638 patentes, modelos y diseños de HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA (pag. 13)
METODO DE FABRICAR UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE DE PANELES DE ACERO ALUMINADO, METODO DE SOLDAR POR HAZ PANELES DE ACERO ALUMINADO, Y ESTRUCTURA SOLDADA PRODUCIDA POR SOLDADURA POR HAZ.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2003). Ver ilustración. Inventor/es: GOTO,HIROKI, MITSUYOSHI,HIROSHI, MASUDA,YASUO. Clasificación: B23K26/20, B23K33/00.
Método de fabricar un depósito de combustible de paneles de acero aluminado, método de soldar por haz paneles de acero aluminado, y estructura soldada producida por soldadura por haz. Elementos de vaina superior e inferior de paneles de acero aluminado tienen pestañas respectivas solapadas entre sí y soldadas entre sí por un haz láser, formando por ello un depósito de combustible. Una de las pestañas tiene una región escalonada espaciada de la otra de las pestañas, definiendo por ello un intervalo entre la región escalonada y la otra pestaña. El haz láser es aplicado a las pestañas cerca del intervalo para descargar componentes indeseados, como aluminio, de una zona soldada de las pestañas al intervalo. Por tanto, la cantidad de aluminio contenido en la zona soldada se reduce para incrementar la resistencia de unión de la zona soldada.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2003). Ver ilustración. Inventor/es: IGARASHI, MAKOTO, HONDA, YOSHINOBU. Clasificación: B62K11/10, B62L1/10, B62K19/38, B62K25/20.
Motocicleta. Finalidad: suprimir al máximo la influencia del calor de un silenciador en una mordaza. Constitución: una motocicleta se construye de tal manera que una unidad oscilante del tipo incorporado en mecanismo de transmisión de potencia de rueda trasera se encaja de forma verticalmente oscilante en un bastidor de vehículo, extendiéndose la unidad oscilante hacia atrás, un brazo oscilante se extiende hacia atrás desde la mitad del camino en la dirección longitudinal de la unidad oscilante , una rueda trasera se soporta entre una parte trasera de la unidad oscilante y una parte trasera del brazo oscilante , y una mordaza de un freno de disco hidráulico trasero está encajada en el brazo oscilante , donde un silenciador de escape del motor se pasa por el lado exterior del brazo oscilante , y la mordaza está dispuesta en la parte inferior del brazo oscilante.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2003). Ver ilustración. Inventor/es: TABATA, HAJIME, NAGATUYU, TOSHIYA, SUZUKI, TETSUYA, HIROSE, YOSIHISA. Clasificación: B60Q1/14, B60Q1/00.
UN PANTALLA DE DISTRIBUCION DE LUZ 20 ESTA FORMADA POR UNA ZONA PRINCIPAL DE DISTRIBUCION DE LUZ 21QUE INCLUYE UN EJE OPTICO PRINCIPAL, UNA ZONA DE BAJA INTENSIDAD DE LUZ 24, MAS OSCURA QUE LA ZONA PRINCIPAL DE DISTRIBUCION DE LUZ 21 Y ZONAS DE ALTA INTENSIDAD DE LUZ 22 Y 23 MAS BRILLANTES QUE LA PARTE SUPERIOR DE LA ZONA DE BAJA INTENSIDAD DE LUZ 24. CUANDO EL CICLOMOTOR DESCRIBE UNA CURVA, SE PUEDE ILUMINAR BRILLANTEMENTE UNA ESQUINA, LO QUE SIGNIFICA QUE SE PUEDE MEJORAR LA VISIBILIDAD DE LA ESQUINA Y LOS CONDUCTORES DE LOS VEHICULOS QUE CIRCULAN EN SENTIDO CONTRARIO NO SUFREN DESLUMBRAMIENTO CUANDO EL CICLOMOTOR SE DESPLAZA EN LINEA RECTA.
ARTICULO EN POLVO COMPRIMIDO Y SU PROCEDIMIENTO DE FABRICACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2003). Ver ilustración. Inventor/es: NARITA, MASAAKI, OOSHIRO, RIKIYA, HONDA GIKEN KOGYO K.K., KINO, YOSHITAKA, HONDA GIKEN KOGYO K.K., IKEDA, TOSHIMI, HONDA GIKEN KOGYO K.K., HATAGAMI, YASUNORI, HONDA GIKEN KOGYO K.K., MIKI, SEIJI, HONDA GIKEN KOGYO K.K. Clasificación: B22F5/08, B22F3/03.
