9 inventos, patentes y modelos de BAUER, PETER-JOSEF

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60S1/38, B60S1/40.

Escobilla de limpiaparabrisas , que está estructurada a partir de una regleta limpiadora con un labio limpiador , de dos raíles elásticos y de un dispositivo de conexión , en donde los raíles elásticos encajan en ranuras longitudinales laterales de la regleta limpiadora , abiertas hacia fuera, y son abrazados por patas de garra de una garra de chapa del dispositivo de conexión , desde una cara estrecha exterior, en donde las patas de garra están curvadas durante el montaje de la garra de chapa alrededor de las caras estrechas de los raíles elásticos , caracterizada porque entre las patas de garra , por un lado, y los raíles elásticos , por otro lado, están previstas al menos una capa y/o una capa intermedia de material sintético, que están fabricadas aparte de la regleta limpiadora y adaptadas a las patas de garra , y presentan sobre su superficie con relación a la garra de chapa y a los raíles elásticos un elevado coeficiente de rozamiento.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad

(01/11/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: CONSIGLIO NAZIONALE DELLE RICERCHE. Clasificación: F16B5/00, H01R13/639, H01R13/641.

Dispositivo para el bloqueo de un conector a prueba de vibraciones en su posición de conexión dentro de un aparato, especialmente dentro de un regulador de embrague , que comprende una carcasa , que presenta una cáscara superior de la carcasa y una cáscara inferior de la carcasa , a través de al menos un elemento de bloqueo que incide en el conector , caracterizado porque el elemento de bloqueo presenta una sección de bloqueo que, cuando no se ha alcanzado totalmente la posición de conexión del conector , está retenida por éste en una posición de bloqueo, que impide una unión de las cáscaras de la carcasa y que solamente cuando se ha alcanzado totalmente la posición de conexión del conector , se puede llevar a una posición que posibilita la unión de las cáscaras de la carcasa.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/2007). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60S1/32.

Brazo limpiaparabrisas para un limpiaparabrisas de vehículos con una barra limpiaparabrisas , en uno de cuyos extremos se presiona una pieza articulada para la unión pivotable a una pieza de sujeción y en cuyo otro extremo se presiona y, en cada caso, se conecta firmemente con la barra limpiaparabrisas , un adaptador para la unión de una hoja limpiaparabrisas , preferentemente engastado sobre la barra limpiaparabrisas , caracterizado porque sobre la sección de la barra limpiaparabrisas extendida entre la pieza articulada y el adaptador se fija, particularmente se enclipsa, una cubierta extendida esencialmente desde la pieza articulada hasta el adaptador y porque las juntas adyacentes entre la cubierta y la pieza articulada , así como la cubierta y el adaptador , se practican esencialmente enrasados unos con otros.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60S1/38.

Raqueta de limpiaparabrisas de un limpiaparabrisas con un soporte de hoja de limpiaparabrisas y una hoja de limpiaparabrisas , que muestran en sus extremos topes extremos , cuyo perfil de sección transversal interno está adaptado al perfil de sección transversal del portador de hoja de limpiaparabrisas , caracterizado porque está moldeado en al menos uno de los topes extremos un nervio guía que transcurre transversalmente a la dirección longitudinal de la raqueta de limpiaparabrisas con una superficie guía.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60N2/48.

LA INVENCION SE REFIERE A UN REPOSACABEZAS, EN PARTICULAR PARA EL RESPALDO DE UN ASIENTO DE VEHICULO, QUE INCLUYE UN MOTOR ALOJADO EN UNA CARCASA Y UN COJIN DE APOYO QUE PUEDE BASCULAR DESDE UNA POSICION OPERATIVA BLOQUEADA A UNA POSICION DE REPOSO. LA INVENCION PREVE QUE EL COJIN DE APOYO PUEDA DESBLOQUEARSE IMPULSADO POR UN MOTOR Y, MEDIANTE UNA FUERZA ELASTICA DE DESBLOQUEO, BASCULAR A LA POSICION DE REPOSO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1998). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60N2/02.

SE PROPONE UN ACCIONAMIENTO, QUE SIRVE PARA EL AJUSTE DE COMPONENTES QUE PERTENECEN A UN AUTOMOVIL, COMO POR EJEMPLO ASIENTOS DEL VEHICULOS, TECHOS CORRERIZOS, VENTANAS DESLIZANTES ETC. EL ACCIONAMIENTO DE AJUSTE ABARCA UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO Y UN ENGRANAJE DISPUESTO A CONTINUACION, CUYO ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO ESTA UNIDO DE FORMA ACTIVA CON UN COMPONENTE DE UN VEHICULO A SER AJUSTADO. SE CONSIGUE UN ACCIONAMIENTO DE AJUSTE ESPECIALMENTE LIGERO Y DE COSTE ADECUADO, CUANDO EL ENGRANAJE MUESTRA UNA CAJA EN MULTIPLES PARTES, ELABORADA DE PLASTICO, EN CUYAS PAREDES ESTA APOYADO AL MENOS UNA PARTE DEL ENGRANAJE FABRICADO DE PLASTICO, QUE TRANSMITE EL MOVIMIENTO DE AJUSTE DE FORMA DIRECTA, SIN DISPOSICION DE ELEMENTOS DE APOYO ESPECIALES.