15 inventos, patentes y modelos de GRIMM, RAINER

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ARVINMERITOR GMBH. Clasificación: B62D65/00, B62D25/06.

Techo de vehículo de tipo modular, en especial techo de vehículo automóvil, configurado de forma similar a un sándwich compuesto de una cubierta del techo, constituida por cristal o un plástico transparente, como carcasa exterior y de una carcasa interior firmemente unida con aquella y moldeada de espuma de plástico, fabricado por separado de la carrocería del vehículo, que puede colocarse con sus bordes exteriores en un bastidor de la carrocería y unirse firmemente con el mismo, caracterizado porque la carcasa interior está moldeada de modo similar a un bastidor y formando una superficie de visión panorámica, prevista sólo en la zona del borde de la carcasa exterior , y porque debajo de la superficie de visión está dispuesta por lo menos una persiana enrollable que está sujeta en la carcasa interior mediante elementos empotrados en la espuma en la carcasa interior moldeada de forma similar a un bastidor.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: MERITOR AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: B62D29/00.

Procedimiento para la fabricación de un componente constructivo de unión para carrocerías de vehículo, especialmente para techos de vehículo, mediante los siguientes pasos: - se prepara una cubierta exterior con un canto levantado periférico, - se recorta el borde de la cubierta exterior , - sobre el lado interior de la cubierta exterior se aplica una capa de espuma sintética que ya no se recorta después del endurecimiento.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: MERITOR AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: B62D65/00, B60J5/04.

Puerta de vehículo que consta de al menos un elemento de soporte , al menos un elemento de panel exterior y opcionalmente un elemento de panel interior , en la que el elemento de soporte contiene al menos una bisagra, chapa de articulación o elemento móvil similar y/o un elemento de cierre o el elemento de soporte es o se puede conectar a éste último, donde el elemento de soporte tiene una abertura de servicio en su lado exterior (12A), y la abertura de servicio se puede cerrar por medio del elemento de panel exterior , en particular, con el elemento de soporte ya instalado en el vehículo, caracterizada porque el elemento de panel exterior está o puede estar provisto en al menos parte de sus zonas de borde (14A) de un elemento separador que tiene dimensiones ajustables para sujeción colocada con precisión del elemento de panel exterior al elemento de soporte.

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(01/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: MERITOR AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: B62D65/00.

SE HACE PUBLICO UN TECHO DE VEHICULO, ESPECIALMENTE TECHO DE AUTOMOVIL, QUE SE CONFIGURA EN UNA SOLA PIEZA CON UN TECHO INTERIOR , SOBRE EL QUE PUEDE SER APLICADO UN MARCO DE CARROCERIA Y QUE PUEDE SER UNIDO FIJAMENTE CON EL. DE ACUERDO CON LA INVENCION EL TECHO INTERIOR ESTA PROVISTO CON ZONAS CONFIGURADAS PARA REVESTIMIENTO DEL MARCO DE CARROCERIA , EN EL QUE SE MONTA PREVIAMENTE AL MENOS UN ELEMENTO DE SEGURIDAD QUE ABSORBE LOS IMPACTO Y/O AL MENOS UN AIRBAG, PARA EVITAR EL CHOQUE DE PARTES DEL CUERPO DE OCUPANTES DEL VEHICULO SOBRE EL MARCO DE CARROCERIA O PARA AMINORAR LAS CONSECUENCIAS DE UN CHOQUE DE ESTE TIPO. COMO RESULTADO SE CONSIGUE UN TECHO DE VEHICULO CONFIGURADO DE MANERA SENCILLA CON TECHO INTERIOR INTEGRADO, QUE CONTRIBUYE EN TIEMPOS DE MONTAJE REDUCIDOS A UNA ELEVACION DE LA SEGURIDAD PASIVA DEL VEHICULO.

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(01/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: MERITOR AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: B62D65/00, B60R13/02.