UN OBJETO 18 SE COMPONE DE POLVO COMPACTADO Y TIENE UN DISCO 19 Y UNA PROYECCION COLUMNAR CORTA 20 QUE SE EXTIENDE DESDE EL DISCO 19. LA PROYECCION COLUMNAR CORTA 20 TIENE UNA PARTE AHUSADA 24 EN FORMA DE CONO TRUNCADO Y UNA PARTE VERTICAL 25 EN FORMA DE CILINDRO. A FIN DE FORMAR LA PROYECCION COLUMNAR CORTA 20 ORIENTADA HACIA ARRIBA, SE INTRODUCE EL POLVO P Y SE COMPACTA EL POLVO ACCIONANDO LOS PUNZONES SUPERIOR E INFERIOR. DURANTE LA COMPACTACION, SE FORMA PRIMERO EL DISCO 19. DESPUES SE FUERZA EL FLUJO DEL POLVO P DESDE UNA REGION DE FORMACION DE DISCO A HASTA UNA REGION DE FORMACION DE PARTE VERTICAL B A TRAVES DE UNA REGION DE FORMACION DE PARTE AHUSADA C, FORMANDO ASI LA PROYECCION COLUMNAR CORTA 20. EL OBJETO 18 CON LA PROYECCION COLUMNAR CORTA ORIENTADA HACIA ARRIBA SALE SIN CAMBIAR SU ORIENTACION. POR CONSIGUIENTE, EL OBJETO 18 SE COMPONE DE POLVO COMPACTADO Y TIENE UNA PROYECCION COLUMNAR CORTA CON UNA DENSIDAD REQUERIDA SIN DIFICULTAD ALGUNA.
DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE MANILLAR.
(01/05/2003) UN BLOQUE PROTECTOR SE MUEVE EN UNA DIRECCION EN LA CUAL PUEDE INSERTARSE UNA LLAVE, Y LAS PRIMERAS PARTES DE AJUSTE (28B, 26A) QUE ENCAJAN ENTRE SI CUANDO EL BLOQUE PROTECTOR ES EMPUJADO SE FORMAN ENTRE EL BLOQUE PROTECTOR Y UN CILINDRO DE BLOQUEO EXTERIOR . UN CIGUEÑAL SE MUEVE EN LA DIRECCION EN LA CUAL PUEDE INSERTARSE LA LLAVE, Y UNAS SEGUNDAS PARTES DE AJUSTE (26B-32G) QUE ENCAJAN ENTRE SI CUANDO EL CIGUEÑAL ES EMPUJADO SE FORMA ENTRE EL CIGUEÑAL Y EL CILINDRO DE BLOQUEO EXTERIOR . CUANDO UN OBJETO (D) EN LUGAR DE UNA LLAVE SE INSERTA DENTRO DEL ORIFICIO DE INSERCION DE LA LLAVE (32C) Y SE INTENTA GIRAR DE MANERA FORZADA…
APARATO PARA LA PURIFICACION DE GASES DE ESCAPE.
(01/05/2003) SE PRESENTA UN APARATO DE PURIFICACION DE GASES DE ESCAPE QUE COMPRENDE UN TUBO DE EXPANSION Y UN CATALIZADOR FINO EN EL SISTEMA DE ESCAPE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. DOS ABERTURAS PARA DESCARGAR UN GAS DE ESCAPE SE FORMA EN LA PARED PERIFERICA DEL TUBO DE EXPANSION EN EL EXTREMO DEL MISMO SOBRE EL LADO CORRIENTE ARRIBA EN SU DIRECCION LONGITUDINAL, Y LAS PARTES CENTRALES DE UN CATALIZADOR FINO PERMEABLE AL GAS EN SU DIRECCION TRANSVERSAL SE DISPONEN SEPARADAMENTE ALREDEDOR DEL TUBO DE EXPANSION DE FORMA QUE SE OPONGAN A LAS ABERTURAS PARA EL GAS DE ESCAPE. AMBAS PARTES LATERALES DEL CATALIZADOR FINO ESTAN CURVADAS HACIA EL TUBO DE EXPANSION Y ESTAN SOLDADAS INTEGRALMENTE CON LA SUPERFICIE PERIFERICA EXTERIOR. LA PERIFERIA EXTERIOR DEL CATALIZADOR FINO SE SELLA MEDIANTE UNA PLACA DE SELLAMIENTO FINA COMO MIEMBRO DE SELLAMIENTO Y SE FORMA UNA ABERTURA…
BICICLETA CON UN APARATO DE POTENCIA AUXILIAR.
