433 patentes, modelos y diseños de LUCAS INDUSTRIES LIMITED (pag. 2)

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/05/1983). Clasificación: C23C8/80.

MOTOR ELECTRICO. COMPRENDE: UN EJE ROTOR SOPORTADO PARA SU ROTACION CON RELACION A UN CONJUNTO DE ESTATOR DEL MOTOR MEDIANTE UN PAR DE COJINETES ESPACIADOS Y AXIALMENTE ALINEADOS. CADA COJINETE ESTA CONSTITUIDO POR UN MANGUITO DE ACERO DOTADO DE UNA LONGITUD AXIAL DE 0,125 A 0,500 VECES EL DIAMETRO DE LA ZONA DEL EJE DE ROTOR RECIBIDO DENTRO DEL COJINETE. LOS MANGUITOS DE ACERO Y LAS ZONAS DEL EJE ROTOR RECIBIDAS DENTRO DE ELLOS SE SOMETEN A CARBONITRURACION PARA PRODUCIR UNA CAPA SUPERFICIAL POROSA DOTADA DE RESISTENCIA AL DESGASTE. LOS POROS DE DICHA CAPA ESTAN IMPREGNADOS DE ACEITE DE LUBRICACION.

Sección de la CIP Electricidad

(01/02/1983). Clasificación: H01H47/32.

CIRCUITO PARA CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE UN CIRCUITO ELECTROMAGNETICO. CONSTA DE UN INTERRUPTOR DE TRANSISTORES CONECTADO AL DISPOSITIVO ELECTROMAGNETICO , EL CUAL TIENE EN PARALELO UN CONJUNTO SERIE DE DIODO Y TRANSISTOR, FUNCIONANDO COMO INTERRUPTOR . UN CIRCUITO DE CONTROL SIRVE PARA REGULAR EL SUMINISTRO DE CORRIENTE A LA BASE DE LOS INTERRUPTORES DE TRANSISTORES . COMO ALTERNATIVA PUEDE COLOCARSE EN PARALELO CON EL DISPOSITIVO ELECTROMAGNETICO, UN TIRISTOR ACTUANDO COMO MEDIO INTERRUPTOR.

Sección de la CIP Física

(01/02/1983). Clasificación: G01D5/20.

METODO DE PRODUCCION DE UN TRANSDUCTOR LINEAL. CONSTA DE UNA TIRA FLEXIBLE , ENROLLADA HELICOIDALMENTE SOBRE UNA PLANTILLA QUE CONTIENE EN SU INTERIOR UN NUCLEO DE MATERIAL ELECTROCONDUCTOR. POR LOS LADOS DE LA TIRA HAY UNA BOBINA CON PORCIONES LATERALES , INTERCONECTADAS POR LOS EXTREMOS , SIENDO EFECTUADAS LAS CONEXIONES CON ESTOS ARROLLAMIENTOS EN LOS PUNTOS APROPIADOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1983). Clasificación: F02M61/10.

BOQUILLA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, DEL TIPO DE ENCENDIDO POR COMPRESION. CONSTA DE UN CUERPO DE FORMA CILINDRICA EN CUYO INTERIOR SE HA PRACTICADO UN AGUJERO TERMINADO EN UNA SALIDA ; DE UN ASIENTO DEFINIDO EN LA PROXIMIDAD DE LA SALIDA DEL AGUJERO ; DE UN MIEMBRO DE VALVULA FORMADO POR DOS PARTES MOVIBLES ENTRE SI, QUE ES DESLIZABLE DENTRO DEL AGUJERO Y ESTA CONFORMADO PARA COOPERAR CON EL ASIENTO , CONTROLANDO EL CAUDAL DE COMBUSTIBLE QUE ATRAVIESA LA SALIDA ; Y DE UN MUELLE QUE EMPUJA AL MIEMBRO DE VALVULA PARA QUE SE MANTENGA EN CONTACTO CON EL ASIENTO.

Sección de la CIP Física

(01/01/1983). Clasificación: G01N27/22.