SE HACE PUBLICO UN TECHO DE VEHICULO, ESPECIALMENTE TECHO DE AUTOMOVIL, QUE SE CONFIGURA EN UNA SOLA PIEZA CON UN TECHO INTERIOR , CON SUS BORDES EXTERIORES QUE PUEDEN SER APLICADOS SOBRE UN MARCO DE CARROCERIA CERRADO, QUE LIMITA UNA ABERTURA DE CARROCERIA Y PUEDE SER UNIDA FIJAMENTE CON EL. DE ACUERDO CON LA INVENCION EL TECHO INTERIOR CON LAS ZONAS CONFIGURADAS PARA REVESTIMIENTO DEL MARCO DE CARROCERIA SE ENCUENTRA SOBRE LOS BORDES EXTERIORES DEL TECHO DE VEHICULO. EN LAS ZONAS QUE SOBRESALEN SE HAN PREVISTO LUGARES DE FLEXION TEORICA , QUE PERMITEN EL DOBLADO AL MISMO TIEMPO DE LAS ZONAS QUE SOBRESALEN HACIA ABAJO Y CON ELLO SU PASO A TRAVES DE LA ABERTURA DE CARROCERIA EN EL MONTAJE DEL TECHO DEL VEHICULO. COMO RESULTADO SE CONSIGUE UN TECHO DE VEHICULO CONFIGURADO DE MANERA SENCILLA CON TECHO INTERIOR INTEGRADO, QUE PUEDE SER MONTADO CON TIEMPOS DE MONTAJES REDUCIDOS FACILMENTE EN MARCO DE CARROCERIA CERRADA DEL VEHICULO.

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(16/06/2003). Solicitante/s: MERITOR AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: B62D29/00.

Elemento compuesto para carrocerías de vehículo, especialmente para techos de vehículos, con una piel exterior (1, 1’) de embutición profunda y una capa de plástico (2, 2’) espumada al lado interior de la piel exterior (1, 1’), que puede ser provista en su superficie con una estructura superficial textil o una lámina de plástico decorativa, caracterizado porque la piel exterior de embutición profunda (1, 1’) está configurada sin bastidor en sus bordes y provista de un doblado hacia arriba (6, 6’), porque la capa de plástico (2, 2’) se extiende hasta el doblado hacia arriba (6, 6’) y porque en la capa de plástico (2, 2’) está prevista una armadura no rígida por todo el área superficial de la piel exterior (1, 1’), por la cual el módulo de elasticidad de la capa de plástico espumada (2, 2’) aumenta.

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(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: MERITOR AUTOMOTIVE GMBH. Clasificación: B62D65/00.

SE HACE PUBLICO UN TECHO DE VEHICULO, ESPECIALMENTE TECHO DE AUTOMOVIL, QUE SE CONFIGURA SEGUN TIPO SANDWICH CON UN FORRO DE TECHO , ELABORADO DE FORMA SEPARADA DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO, CON SUS BORDES DE TECHO, QUE PUEDEN SER COLOCADOS SOBRE UN MARCO DE CARROCERIA Y QUE PUEDEN SER UNIDOS FIJAMENTE CON EL. DE ACUERDO CON LA INVENCION EL FORRO DE TECHO PREVISTO CON UNA ABERTURA DE TECHO ESTA ESPONJADO CON UN MATERIAL DE PLASTICO ESPONJOSO, DONDE EN EL PLASTICO ESPONJOSO SE INCRUSTA UN MARCO DE REFUERZO , QUE RODEA LA ABERTURA DE TECHO, EN LA QUE ESTA SUJETO UN MARCO DE TECHO CORREDIZO . COMO RESULTADO SE CONSIGUE UN TECHO DE VEHICULO, QUE PERMITE UN MONTAJE RAPIDO Y SENCILLO DE UNA UNIDAD DE TECHO CORREDIZO, QUE ESTA CONFIGURADO Y PUEDE SER ELABORADO DE MANERA SENCILLA.

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(01/08/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Clasificación: B60J7/06.