(16/04/2003) LA PRESENTE INVENCION PROPORCIONA UNA BICICLETA CON UN APARATO DE ENERGIA DE APOYO, EL CUAL ES MENOS COSTOSO, ES LIGERO Y PUEDE AYUDAR A LA ENERGIA SUMINISTRADA POR UN SER HUMANO CON LA ENERGIA SUMINISTRADA POR UN MOTOR. UN ELEMENTO HUECO DE TRASMISION DEL PAR EN FORMA DE UN TUBO ESTA MONTADO DE MANERA QUE SE PRODUCE UNA ROTACION RELATIVA SOBRE EL CONTORNO PERIFERICO EXTERIOR DE UN ARBOL DE MANIVELA QUE TIENE LOS EXTREMOS DE LA BASE DE UN PAR DE BRAZOS CON PEDALES MONTADOS INTEGRALMENTE EN LOS EXTREMOS OPUESTOS DE LOS MISMOS; UN PIÑON DE CADENA ESTA MONTADO INTEGRALMENTE EN EL EXTREMO DEL ELEMENTO HUECO DE TRANSMISION DEL PAR MIENTRAS QUE UN EMBRAGUE DE UNA VIA DE UN MOTOR ESTA PROPORCIONADO EN ELEMENTO HUECO DE TRANSMISION DEL PAR ADYACENTE AL PIÑON DE CADENA ; EL…
BICICLETA CON MOTOR AUXILIAR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2003). Ver ilustración. Inventor/es: YAHAGI, KUNIO, IGARASHI, MASASHI, K.K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, MORIIWA, TAKEHITO, K. K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO. Clasificación: B62M23/02, B62M11/04.
SE PRESENTA UNA BICICLETA CON UN MOTOR AUXILIAR, CAPAZ DE FORMAR UNA DISTRIBUCION RAZONABLE DE UN MECANISMO DE TRANSMISION DE POTENCIA PARA TRANSMITIR UN PAR DE UN MOTOR AUXILIAR A UNA CADENA. HAY UNA CADENA PARA TRANSMITIR UNA ROTACION DE UNA RUEDA DENTADA DEL CIGUEÑAL EN EL EXTREMO DERECHO DE UN CIGUEÑAL A UNA RUEDA POSTERIOR DISPUESTA EN EL LADO DERECHO DE UNA CARROCERIA VEHICULAR. HAY UN MOTOR AUXILIAR CON UN EJE DE SALIDA DISPUESTO EN PARALELO AL CIGUEÑAL CONECTADO A LA RUEDA DENTADA DEL CIGUEÑAL A TRAVES DE UN MECANISMO DE TRANSMISION DE POTENCIA (D) COMPUESTO DE UN ENGRANAJE PRIMARIO , ENGRANAJES INTERMEDIOS DE PRIMERA A CUARTA (44, 45, 47 Y 48) Y UN ENGRANAJE FINAL . EL MECANISMO DE TRANSMISION DE POTENCIA (D) SE ENCUENTRA DISPUESTO EN EL LADO IZQUIERDO DE UN PLANO DE ROTACION DE LA CADENA , DE MODO QUE SE PUEDE CONSEGUIR UNA DISTRIBUCION COMPACTA DEL MECANISMO DE TRANSMISION DE POTENCIA (D) SIN OBSTRUIR LA CADENA.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/2003). Ver ilustración. Inventor/es: SHIMIZU, JIRO, YAGASAKI, AKIO, MOTODATE, SHOJI, SEKIYA, YOSHIYUKI, KIHARA, TERUO. Clasificación: B62M23/02, F02B61/02.
Motocicleta. Una unidad de potencia (P), cuya porción delantera está soportada de forma basculante por un bastidor de carrocería (F), e incluye un motor (E,E') dispuesto delante de una rueda trasera (WR); una caja de transmisión continua a un cárter del motor (E,E') y que se extiende en un lado de la rueda trasera (W); y unos medios de transmisión contenidos en la caja de transmisión de manera que estén colocados entre la rueda trasera (WR) soportada rotativamente por una porción trasera de la caja de transmisión y un extremo de un cigüeñal del motor (E,E'); y un dispositivo de arranque/generador conectado al otro extremo del cigüeñal ; caracterizado porque el dispositivo de arranque/generador está conectado al cigüeñal de manera que esté colocado fuera de un extremo lateral, opuesto a la caja de transmisión , de la rueda trasera (WR). En otra realización la potencia de motor (E,E') es asistida por el dispositivo de arranque/generador.
VEHICULO QUE INCLUYE UNIDAD DE CONTROL DE PARADA/ARRANQUE DE MOTOR.
