16 inventos, patentes y modelos de CARRASCO VERGARA,PABLO
SISTEMA DE PROPULSIÓN PARA CARROS MEDIANTE PATINETE ELÉCTRICO DE TIPO HOVERBOARD ACOPLADO A TRAVÉS DE UNA ESTRUCTURA ARTICULADA.
Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Técnicas industriales diversas y transportes
(15/01/2020). Solicitante/s: GENIUS EMOBILITY SYSTEMS SL. Clasificación: A61G5/10, B60D1/167, B62M6/40.
La presente invención consiste en un sistema de propulsión para carros , y en particular sillas de ruedas, que, por medio de una estructura articulada, que comprende dos brazos de control , acoplan un patinete eléctrico de tipo hoverboard en su parte trasera. Dicho patinete o hoverboard, además de dar empuje y control de velocidad al carro, también es medio de transporte para el conductor, que opera haciendo un uso natural del manillar pues para conducido no es necesario tener la habilidad que el uso natural del hoverboard requiere, ya que los brazos de control, conectados al hoverboard por articulaciones situadas por encima de cada plataforma correspondiente, convergen desde ambos lados del hoverboard en dirección al centro geométrico entre las ruedas traseras del carro, por lo que, además de dar estabilidad, controlan la dirección del hoverboard.
PDF original: ES-2737728_B2.pdf
PDF original: ES-2737728_A1.pdf
Fijación de un plato ovoide.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(23/10/2019). Solicitante/s: ROTOR COMPONENTES TECNOLOGICOS, S.L.. Clasificación: B62M9/00, B62M9/08.
Mejora de un plato ovoide de bicicleta, acoplable a una biela que incorpora una araña formando una estructura con un número par de puntos de anclaje distribuidos en forma de estrella con el fin de dar amarre a uno o varios platos de bicicleta; teniendo dicho plato ovoide un diámetro principal, cuyo ángulo con dicha biela medido en el sentido de pedaleo define su orientación; teniendo dicho plato ovoide un número de puntos de anclaje a dicha araña que es múltiplo de dicho número par de puntos de anclaje de la araña, constituyendo múltiples opciones de anclaje a dicha biela, y por tanto múltiples opciones de orientación para el plato; siendo los diferentes puntos de anclaje del plato que corresponden al mismo punto de anclaje en la araña, agujeros contiguos y solapados y teniendo cada agujero una cajera; donde para cada agujero contiguo solapado, la profundidad de sus cajeras disminuye en la dirección del pedaleo, formando escalones.
PDF original: ES-2763048_T3.pdf
DISPOSITIVO DE CAMBIO DE MARCHAS TRASERO DE BICICLETA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(12/12/2018). Solicitante/s: ROTOR COMPONENTES TECNOLOGICOS, S.L.. Clasificación: B62M9/1244, B62M9/124.
Dispositivo de cambio de marchas trasero de bicicleta que incluye una caja de roldanas desdoblada en una caja guía y una caja tensora . Además comprende un miembro móvil acoplado a un miembro soporte a través de un miembro enlace para alinear la caja de roldanas con los distintos piñones. Dicha caja tensora porta una roldana tensora y está acoplada de manera pivotante al miembro móvil y cargada por un muelle o miembro de carga . La caja guía , que porta una roldana guía , y la caja tensora están configuradas para moverse bien solidariamente o bien independientemente la una de la otra, tal que la distancia entre la roldana guía y la tensora sea fija o libre respectivamente, variando como consecuencia la tensión en la cadena. Para ello, la caja guía está acoplada de forma pivotante a la caja tensora y entre ellas disponen de medios de acoplamiento que de manera selectiva y reversible hace a ambas cajas solidarias o no.
PDF original: ES-2693614_A1.pdf
CONJUNTO DE PIÑONES DE BICICLETA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(28/02/2018). Solicitante/s: ROTOR COMPONENTES TECNOLOGICOS, S.L.. Clasificación: B62M9/12, B62M9/10.
