186 patentes, modelos y diseños de SOCIETE ANONYME DES USINES CHAUSSON

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1988). Clasificación: F28F9/16.

DISPOSITIVO PARA EL ENCLAVAMIENTO DE TUBOS SOBRE UNA PLACA COLECTORA DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR, EN EL CUAL LA PLACA COLECTORA PRESENTA COLLARES QUE DELIMITAN PASOS DE TUBOS EN EL INTERIOR DE LOS CUALES ESTAN DISPUESTOS CASQUILLOS QUE PRESENTAN EN SUS EXTREMOS PARTES DE RETENCION, ESTANDO INTRODUCIDOS TUBOS EN LOS CASQUILLOS CARACTERIZADO POR AL MENOS UNA PIEZA DE RETENCION QUE SE EXTIENDE POR ENCIMA DE LA PARTE DE RETENCION DE AL MENOS UN TUBO Y QUE PRESENTA UN BORDE QUE SE APOYA SOBRE LA PLACA COLECTORA Y POR UN EXTREMO DE TUBO ENGROSADO O DEFORMADO DE OTRA MANERA QUE SE EXTIENDE POR ENCIMA DE LA PIEZA DE RETENCION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1988). Clasificación: F28F9.

INTERCAMBIADOR DE CALOR DE TUBOS ACODADOS PARA MOTORES TERMICOS, ESTANDO DESTINADO ESTE INTERCAMBIADOR PARA LA CALEFACCION DEL INTERIOR DE UN VEHICULO O PARA LA REFRIGERACION DEL LIQUIDO DE REFRIGERACION DEL MOTOR, FORMANDO LOS TUBOS BOQUILLAS QUE SE INTRODUCEN POR SUS DOS EXTREMOS EN UNA MISMA PLACA COLECTORA Y ESTANDO PROVISTOS DE DISIPADORES DE CALOR, CARACTERIZADO PORQUE INCLUYE UN NUCLEO QUE RECIBE AL MENOS PARCIALMENTE EL DOBLEZ DE AL MENOS UN GRUPO DE TUBOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1986). Clasificación: B01D35/14.

DISPOSITIVO REGULADOR DE PRESION Y DE DERIVACION PARA UN CIRCUITO DE LUBRICACION DE MOTORES TERMICOS. CONSTA DE UNA PIEZA INTERMEDIA CONSTITUIDA POR UN ANILLO QUE POSEE UN ALMA INTERNA EN LA QUE SE HA PRACTICADO UN AGUJERO ; DE RACORES DESTINADOS, RESPECTIVAMENTE, A CONDUCIR EL ACEITE DESDE LA BOMBA DE ACEITE DEL MOTOR HASTA EL INTERCAMBIADOR , Y A VOLVER A LLEVAR ESTE ACEITE DESDE EL INTERCAMBIADOR HACIA EL FILTRO , A PARTIR DEL CUAL EL ACEITE ES LLEVADO AL CIRCUITO DE LUBRICACION DEL MOTOR; DE UN RACOR HUECO QUE SIRVE PARA FIJAR LA PIEZA INTERMEDIA AL MOTOR; Y DE JUNTAS DE ESTANQUIDAD TORICAS, PREVISTAS ENTRE LA PIEZA INTERMEDIA Y EL EXTREMO DEL FILTRO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1986). Clasificación: F28F1/06.

Cambiador de calor provisto de tubos de aluminio formados por soldadura indirecta, caracterizado, porque incluye dos bandas que presentan cada una por lo menos una ondulación (6, 6a) y dos superficies (11a 12a) complementarias, de las cuales una presenta un segmento saliente doblado para formar una grapa que envuelve la parte de apoyo de la otra banda, presentando ambas bandas unas caras provistas de un chapeado de soldadura que aseguran su unión mútua así como la unión con por lo menos un disipador secundario.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/1986). Clasificación: F28F9/02.

Cambiador de calor que comprende unos tubos ajustados en una placa colectora que presenta una ranura periférica delimitada en el exterior por un borde ascendente, habiéndose previsto unos dientes o lengüetas destinadas a ser embutidas sobre un talón periférico de una caja o depósito de agua, caracterizado porque los dientes lengüetas presentan sensiblemente la forma de un sólido igual resistencia a la flexión y están separados por unos huecos en almacenaje que delimitan una base menor altura se extiende hasta un nivel igual por lo menos a la parte más elevada del talón (6b) de la caja de agua cuando se deforma la junta flexible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/1986). Clasificación: B65D85/68.