(01/03/2003) Vehículo que incluye unidad de control de parada/arranque de motor. Objeto: Proporcionar un vehículo que incluye una unidad de parada/arranque de motor destinada a evitar el agotamiento de una batería aunque un faro permanezca encendido a la detención del vehículo. Medio de solución: En un "modo de parada del motor/movimiento del vehículo", en el que un motor del vehículo durante la marcha se para en respuesta a una condición específica de parada de vehículo y el motor que ha sido parado se vuelve a poner en marcha en respuesta a una operación específica de movimiento del vehículo, la marcha en vacío durante la detención del vehículo se prohíbe en un estado usual (bajo una primera configuración operativa), y si el tiempo de detención del vehículo en un estado en el que el faro permanece encendido…
ESTRUCTURA DE MONTAJE DE UNA BATERIA PARA BICICLETA CON MOTOR AUXILIAR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2003). Ver ilustración. Inventor/es: YAMAGUCHI, MASAAKI, SHIMMURA, HIROYUKI, KAWAGUCHI, KENJI, ENDOH, SAKAE. Clasificación: B62M23/02, B62K19/30, B62J9/00, B62K19/40.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA BICICLETA CON MOTOR AUXILIAR EN LA QUE UN MOTOR ELECTRICO PARA AUXILIAR A UNA FUERZA DE PISADA SOBRE LOS PEDALES DE MANIVELA Y UNA BATERIA, ESTAN MONTADAS EN EL CUERPO DEL CUADRO, ESTANDO COMPUESTA LA BATERIA POR UN BASTIDOR DE LA BATERIA, QUE CONTIENE UN MONTAJE DE CELDAS PARA SUMINISTRAR ENERGIA AL MOTOR ELECTRICO, CARACTERIZADA POR EL MONTAJE/DESMONTAJE SUMAMENTE FACIL DE LA BATERIA. PARA OBTENER ESTO, SE DISPONE UN BASTIDOR QUE CONTIENE UNA BATERIA 39, PARA CONTENER DE MANERA INSERTABLE/EXTRAIBLE EN SENTIDO VERTICAL UNA BATERIA 40, EN AL MENOS UNA DE LAS PARTES SUPERFICIALES POSTERIORES DE UNA CESTA 38 MONTADA EN UN TUBO DE LLEGADA DISPUESTO EN EL EXTREMO DELANTERO DEL CUERPO DE CUADRO, Y UNA CESTA MONTADA EN UN PORTADOR TRASERO DETRAS DEL ASIENTO.
DISPOSITIVO PARA LA CARGA/DESCARGA DE UNA BATERIA MONTADA EN UNA BICICLETA CON MOTOR AUXILIAR.
Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2002). Ver ilustración. Inventor/es: TORIYAMA,MASAYUKI, KAWAGUCHI, KENJI, SHIBATA,KAZUMI. Clasificación: H01M2/10, B60K1/04, H01M2/20, H01M10/46.
OBJETO: SUMINISTRAR UNA BATERIA MONTADA DE FORMA DESMONTABLE SOBRE UNA BICICLETA ASISTIDA POR MOTOR Y QUE CONTIENE UN CONTACTO DE DESCARGA UTILIZADO PARA SUMINISTRAR CORRIENTE A UN MOTOR ELECTRICO Y UN CONTACTO DE CARGA UTILIZADO PARA CARGAR LA BATERIA MEDIANTE UN CARGADOR. MEDIOS RESOLUTIVOS: SE DISPONE UN TERMINAL DE DESCARGA PARA PONERSE EN CONTACTO CON UN CONTACTO DE DESCARGA (75A) DE UNA BATERIA MEDIANTE EL PESO MUERTO DE LA BATERIA EN UNA CARCASA QUE CONTIENE LA BATERIA. SE DISPONE UN CONTACTO DE CARGA (75B) EN LA BATERIA DE TAL MANERA QUE MIRE EN UNA DIRECCION DIFERENTE DE LA DIRECCION A LA QUE MIRA EL CONTACTO DE DESCARGA (75A). SE CONFIGURA UN CARGADOR PARA MONTAR DE MANERA INSERTABLE Y SEPARABLE LA BATERIA EN LA MISMA DIRECCION A LO LARGO DE LA CUAL LA BATERIA SE INSERTA DE FORMA SEPARABLE EN LA CARCASA QUE CONTIENE LA BATERIA. SE MONTA UN TERMINAL DE CARGA QUE HACE CONTACTO ELECTRICO CON EL CONTACTO DE CARGA (75B) CUANDO LA BATERIA SE MONTA EN EL CARGADOR , EN EL CARGADOR.
ESTRUCTURA DE CONJUNTO DE ESCAPE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/2002). Inventor/es: FURUKAWA, KAZUAKI, AMINO, HIDEO. Clasificación: F01N7/08, F01N1/08, F01N7/04.