Conjunto de piñones para ser montado en un núcleo de rueda libre de buje de bicicleta, que comprende: una carcasa troncocónica con una primera abertura en su base menor y una segunda abertura en su base mayor, siendo ambas aberturas coaxiales con el eje central de dicha carcasa; una pluralidad de piñones con diferentes números de dientes para engranar con una cadena; un elemento de fijación axial , un perfil de transmisión de carga radial y un perfil dentado de transmisión de par; donde la carcasa , los piñones , el elemento de fijación axial , el perfil de transmisión de carga radial y el perfil dentado están configurados en el interior de la carcasa próximos a su base menor, de manera que la transmisión de par se realiza exclusivamente desde la base menor de la carcasa al núcleo del buje.
PDF original: ES-2656783_A1.pdf
CONJUNTO DE BIELAS DE BICICLETA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(10/02/2017). Solicitante/s: ROTOR COMPONENTES TECNOLOGICOS, S.L.. Clasificación: B62M3/00, B62K19/34.
Conjunto de bielas de bicicleta con sistema de ajuste de orientación para coronas dentadas ovoides, que comprende: una biela derecha provista de un quinto perfil de transmisión de par ; un eje provisto de un segundo perfil de trasmisión de par que se acopla de manera no giratoria con dicho quinto perfil ; y un elemento transmisor de potencia , para incorporar coronas dentadas, dotado de un cuarto perfil de transmisión de par para su ensamblaje no giratorio con el primer perfil de trasmisión de par del eje . Donde al combinar las N2 posiciones angulares provistas por el acoplamiento entre biela derecha y eje , con las N1 posiciones que permite el acoplamiento entre elemento transmisor y eje , resultan Nt posiciones angulares relativas diferentes entre la biela derecha y el elemento transmisor , aumentando las orientaciones posibles y disminuyendo el incremento angular entre orientaciones consecutivas.
PDF original: ES-2600778_A1.pdf
PDF original: ES-2600778_B1.pdf
Dispositivo de control dual de bicicletas con accionamiento hidráulico.
(06/07/2016) Un dispositivo de control dual de bicicleta que comprende:
-una carcasa funda , un primer miembro soporte acoplado al manillar de la bicicleta con un elemento de montaje ;
-una primera unidad de control unidireccional , configurada para accionar un primer mecanismo de control a través de un primer circuito de control , que comprende un primer miembro actuador unido al primer circuito de control y accionado por un primer elemento de accionamiento que es accionado por la mano o los dedos del ciclista, y un primer miembro de acoplamiento que une dicho primer miembro actuador con dicho primer elemento de accionamiento…
Dispositivo dual de control de bicicletas con accionamiento hidráulico para un cambio de marchas.
(07/10/2015) La presente invención se refiere a un dispositivo de control dual de bicicletas con accionamiento hidráulico para un cambio de marchas, de manera que con un solo dispositivo el ciclista pueda actuar con los distintos movimientos y presiones de su mano desde el manillar, dos mecanismos de acción unidireccional, preferentemente un mecanismo de freno de la bicicleta y un mecanismo de cambio de marchas de la bicicleta. Dicho dispositivo de control comprende en una sola maneta o empuñadura acoplada al manillar dos unidades de control unidireccionales, cada una de ellas comprendiendo un elemento de accionamiento, un miembro actuador conectado a un circuito de control y un elemento…
Dispositivo de medición del par y la potencia de pedaleo en una bicicleta.
(12/05/2015) Dispositivo medidor del par y la potencia ejercida por un ciclista con su pierna correspondiente al lado opuesto al de la transmisión de la bicicleta que comprende un eje hueco que une las dos bielas, en el que se colocan unos sensores de detección de deformación. Dichos sensores están conectados a una unidad de control electrónico alojada en el interior de dicho eje, a la cual también se encuentran conectados sensores que miden otras magnitudes de nuestro interés (cadencia, posición de las bielas,...). Esta unidad de control electrónico recoge las señales de los sensores, las almacena, realiza con ellas operaciones de cálculo previamente programadas y emite como resultado unas señales de salida de manera inalámbrica,…
DISPOSITIVO SENSOR DEL PAR DE PEDALEO QUE UN CICLISTA DESARROLLA CON CADA PIERNA Y APARATO MEDIDOR DE POTENCIA.
