ESTRUCTURA DE CAJA DE VOLQUETE PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS.
(05/03/2010) Estructura de caja de volquete para vehículos que transportan mercancías, que comprende:
- una base que se extiende longitudinalmente, substancialmente en ángulo recto con respecto a un eje de elevación (b) de la caja y provista de pernos de volcado posterior ubicados en correspondencia de la parte posterior de la base y pernos de volcado lateral ubicados al menos en correspondencia de un costado longitudinal de la base;
- una pared frontal solidaria con la base y dispuesta substancialmente paralela con el eje de elevación;
- paneles laterales , cada uno comprendiendo una primera sección adyacente a la base e inclinada hacia arriba…
TALADRO PARA TALADRAR TRAVIESAS, PARTICULARMENTE PARA USO EN EL SECTOR FERROVIARIO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/06/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: CEMBRE S.P.A.. Clasificación: E01B31/24.
UN TALADRO PARA PERFORAR TRAVIESAS, ESPECIALMENTE LAS UTILIZADAS EN EL SECTOR FERROVIARIO, QUE COMPRENDE UNA CARCASA PROTECTORA QUE ESTA FORMADA POR UNA PARTE MOVIL Y UNA PARTE FIJA Y QUE ES ADECUADA PARA CUBRIR COMPLETAMENTE EL PORTABROCAS DEL TALADRO Y UNA BROCA ACOPLADA AL PORTABROCAS; MEDIOS DESLIZANTES QUE PERMITEN DESLIZAR LA PARTE MOVIL CON RESPECTO A LA PARTE FIJA CUANDO SE COLOCA LA PARTE MOVIL EN UNA ZONA A PERFORAR Y AL PRINCIPIO DE LA OPERACION DE PERFORACION; Y MEDIOS DE CONTRASTE ADAPTADOS PARA CONTRASTAR EL DESLIZAMIENTO DE LA PARTE MOVIL CON RESPECTO A LA PARTE FIJA Y ADECUADOS PARA APLICARSE CON LA PENETRACION DE LA BROCA Y, AL FINAL DE LA OPERACION DE PERFORACION, LIBERARSE PARA EXTRAER RAPIDAMENTE LA BROCA DE UN ORIFICIO FORMADO DURANTE LA OPERACION DE PERFORACION.
SISTEMA DE NIVELACION MEJORADO PARA VEHICULOS A MOTOR.
(16/06/2002) UN SISTEMA DE NIVELACION PARA VEHICULOS DE MOTOR, UTILIZANDO EN PARTICULAR EN VEHICULOS CON UN CUERPO DE DESCARGA ABISAGRADO, A TRAVES DE UN PRIMER EJE DE ROTACION (X) COLOCADO EN EL EXTREMO POSTERIOR DEL VEHICULO, A UN CHASIS QUE HAY CONECTADO A LAS RUEDAS; HAY UNOS ELEMENTOS PARA MOVER EL CUERPO EN RELACION CON EL CHASIS, QUE PERMITEN QUE EL CUERPO DE DESCARGA ROTE PARA DESCARGAR EL MATERIAL PRESENTE DENTRO DEL MISMO; HAY UNOS ELEMENTOS DE AJUSTE DE LA INCLINACION QUE CONSISTEN EN UNA MENSULA COLOCADOS ENTRE EL CUERPO DE DESCARGA Y EL CHASIS ARTICULADOS POR EL CENTRO SOBRE UN PASADOR ARTICULAR PERPENDICULAR…
DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DEL ANGULO DE DIRECCION EN CAMIONES O CAMIONES ARTICULADOS.
(01/11/2001) 1. Dispositivo para el control del ángulo de dirección en camiones o camiones articulados que poseen un primer eje delantero de dirección y al menos un segundo eje trasero , de autodirección con respecto al sentido de avance (A) del camión o camión articulado; cada uno del primer y segundo eje (1 y 2) comprendiendo una viga de eje rígido (1s y 2s) y un par de manguetas o pernos (3 y 4) fijadas a una correspondiente rueda (5a y 5p) y cada una comprendiendo una espiga central que gira alrededor de su eje vertical (Z), habiendo una varilla de soporte de la rueda (5a y 5p) fijada a dicha espiga; las dos manguetas (3 y 4) de cada eje de dirección (1 y 2) estando conectados entre sí mediante una traviesa que define un mecanismo © proyectado para permitir el viraje simultáneo…
SISTEMA DE NIVELACION PARA VEHICULOS A MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2000). Solicitante/s: BETTINI, MARCO. Clasificación: B60P1/04.
