Neumático para vehículo de dos ruedas.
(22/08/2013) Un neumático para un vehículo de dos ruedas que comprende: una parte de rodadura ; un par de partes de pared lateral dispuestas radialmente dentro del neumático desde ambos bordes de la parte de rodadura; partes de talón que continúan radialmente dentro del neumático de las partes de pared laterales; una capa de carcasa que incluye al menos una lona de capa de carcasa para reforzar estas partes entre núcleos de talón embebidas en las partes de talón y que está formada cubriendo un cordón que forma un ángulo de 60 a 90º con respecto a un plano ecuatorial del neumático con caucho; y al menos una capa de cinta en espiral formada fuera de la capa de carcasa en la dirección radial del…
Compuesto de cordón de acero-caucho y neumático que lo utiliza.
(17/05/2013) Un compuesto de cordón de caucho-acero que comprende: al menos un cordón de acero obtenido configurando en haz una pluralidad de objetos lineales de acero sometidos a conformación de forma en pasos sustancialmente idénticos en una fase aproximadamente idéntica sin tranzar, estando el cordón de acero embebido en caucho, estando los objetos lineales de acero en contacto unos con otros, caracterizado porque la conformación de forma es una conformación de forma en espiral, y un círculo circunscrito conformado con forma de espiral de uno cualquiera de los objetos lineales de acero y un circulo circunscrito conformado con forma de espiral de al menos uno de los otros objetos lineales…
NEUMÁTICO QUE COMPRENDE UN CABLE DE ACERO PARA EL REFUERZO DE LA PARTE DE CORONA.
(06/02/2012) Un neumático que comprende una capa de refuerzo que incluye, como un elemento de refuerzo, un material compuesto de cable de acero-caucho que se forma incrustando en caucho un cable de acero que tiene una estructura de torsión múltiple y que tiene un diámetro D en mm de un círculo que circunscribe el cable, lo que incluye N hebras que se retuercen unas junto a otras con un paso de torsión P del cable en mm, en el que N puede ser cualquier entero no menor que 2 y no mayor que 8, teniendo cada hebra una pluralidad de hilos que se retuercen unos junto a otros y teniendo cada hebra un diámetro d en mm, en el que el cable de acero satisface la siguiente…
CUBIERTAS PARA MOTOCICLETAS Y METODO DE PRODUCCION DE LAS MISMAS.
(01/11/2006) Cubierta que es para una motocicleta y comprende una parte que constituye la banda de rodadura, un par de partes que constituyen los flancos, un par de partes que constituyen los talones, una carcasa de una o varias telas de disposición radial de hilos cauchutados que refuerza a dichas partes, y un cinturón que refuerza aproximadamente toda la zona de la parte que constituye la banda de rodadura sobre la periferia exterior de la carcasa, constando dicho cinturón de una o varias capas cauchutadas que contienen hilos de acero dispuestos en dirección prácticamente paralela a un plano ecuatorial (e) de la cubierta, teniendo el hilo de acero del cinturón una estructura que ha sido obtenida mediante una sola torsión y tiene 2-7 filamentos (7f) y una o varias partes de penetración para la penetración del caucho…
HILO DE ACERO PARA REFORZAR UN PRODUCTO DE CAUCHO Y CUBIERTA NEUMATICA QUE UTILIZA DICHO HILO.
Sección de la CIP Textiles y papel
(16/08/2001). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: D07B1/06.
UN CORDON DE ACERO PARA REFORZAR UN PRODUCTO DE GOMA TIENE UNA ESTRUCTURA MULTICAPA QUE CONSISTE EN DOS O MAS CAPAS QUE INCLUYEN UN NUCLEO, O UNA ESTRUCTURA QUE CONSISTE EN SIETE O MAS TORONES RETORCIDOS EN LA MISMA DIRECCION EN LA MISMA SEPARACION. EN EL CORDON DE ACERO, AL MENOS UNO DE LOS TRES TORONES, LOS CUALES SON ADYACENTES ENTRE SI SUCESIVAMENTE O ESTAN EN CONTACTO MUTUO, ESTA HECHO DE DOS FILAMENTOS QUE ESTAN EMPAREJADOS ESENCIALMENTE EN PARALELO. LA DIRECCION DE EMPAREJAMIENTO DE LOS DOS FILAMENTOS DE CADA TORON ES ESENCIALMENTE LA MISMA POR TODA LA LONGITUD DEL CORDON. CADA UNO DE LOS TORONES RESTANTES ESTA HECHO DE UN UNICO FILAMENTO. EL CORDON DE ACERO SE UTILIZA EN PRODUCTOS ELASTOMERICOS, COMO, POR EJEMPLO, NEUMATICOS RADIALES COMO UN MATERIAL DE REFUERZO PARA AUMENTAR SU DURABILIDAD.
