Forro de freno para vehículos ferroviarios y frenos de disco equipados con el mismo.
(01/01/2020) Un forro de freno configurada para ser presionada, por una pinza de freno, contra una superficie de fricción (1a) de un disco de freno fijado a una rueda o a un eje de un vehículo ferroviario, comprendiendo el forro de freno :
una pluralidad de órganos de fricción dispuestos de manera que estén espaciados unos de otros, teniendo cada uno de los órganos de fricción una superficie delantera que está orientada hacia la superficie de fricción (1a) del disco de freno ;
un soporte metálico sujeto a las superficies traseras de los órganos de fricción ; y
una placa base que soporta cada órgano de fricción en una parte central del mismo en la cara superficial trasera a través…
Revestimiento interior de freno para vehículo ferroviario.
(18/12/2019) Un revestimiento interior de freno para un coche ferroviario, que es presionado por una horquilla de freno contra una superficie de rozamiento de un disco de freno, el cual comprende:
unos cuerpos de rozamiento , presionados contra la superficie de rozamiento del disco de freno; y
una placa trasera , montada en la horquilla de tal modo que soporta los cuerpos de rozamiento ,
de tal manera que los cuerpos de rozamiento están distribuidos de forma tal, que dos o más de los mismos están dispuestos en una dirección radial y una dirección circunferencial del disco de freno,
de tal modo que cada uno de estos cuerpos de rozamiento está hecho de un material de rozamiento (11a) que contacta con la superficie de rozamiento del disco de freno, y de forma que una placa de base (11b) está fijada en el lado de la placa trasera…
Disco de freno y método de fabricación del mismo.
(06/11/2019) Un disco de freno que detiene la rotación de un eje cuando una pastilla de freno se presiona contra una superficie del disco de freno, que comprende:
un cuerpo principal de disco que se une a un cuerpo rotatorio que rota de manera solidaria con el eje ; y
una pluralidad de capas de recrecimiento laminadas en una superficie del cuerpo principal de disco,
caracterizado por que
las capas de recrecimiento se laminan en la superficie del cuerpo principal de disco por medio de soldadura por deposición láser de metales,
las capas de recrecimiento están constituidas por una estructura laminada formada por dos o más capas (134A, 134B, 134C) laminadas en la superficie del cuerpo …
Rueda de vehículo ferroviario con discos de freno.
(10/04/2019) Una rueda de vehículo ferroviario con disco de freno que comprende:
una rueda para un vehículo ferroviario, que comprende una porción de bulón , una porción de reborde y una porción de placa para combinarlas unas con las otras; y
dos discos de freno comprendiendo cada uno una porción de placa circular anular cuya cara frontal (2a) proporciona una superficie deslizante, y una pluralidad de porciones de aleta que se proyectan radialmente en una cara posterior (2b) de la porción de placa circular , en el que los citados dos discos de freno interponen la porción de placa de la rueda con cada una de sus superficies deslizantes orientada hacia afuera, y están fijados en una región dentro de la superficie deslizante, y en el que con respecto a un área de una sección que cruza un espacio formado…
Material de fricción sinterizado para ferrocarril de alta velocidad.
(20/03/2019) Un material de pastilla de freno de disco hecha de un material de fricción sinterizado para un ferrocarril de alta velocidad que contiene, en % de masa, un 7,5% o más de Fe, un 50% o más de Cu, de entre un 5 a un 15% de grafito, de entre un 0,3 a un 7% de disulfuro de molibdeno, y de entre un 0,5 a un 10% de sílice, en donde Fe/Cu es de entre 0,15 a 0,40.
en donde la relación entre una cantidad promedio de desgaste M y un coeficiente promedio de fricción F del material de fricción sinterizado satisface la fórmula: M ≤ 38,2 x F + 0,345 que se obtiene mediante una prueba de desgaste que tiene los pasos:
preparar cuatro parejas de piezas de revestimiento cada una teniendo una longitud…
Disco de freno para vehículo ferroviario.
(04/09/2013) Un disco de freno para un vehículo ferroviario de acuerdo con la presente invención, en el cual seproporciona una porción (1a) de plato con forma de anillo, con un lado delantero que sirve como superficie defricción, y una pluralidad de aletas (1b) sobresalen y están dispuestas radialmente sobre el lado trasero de dichaporción de plato, estando configurada dicha porción de plato para su fijación a una rueda, caracterizado porqueentre las aletas (1b) adyacentes se proporciona un nervio (1c), y
una ranura (1d) que se desarrolla en la dirección desde una cara de dicho nervio (1c), enfrentada a la rueda, haciael lado trasero de dicha porción (1a) de plato está dispuesta en una porción circunferencialmente intermedia…