SISTEMA PARA INHIBIR EL CONTROL DE LA COORDINACION DE VIRAJE PARA UN SISTEMA DE CONTROL DE AVION DE ALAS ROTATIVAS.
Sección de la CIP Física
(16/11/1998). Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION. Clasificación: G05D1/00, G05D1/08.
UN SISTEMA INHIBIDOR DE LA COORDINACION DE CURVAS INHIBE UN SISTEMA DE CONTROL DE UN AVION CON ALAS GIRATORIAS DE SU UTILIZACION EN UN MODO DE COORDINACION DE CURVAS AUTOMATICO CUANDO UN PILOTO DESEA REALIZAR UNA MANIOBRA DE DESPLAZAMIENTO HACIA UN LADO, COMO POR EJEMPLO, UN CURVA PLANA. CUANDO LA COORDINACION DE CURVAS AUTOMATICA NO ESTA CONECTADA , POR EJEMPLO, EL AEROPLANO NO ESTA EN UN CURVA COORDINADA, Y O BIEN EL ANGULO DEL BANCO DEL AEROPLANO SUPERA UNA MAGNITUD LIMITE INHIBIDA O BIEN UN MANDO DE DESVIO DEL PILOTO PROVISTO POR UN CONTROLADOR DE BRAZO LATERAL DEL PILOTO EXCEDE UN VALOR LIMITE MINIMO , POR EJEMPLO, EL CONTROLADOR DE BRAZO LATERAL ES INCAPAZ DE FIJARSE EN EL EJE DE DESVIO, LA COORDINACION DE CURVAS AUTOMATICA ES INHIBIDA . LA COORDINACION DE CURVAS AUTOMATICA PERMANECE INHIBIDA HASTA QUE AMBOS EL ANGULO DEL BANCO DEL AEROPLANO CAE POR DEBAJO DE UNA MAGNITUD LIMITE PROGRAMADA Y EL CONTROLADOR DE BRAZO LATERAL VUELVE A SU POSICION DE DETENCION DEL EJE DE DESVIO.
REGULADOR INERCIAL DE VELOCIDAD.
(16/10/1998) SE SUMINISTRA UN SISTEMA DE COMANDOS DE VELOCIDAD CON UN MODO DE ESTABILIZACION DE VELOCIDAD EN EL QUE LAS VELOCIDADES REFERENCIADAS DE LA TRAYECTORIA DE VUELO DE UN AVION SON DETERMINADAS CON RESPECTO AL MARCO INERCIAL DE REFERENCIA, LAS VELOCIDADES REFERENCIADAS DE LA TRAYECTORIA DE VUELO SE MANTIENEN CONSTANTES DURANTE LAS MANIOBRAS DE GUIÑADA COMANDADAS POR EL PILOTO DE MANERA QUE EL AVION MANTENGA UNA TRAYECTORIA DE VUELO REFERENCIADA INERCIAL FIJA A PESAR DE LA DIRECCION A LA QUE APUNTE EL AVION. EL CONTROL DE LA VELOCIDAD CON RESPECTO A UN MARCO INERCIAL DE REFERENCIA SE REALIZA CONTROLANDO LA TRAYECTORIA DE VUELO DEL AVION EN BASE A LA ACELERACION LATERAL Y LONGITUDINAL…
COORDINACION DE VIRAJE A BAJA VELOCIDAD PARA HELICOPTERO.
Sección de la CIP Física
(16/02/1998). Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION. Clasificación: G05D1/08.
UN SISTEMA DE CONTROL DEL VUELO DE UN HELICOPTERO QUE INCLUYE UNA ARQUITECTURA DE UN SISTEMA DE CONTROL SEGUIDOR DEL MODELISMO QUE PROPORCIONA AUTOMATICAMENTE UNA SEÑAL DE COMANDO DE GUIÑADA DE COORDINACION AL ROTOR DE COLA DEL HELICOPTERO PARA COORDINAR EL VUELO DEL HELICOPTERO DURANTE UN VIRAJE LADEADO A BAJA VELOCIDAD. EL SISTEMA DE CONTROL PROCESA LA INFORMACION PROCEDENTE DE UNA VARIEDAD DE DETECTORES DEL HELICOPTERO PARA EMITIR LA SEÑAL DE COMANDO DE GUIÑADA DE COORDINACION A TRAVES DE UNA LINEA DE SALIDA AL ROTOR DE COLA DEL HELICOPTERO.