(25/02/2014) 1. Un dispositivo sensor del par de pedaleo para bicicletas que mide el par ejercido por la pierna de un ciclista cuando opera un pedal en la dirección del eje de rotación de un pedalier, que comprende una biela de bicicleta realizada de una sola pieza recta tubular, la cual conecta dicho pedal con dicho eje de pedalier, que tiene un plano de simetría que contiene al eje de rotación del pedalier y al eje de rotación del pedal , y al menos una pareja de medidores de deformación fijados en el interior de dicha biela con la función de medir el valor de su momento de flexión en la dirección del eje de rotación…
MEJORA DE UNA BIELA DE BICICLETA PARA ACOPLAR PLATOS OVOIDES.
(15/07/2013) Mejora de una biela de bicicleta para acoplar platos ovoides.
La presente invención consiste en dotar a las arañas de las bielas de bicicleta de una multiplicidad de puntos de anclaje para platos, de forma que cuando acoplen platos ovoides permitan al usuario elegir entre diferentes posibles orientaciones y así adaptar el plato a sus necesidades; y haciendo uso de esta araña, se propone un conjunto de bielas dotadas de platos ovoides, que a su vez también podrían estar dotados de medios para permitir elegir entre distintas orientaciones al ser ensamblados, con lo que se conseguiría un efecto multiplicador que proporciona al usuario encontrar siempre una opción de orientación satisfactoria.
CONJUNTO DE TORNILLO Y TUERCA CON DOBLES ROSCAS.
(15/02/2012) Conjunto de tornillo y tuerca con dobles roscas.La presente invención corresponde a un sistema de unión o montaje mediante un tornillo de doble rosca el cual incorpora una tuerca con roscas concéntricas hembra y macho, que primero le facilitan su instalación, para finalmente comportarse como un inserto roscado, sin afectar por tanto al funcionamiento final del tornillo; así se consigue una importante mejora del tornillo de doble rosca, pues hace su montaje factible y aplicable en gran cantidad de uniones mecánicas
PLATO OVOIDE PARA LA OPTIMIZACION DEL PEDALEO.
(13/08/2010) Un plato acoplable a las bielas de bicicletas,
el plato teniendo una forma oval definida por un diámetro mayor y uno menor, su alargamiento, definido por la relación entre su diámetros primitivos mayor y menor, es 1.10,
El plato comprende además:
Un anillo con una pluralidad de agujeros de anclaje,
Los agujeros de anclaje están adaptados para corresponder con respectivos puntos de anclaje en unos brazos de araña de una biela de bicicleta y permiten una pluralidad de orientaciones del plato con respecto a una biela de bicicleta,
La pluralidad de agujeros de anclaje permite un acoplamiento del plato respecto a la biela de la bicicleta,
al menos uno de dicha pluralidad de agujeros de anclaje se usa como agujero de anclaje de referencia, para posicionar la línea central…
SISTEMA DE TRACCION POR PEDALES MEDIANTE BIELAS INDEPENDIENTES SIN PUNTO MUERTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ROTOR COMPONENTES TECNOLOGICOS, S.L.. Clasificación: B62M1/02.
Consiste en un sistema de pedaleo que hace uso de bielas independientes, de un plato de potencia - que gira en torno a un eje distanciado y paralelo al de pedalier - que va montado - vía rodamiento - sobre un soporte excéntrico fijable a la caja de pedalier, y de un brazo de transferencia que a través del eje de pedalier es solidario con la biela opuesta al lado de los platos: así el par se transmite desde la biela del lado de los platos y desde el brazo de transferencia mediante sendos empujadores conectados a puntos diametralmente opuestos del plato; durante el pedaleo, según baja cada pedal y la bicicleta va tomando inercia, el desarrollo relativo aumenta paulatinamente, y cuando el pedal se aproxima al final de su fase de descenso y va disminuyendo con rapidez la componente tangencial de la fuerza aplicada, es cuando la solicitación de par decrece más rápidamente.
PEDALIER Y CUADRO DE BICICLETAS ESPECIFICO PARA EL USO DE PLATOS EXCENTRICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ROTOR COMPONENTES TECNOLOGICOS, S.L.. Clasificación: B62M1/02, B62M9/08.
