8 inventos, patentes y modelos de BUDENBENDER, HERBERT

(01/04/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN VAGON DE MERCANCIAS FERROVIARIO, COMPUESTO ESENCIALMENTE A PARTIR DE UNA PLATAFORMA DE CARGA Y DOS JUEGOS DE RUEDAS, DOS MECANISMOS DE DESARROLLO DE DOBLE EJE Y DOS BOGIES. LA SUSPENSION ELASTICA SE CONSIGUE A TRAVES DE UN SOPORTE DE BALLESTA CON RESORTES SOPORTES DE LAMINA SUSPENDIDOS CON ESLABONES . EL OBJETIVO DE LA INVENCION SE ENCUENTRA EN LA CONFIGURACION DE UN VAGON DE MERCANCIAS DE FERROCARRIL, QUE SE CONSIGA DE FORMA SENCILLA CON MEDIOS ECONOMICOS Y DISPONIENDO DE UNA POSIBILIDAD DE EJECUCION DEL VAGON DE MERCANCIAS FERROVIARIO BAJO MERCANCIAS DE CARGA EN PARTICULAR RECIPIENTES DE INTERCAMBIO, QUE PUEDEN SER LLEVADOS EN LA PLATAFORMA DE CARGA Y DESPUES DE LA COLOCACION DE LA MERCANCIA DE CARGA, LA PLATAFORMA DE CARGA PUEDE SER DESCENDIDA EN UN AJUSTE MOVIL, Y DE MODO QUE LA CARGA…

(01/08/1996) LA INVENCION SE REFIERE A UN MECANISMO DE TRASLACION PARA PISTA DE PLATAFORMA BAJA, CON UNA ESTRUCTURA DEL MECANISMO DE TRASLACION APOYADA DE MODO GIRATORIO EN LAS RUEDAS INDIVIDUALES DE FORMA RESPECTIVA SOBRE UNA PALANCA OSCILANTE Y SIENDO LA PALANCA OSCILANTE ARTICULADA Y SUJETA DE FORMA APOYADA A TRAVES DE RESORTES PRIMARIOS. LA SUJECION DE LA ESTRUCTURA DEL MECANISMO DE TRASLACION EN LA CAJA DEL VAGON DE PISTA DE PLATAFORMA BAJA SE CONSIGUE A TRAVES DE DOS BARRAS APOYADAS DE FORMA ARTICULADA A UNA DISTANCIA UNA DE OTRA EN UN SOPORTE TRANSVERSAL DE LA ESTRUCTURA DEL MECANISMO DE TRASLACION, ESTANDO POR OTRA…

(01/11/1993) EL INVENTO SE REFIERE A UN MECANISMO DE ENGRANAJE PARA VEHICULOS DE FERROCARRIL CON PUENTE DE TRANSBORDO DE VUELO BAJO, QUE CONSTA POR LO MENOS DE DOS JUEGOS DE RUEDAS , CON PEQUEÑA DISTANCIA DE EJES Y UN CHASIS QUE CONSTA DE BANCADAS LATERALES Y DE UN SOPORTE TRANSVERSAL COLOCADO ENTRE LOS DOS EJES. CON ELLO, LOS JUEGOS DE RUEDAS QUEDAN SUJETOS SOBRE EL ENCLAVE DEL EJE EN EL CHASIS DEL ENGRANAJE. ESTE QUEDA UNIDO SIN ESPIGA DE GIRO CON EL VEHICULO, SOLO SOBRE UNA LAMINA DE SOPORTE LATERAL LONGITUDINAL Y UN DISPOSITIVO DE SUSPENSION . EL OBJETIVO DE LA PATENTE ES MEJORAR POR MEDIO DE ESTE ENGRANAJE LAS…

(01/11/1993) EL INVENTO CONCIERNE A LA UNION DE DOS ENGRANAJES DE DIVERSOS EJES CON UN GRUPO DE ENGRANAJES PARA VEHICULOS DE FERROCARRIL CON PUENTES DE CARGA DE VUELO BAJO . CON EL LOS ENGRANAJES POSEEN AL MENOS DOS GRUPOS DE RUEDAS CON PEQUEÑA DISTANCIA DE EJES Y UN CHASIS DE ENGRANAJES QUE CONSTA DE PAREDES LATERALES 81) Y UNA BARRA TRANSVERSAL ENTRE DOS EJES. LOS JUEGOS DE RUEDAS SE EMPOTRAN EN EL CHASIS DEL ENGRANAJE, POR MEDIO DEL SOPORTE DE LOS EJES Y CADA ENGRANAJE ESTA UNIDO CON EL PUENTE DE CARGA, SOLO Y SIN ESPIGA GIRATORIA, LATERALMENTE ANTES DE CADA MUELLE DE LAMINAS QUE RADICA LONGITUDINALMENTE, EN DEPENDENCIA…

(16/03/1992) EL INVENTO TRATA DE UN DISPOSITIVO DE PROPULSION PARA VEHICULOS DE CARRILES, CONSTANDO DE DOS PARTES DE DEPOSITO CONDUCIDA UNA EN LA OTRA TELESCOPICAMENTE TENSADA UNA CON OTRA CONTRA LA FUERZA ELASTICA (CONTRATOPE 1 Y TOPE AMORTIGUADOR 2) Y UN CILINDRO DE PRESION COLOCADO EN EL CONTRATOPE 1 APOYADO CONTRA UNA PARTE DEL DEPOSITO QUE SOBRESALE DE UN EXTREMO DEL CILINDRO DE PRESION , QUE EN SU EXTREMO QUE SOBRESALE DEL CILINDRO LLEVA UNA CABEZA DE EMBOLO (4B) Y CON LO QUE EL CILINDRO DE PRESION SE LLENA CON UN ELASTOMERO COMPRENSIBLE . EL OBJETIVO DEL INVENTO ES CONCEBIR EL DISPOSITIVO DE PROPULSION DE MODO QUE SU CONSUMO DE ENERGIA SE DOSIFIQUE EXACTAMENTE CON MEDIOS SENCILLOS, SU CURVA CARACTERISTICA ESTATICA POR LA CORRESPONDIENTE CONFIGURACION DE LOS ELEMENTOS TAMBIEN ES INSENSIBLE A LAS MAYORES CARGAS Y ES DE LARGA DURACION QUE PUEDE MONTARSE EN…