondientes, de la pared lateral del cuerpo tubular del cilindro, para roscar tornillos de fijación con el fin de sujetar las cabezas de…
ACCIONADOR NEUMATICO LINEAL CON UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE ACCION REVERSIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1998). Solicitante/s: UNIVER S.P.A.. Clasificación: F15B15/26.
UN ACCIONADOR NEUMATICO LINEAL CON UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE ACCION REVERSIBLE PARA PREAJUSTAR EL ACCIONADOR CON UN FRENO ACTIVO O PASIVO. EL ACCIONADOR CONSTA DE UN PISTON QUE PUEDE OSCILAR DENTRO DE UN CILINDRO ; EL MOVIMIENTO LINEAL DEL PISTON PROVOCA LA ROTACION DE UN EJE ROSCADO QUE HAY CONECTADO A UN GENERADOR DE SEÑALES QUE CONTINUAMENTE PROVEE LA POSICION RELATIVA DEL PISTON . UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO QUE CONSTA DE DOS MIEMBROS DE PISTON INTERCONECTADOS QUE SE PUEDEN ACCIONAR NEUMATICAMENTE EN DIRECCIONES OPUESTAS Y UNOS CONDUCTOS QUE SUMINISTRAN AIRE A PRESION Y SE PUEDEN SELECCIONAR DURANTE EL MONTAJE PARA QUE ACTIVEN EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO COMO SI FUERA UN FRENO ACTIVO O UN FRENO PASIVO, RESPECTIVAMENTE, PARA BLOQUEAR EL PISTON DEL ACCIONADOR.
SUBBASE MULTIPLE PARA LA DISTRIBUCION DE AIRE A VALVULA NEUMATICAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1998). Solicitante/s: UNIVER S.P.A.. Clasificación: F15B13/08.
UNA SUBBASE MULTIPLE PARA LA DISTRIBUCION DE AIRE A PRESION A VALVULAS NEUMATICAS. LA SUBBASE CONSTA DE UN CUERPO HUECO QUE TIENE UNA SUPERFICIE SUPERIOR PARA MONTAR LAS VALVULAS NEUMATICAS , Y LA SUBBASE TIENE UN CONDUCTO CENTRAL QUE TIENE UNAS PIEZAS DE SALIDA ABIERTAS HACIA LA SUPERFICIE SUPERIOR DE LA SUBBASE PARA EL SUMINISTRO DE AIRE A PRESION A LAS VALVULA NEUMATICAS Y UNOS CONDUCTOS GRANDES DE ESCAPE LATERALES QUE CONTIENEN UNAS CAMARAS (16', 17') PARA ALOCAR UNOS ELEMENTOS FILTRANTES AMORTIGUADORES DE RUIDOS DISPUESTOS CERCA DE LOS ORIFICIOS DE ESCAPE PARA LAS VALVULA NEUMATICAS QUE SE ENCUENTRAN EN LA SUBBASE. LA SUBBASE PUEDE ESTAR HECHA A MODO DE UN SOLO BLOQUE EXTRUIDO O PUEDE CONSISTIR EN UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS MODULARES OBTENIDOS A PARTIR DE UNA MISMA SECCION EXTRUIDA QUE SE CORTA SEGUN LOS TAMAÑOS DESEADOS.
ACCIONADOR ROTATORIO NEUMATICO, CON PAR MOTOR DE ARRANQUE AUMENTADO.
(16/02/1996) EL ACCIONADOR NEUMATICO ROTATORIO COMPRENDE UN TAMBOR Y DIVISIONES INTERNAS QUE DEFINEN UNA CAMARA PRINCIPAL ALARGADA Y, POR LO MENOS, UNA CAMARA LATERAL, QUE SE COMUNICA CON LA CAMARA PRINCIPAL MEDIANTE PASOS ALINEADOS AXIALMENTE EN LAS CITADAS DIVISIONES . UN PISTON PRINCIPAL DE DOBLE EFECTO, DE CARRERA ALTERNATIVA, DENTRO DE LA CAMARA PRINCIPAL , TIENE UN ORIFICIO (20A) AXIAL ROSCADO, QUE SE ACOPLA CON UN EJE ROSCADO , ROTATORIAMENTE SUSTENTADO Y AXIALMENTE PROTUBERANTE DESDE UN EXTREMO DEL ACCIONADOR. UN SEGUNDO PISTON DENTRO DE CADA CAMARA LATERAL PROPORCIONA UN IMPULSO ADICIONAL AL PISTON PRINCIPAL , AL COMIENZO DE CADA CARRERA ALTERNATIVA. MEDIOS DE SUPERFICIE DE GUIA DENTRO DE LA CAMARA PRINCIPAL EVITAN QUE EL PISTON PRINCIPAL GIRE; FLUIDO A PRESION, SECUENCIALMENTE SUMINISTRADO SOBRE LOS LATERALES CORRESPONDIENTES…
DISPOSITIVO DE CIERRE PARA CILINDROS NEUMATICOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1995). Solicitante/s: UNIVER S.P.A.. Clasificación: F15B15/26.
SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE CIERRE QUE FUNCIONA MEDIANTE FLUIDO PARA UN CILINDRO NEUMATICO DEL TIPO DE LOS QUE COMPRENDEN UNA PRIMERA PARTE DEL CILINDRO Y UNA SEGUNDA PARTE DEL CILINDRO NEUMATICAMENTE RECIPROCAS UNA CON RESPECTO A LA OTRA. EL DISPOSITIVO COMPRENDE UNA MORDAZA EN FORMA DE U QUE FUNCIONA NEUMATICAMENTE CONECTADA A UNA PARTE DEL CILINDRO Y UNA VARILLA QUE ESTA CONECTADA A LA OTRA PARTE DEL CILINDRO, PARA CERRAR LA RECIPROCACION; LA MORDAZA SE POSICIONA ENTRE UN MIEMBRO DE EMPUJE Y UN MIEMBRO DE REACCION PROVISTOS CON SUPERFICIES INCLINADAS CENTRADORAS DE DICHA MORDAZA.
DISPOSITIVO DE CIERRE PARA CILINDROS NEUMATICOS SIN VARILLAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1993). Solicitante/s: UNIVER S.P.A.. Clasificación: F15B15/08.
UN DISPOSITIVO SE PRESENTA DE CIERRE PARA CILINDROS NEUMATICOS SIN VARILLAS QUE COMPRENDE UN CUERPO HUECO QUE TIENE UNA CAMARA ALARGADA EN LA CUAL UN PISTON SE DESLIZA. EL CILINDRO TIENE UNA RANURA LONGITUDINAL Y MEDIOS SELLADORES EN FORMA DE BANDAS FLEXIBLES QUE PASAN A TRAVES DEL CONDUCTO LONGITUDINAL EN EL PISTON; LA BANDA SELLADORA TIENE UN ANCHO MAYOR QUE EL DE LA RANURA Y UNOS MIEMBROS DE SOPORTE RETENEDORES QUE SE EXTIENDEN LONGITUDINALMENTE QUE SE ENGANCHAN Y DESENGANCHAN DE LAS ESTRIAS DENTRO DEL CUERPO DEL CILINDRO , SEPARADAS DE LA RANURA CENTRAL . LA TIRA SELLADORA TAMBIEN COMPRENDE UNOS LABIOS SELLADORES QUE SE AJUSTAN CONTRA LOS BORDES BISELADOS SOBRE UN LADO DE LAS ACANALADURAS DE RETENCION . LA TIRA ESTA PROVISTA DE UN REFUERZO PARA SOPORTAR LA TENSION MECANICA PROVOCADA POR EL PISTON.
MONTAJE DE VALVULA DE SOLENOIDE.
(16/08/1992) UN MONTAJE DE VALVULA DE SOLENOIDE DEL TIPO COMPRENDIENDO UNA UNIDAD DE VALVULA Y UN SOLENOIDE TENIENDO UN CARRETE ELECTROMAGNETICO , UN MIEMBRO DE CORAZON MAGNETICO (12') Y UN EMBOLO DESLIZANTE ACTUANDO EN DICHO MIEMBRO DE CIERRE EN OPOSICION A UN MUELLE PARA MOVER DICHO MIEMBRO DE CIERRE ENTRE ASIENTOS DE VALVULAS OPUESTAS A LA ACTIVACION Y DESACTIVACION DEL SOLENOIDE ; UN MEDIO DE BLOQUEO DESENGANCHABLE ESTA PROVISTO PARA CONECTAR DE MANERA QUE SE PUEDE SEPARAR EL SOLENOIDE A LA MITAD DE LA VALVULA . LA UNIDAD DE LA VALVULA COMPRENDE DE UN CUERPO DE LA VALVULA SU MATERIAL PLASTICO Y UNA CARCASA DE PROTECCION EN LA CUAL DICHO…
DISPOSITIVO DE ESTANQUEIDAD PARA CILINDRO NEUMATICO SIN VASTAGO.
(16/09/1990) DISPOSITIVO DE ESTANQUEIDAD PARA CILINDRO NEUMATICO SINVASTAGO, QUE INCLUYE UN CUERPO DE UNA RANURA LONGITUDINAL QUE TIENE PAREDES LATERALES DISPUESTAS RADIALMENTE, UN ELEMENTO DE PISTON QUE PUEDE EFECTUAR UN MOVIMIENTO DE VAIVEN EN EL INTERIOR DE DICHO CUERPO , Y UN ELEMENTO DE TRANSMISION DE ENERGIA CONECTADO OPERATIVAMENTE CON DICHO ELEMENTO DE PISTON A TRAVES DE DICHA RANURA , INCLUYENDO EL DISPOSITIVO DE ESTANQUEIDAD POR LO MENOS UNA PRIMERA TIRA DE ESTANQUEIDAD QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE SOBRE DICHA RANURA , PASANDO DICHA TIRA DE ESTANQUEIDAD LIBREMENTE A TRAVES DE UN CONDUCTO LONGITUDINAL FORMADO EN EL ELEMENTO DE PISTON Y UN MEDIO DE RETENCION PARA LA TIRA DE ESTANQUEIDAD , PUDIENDO ACOPLARSE Y DESACOPLARSE DICHOS ELEMENTOS DE REBORDE CON UNOS SURCOS DE RETENCION EN EL INTERIOR DEL CUERPO…