Embalaje de placas alveoladas para intercambiadores de calor de motores térmicos, caracterizado porque comprende dos placas de resina sintética, con preferencia de resina sintética de espuma del tipo poliestireno, presentando cada una de dichas placas, a partir de una de sus caras, acanaladuras longitudinales de anchura correspondiente a la anchura de los depósitos de agua de que están provistos los intercambiadores de calor, estando separadas dichas acanaladuras por tacos que reservan espacios para las tubuladuras, manguitos y otros accesorios de los depósitos de agua.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1986). Clasificación: F28F9/02.

PERFECCIONAMIENTOS EN UNCAMBIADOR DE CALOR Y PROCEDIMIENTO PARA EL ENGARCE DE SU PLACA COLECTORA SOBRE SU DEPOSITO DE AGUA. COMPRENDE: A) CREAR EN EL BORDE PERIFERICO DE LA PLACA COLECTORA , UNA LINEA DE MENOR RESISTENCIA ; B) RIGIDIFICAR LA PARTE DEL BORDE ASCENDENTE DE LA PLACA COLECTORA ; Y C) DOBLAR LA PARTE RIGIDIFICADA DEL BORDE ASCENDENTE DE LA PLACA COLECTORA SOBRE EL REBORDE DEL DEPOSITO DE AGUA . CONSTA DE: UN DEPOSITO DE AGUA , Y DELIMITA EN SU PARTE BAJA, UN SOBREESPESOR QUE FORMA EN SU PARTE INFERIOR UN SALIENTE Y EN SU PARTE SUPERIOR UN REBORDE ; UNA PLACA COLECTORA DE METAL, EN LA CUAL DESEMBOCAN UNOS TUBOS , UNIDOS CON ELLA, ENTRE LOS CUALES ESTAN DISPUESTOS UNOS DISIPADORES , Y QUE DELIMITA EN TODA SU PERIFERIA UN CANALON.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1985). Clasificación: F28F9/16.

PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE INTERCAMBIADORES DE CALOR, EN PARTICULAR PARA REFORZAR POR MEDIO DE PLAQUETAS, POR LO MENOS LAS FILAS EXTREMAS DE LOS TUBOS INTRODUCIDOS EN UNAS PLACAS COLECTORAS, PARA CONSTITUIR UN INTERCAMBIADOR DE CALOR. COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, EN UNA PRIMERA ETAPA SE FORMA LA PLACA COLECTORA POR PUNZONADO, DE MANERA QUE SE DELIMITEN UNOS CUELLOS , Y SE ABOMBA EL FONDO DE LAS PARTES QUE SEPARAN DOS PASOS DE TUBOS SUCESIVOS ; SEGUNDA, EN UNA SEGUNDA ETAPA SE APLICA CONTRA EL FONDO UNA PLAQUETA PLANA PERFORADA POR LUMBRERAS QUE CORRESPONDEN A LOS TUBOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1985). Clasificación: F28F9/02.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE UNION ENTRE LA PLACA COLECTORA Y EL DEPOSITO DE AGUA DE UN CAMBIADOR DE CALOR.CONSISTENTE EN: PREFORMAR LA GRAPA PARA DELIMITAR LAS PATILLAS SUPERIORES E INFERIORES (10 Y 11), SEPARADAS POR ENTALLADURAS , A UNA DISTANCIA TAL QUE SEA DEFORMADA DE MANERA UNIFORME UNA JUNTA DE ESTANQUIDAD INTERCALADA ENTRE LA PLACA COLECTORA Y EL DEPOSITO DE AGUA; DOTAR A LA GRAPA DE UNA PARTE POSTERIOR DE ALTURA H QUE DELIMITA EL FONDO DE LAS ENTALLADURAS ; PRESENTAR DICHA GRAPA UNA PATILLA INFERIOR DE LONGITUD SUPERIOR A LA ANCHURA DEL FONDO DE LA GARGANTA DE LA PLACA COLECTORA, Y QUE ESTA DOBLADA MAS ALLA DEL FONDO. COMPRENDE: A) FORMAR LA GRAPA; B) EJERCER UNA FUERZA COMPRESORA ENTRE LA PLACA COLECTORA Y EL DEPOSITO DE AGUA.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(01/12/1983). Clasificación: A47C1/028.

Butaca transformable, que presenta un asiento y un respaldo, caracterizada porque el respaldo está acoplado al soporte del asiento por un sistema de palancas de articulación que mantiene la parte inferior de este respaldo en contacto permanente con la parte superior de la parte posterior del asiento y el extremo posterior de éste durante el pivotamiento del respaldo desde una posición levantada hasta una posición en la cual su superficie tirada alineada con la parte superior del asiento.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1982). Clasificación: F28D1/053.