ESTA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE NIVELADO PARA VEHICULOS A MOTOR QUE PERMITE QUE EL EJE (X) QUE ARTICULA EL CUERPO DE UN CAMION U OTRA SUPERFICIE DE CARGA (20') DEFINA UNA ESTRUCTURA DE CARGA, A UN MARCO AUXILIAR QUE DEFINE O FORMA PARTE DE LA ESTRUCTURA DE SOPORTE DEL VEHICULO, PERMANEZCA HORIZONTAL PARA PERMITIR QUE EL CUERPO O SUPERFICIE DE CARGA (20') SE UTILICEN EFICAZMENTE; EL SISTEMA DE NIVELADO INCLUYE BASICAMENTE MEDIOS PARA DETECTAR LA INCLINACION DEL EJE ARTICULADO (X) HACIA LA HORIZONTAL (Z) Y MEDIOS PARA AJUSTAR LA INCLINACION, CONSISTENTES EN UNA ABRAZADERA O PALANCA SITUADA ENTRE LA ESTRUCTURA DE SOPORTE Y LA DE CARGA, MONTADA SOBRE UN SEGUNDO EJE (Y) Y QUE FUNCIONA CON AL MENOS DOS ELEMENTOS DE EXTENSION VARIABLE (52S,52D) CONECTADOS A LA ESTRUCTURA DE SOPORTE Y DISEÑADOS PARA VARIAR LA INCLINACION DE ESTA ULTIMA DE ACUERDO CON LAS LECTURAS DE LOS MEDIOS DETECTORES.
UN DISPOSITIVO DE DETECCION DE LA DIRECCION PARA VEHICULOS ARTICULADOS.
(01/10/1998) EL DISPOSITIVO DE DETECCION DE LA DIRECCION ES PARA VEHICULOS ARTICULADOS QUE CONSISTEN EN UN CAMION TRACTOR Y UN SEMIRREMOLQUE, CONECTADOS MEDIANTE UN COJINETE DE EMPUJE QUE SE ENCUENTRA EN EL CAMION TRACTOR Y UN AGUJERO DISEÑADO PARA QUE ENTRE UN PASADOR CORRESPONDIENTE QUE HAY EN EL SEMIRREMOLQUE, CREANDO UN EJE DE ROTACION RELATIVA (X) ENTRE EL CAMION TRACTOR Y EL SEMIRREMOLQUE; EL DISPOSITIVO CONSTA DE UN EJE CONECTADO AL PASADOR DE TAL MODO QUE PUEDA ROTAR LIBREMENTE, AL CUAL SE PUEDE ACOPLAR UN DETECTOR , DISEÑADO PARA QUE INTERACTUE CON EL COJINETE DE EMPUJE CUANDO EL CAMION TRACTOR SE ENCUENTRA ACOPLADO AL SEMIRREMOLQUE, Y DE UN TRANSDUCTOR COLOCADO ENTRE EL PASADOR Y EL EJE , Y DISEÑADO PARA TRANSFORMAR EN SEÑALES ELECTRICAS LOS MOVIMIENTOS ANGULARES RELATIVOS A LA…
GRUPO DE LA DIRECCION DE MARCHA ATRAS PARA UN EJE DE AUTODIRECCION DE CAMIONES, CAMIONES ARTICULADOS Y SIMILARES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1998). Solicitante/s: BETTINI, MARCO. Clasificación: B62D13/06, B62D7/15.
EL GRUPO DE LA DIRECCION DE UN EJE CONSTA DE UN CUERPO TRANSVERSAL , CONFINADO DE MANERA ROTATIVA POR LOS EXTREMOS, CON RUEDAS Y UNA ALZAPRIMA CON GRILLETE DE LAS RUEDAS COLOCADA EN PARALELO AL CUERPO TRANSVERSAL , QUE INCLUYE UN GATO HIDRAULICO INTERPUESTO ENTRE EL CUERPO TRANSVERSAL Y LA ALZAPRIMA CON GRILLETE DE LAS RUEDAS EN EL EJE; UNA CAJA DE CAMBIOS ELECTROHIDRAULICA INDEPENDIENTE , QUE SE PUEDE ACTIVAR AL ENGANCHAR LA MARCHA ATRAS Y QUE TIENE UNOS ELEMENTOS DE VALVULA PARA ALIMENTAR UN FLUIDO HIDRAULICO AL GATO PARA QUE SE PRODUZCA EL MOVIMIENTO CORRESPONDIENTE DE LA ALZAPRIMA CON GRILLETE EN RELACION AL VALOR DEL ANGULO DE DIRECCION (ALFA) DEL VEHICULO; UN PRIMER ELEMENTO DETECTOR DEL ANGULO (ALFA) Y UN SEGUNDO ELEMENTO DETECTOR PARA LEER EL ANGULO (BETA) DE LAS RUEDAS CONECTADAS A LA CAJA DE CAMBIOS ELECTROHIDRAULICA PARA ORDENAR LA ACTIVACION DE LOS ELEMENTOS DE VALVULA (37, 389 DE LA CAJA DE CAMBIOS SEGUN LA RELACION ENTRE LOS ANGULOS (ALFA) Y (BETA).
