PUERTA DE VEHICULO.
Puerta de vehículo de interior hueco que comprende una estructura interior de refuerzo en su totalidad fundamentalmente en forma de olla o en forma de bandeja,
y al menos un elemento de panel exterior que tiene esencialmente forma de pestaña y soportado por la estructura de refuerzo fundamentalmente en forma de olla o en forma de bandeja, tal como un revestimiento de puerta, así como partes funcionales para realizar las funciones de la puerta, definiendo la estructura de refuerzo y el elemento de panel exterior conjuntamente el interior (1A) de la puerta, y opcionalmente un elemento de panel interior, en el que la estructura de refuerzo fundamentalmente en forma de olla o en forma de bandeja sirve para alojar partes funcionales de la puerta del vehículo, tal como una bisagra, placa de bisagra o un elemento móvil similar y / o un elemento de cierre, un elevalunas, altavoz y otras partes, caracterizada porque a) la estructura de refuerzo fundamentalmente en forma de olla o en forma de bandeja tiene una abertura de acceso, tal como una abertura de servicio en el interior de puerta definido por el al menos un elemento de panel exterior y la estructura de refuerzo fundamentalmente en forma de olla o en forma de bandeja y porque b) la estructura de refuerzo fundamentalmente en forma de olla o en forma de bandeja está dividida a lo largo de una línea de división circunferencial y conexión en dos partes, pudiendo conectarse y desconectarse con respecto a cada una y actuando como un primer (12) y segundo (14) elemento de refuerzo, c) dicho primer elemento (12) de refuerzo para soportar el elemento (10) de panel exterior y para conectarse con el mismo tiene forma de marco; d) dicho segundo elemento (14) de refuerzo fundamentalmente en forma de olla o en forma de bandeja para soportar partes funcionales de la puerta (1) del vehículo tiene fundamentalmente forma de olla o forma de bandeja, e) la línea de división y conexión de los dos elementos (12 y 14) de refuerzo se coloca, en la zona de las paredes laterales del interior (1A) de la puerta que señalan hacia el exterior, es decir en la dirección aproximadamente perpendicular a la puerta y f) las dos partes (12 y 14) del elemento de refuerzo tiene superficies (18 y 18) de conexión alargadas en forma de marco a lo largo de la línea de división / conexión, definiendo por tanto la abertura (1B) de acceso al interior (1A) de la puerta.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MERITOR AUTOMOTIVE GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: HANAUER LANDSTRASSE 338,60314 FRANKFURT.
Inventor/es: GRIMM, RAINER, KILLNER, HARALD, STRAUSS, KLAUS-DIETER, WURM, GEORG, DREWNIOK, DANIEL, HERWIG, ARND, G., HOF, PATRICK, DOBSON, SIMON BLAIR, KEYES, GREGORY, SCHANG, KENNETH, W., MAASS, KLAUS-PETER.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 28 de Septiembre de 2000.
Fecha Concesión Europea: 24 de Mayo de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60J5/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60J VENTANAS, PARABRISAS, TECHOS AMOVIBLES, PUERTAS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHICULOS; CUBIERTAS PROTECTORAS EXTERNAS AMOVIBLES ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS (fijación, suspensión, cierre o apertura de esos dispositivos E05). › B60J 5/00 Puertas (B60J 10/00 tiene prioridad; bajo el aspecto ventana B60J 1/00). › dispuestas sobre los lados del vehículo.
Clasificación PCT:
- B60J5/04 B60J 5/00 […] › dispuestas sobre los lados del vehículo.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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