INTERCAMBIADOR DE CALOR DEL TIPO DE TUBOS Y ALETAS. CONSTA DE TUBOS DE CIRCULACION INTRODUCIDOS EN UNAS ALETAS Y UNIDOS RIGIDAMENTE A ELLAS POR HINCHADO, LO QUE PERMITE UNA FABRICACION DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR SIN QUE TENGA QUE UTILIZARSE NINGUN TRATAMIETO TERMICO; DE PLACAS COLECTORAS DE MATERIAL MOLDEADO A LAS QUE SE FIJAN LOS EXTREMOS DE LOS TUBOS DE FORMA ESTANCA, MEDIANTE JUNTAS ELASTICAS INTERPUESTAS ENTRE LOS PASOS DE LOS TUBOS DE DICHAS PLACAS COLECTORAS Y LA PARED EXTERNA DE LOS TUBOS; Y DE MONTANTES LATERALES QUE CONSTITUYEN RIOSTRAS ENTRE LOS COLECTORES, MANTENIENDO CONSTANTE LA DISTANCIA QUE LOS SEPARA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/1982). Clasificación: F28D1/053.

INTERCAMBIADOR DE CALOR UTILIZABLE PARA EL ENFRIAMIENTO DE MOTORES. COMPRENDE UN HAZ TUBULAR CUYOS TUBOS ESTAN INTRODUCIDOS EN UNAS PERFORACIONES DE ALETAS EN EL INTERIOR DE LAS CUALES SE DILAAN, ESTANDO LOS TUBOS UNIDOS DE FORMA ESTANCA A PLACAS COLECTORAS POR MEDIO DE JUNTAS DE ESTANQUEIDAD DEFORMABLES. LAS PLACAS COLECTORAS COMPRENDEN UNOS ELEMENTOS DE ENGATILLADO ELASTICO QUE COOPERAN CON PARTES COMPLETAMENTE DEL HAZ.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1982). Clasificación: F28D9/00.

APARATO CAMBIADOR DE CALOR, EN PARTICULAR PARA LA REFRIGERACION DE AIRE PROCEDENTE DE UNA TURBINA DE SOBREALIMENTACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CARACTERIZADO PORQUE LAS PLACAS ESTAN DISPUESTAS PARALELAMENTE LAS UNAS CON RELACION A LAS OTRAS Y SE MANTIENEN ESPACIADAS POR UNOS GRUPOS DE LARGUEROS DISPUESTOS ALTERNATIVAMENTE A 90 GRADOS, DELIMITANDO UNOS CANALES SUCESIVOS DE APILAMIENTO CONSTITUIDA POR LAS EXTREMIDADES DE LOS LARGUEROS Y POR LAS PARTES DE LAS PLACAS APRISIONADAS ENTRE LOS CITADOS LARGUEROS , FORMANDO UNAS SUPERFICIES DE APOYO MECANIZADAS , Y PORQUE SE UTILIZAN DICHAS MECANIZACIONES PARA LA COLABORACION DE ORGANOS DE FIJACION QUE SE APLICAN CONTRA LOS LARGUEROS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1982). Clasificación: F01P5/02.

SISTEMA DE VENTILACION Y TOMA DE FUERZA PARA MOTORES TERMICOS. CARACTERIZADO PORQUE TANTO LOS MEDIOS DE SOPORTE DEL VENTILADOR COMO LOS DEL ORGANO DE TOMA DE FUERZA ESTAN SOPORTADOS RIGIDAMENTE EN VOLADIZO POR EL CIGUEÑAL DEL MOTOR; PORQUE LOS MEDIOS DE SOPORTE COMPRENDEN UN EJE FIJADO RIGIDAMENTE AL EXTREMO DEL CIGUEÑAL, ESTANDO EL ORGANO DE TOMA DE FUERZA FIJADO EN EL EXTREMO DE ESTE EJE Y EL VENTILADOR DISPUESTO CONCENTRICAMENTE ALREDEDOR DE DICHO EJE, ENTRE EL EXTREMO DEL CIGUEÑAL Y EL ORGANO DE TOMA DE FUERZA, Y PORQUE EL VENTILADOR ESTA SOPORTANDO POR UNA PIEZA EMBUTIDA EN FORMA DE CAMPANA, REFORZADA POR UN CASQUILLO INTERNO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1982). Clasificación: B21D53/02.

PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE INTERCAMBIADORES DE CALOR CON ELEMENTOS CURVADOS. CONSISTE EN ENSAMBLAR RIGIDAMENTE UNOS TUBOS RECTILINEOS DE SECCION RECTANGULAR CON LOS DISIPADORES EN FORMA DE BANDAS ONDULADAS FIJADOS SOBRE LOS LADOS MAYORES DE LOS TUBOS , Y A CONTINUACION CURVAR EL CONJUNTO FORMADO EJERCIENDO LA FUERZA DE CURVADO SOBRE LOS LADOS MENORES DICHOS TUBOS . ESTE CURVADO SE REALIZA HACIENDO PASAR EL C ONJUNTO ENTRE UNOS CILINDROS QUE SE APOYAN SOBRE LOS LADORES MENORES DE LOS TUBOS Y UTILIZANDO EN EL PROCESO UNA MATRIZ Y UN ELEMENTO DE CONFORMAR. DE APLICACION EN LA INDUSTRIA AERONAUTICA Y AUTOMOVILISTICA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1982). Clasificación: F28F9/02.

RADIADOR AUTOPURGADO PARA CIRCUITOS DE REFRIGERACION DE MOTORES. ESTA CONSTITUIDO POR UNA SERIE DE TUBOS DISPUESTOS HORIZONTALMENTE Y UNIDOS POR PLACAS COLECTORAS RECUBIERTAS POR CAJAS DE AGUA , CARACTERIZADAS PORQUE LA CAJA DE AGUA DE SALIDA ESTA DIVIDIDA EN EL SENTIDO VERTICAL EN DOS COMPARTIMENTOS FORMANDO A LA VEZ UNA NODRIZA Y UN DISPOSITIVO AUTOPURGADOR. EL PRIMERO COMUNICA CON LOS TUBOS DE UNA PRIMERA SERIE Y EL SEGUNDO CON UNA EMBOCADURA DE LLENADO DISPUESTA EN LA PARTE SUPERIOR Y CON MEDIOS DE TOMA DE LIQUIDO. EL TABIQUE ESTA PERFORADO CON UNA ABERTURA , QUE INTRODUCE UNA PERDIDA DE CARGA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1982). Clasificación: F01P7/08.

GRUPO VENTILADOR CON TOMA DE FUERZA DIRECTA PARA MOTORES DIESEL. CUANDO EL CIGÜEÑAL GIRA SIN QUE EL ELECTROIMAN ESTE BAJO PRESION, EL NUCLEO Y EL DISCO SON ARRASTRADOS A LA MISMA VELOCIDAD DE GIRO QUE EL CIGÜEÑAL , MIENTRAS QUE LA CULATA PERMANECE INMOVIL POR ESTAR FIJADA AL CARTER . EL MOVIMIENTO DEL NUCLEO NO ES TRANSMITIDO AL VENTILADOR , DADO QUE ESTE ESTA UNIDO AL EJE POR LOS COJINETES . SI SE COLOCA EL ELECTROIMAN BAJO PRESION, SE CREA UN CAMPO MAGNETICO QUE ATRAE AL PLATO DE FRACCION , PRESIONANDOLO CONTRA LA GUARNICION SITUADA EN EL DISCO , TRANSMITIENDOSE EL MOVIMIENTO DE GIRO DEL CIGÜEÑAL AL VENTILADOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1981). Clasificación: F28D9/00.

CAMBIADOR DE CALOR PARA REFRIGERACION DE FLUIDOS A ALTA TEMPERATURA. COMPRENDE PLACAS SEPARADAS POR VARILLAS . LAS PLACAS Y LAS VARILLAS DELIMITAN CANALES PARA FLUIDO REFRIGERADO Y REFRIGERANTE, RESPECTIVAMENTE. LOS CANALES ESTAN PROVISTOS, EN SU ENTRADA, DE DISIPADORES DE ACERO INOXIDABLE RESISTENTE A ALTAS TEMPERATURAS. A CONTINUACION DE ESTOS SE SITUAN OTROS DISIPADORES , DISPUESTOS DE FORMA ANALOGA Y REALIZADOS CON ALEACION LIGERA. LA FUNCION DE LOS DISIPADORES ES FUNCION DE LAS TEMPERATURAS DE LOS FLUIDOS QUE INTERCAMBIAN CALOR Y ES LA ADECUADA PARA QUE EL FLUIDO A REFRIGERAR SE ENFRIE LO SUFICIENTE PARA NO DAÑAR LOS DISIPADORES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1981). Clasificación: B21D41/04.