INDICADOR DE VARIACION DE CONSTANTE DIELECTRICA EN FLUIDOS. COMPRENDE: UN PAR DE ELECTRODOS , DE LOS QUE UNO AL MENOS ESTA RODEADO POR EL FLUIDO; UN OSCILADOR ACCIONABLE PARA CARGA Y DESCARGA DE LOS CONDENSADORES FORMADOS POR LOS ELECTRODOS (C1, 10 Y C2, 11), Y CUYA FRECUENCIA DE OSCILACION DEPENDE DEL VOLTAJE DESARROLLADO A TRAVES DE CUALQUIERA DE DICHOS CONDENSADORES DURANTE UN CICLO; Y DISPOSITIVOS INDICADORES DEL CAMBIO EXPERIMENTADO POR LA CONSTANTE DIELECTRICA DEL FLUIDO EN RESPUESTA A LA DIFERENCIA ENTRE LOS VOLTAJES DE LOS CONDENSADORES. DE APLICACION EN INDICACION DE CONTAMINANTES EN FLUIDOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1982). Clasificación: B60T13/569.

SERVO-REFORZADOR PARA UN SISTEMA DE FRENO DE VEHICULOS. CONSTA DE UNOS ESCUDOS DE CARCASA METALICA, ANTERIOR Y POSTERIOR, ESTANDO EL ESCUDO POSTERIOR DOTADO DE UNA EXTENSION TUBULAR DIRIGIDA HACIA FUERA, LA CUAL GUIA DESLIZABLEMENTE UN CUERPO DE SERVO-VALVULA DE PLASTICO MOLDEADO; DE UNA PARED MOVIL FORMADA POR UNA PLACA SOPORTE DE METAL, QUE DIVIDE EL INTERIOR DE LA CARCASA EN CAMARAS ANTERIOR Y POSTERIOR; DE UN DIAFRAGMA FLEXIBLE CONECTADO SELLADAMENTE A LA CARCASA DEL REFORZADOR; Y DE UN PAR DE MIEMBROS TRANSMISORES DE FUERZA EN FORMA DE VASTAGOS DE UNION , DIAMETRALMENTE OPUESTOS, QUE SE EXTIENDEN AXIALMENTE A TRAVES DE LOS ESCUDOS DE CARCASA Y A TRAVES DE LAS RESPECTIVAS ABERTURAS CIRCULARES DE LA PLACA SOPORTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1982). Clasificación: B60T11/22.

CILINDRO PRINCIPAL PARA SISTEMAS DE FRENADO DE VEHICULOS. FORMADO POR UN CUERPO CON UN AGUJERO AXIAL SITUADO EN SU EXTREMO POSTERIOR, UNA CAMARA DE DEPOSITO , UN ORIFICIO TRANSVERSAL DISPUESTO DETRAS DE DICHO DEPOSITO Y DE UN PASO QUE COMUNICA LA CAMARA CON EL ORIFICIO TRANSVERSAL . UN ELEMENTO ES SITUADO DE FORMA DESLIZANTE EN EL CUERPO Y PRESENTA UNA RANURA LONGITUDINAL CONSTITUYENDO EL PASO QUE COMUNICA LA CAMARA CON EL ORIFICIO . PARA EL ACCIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO EXISTE UN VASTAGO SITUADO EN EL INTERIOR DEL ORIFICIO AXIAL . >EXISTEN DIFERENTES ALTERNATIVAS EN LA EJECUCION DEL DISPOSITIVO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1982). Clasificación: B60T13/57.

METODO DE AJUSTE PARA FRENOS DE VEHICULOS. CARACTERIZADO PORQUE ANTES DE MONTAR EL DISCO DE REACCION Y MIEMBRO DE VALVULA EN EL CUERPO DE VALVULA, SE COLOCA UN PRIMER MIEMBRO DE APOYO JUNTO A LA CARA ANTERIOR DEL MIEMBRO DE CONTROL DE VALVULA Y UN SEGUNDO MIEMBRO DE APOYO JUNTO A LOS ASIENTOS DE VALVULA; PORQUE EL PRIMER MIEMBRO DE APOYO TIENE UNA PRIMERA SUPERFICIE DE APOY ADAPTADA PARA ACOPLARSE A LA CARA ANTERIOR DEL MIEMBRO DE CONTROL DE VALVULA Y UNA SEGUNDA SUPERFICIE DE APOYO PREVISTA PARA SU ACOPLAMIENTO A LA SUPERFICIE DE APOYO DE UN DISCO DE REACCION, PORQUE EL SEGUNDO MIEMBRO DE APOYO TIENE UNA TERCERA SUPERFICIE DE APOYO PREVISTA PARA ACOPLARSE AL PRIMER ASIENTO DE VALVULA, Y UNA CUARTA SUPERFICIE DE APOYO ADAPTADA PARA ACOPLARSE AL SEGUNDO ASIENTO DE VALVULA; Y PORQUE LA TERCERA Y CUARTA SUPERFICIES DE APOYO SON LA MISMA SUPERFICIE PLANA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1982). Clasificación: B60T11/20.

PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN CILINDRO MAESTRO O PARA SISTEMAS DE FRENO DE VEHICULOS. COMPRENDE LAS SIGUIENTES FASES: PRIMERA, SE ENSAMBLAN EL PRIMER PISTON , EL MEDIO DE CONEXION MUTUA Y EL ELEMENTO TUBULAR , DE FORMA QUE SE TELESCOPA UN EXTREMO DEL PERNO DENTRO DEL ELEMENTO TUBULAR ; SEGUNDA, SE AJUSTA LA POSICION DEL EXTREMO DEL PERNO EN EL ELEMENTO TUBULAR PARA ASEGURAR UN ESPACIO DE SEPARACION AXIAL PREDETERMINADO ENTRE UNOS ELEMENTOS DE HERMETICIDAD PORTADOS POR LOS RESPECTIVOS PISTONES , UNA VEZ QUE SE HA MONTADO EN SU TOTALIDAD EL CILINDRO MAESTRO; TERCERA, SE FIJA EL PERNO AL ELEMENTO TUBULAR EN DICHA POSICION AJUSTADA MEDIANTE DEFORMACION RADIAL DE UNA PROCION DEL CITADO ELEMENTO, PARA QUE AJUSTE EN UN ESCONCE EXISTENTE EN EL PERNO ; Y POR ULTIMO, SE INSERTA LA ESTRUCTURA ENSAMBLADA EN LA CAVIDAD TUBULAR INTERNA DEL CUERPO DEL CILINDRO MAESTRO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1982). Clasificación: F16D65/22.

MECANISMO DE ACCIONAMIENTO QUE PUEDE APLICARSE A FRENOS DE DISCO O A FRENOS DE TAMBOR, DESTINADOS A SER UTILIZADOS EN VEHICULOS COMERCIALES. CONSTA DE UN EJE QUE ESTA MONTADO DE FORMA GIRATORIA EN EL CARTER DEL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO; DE UN DISCO DENTADO MONTADO DE MANERA FIJA EN EL EJE , COAXIALMENTE A ESTE; DE UN MUELLE HELICOIDAL MONTADO EN EL EJE QUE ES MANTENIDO EN ESTADO DE PRETENSION POR DOS PASADORES ; DE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO QUE PUEDE, DURANTE SU UTILIZACION, SER DESPLAZADO PARA ACCIONAR EL FRENO; DE UN ELEMENTO EXTERNO ANULAR CONECTADO MEDIANTE UN PASADOR CON EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO , EL CUAL TIENE LA FORMA DE UN MANGUITO DISPUESTO COAXIALMENTE RESPECTO AL EJE ; Y DE UN CONJUNTO DE ROSCAS RAPIDAS QUE INTERCONECTAN EL EJE CON EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1982). Clasificación: B60T13/14.

AMPLIFICADOR ACCIONADO POR UN PEDAL PARA UN SISTEMA DE FRENOS DE UN VEHICULO. CONSTA DE UN CARTER PROVISTO DE UN AGUJERO CILINDRICO ESCALONAD QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE; DE UN PISTON DE ENTRADA QU TRABAJA EN UNA PARTE DEL AGUJERO CILINDRICO DE DIAMETRO MAS PEQUEÑO; DE UNA CAMARA DE AMPLIFICACION DEFINIDA ENTRE EL PISTO DE ENTRADA Y UN PISTON DE AMPLIFICACION , QUE TRABAJA EN UNA POSICION DEL AGUJERO CILINDRICO DE MAYOR DIAMETRO, ESTANDO ADAPTADO DICHO PISTON DE AMPLIFICACION PARA ACCIONAR UN CILINDRO PRINCIPAL; DE UN ORIFICIO DE ENTRADA PRACTICADO EN EL CARTER QUE ESTA CONECTADO CON UNA FUENTE DE PRESION HIDRAULICA A TRAVES D UNA VALVULA UNIDIRECCIONAL ; Y DE UN ORIFICIO DE DESCARGA SITUADO EN EL CARTER , QUE ESTA CONECTADO CON UN DEPOSITO DE FLUIDO HIDRAULICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1982). Clasificación: F02D1/04.

