Estructura de vehículo comercial con una lona lateral, vehículo comercial con dicha estructura de vehículo comercial y procedimiento para la fabricación de dicha estructura de vehículo comercial.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(21/03/2019). Inventor/es: KALISCHKO,THOMAS. Clasificación: B60J5/06.
Estructura de vehículo comercial con una lona lateral y con un tubo vertical , donde la lona lateral comprende al menos una cavidad a lo largo de una sección de abatimiento , donde se dispone o puede disponerse un elemento de refuerzo en la cavidad , caracterizada porque la lona lateral comprende un burlete que se dispone o puede disponerse en la sección de abatimiento de la lona lateral , el elemento de refuerzo se dispone o puede disponerse al menos parcialmente horizontal en la lona lateral en alineación con al menos una cavidad de la sección de abatimiento de la lona lateral.
PDF original: ES-2705036_T3.pdf
Lona de techo para vehículos industriales.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2017). Inventor/es: KREIS,REINHARD. Clasificación: B60J7/06, B60J7/08.
Capota para vehículos industriales con una carrocería de vehículo abierta en la zona del techo, fijándose en la capota varios elementos de refuerzo a modo de correa resistentes a la tracción y flexoelásticos que transmiten la fuerza, estabilizan la capota y constituyen un refuerzo contra las fuerzas de tracción, caracterizada por que los elementos de refuerzo a modo de correa se disponen oblicuos respecto al eje longitudinal de la capota y forman un refuerzo diagonal y por que los diversos elementos de refuerzo a modo de correa se unen entre sí, especialmente en juntas, de manera que transmitan la fuerza.
PDF original: ES-2657542_T3.pdf
Estructura de vehículo comercial, vehículo comercial y procedimiento para la fabricación de una estructura de vehículo comercial de este tipo.
(08/04/2015) Estructura de vehículo comercial con un bastidor, que comprende en particular largueros y entre los largueros travesaños dispuestos esencialmente de forma horizontal, y con un panel de pared delantera , que forma un límite de espacio de carga delantero, en que el panel de pared delantera está dispuesto entre montantes de esquina , que se extienden en la zona de los extremos longitudinales delanteros de los largueros esencialmente en dirección vertical,
caracterizada porque
los montantes de esquina están unidos al panel de pared delantera al menos mediante uniones de remachado por estampación y/o uniones de clinchado, en que el…
DISPOSITIVO PARA ASEGURAR LA CARGA DE UN VEHÍCULO INDUSTRIAL, PROCEDIMIENTO DE ASEGURAMIENTO DE LA CARGA Y VEHÍCULO INDUSTRIAL CON DICHO DISPOSITIVO.
(29/11/2011) Dispositivo para asegurar la carga de un vehículo industrial con por lo menos un travesaño colocado de forma ortogonal con respecto al eje longitudinal del vehículo y con por lo menos un telero que está colocado, en un extremo axial (10a, 10b) del travesaño y que está colocado, con respecto a éste, de forma generalmente vertical, en el que se prevé, para la recepción del telero , un soporte de telero , caracterizado por el hecho de que el soporte de telero se coloca de tal manera que puede desplazarse telescópicamente en un riel de guía que está conectado, por un lado, con el travesaño , y por el otro lado, puede conectarse a un marco exterior del vehículo industrial
VEHÍCULO COMERCIAL CON UNA SUSPENSIÓN DE GAS, EN PARTICULAR SUSPENSIÓN NEUMÁTICA Y SISTEMA DE SUSPENSIÓN DE GAS.
(23/11/2011) Vehículo comercial con una suspensión de gas, en particular suspensión neumática, que comprende uno o varios resortes de fuelle dispuestos entre un eje y un chasis del vehículo, estando acoplados los resortes de fuelle con al menos una válvula de regulación de nivel de modo que la altura de marcha del vehículo comercial se puede modificar, caracterizado porque la válvula de regulación de nivel presenta una entrada de presión de control , que está unida directamente con al menos un resorte de fuelle de modo que la altura de marcha del vehículo comercial se puede modificar en función de la presión…
PERNO DE BISAGRA PARA UNA ESTRUCTURA DE VEHÍCULO INDUSTRIAL, BISAGRA Y VEHÍCULO INDUSTRIAL CON ESTE PERNO DE BISAGRA.
(21/06/2011) Perno de bisagra para una estructura de vehículo industrial con una pieza de perno , el cual está unido a una brida de carrocería , presentando la brida de carrocería una superficie externa y una superficie interna dispuesta frente a la superficie externa , la cual está prevista para entrar en contacto con una carrocería , en el estado montado del perno de bisagra ), caracterizado por al menos una prolongación dispuesta en la superficie interna de la brida de carrocería , la cual comprende un extremo libre , estando formada entre el extremo libre y la superficie interior una entalladura , la cual se adapta de tal manera que la carrocería se puede engranar en el estado montado en la entalladura , así como al menos un medio asignado a la prolongación , particularmente al menos un orificio para un elemento de unión para la unión…