6 inventos, patentes y modelos de KATAOKA,Dai

(19/09/2018) Un vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo, soportada para movimiento basculante en un bastidor de vehículo, una unidad de potencia incluyendo un motor de combustión interna de tipo OHC y una transmisión de variación continua del tipo de correa ; teniendo el motor de combustión interna de tipo OHC una línea axial de cilindro (Cc) basculada hacia delante en gran medida y provista de una pluralidad de brazos basculantes dispuestos y soportados para movimiento basculante en una relación mutuamente contigua en un eje de brazo basculante y operables en una relación de enclavamiento con válvulas de motor ; un pasador de conexión montado para movimiento en una dirección axial del eje de brazo basculante en los brazos…

(11/04/2018) Un vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo, soportada para movimiento basculante en un bastidor de carrocería de vehículo, una unidad de potencia que incluye un motor de combustión interna de tipo OHC y una transmisión de variación continua del tipo de correa ; teniendo el motor de combustión interna de tipo OHC una línea axial de cilindro (Cc) basculada hacia delante en gran medida y que está provista de múltiples brazos basculantes dispuestos y soportados para movimiento basculante en una relación mutuamente contigua en un eje de brazo basculante y operables en una relación de enclavamiento con válvulas de motor ; un pasador de conexión montado para movimiento en una dirección…

(27/04/2016) Un engranaje de válvula variable de un motor de combustión interna para un vehículo del tipo de montar a horcajadas en el que: una cámara de válvula está formada entre una culata de cilindro y una cubierta de culata unida una a otra constituyendo al mismo tiempo una parte de un cuerpo de motor montado en un bastidor de carrocería de vehículo (F); brazos basculantes primero y segundo dispuestos adyacentes uno a otro dentro de la cámara de válvula , estando al menos uno de ellos enclavado y unido a una válvula de motor , están articulados de forma basculante a la culata de cilindro a través de un eje basculante de manera que puedan bascular en modos de basculamientos diferentes uno de otro cuando los brazos basculantes estén en un estado no unido; un pasador de unión que tiene un eje central paralelo al…

(24/02/2016) Un engranaje de válvula variable de un motor de combustión interna, en el que: brazos basculantes primero y segundo dispuestos adyacentes uno a otro, de los que al menos uno está conectado operacionalmente a una válvula de motor , son soportados de forma basculante por una culata de cilindro a través de un eje basculante y también están estructurados para bascular de formas basculantes mutuamente diferentes en un estado de no conexión de los brazos basculantes ; un pasador de conexión que tiene un eje (C2) que se extiende paralelo al eje basculante está encajado deslizantemente en los brazos basculantes primero y segundo de manera que sea móvil, en una extensión de los brazos basculantes primero y segundo , entre una posición de conexión en la que los dos brazos basculantes están conectados…

(07/12/2015) Un aparato de válvula variable para un motor de combustión interna de tipo OHC que incluye un cárter , un bloque de cilindro y una culata de cilindro colocados en orden en el cárter y fijados conjuntamente por una pluralidad de tornillos prisioneros que se extienden a través del bloque de cilindro y la culata de cilindro en una dirección lineal axial de cilindro, una pluralidad de brazos basculantes dispuestos y soportados para movimiento basculante en una relación contigua mutua en un eje de brazo basculante en el interior de la culata de cilindro y operables en una relación de enclavamiento con válvulas de motor , y una cubierta de culata colocada…

(20/10/2014) Un mecanismo de distribución variable para un motor de combustión interna que reduce un sonido generado cuando un solenoide se acopla a una pluralidad de balancines empuja-válvulas o libera el acoplamiento. Un mecanismo de distribución variable 26 hace avanzar y retroceder un perno de acoplamiento 45 para: acoplar juntos un balancín empuja-válvulas de funcionamiento normal 28 y un balancín empuja-válvulas inactivo 29, o liberar el acoplamiento. Un orificio guía del lado inactivo 42 incluye una primera pared final 44 en la que una parte final distal de un perno de tope 46 se apoya sobre la primera pared final 44 cuando el perno de tope 46 avanza lo máximo. El mecanismo de distribución variable 26 incluye un pasaje de suministro de aceite 60, un primer orificio de suministro de aceite 61 y un primer orificio de descarga de…