APARATO DE BOMBEO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UNA BOMBA DE INYECCION ACCIONABLE EN RELACION CICLICA CON UN MOTOR ASOCIADO; DE UN MECANISMO REGULADOR MECANICO QUE INCLUYE UNA PESA QUE SE MUEVE EXTERIORMENTE CUANDO SE INCREMENTA LA VELOCIDAD DEL MOTOR ASOCIADO, AL OBJETO DE ACCIONAR UN MIEMBRO AXIALMENTE MOVIL; DE UN MEDIO SENSIBLE A LA POSICION DEL MIEMBRO, PARA VARIAS LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE SUMINISTRADO POR LA BOMBA DE INYECCION, POR LO QUE, CUANDO EL MIEMBRO ES MOVIDO POR LA PESA, DISMINUYE LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE SUMINISTRADO POR DICHA BOMBA; DE UN MIEMBRO ELASTICO QUE SE OPONE AL MOVIMIENTO DE DICHO MIEMBRO; Y DE UN MEDIO SENSIBLE A LA PRESION QUE CONTROLA LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1982). Clasificación: B05D3/10.

PROCEDIMIENTO DE REVESTIMIENTO DE UN COMPONENTE METALICO DE ACERO. SE NITROCEMENTA EL ACERO EN UN GRADO SUFICIENTE PARA PRODUCIR UNA CAPA EPSILON SOBRE LA SUPERFICIE DE ACERO. SE ENFRIA EL ACERO EN EL AIRE TRAS LA FORMACION DE LA CAPA EPSILON. SE DA UNA CAPA PROTECTORA CONSISTENTE EN UN CONJUNTO RESINA DE BASE/AGLOMERANTE APLICADO POR PULVERIZACION, ESPOLVOREO O INMERSION. OPCIONALMENTE SE PUEDE AÑADIR EN EL CONJUNTO RESINA DE BASE/AGLOMERANTE FOSFATO DE CINZ O CROMATO DE CINZ PARA PROTECCION DE LA CORROSION, Y PARA MODIFICAR LAS PROPIEDADES DE FRICCION SE PUEDE INCLUIR SILICONA, CERAS, DISULFURO DE MOLIBDENO, GRAFITO O ESTEARATO DE CINC. >SE APLICA EN LA FABRICACION DE VASTAGOS DE PISTON DE UTILIDAD EN AMORTIGUADORES HIDRAULICOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1982). Clasificación: F02P7/06.

DISPOSITIVO DE ALETA DE ROTOR EN EL QUE LA ALETA ES ELECTRICAMENTE CONDUCTORA. CONSTA DE UN BRAZO DE ROTOR FORMADO DE MATERIAL ELECTRICAMENTE AISLANTE, ESTANDO PROVISTO DE UN REBAJE DENTRO DE CUAL SE RECIBE UN EXTREMO DEL EJE DEL DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO; DE UNA PANTALLA DE DESTELLOS HECHA DE RESINA SINTETICA EN FORMA DE DISCO; DE UNA ALETA FORMADA DE MATERIAL CONDUCTOR Y FIJADA AL BRAZO DE ROTOR PARA QUE GIRE CON EL; Y DE UNA PINZA CONDUCTORA QUE FACILITA LA CONEXION ELECTRICA ENTRE LA ALETA Y EL EJE DEL DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO. LA ALETA TIENE FORMA DE DISCO CON UNA PESTAÑA PERIFERICA, ESTANDO PROVISTA DE UNA PLURALIDAD DE RANURAS ESPACIADAS EQUIANGULARMENTE EN NUMERO IGUAL AL NUMERO DE CILINDROS DEL MOTOR AL QUE DEBE SERVIR EL DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1982). Clasificación: F02M41/14.

APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE. CONSTA DE UN MIEMBRO DISTRIBUIDOR ROTATIVO, DESLIZABLE AXIALMENTE, QUE ESTA SITUADO EN UNA PARTE DE CUERPO CIRCUNDANTE, ESTANDO PREVISTO PARA SER GIRADO EN RELACION CICLICA CON UN MOTOR ASOCIADO; DE UN AGUJERO TRANSVERSAL PRACTICADO EN EL MIEMBRO DISTRIBUIDOR , EN EL QUE ESTAN SITUADOS UN PAR DE EMBOLOS BOMBEADORES ; DE UN PASO DE ENTREGA DE LIQUIDO SITUADO EN EL MIEMBRO DISTRIBUIDOR , QUE ESTA COMUNICADO CON UNA PLURALIDAD DE ORIFICIOS DE SALIDA DE DICHO LIQUIDO; DE UN MECANISMO QUE CONTROLA LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE SUMINISTRADA POR EL APARATO AL MOTOR; Y DE UN ACOPLAMIENTO INTERPUESTO ENTRE EL ARBOL DE ARRASTRE ROTATIVO Y EL MIEMBRO DISTRIBUIDOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1982). Clasificación: F02M41/14.

APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE CILINDROS MULTIPLES. CONSTA DE UNA PORCION DE CUERO QUE LLEVA UN MANGUITO EN EL QUE ESTA MONTADO UN DISTRIBUIDOR CILINDRICO ROTATIVO , ESTANDO ACOPLADO DICHO DISTRIBUIDOR A UN ARBOL DE ARRASTRE QUE ES ARRASTRADO DURANTE EL USO POR UNA PARTE ROTATIVA DEL MOTOR, DE TAL MANERA QUE EL DISTRIBUIDOR GIRE EN RELACION CICLICA CON EL; DE UN PAR DE EMBOLOS BOMBEADORES MONTADOS EN UN AGUJERO TRANSVERSAL DEL DISTRIBUIDOR ; DE SEGUIDORES DE LEVA CONECTADOS CON LOS EMBOLOS BOMBEADORES ; Y DE DOS SERIES DE ORIFICIOS DISPUESTOS ALTERNADAMENTE LOS DE UNA SERIE CON RELACION A LOS DE LA OTRA, TENIENDO CADA SERIE UN NUMERO DE ORIFICIOS IGUAL AL DE CILINDROS DEL MOTOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/1982). Clasificación: B60T11/224.

CILINDRO PRINCIPAL DEL TIPO DE LLENADO RAPIDO PARA SISTEMA HIDRAULICO. EN UN CILINDRO PRINCIPAL DEL TIPO DE LLENADO RAPIDO LA COMUNICACION ENTRE LA CAMARA DE LLENADA RAPIDO Y EN EL DEPOSITO ES CONTROLADA MEDIANTE UN CONJUNTO DE VALVULA, QUE COMPRENDE UNA VALVULA SENSIBLE A LA PRESION, QUE SE ABRE CUANDO LA PRESION EN LA CAMARA DE LLENADO RAPIDO ALCANZA UN NIVEL PREDETERMINADO, Y UNA VALVULA UNIDIRECCIONAL QUE PERMITE EL LIBRE FLUJO DEL FLUIDO DESDE EL DEPOSITO A LA CAMARA DE LLENADO RAPIDO. EL MIEMBRO VALVULAR Y EL ASIENTO DE LA VALVULA SENSIBLE A LA PRESION TIENE UNAS SUPERFICIES CONFRONTADAS QUE DEFIENEN ENTRE ELLAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/1982). Clasificación: F02M41/14.

APARATO BOMBEADOR DE INYECCION. CONSTA DE UN MIEMBRO DISTRIBUIDOR ROTATIVO MONTADO EN UNA CARCASA UN AGUJERO TRANSVERSAL EN EL MIEMBRO DISTRIBUIDOR Y UN PAR DE EMBOLOS EN SU INTERIOR SEGUIDORES DE LEVA SITUADOS EN LOS EXTREMOS EXTERIORES DE LOS EMBOLOS PARA COOPERAR CON LOBULOS DE LEVA FORMADOS EN LA SUERFICIE PERIFERIA INTERNA DE UN ANILLO DE LEVA MEDIOS DE PASO EN EL MIEMBRO DISTRIBUIDOR PARA CONDUCIR EL COMBUSTIBLE HACIA Y DESDE EL AGUJERO UN MIEMBRO DE FORMA ACOPADA ASEGURADO CON UN ARBOL DE ARRASTRE DEL APARATO, POSICIONADO ALREDEDOR DEL DISTRIBUIDOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/1982). Clasificación: F02D35/02.