Un motor de múltiples cilindros que tiene una estructura del conjunto de escape en el que los tubos de escape se extienden hacia atrás desde los cilindros respectivos (8a, 8b) del motor de múltiples cilindros montado a una motocicleta , los extremos delanteros de estos tubos de escape están conectados a una cámara de escape para recoger el gas de escape, y la cámara de escape está conectada a un silencioso , donde la cámara de escape está formada integralmente con el silencioso , caracterizado porque la pluralidad de tubos de escape son de diferente longitud, donde un tubo de escape más largo es ajustado para tener un diámetro más grande (D1), de forma que las resistencias al escape en los tubos de escape respectivos son ajustadas substancialmente iguales.
ENGRANAJE DE CORREA CON UN AJUSTE CONTINUO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2002). Inventor/es: OHYAMA, TAKASHI, ITOH, KAZUHITO. Clasificación: F16H55/56, B60K17/00, F16H55/52.
LA INVENCION SUMINISTRA UNA TRANSMISION IMPULSADA POR CORREA DE VELOCIDAD VARIABLE DE CONSTRUCCION COMPACTA. UNA POLEA IMPULSADA MONTADA SOBRE UN EJE DE SALIDA PARA TRANSMITIR LA FUERZA DE IMPULSION A UNA CORREA SINFIN A TRAVES DE UN EMBRAGUE CENTRIFUGO AUTOMATICO HASTA EL EJE DE SALIDA COMPRENDE UNA PIEZA AXIALMENTE FIJA , UNA PIEZA EN FORMA DE POLEA AXIALMENTE MOVIL , UN MUELLE HELICOIDAL QUE EMPUJA LA PIEZA AXIALMENTE MOVIL HACIA LA PIEZA AXIALMENTE FIJA Y UN MECANISMO DE EXCENTRICA DE FUERZA DE TORSION PARA EVITAR EL DESLIZAMIENTO DE LA CORREA SINFIN CON RELACION A LA POLEA IMPULSADA . EL MECANISMO DE EXCENTRICA DE FUERZA DE TORSION ESTA DISPUESTO EN UN ESPACIO DEFINIDO POR EL MUELLE HELICOIDAL , LOS PASADORES DE LOS CONTRAPESOS DEL EMBRAGUE QUE SOPORTAN PIVOTANTEMENTE LOS CONTRAPESOS DEL EMBRAGUE DEL EMBRAGUE CENTRIFUGO AUTOMATICO ESTAN SOPORTADOS SOBRE LA SUPERFICIE TRASERA DE LA PIEZA AXIALMENTE FIJA DE LA POLEA IMPULSADA.
Motocicleta con sistema de transmisión híbrido.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2002). Inventor/es: MATSUTO, TAKUSHI, HONDA R & D CO., LTD., WACHIGAI, KAORU, HONDA R & D CO., LTD. Clasificación: B62M23/02, B60K6/02.
Una motocicleta en la que se ha dispuesto un motor y un motor eléctrico como una unidad de potencia y la salida del motor y la salida del motor eléctrico se transmiten a una rueda motriz mediante un eje de transmisión y un eje de motor eléctrico , respectivamente, caracterizada porque dicho eje de transmisión y dicho eje de motor eléctrico están dispuestos coaxialmente en serie en la dirección longitudinal de una carrocería de vehículo y en paralelo a un cig¨ ueñal del motor.
ESTRUCTURA DE MONTAJE DE UNA BATERIA PARA BICICLETA CON MOTOR AUXILIAR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2002). Ver ilustración. Inventor/es: YAMAGUCHI, MASAAKI, SHIMMURA, HIROYUKI, KAWAGUCHI, KENJI, ENDOH, SAKAE. Clasificación: B62M23/02, B62K19/30, B62J9/00, B62K19/40.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA BICICLETA ASISTIDA CON MOTOR EN LA CUAL SE MONTAN UN MOTOR ELECTRICO PARA AYUDAR A LA FUERZA DE PEDALEO DE LOS PEDALES Y UNA BATERIA SOBRE EL CUADRO, ESTANDO LA BATERIA COMPUESTA POR UNA CARCASA DE BATERIA QUE CONTIENE UN MONTAJE DE PILAS PARA SUMINISTRAR ENERGIA AL MOTOR ELECTRICO, QUE SE CARACTERIZA POR UN MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA BATERIA EXTREMABLEMENTE FACIL. PARA CONSEGUIR ESTO, SE DISPONE UNA CARCASA DE CONTENCION DE LA BATERIA PARA CONTENER DE FORMA INSERTABLE Y SEPARABLE UNA BATERIA EN LA DIRECCION VERTICAL, EN AL MENOS UNA PARTE DE LA SUPERFICIE TRASERA DE UNA CESTA MONTADA SOBRE UN TUBO PRINCIPAL DISPUESTO EN EL EXTREMO FRONTAL DEL CUADRO Y UNA CESTA MONTADA EN EL TRANSPORTIN TRASERO POR DEBAJO DEL ASIENTO.
