PUERTA DE VEHICULO.

Puerta de vehículo de interior hueco que comprende una estructura interior de refuerzo en su totalidad fundamentalmente en forma de olla o en forma de bandeja,

y al menos un elemento de panel exterior que tiene esencialmente forma de pestaña y soportado por la estructura de refuerzo fundamentalmente en forma de olla o en forma de bandeja, tal como un revestimiento de puerta, así como partes funcionales para realizar las funciones de la puerta, definiendo la estructura de refuerzo y el elemento de panel exterior conjuntamente el interior (1A) de la puerta, y opcionalmente un elemento de panel interior, en el que la estructura de refuerzo fundamentalmente en forma de olla o en forma de bandeja sirve para alojar partes funcionales de la puerta del vehículo, tal como una bisagra, placa de bisagra o un elemento móvil similar y / o un elemento de cierre, un elevalunas, altavoz y otras partes, caracterizada porque a) la estructura de refuerzo fundamentalmente en forma de olla o en forma de bandeja tiene una abertura de acceso, tal como una abertura de servicio en el interior de puerta definido por el al menos un elemento de panel exterior y la estructura de refuerzo fundamentalmente en forma de olla o en forma de bandeja y porque b) la estructura de refuerzo fundamentalmente en forma de olla o en forma de bandeja está dividida a lo largo de una línea de división circunferencial y conexión en dos partes, pudiendo conectarse y desconectarse con respecto a cada una y actuando como un primer (12) y segundo (14) elemento de refuerzo, c) dicho primer elemento (12) de refuerzo para soportar el elemento (10) de panel exterior y para conectarse con el mismo tiene forma de marco; d) dicho segundo elemento (14) de refuerzo fundamentalmente en forma de olla o en forma de bandeja para soportar partes funcionales de la puerta (1) del vehículo tiene fundamentalmente forma de olla o forma de bandeja, e) la línea de división y conexión de los dos elementos (12 y 14) de refuerzo se coloca, en la zona de las paredes laterales del interior (1A) de la puerta que señalan hacia el exterior, es decir en la dirección aproximadamente perpendicular a la puerta y f) las dos partes (12 y 14) del elemento de refuerzo tiene superficies (18 y 18’) de conexión alargadas en forma de marco a lo largo de la línea de división / conexión, definiendo por tanto la abertura (1B) de acceso al interior (1A) de la puerta.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MERITOR AUTOMOTIVE GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: HANAUER LANDSTRASSE 338,60314 FRANKFURT.

Inventor/es: GRIMM, RAINER, KILLNER, HARALD, STRAUSS, KLAUS-DIETER, WURM, GEORG, DREWNIOK, DANIEL, HERWIG, ARND, G., HOF, PATRICK, DOBSON, SIMON BLAIR, KEYES, GREGORY, SCHANG, KENNETH, W., MAASS, KLAUS-PETER.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 28 de Septiembre de 2000.

Fecha Concesión Europea: 24 de Mayo de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60J5/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60J VENTANAS, PARABRISAS, TECHOS AMOVIBLES, PUERTAS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHICULOS; CUBIERTAS PROTECTORAS EXTERNAS AMOVIBLES ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS (fijación, suspensión, cierre o apertura de esos dispositivos E05). › B60J 5/00 Puertas (B60J 10/00 tiene prioridad; bajo el aspecto ventana B60J 1/00). › dispuestas sobre los lados del vehículo.

Clasificación PCT:

  • B60J5/04 B60J 5/00 […] › dispuestas sobre los lados del vehículo.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

PUERTA DE VEHICULO.

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