MOTOR DE COMBUSTION PARA VEHICULOS. FORMADO POR UN PISTON ALTERNATIVO QUE SUMINISTRA COMBUSTIBLE AL MOTOR, MEDIOS PARA EFECTUAR EL AJUSTE DEL PUNTO DE COMIENZO DE LA COMBUSTION EN EL MOTOR Y UNOS TRADUCTORES DE PRESION QUE PROPORCIONAN UNA SEÑAL RELACIONADA CON LA PRESION DE PICO ALCANZADA EN EL MOMENTO DE LA COMBUSTION. UNOS CAPTADORES PROPORCIONAN UNA INFORMACION RELATIVA A LA VELOCIDAD DEL MOTOR Y A LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE INTRODUCIDA, ACTUANDO COMO SISTEMA DE CONTROL PARA EL COMIENZO DE LA COMBUSTION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1982). Clasificación: B60T8/18.

VALVULA DE CONTROL DE PRESION DE FRENADO DESTINADA A ESTAR SITUADA ENTRE UNA FUENTE DE FLUIDO DE ACCIONAMIENTO DE FRENOS Y LOS FRENOS DE RUEDA DE UN VEHICULO. COSNTA DE UNA CAMARA DE CONTROL AUXILIAR CUYA PRESION DE FLUIDO ESTA CONTROLADA DURANTE LA APLICACION DE LOS FRENOS POR UN ELEMENTO SENSIBLE A LA DECELERACION, CON LO CUAL LA VALVULA DE CONTROL RESPONDE A LA DECELERACION DEL VEHICULO; DE UNA FUENTE DE FLUIDO DE ACCIONAMIENTO QUE ESTA EN COMUNICACION DURANTE LA APLICACION DE LOS FRENOS CON LA CAMARA DE CONTROL AUXILIAR; DE UNA VALVULA DE DESCARGA FORMADA POR UN ASIENTO DE VALVULA FIJO Y POR UN ELEMENTO QUE ES SENSIBLE A LA DECELERACION; DE UNA ENTRADA CONECTADA CON LA FUENTE DE FLUIDO.

Sección de la CIP Electricidad

(16/08/1982). Clasificación: H01H1/16.

Un interruptor eléctrico que incluye un cuerpo, un mecanismo de mando móvil con relación al cuerpo para hacer funcionar al interruptor, un contacto fijo eléctrico en el cuerpo, un contacto eléctrico móvil que coopera con el mencionado contacto fijo y es móvil con relación al mismo por el movimiento del mecanismo de mando con respecto al cuerpo y un miembro elástico que actúa entre el mecanismo de mando y el contacto móvil en donde el contacto móvil y dicho miembro elástico son llevados por el mecanismo de mando; el mecanismo de mando, la pieza elástica y el contacto móvil están inter-relacionados como un sub-conjunto en donde el contacto móvil es capaz de moverse con relación al mecanismo de mando dentro de unos límites predeterminados que circundan el campo de movimiento necesario del contacto móvil con relación al mecanismo de mando durante la operación del interruptor.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1982). Clasificación: F02D21/08.

SISTEMA DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA VEHICULOS. CONSTA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PISTON RECIPROCO,DOTADO DE UN COLECTOR DE ADMISION DE AIRE Y DE UN COLECTOR DE ESCAPE , DE UN CONDUCTO QUE CONECTA AMBOS COLECTORES PROVISTOS DE UNA VALVULA , DE UN CONTROL ELASTICO QUE REGULA LA POSICION DE LA MENCIONADA VALVULA AL OBJETO DE CONTROLAR EL FLUJO DEL GAS DE ESCAPE EN EL COLECTOR DE ADMISION , DE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE AL MOTOR, DE UN MEDIO QUE PROPORCIONA UNA SEÑAL ELECTRICA REPRESENTATIVA DEL FLUJO DEL AIRE SUMINISTRADO AL MOTOR Y DE UN MEDIO DE CONTROL ELECTRICO SENSIBLE A LA MENCIONADA SEÑAL ELECTRICA REPRESENTATIVA DEL FLUJO DE AIRE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1982). Clasificación: F02D1/12.