DETECTOR DE PAR PARA UN VEHICULO DE ASISTENCIA MOTORIZADA.
(01/08/2002) LA PRESENTE INVENCION DESCRIBE UN APARATO DETECTOR DEL PAR TORSOR IMPULSOR PARA UN VEHICULO SERVOASISTIDO, EN EL CUAL UN PAR TORSOR IMPULSOR EN LOS ELEMENTOS OPERATIVOS IMPULSORES ES DETECTADO EN BASE A LA DIFERENCIA DE FASE DE ROTACION ENTRE UN PRIMER ROTADOR QUE GIRA EN SINCRONIZACION CON LA ROTACION DE LOS ELEMENTOS OPERATIVOS IMPULSORES Y UN SEGUNDO ROTADOR QUE GIRA EN SINCRONIZACION CON LA ROTACION DE UN VOLANTE DE CONDUCCION, APARATO QUE TIENE COMO FINALIDAD DETECTAR DE FORMA PRECISA UNA INCIDENCIA DE PAR TORSOR IMPULSOR SI SE PRODUCE UNA DESVIACION AXIAL ENTRE AMBOS ROTADORES. PARA LOGRAR ESTO, UN PRIMER ANILLO MAGNETICO SE FORMA DISPONIENDO POLOS N 131N Y POLOS S 131S EN UNA FORMA…
ESTRUCTURA DE CIERRE HERMETICO DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE EN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE PARA MOTOCICLETA.
(01/07/2002) Estructura de cierre hermético de entrada de combustible en depósito de combustible para motocicleta. Objeto: En un depósito de combustible para una motocicleta, incluyendo un cuerpo de depósito que tiene una entrada de combustible en su superficie superior y montado en un bastidor de vehículo y un tapón que tiene un paso de respiradero y que cierra de forma abrible y cerrable la entrada de combustible, cubriéndose al menos la circunferencia de la entrada de combustible con una cubierta, se evita que entre agua en el cuerpo de depósito para mayor versatilidad independientemente de la exactitud de las posiciones relativas de la cubierta que rodea la circunferencia de al menos la entrada de combustible y el cuerpo de depósito. Medios de solución: Un elemento anular de cierre hermético 50 manteniendo en contacto estrecho…
(16/06/2002) Vehículo tipo scooter Objeto: Proporcionar un vehículo tipo scooter incluyendo un bastidor de carrocería compuesto de un tubo delantero para soportar de forma dirigible una rueda delantera, un bastidor descendente que se extiende hacia atrás, hacia abajo del tubo delantero, y bastidores de soporte de suelo que se extienden hacia atrás desde el extremo inferior del bastidor descendente, donde el bastidor de carrocería se cubre con una cubierta de carrocería hecha de resina sintética formada para cubrir los bastidores de soporte de suelo para dejar que los pies del conductor sentado en un asiento descansen sobre los mismos, y un radiador está dispuesto en el lado derecho o izquierdo de un motor del tipo refrigerado por agua soportado por el bastidor de carrocería…
BICICLETA CON MOTOR AUXILIAR.
(01/05/2002) SE PRESENTA UNA BICICLETA CON UN MOTOR AUXILIAR, QUE INCLUYE RAMAS DE HORQUILLA POSTERIORES (6{SUB,R}, 6{SUB,L}) CAPACES DE EVITAR FACILMENTE LA INTERFERENCIA CON UNA UNIDAD DE POTENCIA (P) Y UNA CADENA CON UNA ESTRUCTURA SENCILLA Y DE PESO LIGERO. EN EL LADO DERECHO DE UNA CARROCERIA VEHICULAR HAY COLOCADA UNA CADENA PARA TRANSMITIR UN PAR DE UN CIGUEÑAL COLOCADO EN UN EXTREMO INFERIOR DE UN CUADRO DE LA CARROCERIA A UNA RUEDA POSTERIOR (WR), Y EN EL CUADRO DE LA CARROCERIA , CERCA DEL CIGUEÑAL , HAY COLOCADA UNA UNIDAD DE POTENCIA (P) PARA TRANSMITIR UN PAR DE UN MOTOR AUXILIAR A LA CADENA. DE UN PAR DE RAMAS DE HORQUILLA POSTERIORES…
Estructura para disposición de planta motriz para motocicleta.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2002). Inventor/es: MATSUTO, TAKUSHI, HONDA R & D CO., LTD., WACHIGAI, KAORU, HONDA R & D CO., LTD. Clasificación: B62M23/02, B62M7/12, B60K6/02.