TECHO PLEGABLE PARE AUTOMOVILES EN EL QUE EL CERQUILLO DELANTERO ES MOVIDO POR MEDIO DE ELEMENTOS DE ARRASTRE IMPULSADOS POR CABLE, LOS CUALES SE PUEDEN MOVER TAMBIEN EN PASOS EN FORMA DE ARCO DE RIELES LATERALES DE GUIADO Y AL MISMO TIEMPO EN RANURAS DE MANDO TAMBIEN CURVADAS DE PLACAS DE MANDO, DESPLAZABLES TRANSVERSALMENTE EN EL CERQUILLO DELANTERO. LAS RANURAS DE MANDO DISCURREN EN PARTE ASCENDIENDO EN DIRECCION A LA POSICION DE CIERRE PARA PRODUCIR UN DISLOCAMIENTO HACIA ABAJO DEL CERQUILLO DELANTERO AL CERRAR EL TECHO, O BIEN UN MOVIMIENTO HACIA ARRIBA DEL CERQUILLO AL ABRIR EL TECHO. EL CIERRE DEL TECHO SE PRODUCE CON UNA VELOCIDAD DE MOVIMIENTO CONSTANTEMENTE EN DISMINUCION, CON UNA FUERZA DE CIERRE CONSTANTEMENTE EN AUMENTO, SIN UN EFECTO RETROACTIVO PERCEPTIBLE SOBRE LA FUERZA DE ACCIONAMIENTO A EMPLEAR.

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(16/08/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Clasificación: B60J7/05.

TECHO ELEVABLE CORREDIZO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES CON MUY PEQUEÑA ALTURA CONSTRUCTIVA, EN EL QUE ADEMAS DE LAS COLISAS DE GUISADO SUJETAS A LO LARGO DE LOS BORDES LATERALES DE LA TAPA ESTAN PREVISTAS TAMBIEN COLISAS DE CONTROL QUE ESTAN DISPUESTAS A CADA LADO DE LA TAPA Y QUE UNEN RIGIDAMENTE EN CADA CASO EL ELEMENTO DE DESLIZAMIENTO ANTERIOR CON UN ELEMENTO DE GUIADO DISPUESTO DETRAS DEL ELEMENTO DE DESLIZAMIENTO POSTERIOR. LOS ELEMENTOS DE DESLIZAMIENTO Y EL ELEMENTO DE GUIADO ESTAN GUIADOS DE FORMA DESPLAZABLES EN EL MISMO CARRIL DE GUIADO. A CADA LADO DE LA TAPA ESTA DISPUESTA UNA PALANCA DE CONTROL DE DOS BRAZOS QUE ENCAJA CON UN PASADOR DE CONTROL CENTRAL EN LA COLISA DE CONTROL , ENCAJA POR SU EXTREMO EXTERIOR, CON UN PASADOR DE GUIADO , EN LA COLISA DE GUIADO Y ESTA ARTICULADA CON SU EXTREMO INTERIOR EN EL ELEMENTO DE DESLIZAMIENTO POSTERIOR. LOS MOVIMIENTOS DE LA TAPA SE CONSIGUEN MEDIANTE ACCIONAMIENTO DE DESPLAZAMIENTO DEL ELEMENTO DE DESLIZAMIENTO POSTERIOR.

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(16/03/1991). Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Clasificación: B60J7/04.

TECHO CORREDIZO PARA AUTOMOVILES, SE HA ASEGURADO LA TAPA CORREDIZA IMPIDIENDO QUE SEA ARRANCADA DE LA ABERTURA DEL TECHO COMO CONSECUENCIA DE LAS GRANDES FUERZAS ASCENSIONALES QUE ACTUAN SOBRE EL VEHICULO CUANDO ESTE ALCANZA VELOCIDADES EXTREMADAMENTE ELEVADAS DEL ORDEN DE 300 KM/H., POR MEDIO DE UN PERFIL DE OBTURACION QUE SUJETA POR DEBAJO EL BORDE DEL TECHO DEL AUTOMOVIL Y FIJADO POR MEDIO DE UN MARCO DE FIJACION A LA TAPA CORREDIZA DE MODO QUE NO SE PUEDA DESPRENDER. ADEMAS PUEDEN DISPONERSE EN LA PARTE DELANTERA DEL MARCO DE FIJACION , A AMBOS LADOS CONTRAPALANCAS DE SOPORTE DE ALTURA AJUSTABLE QUE SUJETAN ASIMISMO EL TECHO FIJO DEL VEHICULO POR DEBAJO Y ESTAN EN CONTACTO CON SUS EXTREMOS EXTERIORES, EN EL TECHO DEL VEHICULO, CON CORREDERAS SUJETAS QUE SE EXTIENDEN POR TODO EL RECORRIDO DE DESPLAZAMIENTO DE LA TAPA CORREDIZA Y SE HAN COLOCADO INCLINADAS SIGUIENDO EL SENTIDO DE MOVIMIENTO DE LA TAPA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Clasificación: B60J7/04.

