14 patentes, modelos y diseños de Siemens Mobility Austria GmbH
Equipo para ajustar verticalmente una puerta de un vehículo ferroviario.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2020). Inventor/es: ALEXY,RASTISLAV. Clasificación: B61D19/02.
Equipo para ajustar verticalmente una hoja de puerta correspondiente a la puerta de un vehículo ferroviario respecto a un accionamiento de la puerta , que incluye una primera placa dentada y una segunda placa dentada , estando fijada la primera placa dentada a la hoja de la puerta , tal que puede soltarse y estando fijada la segunda placa dentada al accionamiento de la puerta , tal que puede soltarse y estando dotadas las placas dentadas en respectivas superficies de una estructura dentada para que engranen entre sí en arrastre de forma en incrementos de la distancia entre dientes,
caracterizado porque para la fijación de las placas dentadas , tal que puedan soltarse, con el accionamiento de la puerta y la hoja de la puerta , están previstas respectivas uniones atornilladas, estando la estructura dentada orientada horizontalmente en la posición de montaje.
PDF original: ES-2812810_T3.pdf
Guía de cables para líneas de transición entre vagones.
Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2020). Inventor/es: KRIVAN,THOMAS. Clasificación: H02G3/32, B60D1/62, H02G11/00, B60D5/00, B61G5/10.
Vehículo ferroviario (A), que comprende al menos un extremo de vagón con una guía de cables para las líneas de transición entre vagones para guiar las líneas de transición entre vagones a otro vehículo ferroviario acoplado (B), donde están previstos una placa y un estribo de guiado , caracterizado por que
la placa está dispuesta en la zona del techo frontal del vehículo ferroviario (A), y al menos un estribo de guiado está conectado a la placa, donde entre la placa y el estribo de guiado existe un espacio intermedio, en el que las líneas de transición entre vagones están dispuestas de forma desplazable en la dirección transversal del vehículo, donde el diámetro de las líneas de transición entre vehículos es menor que la distancia vertical entre el lado superior de la placa y el lado inferior del estribo de guiado.
PDF original: ES-2817330_T3.pdf
Acoplamiento de vehículo ferroviario.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(12/02/2020). Inventor/es: RITTENSCHOBER,ANDREAS, NEDELIK,ROBERT. Clasificación: B61G5/02.
Acoplamiento de vehículo ferroviario para acoplar un vehículo ferroviario con un vehículo ferroviario en estructura de vagón modular intermedio , comprendiendo un ojal de articulación configurado para la unión reversible con uno de ambos vehículos ferroviarios y una horquilla articulada configurada para la unión reversible con el otro de ambos vehículos ferroviarios , caracterizado porque el acoplamiento de vehículo ferroviario comprende un eje orientado horizontalmente , que está conectado con la horquilla articulada y que atraviesa un rodamiento esférico conectado con el ojal de articulación 4, donde los extremos del eje se engranan en una guía de deslizamiento , que está conectada con el ojal de articulación , donde esta guía de deslizamiento bloquea la movilidad del eje respecto al ojal de articulación alrededor del eje longitudinal del acoplamiento de vehículo ferroviario.
PDF original: ES-2784964_T3.pdf
Vehículo ferroviario con sombreado exterior selectivo.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(08/01/2020). Inventor/es: BACHMAYER,THOMAS. Clasificación: B60J1/20, E06B9/24, B60J1/10, B61D25/00, B60J3/00, E06B9/40, B61D1/00.
Vehículo ferroviario con ventanas laterales en la cabina de pasajeros , caracterizado porque a cada ventana lateral está asignado un sombreado exterior semitransparente que está dispuesto del lado exterior del vehículo ferroviario y el cual en su lado opuesto a la ventana lateral presenta una capa reflectora.
PDF original: ES-2778423_T3.pdf
Vehículo sobre carriles con tren de rodaje carenado.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(20/11/2019). Inventor/es: TEICHMANN, MARTIN, KREUZWEGER,DAVID, KÜTER,CHRISTIAN, SCHOBEGGER,GERALD. Clasificación: B61D17/02.