Consiste en un sistema de eje de pedales (pedalier) especial para bicicletas, que permite independizar las bielas sincronizándolas con una relación de transmisión variable de forma senoidal, de forma que para conseguir la tracción mediante cadena a una rueda requiere el uso de platos excéntricos o descentrados. Está compuesto por: dos semiejes independientes que conforman el eje de pedales; un eje secundario; cuatro engranajes elípticos; y un subchasis acoplado o integrado en el chasis o cuadro de la bicicleta. Este nuevo pedalier funciona en combinación con el sistema tracción por pedales independientes sincronizados, y permite ser usado tanto con dos cadenas y conjuntos de platos excéntricos, como con una sola cadena y conjunto de platos excéntricos asociado a una de las bielas.
SUSPENSION TRASERA PROGRESIVA PARA BICICLETAS CON CONFIGURACION DE CUADRILATERO DE DOBLE BUCLE DEFORMABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ROTOR COMPONENTES TECNOLOGICOS, S.L. EDR SYSTEM, S.A. Clasificación: B60G9/00, B60G3/18, B62K25/26.
Suspensión trasera progresiva para bicicletas con configuración de cuadrilátero de doble bucle deformable. Consiste en una suspensión para rueda trasera de bicicleta basado en un sistema de cuatro pivotes. La compresión-extensión del elemento de suspensión muelle-amortiguador viene dada por la deformación de un cuadrilátero de doble bucle articulado, formado por el cuadro, un basculante que pivota respecto al cuadro encima del eje de pedalier, y un brazo superior y una bieleta a cada lado de la bicicleta. Las bieletas pivotan en el cuadro por detrás del tubo del sillín, y los brazos superiores conforman sendos triángulos con pivotes en sus vértices posteriores donde quedan ligados al basculante, y en sus vértices anterior-superiores donde quedan ligados a las bieletas. El elemento de suspensión conecta los vértices anterior-inferiores de dichos brazos con el cuadro, por delante del tubo del sillín. Dicha configuración proporciona gran rigidez y alta progresividad en el endurecimiento.
TRACCION HUMANA POR PEDALES INDEPENDIENTES SINCRONIZADOS CON DESARROLLO VARIABLE DE TIPO SENOIDAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: CARRASCO VERGARA, PABLO. Clasificación: B62M1/02, B62M9/08, B62M9/02.
LA TRACION HUMANA POR PEDALES INDEPENDIENTES SINCRONIZADOS CON DESARROLLO VARIABLE DE TIPO SENOIDAL INCREMENTA EL RENDIMIENTO DEL PEDALEO EN LAS BICICLETAS, MEDIANTE UNA MEJOR DISTRIBUCION DE LA ENTREGA DE POTENCIA DE LAS PIERNAS, INDEPENDIZANDO LOS PEDALES DE FORMA QUE CADA UNO MUEVA SU PROPIO EJE, CON LA SIGUIENTE CINEMATICA: SE EVITA LA COINCIDENCIA DE AMBAS PIERNAS EN LOS PUNTOS MUERTOS (CUANDO LOS PEDALES ESTAN UNO ARRIBA Y EL OTRO ABAJO), HACIENDO QUE EL PEDAL QUE SUBE VAYA MAS RAPIDO QUE EL QUE BAJA. SE PROPONEN DOS MECANISMOS ALTERNATIVOS PARA CONSEGUIR ESTA CINEMATICA: - TRANSMISION POR PEDALES INDEPENDIENTES MEDIANTE DOBLE CADENA Y PLATOS EXCENTRICOS, DONDE LA POTENCIA SE TRANSMITE DIRECTAMENTE A LA RUEDA. - TRANSMISION ELIPTICA INDEPENDIENTE POR PEDAL MEDIANTE PLATO UNICO, QUE COORDINA LA CINEMATICA DE LOS PEDALES, SIENDO EL TRANSMISOR DE LA POTENCIA. SU APLICACION ABARCA A TODAS LAS MODALIDADES DEL CICLISMO, Y EN GENERAL DE LA TRACCION POR PEDALES.