APARATO DE BOMBEO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE. CONSTA DE UNA BOMBA DE INYECCION ACCIONABLE QUE SUMINISTRA COMBUSTIBLE, EN RELAICON CICLICA, A UN MOTOR ASOCIADO; DE UNA BOMBA DE BAJA PRESION QUE SUMINISTRA COMBUSTIBLE A LA BOMBA DE INYECCION, DE UN COMPONENTE QUE DEFINE UNA SUPERFICIE CONTRA LA CUAL PUEDE ACTUAR EL COMBUSTIBLE A PRESION DE LA BOMBA DE SUMINISTRO PARA CONTROLAR LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE SUMINISTRADO EN CADA CARRERA DE LA BOMBA DE INYECCION, DE UNA VALVULA ACCIONADA ELECTRICAMENTE QUE CONTROLA LA PRESION DE COMBUSTIBLE Y DE UN SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1982). Clasificación: B60T11/21.

CONJUNTO DE CILINDRO PRINCIPAL PARA SISTEMA DE FRENOS HIDRAULICOS DE UN VEHICULO. CONSTA DE DOS CILINDROS PRINCIPALES DISPUESTOS CADA UNO DE ELLOS EN UN CUERPO SEPARADO , DE UN PASAJE DE TRANSFERENCIA QUE PONE EN COMUNICACION LOS ESPACIOS DE PRESION DE LOS CILINDROS PRINCIPALES Y DE UNA VALVULA DE TRANSFERENCIA Y INTERCALADA ENTRE EL PASAJE DE TRANSFERENCIA Y EL ESPACIO DE PRESION DE CADA CILINDRO PRINCIPAL. CUANDO LOS DOS CILINDROS PRINCIPALES FUNCIONAN SIMULTANEAMENTE LAS DOS VALVULAS DE TRANSFERENCIA SE ABREN COMPLETAMENTE, CON LO QUE LOS DOS ESPACIOS DE PRESION SE PONEN EN COMUNICACION ABIERTA A TRAVES DEL PASAJE DE TRANSFERENCIA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1982). Clasificación: F02M41/14.

APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE. CONSTA DE UNA CARCASA FORMADA POR DOS PARTES , DE UN MIEMBRO DISTRIBUIDOR ROTATIVO MONTADO EN UN AGUJERO DE LA PARTE DE CARCASA CIRCUNDANTE , DE UN ARBOL DE ENTRADA ACOPLADO CON EL MIEMBRO DISTRIBUIDOR , DE UN PAR DE EMBOLOS ALTERNATIVOS ALOJADOS EN UN AGUJERO PRACTICADO TRANSVERSALMENTE EN EL MIEMBRO DISTRIBUIDOR , DE UN PAR DE REDILLOS ASOCIADOS CON LOS EMBOLOS ALTERNATIVOS , DE UNA ANILLO DE LEVA ANULAR QUE RODEA AL MIEMBRO DISTRIBUIDOR , DE LOBULOS DE LEVA SITUADOS EN LA SUPERFICIE PERIFERICA INTERNA DEL ANILLO DE LEVA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1982). Clasificación: F02M41/14.

APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO. CONSTA DE UN ALOJAMIENTO FORMADO POR DOS PARTES , UNA DE LAS CUALES ESTA PROVISTA DE PATILLAS ABIERTAS MEDIANTE LAS CUALES SE FIJA AL MOTOR ASOCIADO; DE UN MIEMBRO DISTRIBUIDOR GIRATORIO SITUADO EN EL ALOJAMIENTO , DE UN ARBOL MOTOR GIRATORIO ACOPLADO AL MIEMBRO DISTRIBUIDOR , DE UN PAR DE EMBOLOS ALTERNATIVOS ALOJADOS EN UN AGUJERO PRACTICADO TRANSVERSALMENTE EN EL MIEMBRO DISTRIBUIDOR , DE UN ANILLO DE LEVA ANULAR PROVISTO DE PARES DE LOBULOS DE LEVA DIAMETRALMENTE DISPUESTOS, DE UN MEDIO PARA ALIMENTAR COMBUSTIBLE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1982). Clasificación: F02M41/14.

APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO. CONSTA DE UNA BOMBA DE INYECCION ASOCIABLE DURANTE SU USO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE EN RELACION CICLICA A UN MOTOR ASOCIADO, DE UNA BOMBA DE SUMINISTRO DE BAJA PRESION PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A LA BOMBA DE INYECCION, DE UNA VALVULA QUE CONTROLA LA PRESION DE SALIDA DEL COMBUSTIBLE DE LA BOMBA DE SUMINISTRO, DE UN COMPONENTE QUE DEFINE UNA SUPERFICIE CONTRA LA QUE PUEDE ACTUAR UNA PRESION DE CONTROL PARA VARIAR LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE SUMINISTRADA EN CADA CARRERA POR LA BOMBA DE INYECCION, DE UNA VALVULA DE CONTROL QUE REGULA LA PRESION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1982). Clasificación: F02D1/04.

SISTEMA REGULADOR DE LA PISICION DEL MIEMBRO QUE CONTROLA LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE SUMINISTRADO POR UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE. CONSTA DE UNA PALANCA ACCIONADA MANUALMENTE CONECTADA AL PEDAL DE MARIPOSA DEL VEHICULO; DE UN DISPOSITIVO SENSIBLE A LA VELOCIDAD DEL MOTOR; DE UN MEULLE DE MARCHA LENTA ; DE UN MUELLE DE VELOCIDAD MAXIMA (20A); DE UN MUELLE DE ENLACE QUE INTERCONECTA AMBOS MUELLES, POR LO QUE LAS VELOCIDADES LENTA Y MAXIMA SON CONTROLADAS POR EL DISPOSITIVO SENSIBLE A LA VELOCIDAD; DE UN MEDIO ELASTICO QUE ES SOMETIDO A TENSION POR EL DISPOSITIVO SENSIBLE A LA VELOCIDAD DEL MOTOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1982). Clasificación: F02M41/14.

APARATO BOMBEADOR DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UN CUERPO O CARCASA FORMADO POR DOS PARTES , DE UN MIEMBRO DISTRIBUIDOR ROTATORIO MONTADO EN EL CUERPO, EL CUAL ES ARRASTRADO EN RELACION CICLICA CON EL MOTOR ASOCIDO, DE UN PAR DE EMBOLOS ALTERNATIVOS ALOJADOS EN UN AGUJERO PRACTICADO TRANSVERSALMENTE EN EL MIEMBRO DISTRIBUIDOR , DE UN ANILLO DE LEVA ANULAR PRACTICADO TRANSVERSALMENTE EN EL MIEMBRO DISTRIBUIDOR , DE UN ANILLO DE LEVA ANULAR PROVISTO DE PARES DE LOBULOS DE LEVA DIAMETRALMENTE DISPUESTOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1982). Clasificación: B61H5/00.

FRENO PARA RUEDA DE VEHICULO. INCLUYE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMEINTO PROVISTO DE UNA BARR DE EMPUJE CONECTADA CON UNA PALANCA CONCECTADA A SU VEZ DE FORMA PIVOTANTE CON UN BASTIDOR POR UN EJE . LA PALANCA ESTA ACODADA CON LA EXTREMIDAD DE UNA ZAPATA DE FRENO ALARGADA QUE INCLUYE UN NUCLEO CENTRAL ALARGADO EN EL QUE ESTA SUJETO UN CUERPO DE MATERIAL DE FRICCION QUE ENTRA EN CONTACTO CON LA SUPERFICIE DE FRENADO POR SU EXTREMIDAD . UN DISPOSITIVO DE REGLAJE COMPENSA EL DESGASTE DEL MATERIAL DE FRICCION Y ESTA COMPUESTO POR UNA PALANCA ACODADA CONECGTADA CON EL BASTIDOR Y QUE TIENE DOS BRAZOS (15A) Y (15B),ESTANDO EL ULTIMO METIDO EN UNA RANURA DE UN TRINQUETE.