Vehículo sobre carriles con tren de rodaje carenado, en particular bogie, en donde el carenado comprende al menos elementos laterales que están dispuestos a los lados del tren de rodaje a lo largo del vehículo sobre carriles,
y un elemento de fondo que está dispuesto en el lado inferior del tren de rodaje, caracterizado porque
- los elementos laterales están unidos de manera firme con la caja de vagón del vehículo sobre carriles,
- el elemento de fondo está unido de manera firme con el tren de rodaje y
- entre el elemento de fondo por un lado y los elementos laterales por otro lado está previsto en cada caso un intersticio , que tanto en el estado del tren de rodaje no pivotado hacia fuera como en el estado pivotado hacia fuera prevé una distancia entre las ruedas del tren de rodaje y el elemento de fondo, por un lado, y los elementos laterales por otro lado.
PDF original: ES-2768624_T3.pdf
Vehículo sobre carriles con célula solar.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2019). Inventor/es: KIRALY,ANDRAS. Clasificación: B61D39/00, B61D17/12.
Vehículo sobre carriles con célula solar , en donde al menos una célula solar está prevista en el revestimiento externo del vehículo sobre carriles, caracterizado porque la al menos una célula solar está alojada de manera que puede moverse deslizándose, y puede moverse entre una posición operativa y una posición inactiva, en donde en la posición inactiva la superficie que absorbe la luz de la al menos una célula solar está tapada.
PDF original: ES-2763376_T3.pdf
Ventana lateral de un habitáculo para un vehículo.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas Electricidad
(09/10/2019). Inventor/es: BACHMAYER,THOMAS. Clasificación: B60J1/20, E06B9/24, H02J7/35, B60J1/10, B61D25/00, E06B9/264, B60J3/00, B61D1/00, H02S40/22.
Ventana lateral de habitáculo para un vehículo, particularmente para un vehículo ferroviario, con un vidrio de un solo panel y láminas reflectoras , las cuales están incrustadas en el vidrio de un solo panel ; en donde una distancia entre láminas reflectoras adyacentes y un ángulo de inclinación de cada lámina reflectora encerrado con el plano del cristal están establecidos fijamente.
PDF original: ES-2763651_T3.pdf
Vehículo ferroviario con consola de conducción.
(25/09/2019) Vehículo ferroviario que comprende al menos una consola de conducción, la cual está realizada como al menos un tablero de control equipado con dispositivos de comando y de visualización ; en donde el tablero de control está montado desplazable entre dos posiciones finales; caracterizado porque en una posición final, los dispositivos de comando y de visualización del tablero de control son inaccesibles y en una segunda posición final el tablero de control se encuentra en una posición de uso.
Disposición para la fijación de un elemento de acoplamiento en una carrocería de un vehículo.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(18/09/2019). Inventor/es: MAYER,WILHELM, JULY,MARTIN, SONNLEITNER,UWE, HALLING,PHILIPP. Clasificación: B61F1/14.
Disposición para la fijación de un elemento de acoplamiento en una carrocería de un vehículo mediante una consola ; en donde la disposición presenta una carrocería y una consola; y en donde la carrocería está fabricada al menos parcialmente en una construcción integral y presenta un perfil hueco cerrado , el cual está proporcionado para la fijación del elemento de acoplamiento;
caracterizada porque,
en la posición montada, la consola está dispuesta en el interior del perfil hueco y está conectada con dicho perfil hueco de manera desmontable; en donde una pared del perfil hueco presenta una entalladura , cuyas dimensiones permiten la introducción de la consola dentro del perfil hueco.
PDF original: ES-2761805_T3.pdf
Vehículo ferroviario de pasajeros con un aislamiento térmico activo.