Una estructura para disposición de planta motriz para una motocicleta en la que un sistema de transmisión para transmitir una potencia de un motor de explosión puede disponerse a un lado de una rueda trasera de la motocicleta, un motor de explosión está dispuesto con un cig¨ ueñal extendiéndose en dirección longitudinal, dicho cig¨ uenal y dicho sistema de transmisión pueden disponerse a un lado con respecto a un eje central longitudinal de la carrocería de la motocicleta y una culata (129H) del motor de explosión se extiende al otro lado con respecto al eje central longitudinal de la carrocería, caracterizada porque un árbol de transmisión está dispuesto paralelo al citado cig¨ uenal y en posición más alta que éste.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2002). Ver ilustración. Inventor/es: HORIUCHI,TADANORI. Clasificación: B62K21/12, B62K11/14.
Manillar. Objeto: Proporcionar un manillar capaz de garantizar una resistencia suficiente a la vez que se reduce el número de piezas y se facilita la operación de formación. Medios de solución: Un manillar está configurado de tal manera que un elemento en forma de chapa se conforme formando aproximadamente una barra que tiene forma de "U" en sección transversal, y una porción de montaje a montar en el eje de dirección de un vehículo se forma integralmente en el manillar.
TRANSMISION PARA VEHICULO HIBRIDO.
(16/03/2002) EN UN VEHICULO HIBRIDO, QUE INCLUYE UN MOTOR 61 Y UN GENERADOR MOTOR 43 COMO FUENTE DE ACCIONAMIENTO, UN SISTEMA 60 DE TRANSFERENCIA DE LA FUERZA DE TRACCION ESTA CONSTITUIDO POR LA DISPOSICION DE UN EMBRAGUE CENTRIFUGO 62, UNA TRANSMISION 48 Y UN EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL 65 EN UN RECORRIDO DE TRANSFERENCIA DE LA FUERZA DE TRACCION DESDE EL MOTOR 61 HASTA UN PUNTO 53 DE UNION DE LAS FUERZAS DE ACCIONAMIENTO, EN DONDE SE UNEN ENTRE SI LA FUERZA DE TRACCION DEL GENERADOR - MOTOR 43 Y LA DEL MOTOR 61. SI SE CONMUTA EL GENERADOR - MOTOR DENTRO DEL MOTOR, EL VEHICULO PUEDE AVANZAR POR LA POTENCIA TANTO DEL MOTOR COMO DEL GENERADOR MOTOR,…
METODO Y APARATO PARA COLOREAR UN PRODUCTO CONFIGURADO.
(01/03/2002) Método y aparato para colorear un producto configurado. Una estación de moldeo para moldear un producto coloreado de una resina sintética mezclada con un colorante y una estación de revestimiento para aplicar una capa clara coloreada a la superficie del producto coloreado moldeado están dispuesta adyacentes entre sí. El producto coloreado moldeado se carga directamente desde la estación de moldeo en la estación de revestimiento. El tono del producto coloreado moldeado y el tono de la capa clara coloreada se ven como mezclados a la vista. Para colorear un producto formado de metal, se aplica una capa de resina coloreada a la superficie…
ESTRUCTURA DE DRENAJE DE CHAPA UNIDA A BASTIDOR DE CARROCERIA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/2002). Ver ilustración. Inventor/es: NAOKI,HENDA. Clasificación: B62K19/20.
Estructura de drenaje de chapa unida a bastidor de carrocería. La estructura de drenaje está provista de agujeros pasantes de drenaje 42d y 42d que se extienden al interior del bastidor de carrocería 42. El agua u otro líquido que penetre en un espacio entre un bastidor de carrocería y una chapa unida al bastidor de carrocería, fluye al interior del bastidor de carrocería a través de agujeros de drenaje, y no mancha la superficie externa de la chapa y el bastidor de carrocería, y se mejora el aspecto.
DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE MANILLAR DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/2002). Ver ilustración. Inventor/es: OKUDA,TAKU. Clasificación: B62H5/04, B62H5/06.
Dispositivo de bloqueo de manillar de vehículo. Problema: Proporcionar un dispositivo de bloqueo de barra de manillar para una motocicleta que se une a un mecanismo de dirección sin utilizar un soporte especial, con una estructura simplificada que permite mejorar el aspecto externo y reducir el costo. Medios de solución: Se ha formado una sección de tubo delantero 2h que se extiende en una dirección vertical, en un extremo delantero de un cuadro de carrocería de vehículo 2, y se ha formado un saliente de dirección 11 en una horquilla delantera 2 y enganchado rotativamente con la parte exterior de la sección de tubo delantero 2h. Una unidad de bloqueo 20 provista de un pasador de bloqueo 25 que se hace entrar y salir mediante el funcionamiento de la llave, está encajada en la parte interior de la sección de tubo delantero 2h, y en el saliente de dirección 11 se ha previsto un agujero de cerradura para alojar el pasador de bloqueo 25 cuando sobresale.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/2002). Ver ilustración. Inventor/es: INAGAKI,TAKASHI, HIKICHI,KOICHI, OGAWA,TOSHIKI. Clasificación: B62J39/00, B62J23/00.