TUBOS PARA INTERCAMBIADORES DE CALOR. PARTIENDO DE TUBOS CON DOS LADOS RECTOS PARALELOS Y LOS OTROS DOS SEMICIRCULARES, SE EXPLICA COMO FABRICARLOS EN FORMA DE OCHO. DICHOS TUBOS, UNIDOS POR DISIPADORES, SE UNEN A PLACAS COLECTORAS EN UNOS CUELLOS , QUE PRESENTAN EN SU INTERIOR UNA JUNTA CON UNOS SOBREESPESORES (12A, 12B), QUE CORRESPONDEN A LAS CONCAVIDADES FORMADAS EN LAS PAREDES DEL TUBO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1981). Clasificación: B60H1/00.

SISTEMA DE CLIMATIZACION PARA VEHICULOS. CONSTA DE UNA TOMA DE AIRE, UN ELEMENTO TERMOSENSIBLE, QUE SE CALIENTA POR MEDIO DE UNA RESISTENCIA ELECTRICA DE INTENSIDAD REGULABLE, UN GRUPO MOTOVENTILADOR Y UN GRUPO INTERCAMBIADOR DE CALOR. EL SISTEMA ESTA PROVISTO DE UN ELEMENTO DILATABLE QUE MANDA EL FUNCIONAMIENTO DE UN RELE SITUADO EN EL CIRCUITO ELECTRICO DEL MOTOVENTILADOR, CUYA FUNCION ES LA DE CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE ESTE ULTIMO MEDIANTE LA APERTURA O CIERRE DEL RELE REGULANDO LA CANTIDAD DE AIRE QUE ENTRA EN EL CIRCUITO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1981). Clasificación: F28F9/04.

Cambiador térmico comprendiendo un haz de tubos desembocando en placas colectoras, delimitando en su contorno, una ranura rebordeada exteriormente por un borde ascendente, estando dispuesta una junta de estanqueídad en el fondo de la ranura para ser apretada por la parte inferior de un reborde, que forma una caja de agua sostenida, bien sea por las partes de engarzado, que prolongan el borde ascendente de la placa colectora o bien por una pinza empotrada, caracterizado porque la caja de agua tiene una pared delgada y porque está interpuesta una varilla entre la parte superior del reborde de esta caja de agua y las partes de engarzado de la placa colectora o de la pinza empotrada.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1981). Clasificación: F28D3.

Intercambiador enfriador industrial, del tipo que sirve para el enfriamiento del aire o de otro gas y que comprende un colector de traída y un colector de retorno conectados por unos elementos intercambiadores ensamblados de manera desmontable sobre dichos colectores por unas piezas con empotramiento, caracterizado porque los colectores (1 y 3) están montados flotantes y porque el ensamblaje estanco entre los colectores y los elementos intercambiadores (5 a 5n) se realiza por interposición de por lo menos una junta deformable.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1980). Clasificación: B60K11/04.

SISTEMA DE FIJACION DE RADIADORES EN VEHICULOS. BASADO EN UN MONTAJE ELASTICO SOBRE EL CHASIS DEL VEHICULOS, SE CARACTERIZA PORQUE COMPRENDE UNA CUNA FORMADA POR UNA SUELA EN FORMA DE U Y EXTREMOS (7 Y 8) QUE RODEA AL RADIADOR Y UNAS CAÑAS ELASTICAS INTERPUESTAS ENTRE LAS CAJAS DE AGUA DEL RADIADOR Y LAS PARTES CORRESPONDIENTES DE LA CUNA, ESTANDO LAS MENCIONADAS CALAS ELASTICAS MANTENIDAS BAJO TENSION PARA EJERCER UN ESFUERZO DE COMPRESION PERMANENTEMENTE SOBRE EL RADIADOR. USADO EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Física

(01/10/1980). Clasificación: G05D5/00.

Perfeccionamientos en las máquinas para el control de piezas diversas, especialmente de piezas de carrocería, caracterizados porque se establece un juego de plantillas, correspondientes a secciones de referencia de una pieza a controlar y porque se monta sucesivamente cada plantilla en un cabezal de soporte montado en el extremo de un brazo desplazable según tres ejes de coordenadas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1980). Clasificación: B23K35/26.

1.- Perfeccionamientos en el objeto de la patente 436.734, por "Procedimiento para soldar piezas". y más particularmente en la fabricación de una aleación de soldadura a base de plomo, para la soldadura o soldadura blanda de piezas de las que una por lo menos es de aluminio y la otra de metal pesado, cobre, latón, acero inoxidable y análogo, caracterizados porque se somete a un proceso quimicofísico de aleación de plomo y cadmio y se introduce antimonio en la aleación en una cantidad comprendida entre 0,2 y 1% en peso.