SISTEMA DE MANIOBRA PARA UNA AERONAVE DE ALA ROTATIVA.
(16/07/1997) UN SISTEMA DE CONTROL DEL VUELO DE UNA AERONAVE DE ALAS ROTATIVAS QUE RECIBE SEÑALES INDICATIVAS DEL GRADO DE CABECEO DE LA AERONAVE , LA ACTITUD EN CABECEO , EL ANGULO DE INCLINACION TRANSVERSAL Y LA VELOCIDAD RESPECTO AL AIRE Y QUE RESPONDE A UN COMANDO DE CABECEO PROCEDENTE DE UN CONTROLADOR DE CRUCETA DESEQUILIBRADA PARA CONTROLAR EL CABECEO DE LA AERONAVE Y QUE CONSTA DE ELEMENTOS PARA PROGRAMAR Y PROPORCIONAR UNA SEÑAL DE FIJACION DEL PUNTO DE CONTROL INDICATIVA DE LA RAPIDEZ DE CAMBIO DESEADA DEL CABECEO DE LA AERONAVE, ELEMENTOS PARA CALCULAR LA DIFERENCIA ENTRE EL PUNTO ANTEDICHO Y LA SEÑAL INDICATIVA DEL GRADO DE CABECEO Y PARA PROPORCIONAR UNA SEÑAL DE ERROR DEL GRADO DE CABECEO INDICATIVA DEL MISMO, UN ELEMENTO DE MODELISMO INVERSO QUE RESPONDE A DICHA SEÑAL DE FIJACION…
SISTEMA DE CONTROL VERTICAL PARA HELICOPTERO.
(01/06/1997) UN SISTEMA DE CONTROL VERTICAL PARA UNA AERONAVE DE ALAS ROTATIVAS QUE RECIBE ENTRADAS PROCEDENTES DE UNA PALANCA DE MANDO COLECTIVA DE DESPLAZAMIENTO Y DE UN CONTROLADOR DE BRAZO LATERAL. EL SISTEMA PROPORCIONA UN PUNTO DE CONTROL PARA LA VELOCIDAD DE VARIACION VERTICAL DEL HELICOPTERO COMO UNA FUNCION DE UNA SEÑAL DE COMANDO DE SUSTENTACION VERTICAL PROCEDENTE DEL CONTROLADO DE BRAZO LATERAL. EL PUNTO DE CONTROL SE UTILIZA COMO REFERENCIA PARA UNA VIA DE REALIMENTACION DE LA VELOCIDAD DE VARIACION DE ALTITUD Y UN VALOR INTEGRADO DEL PUNTO DE CONTROL SE UTILIZA PARA UNA VIA DE REALIMENTACION DE LA ALTITUD. EL PUNTO DE CONTROL SE INTRODUCE TAMBIEN EN UNA VIA DE CONTROL DE CORRECCION ANTICIPANTE QUE TIENE UN MODELO DE VEHICULO…
SISTEMA DE COMANDOS DE VELOCIDAD QUE SIGUE UN MODELO DE BAJA VELOCIDAD PARA AERONAVE DE ALAS GIRATORIAS.
Sección de la CIP Física
(16/12/1995). Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION. Clasificación: G05D1/08.
UN ALGORITMO DE MODELISMO DE VELOCIDAD QUE RESPECTO A UNA SEÑAL DE COMANDO DE POSICION EN VUELO DEL PILOTO, UNOS DETECTORES DE LOS PARAMETROS DE VUELO Y UN ALGORITMO DEL MODELISMO DEL VEHICULO INVERSO PROPORCIONAN SEÑALES AL COMANDO DE VUELO DE UNA AERONAVE DE ALAS ROTATIVAS PARA OBTENER LA RESPUESTA AERODINAMICA AL COMANDO DEL PILOTO.