(07/08/2019) Vehículo ferroviario de pasajeros en un modo de construcción diferencial con un aislamiento térmico activo, el cual comprende en cada caso al menos un intercambiador de calor , un sistema de aspiración y un aparato de aire de extracción , donde el sistema de aspiración extrae aire del espacio interior , desde el espacio para pasajeros, y lo conduce al intercambiador de calor , y el intercambiador de calor conduce ese aire del espacio interior al aparato de aire de extracción , y el aparato de aire de extracción guía hacia el exterior el aire del espacio interior , como aire de extracción , donde el intercambiador de calor está dispuesto en una pared exterior del vehículo ferroviario de pasajeros de manera…
Dispositivo para unir un recubrimiento de protección para un cable sensor con una carcasa de sensor.
Secciones de la CIP Electricidad Física
(26/06/2019). Ver ilustración. Inventor/es: KOLLER, ANDREAS, BRANDWEINER,GREGOR. Clasificación: H01R13/52, G01D11/24, H01B7/18.
Dispositivo para unir un recubrimiento de protección para un cable sensor con una carcasa de sensor , comprendiendo una carcasa de sensor con una abertura para cable para un cable sensor, así como un recubrimiento de protección , el cual rodea el cable sensor en el estado de funcionamiento del sensor de forma suelta, caracterizado por que la carcasa de sensor presenta un reborde que rodea la abertura para cable y un extremo dirigido hacia la carcasa de sensor, del recubrimiento de protección está unido en unión positiva con una pieza de conexión en forma de casquillo, pudiendo unirse esta pieza de conexión en unión positiva y de manera separable con el reborde de la carcasa de sensor.
PDF original: ES-2747732_T3.pdf
(26/06/2019) Salida de aire realizada como un perfil extruido con un lado de alimentación de aire y un lado de salida de aire , que comprende una pluralidad de elementos conductores de aire orientados en la dirección longitudinal del perfil, los cuales conforman al menos dos orificios de salida de aire separados entre sí, los cuales se extienden a lo largo de la longitud del perfil de salida de aire y en donde los orificios de salida de aire conducen el aire saliente en al menos dos diferentes direcciones de soplado, así como una placa dispuesta aguas arriba de los elementos conductores de aire en la dirección del flujo de aire, transversalmente con respecto a la dirección de flujo de aire;
caracterizada porque,
la placa presenta entalladuras , las cuales habilitan alternadamente…
Procedimiento para testar un bloqueo de tracción seguro de un vehículo ferroviario.
(12/06/2019) Procedimiento para testar un bloqueo de tracción de un vehículo ferroviario, donde el bloqueo de tracción presenta una primera ruta de señal para transmitir una señal de solicitud de bloqueo de tracción a una unidad de control del vehículo ferroviario, y una segunda ruta de señal , donde está proporcionado un dispositivo de diagnóstico , de manera que la segunda ruta de señal puede ser verificada en cuanto a su funcionamiento mediante una señal de solicitud de testeo generada por la unidad de control , en donde la señal de solicitud de testeo , mediante la segunda ruta de señal , por una parte, es conducida a un circuito libremente programable y, por otra parte, con latencia en el tiempo, es…
Vehículo ferroviario con equipamiento anticolisión.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(05/06/2019). Inventor/es: GRAF, RICHARD, NEDELIK,ROBERT, SCHILCHER,GERHARD, EDLINGER,ROBERT. Clasificación: B61D15/06, B61C17/04.
Vehículo ferroviario con equipamiento anticolisión, que comprende un armazón inferior y una consola de conducción, en el que está previsto al menos un puesto de conducción, que está unido de manera separable con el armazón inferior, caracterizado porque el puesto de conducción presenta un marco, que está dimensionado de tal manera que puede absorber las fuerzas (F1, F2) de compresión longitudinales que se producen en el caso de un choque y transmitirlas al armazón inferior, sin que en el armazón inferior se produzcan deformaciones significativas.
PDF original: ES-2744496_T3.pdf