(16/07/1998) SE PRESENTA UN CABLE DE ACERO PARA ARTICULOS DE GOMA REFORZADOS QUE COMPRENDE UN FILAMENTO DE ACERO HELICOIDAL O EN FORMA DE ONDAS Y UNA PLURALIDAD DE FILAMENTOS DE ACERO ALREDEDOR DEL FILAMENTO DE ACERO ANTERIOR, LA INCLINACION PC DEL FILAMENTO DE ACERO DEL NUCLEO ES 3.0 DC/0.34 MENOR O IGUAL PC MENOR O IGUAL 10.0 DC/0.34 (DC= DIAMETRO DEL FILAMENTO DEL NUCLEO DE ACERO) Y LA RELACION DE FORMACION DEL NUCLEO RC = LC/DC (LC ES LA AMPLITUD DE LA ONDA O DE LA HELICE DEL FILAMENTO DE ACERO DEL NUCLEO) ESTA DENTRO DE UNA BANDA PARTICULAR QUE VARIA DEPENDIENDO DEL NUMERO DE FILAMENTOS DE ACERO DE LA CUBIERTA. LOS ARTICULOS DE GOMA…
TEJIDOS DE ACERO DE ARTICULOS DE PLASTICO REFORZADOS Y RUEDAS NEUMATICAS QUE UTILIZAN DICHOS TEJIDOS DE ACERO.
Secciones de la CIP Textiles y papel Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1996). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: D07B1/06, B60C9/00.
UN TEJIDO DE ACERO PROVISTO DE UNA ESTRUCTURA DE CAPA DOBLE DE NUCLEO DE FUNDA PROVISTO DE UNA CONSTRUCCION DE 2 + 7 CUERDAS O DE 2 + 8 CUERDAS. LA DIRECCION ENROLLADA DEL NUCLEO ES LA MISMA QUE PARA LA FUNDA, LA TASA DE FORMACION RC DE LOS FILAMENTOS DEL NUCLEO ES DE 103 A 120%, Y LA TASA DE FORMACION RS DE LOS FILAMENTOS DE LA FUNDA ES DE 102 A 115%. SE EXPONE TAMBIEN UNA RUEDA RADIAL NEUMATICA QUE UTILIZA DICHO TEJIDO DE ACERO EN UNA CAPA EN FORMA DE CINTURON.
RUEDAS RADIALES NEUMATICAS.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Textiles y papel
(16/01/1994). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: B60C9/18, D07B1/06.
UNA RUEDA RADIAL NEUMATICA PARA CAMIONES Y AUTOBUSES COMPRENDE UN PLIEGUE DE ARMADURA QUE CONTIENE CORDONCILLOS DISPUESTOS SUSTANCIALMENTE EN UNA DIRECCION RADIAL DE LA RUEDA Y UNA CINTA SOBREPUESTA EN DICHO PLIEGUE DE ARMADURA Y COMPRENDIDA DE VARIAS CAPAS DE CINTA, CONTENIENDO CADA UNA CORDONCILLOS DE ACERO DISPUESTOS EN UN ANGULO DE CORDONCILLO DE 5 A 20 RESPECTO A UN ECUADOR DE LA RUEDA. EN ESTE CASO, EL CORDONCILLO DE ACERO PARA LA CAPA DE CINTA TIENE UNA ESTRUCTURA DE DOS CAPAS DE UN NUCLEO COMPRENDIDO POR DOS FILAMENTOS DE ACERO Y UNA FUNDA SIMPLE COMPUESTA POR 6 A 8 FILAMENTOS DE ACERO, Y SATISFACE UNAS RELACIONES DETERMINADAS SOBRE EL DIAMETRO DEL FILAMENTO, PASO DE GIRO, RIGIDEZ DE CURVATURA, FUERZA TENSORA Y DISTANCIA ENTRE LOS CORDONCILLOS CONTIGUOS.
CABLES DE ACERO DE REFUERZO DE ARTICULOS DE CAUCHO Y RUEDAS NEUMATICAS QUE UTILIZAN ESTOS CABLES DE ACERO.
Secciones de la CIP Textiles y papel Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1993). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: D07B1/06, B60C9/00.
UN CABLE DE ACERO (C) COMPRENDE UN ANIMA Y UNA FUNDA DISPUESTA ALREDEDOR DEL ANIMA. EL ANIMA CONSTA DE DOS FILAMENTOS DE ACERO , Y LA FUNDA CONSTA DE OCHO FILAMENTOS DE ACERO . EL DIAMETRO DE CADA FILAMENTO SE ENCUENTRA EN UN INTERVALO DE 0,30 A 0,42 MM, Y UNA DIFERENCIA DC-DS, ENTRE EL DIAMETRO DC DE LOS FILAMENTOS DEL ANIMA Y EL DIAMETRO DS DE LA FUNDA, NO ES MENOR DE 0,04 MM. LA DIRECCION GIRADA DEL ANIMA ES LA MISMA QUE LA DE LA FUNDA, Y UNA PROPORCION PS/PC, ENTRE UN PASO PS DE LA FUNDA Y UN PASO PC DEL ANIMA, SE ENCUENTRA EN UN INTERVALO DE 1,4 A 3,0.