DIAFRAGMA PARA TAPAR EL ESPACIO LIBRE ENTRE LA TAPA CORREDIZA Y EL MARCO DEL TECHO DE UN TECHO CORREDIZO O UN TECHO CORREDIZO Y ELEVABLE DE VEHICULOS. EL DIAGRAGMA DE VARIAS PARTE TELESCOPICAS PARA TAPAR EL ESPACIO LIBRE LATERAL ENTRE LA PARTE INFERIOR DE UNA TAPA CORREDIZA RIGIDA , CON LA CUAL SE PUEDE DESPLAZAR, Y EL MARCO DE TECHO DE UN TECHO CORREDIZO O UN TECHO CORREDIZO Y ELEVABLE DE VEHICULOS ESTA FORMADO EN CADA LADO DE LA TAPA POR UN BRAZO DE UNION QUE UNE EN ELEMENTO DE GUIA DE AGUA QUE SUJETA POR DEBAJO EL ESPACIO LIBRE DEL BORDE TRASERO EN LA TAPA Y EL TECHO FIJO DEL VEHICULO CON EL PATIN DE GUIA DELANTERO DE LA TAPA CORREDIZA. EL DIAFRAGMA CONSTA DE PIEZAS EN FORMA DE FRANJAS QUE SE APOYAN ELASTICAMENTE ENTRE SI, NO POSEE NINGUN ROZAMIENTO ADICIONAL CON COMPONENTE FIJO DEL TECHO Y NO ESTA SUJETO A LA TAPA CORREDIZA . SEGUN LA POSICION DE GIRO DE TAPA CORREDIZA EL DIAFRAGMA ES COMPRIMIDO MAS O MENOS POR LA TAPA CORREDIZA.

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(01/06/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Clasificación: B60J7/195.

TAPA RIGIDA PARA TECHO DE VEHICULO. TAPA RIGIDA PARA UN TECHO DE VEHICULO QUE CIERRA HERMETICAMENTE POR MEDIO DE UN PERFIL DE OBTURACION DEL ESPACIO LIBRE DEL BORDE , SITUADO EN LA MISMA Y DE LA ABERTURA EN EL TECHO CORRESPONDIENTE, INCLUSO EN EL CASO DE TOLERANCIAS CONSIDERABLES DE MEDIDA DE LA TAPA. PARA ELLO SE ALOJA EN EL MARCO DE PLASTICO , DE EXTRUSION QUE RODEA LA PLACA , UN COMPENSADOR DE RENDIJA , QUE TRANSVERSALMENTE TIENE UNA ZONA DEFORMABLE PERMANENTE, CON AUMENTO DE DIMENSIONES. EL LATERAL EXTERIOR DEL COMPENSADOR DE RENDIJA SOBRESALE DEL MARCO DE PLASTICO Y LLEVA EN SU BORDE EXTERIOR ELEMENTOS DE FIJACION (13 Y 14), PARA EL PERFIL DE OBTURACION DEL ESPACIO LIBRE DEL BORDE . EL COMPENSADOR DE RENDIJA PUEDE, EN OTRA CONFIGURACION, ALOJARSE TOTALMENTE EN EL PERFIL DE OBTURACION DEL ESPACIO LIBRE DEL BORDE, SUJETO A SU VEZ AL MARCO DE PLASTICO, EN LA PLACA DE TAPA.