Unidad de manillar. El objeto es proporcionar una unidad de manillar de mejor capacidad de montaje de una unidad medidora. La unidad de manillar incluye una carcasa de manillar 1 que tiene una porción de agujero 13, una unidad medidora 3 montada en la porción de agujero 13 de la carcasa de manillar 1 y una cubierta de medidor 4 montada en la carcasa de manillar 1 para cubrir el lado superior de la unidad medidora. La cubierta de medidor 4 tiene porciones de soporte 44 para soportar fijamente la unidad medidora 3 y porciones de montaje 43 que permiten montar la unidad medidora 3 en la porción de agujero 13 desde el lado superior de la carcasa de manillar 1.
SISTEMA DE ESCAPE PARA VEHICULO DEL TIPO DE SILLA DE MONTAR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/2001). Ver ilustración. Inventor/es: BUNYA, OSAMU, YAMAGUCHI, HIDEKI. Clasificación: F01N7/08.
Sistema de escape para vehículo del tipo de silla de montar. El objeto es proporcionar un sistema de escape para una motocicleta del tipo de silla de montar, incluyendo un tubo de escape conectado a un motor y un silenciador ,conectado al extremo situado hacia abajo del tubo de escape, que es capaz de garantizar la capacidad necesaria del silenciador a la vez que se fija la longitud general del tipo de escape a una longitud especifica determinada en consideración a la característica del motor. Medios de solución: En un sistema de escape que incluye un tubo de escape Pe conectado a un motor y un silenciador M conectado al tubo de escape Pe, el extremos situado hacia abajo del tubo de escape Pe está conectado a una porción intermedia, en la dirección longitudinal, del silenciador M.
ESTRUCTURA DE BASTIDOR DE CARROCERIA DE MOTOCICLETA.
(16/11/2001) Estructura de bastidor de carrocería de motocicleta. Un bastidor de carrocería del tipo de cuna única incluye: un tubo principal 41 que se extiende hacia atrás desde un tubo delantero 3; un tubo central 42 que se extiende hacia abajo desde una porción trasera del tubo principal; un tubo descendente 43 que se extiende hacia abajo desde el tubo delantero; y un tubo inferior 44 que se extiende hacia atrás de una porción inferior del tubo descendente, estando conectada una porción trasera del tubo inferior 44 a una porción inferior del tubo central; donde solamente el tubo delantero, el tubo principal y el tubo descendente están conectados entre sí con un elemento de refuerzo 45, 46 y 47; el tubo central es de tubo cuadrado…
ESTRUCTURA DE BASTIDOR DE CARROCERIA DE VEHICULO DE DOS RUEDAS Y ESTRUCTURA PARA MONTAR UNA HORQUILLA DELANTERA EN EL BASTIDOR DE CARROCERIA.
(16/11/2001) Estructura de bastidor de carrocería de vehículo de dos ruedas y estructura para montar una horquilla delantera en el bastidor de carrocería. El problema es construir un cuerpo de bastidor de un vehículo de dos ruedas utilizando un tubo de acero y unir accesorios, tal como una horquilla delantera, reposapiés y horquilla trasera, sin utilizar ménsulas de soldadura. Para resolver el problema, el bastidor de carrocería se hace de un tubo de acero curvado, e incluye una sección de tubo delantero 2h, una sección de tubo descendente 2d que se extiende hacia abajo y hacia atrás desde un extremo inferior de la sección…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2001). Ver ilustración. Inventor/es: HIROSHI,INAOKA, TAKASHI,IANAGAKI. Clasificación: B29C45/00, B62K21/12, B62J23/00, B62K11/14, B62K21/04.
Manillar para vehículo. En un manillar para una motocicleta, reducir el número de piezas, el trabajo de montaje y el costo del vehículo. Un manillar H a unir a una parte de extremo superior de un eje de dirección 1 incluye una pieza de cubierta media 2 formada en una forma adecuada para cubrir instrumentos, una empuñadura derecha formada integralmente con la pieza de cubierta media de manera que se extienda desde un extremo derecho de la pieza de cubierta media, y una empuñadura izquierda formada integralmente con la pieza de cubierta media de manera que se extienda desde un extremo izquierdo de la pieza de cubierta media. La pieza de cubierta media y las empuñaduras se forman de una resina sintética en una estructura monolítica por moldeo.
METODO DE SOLDAR POR HAZ LASER.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2001). Ver ilustración. Inventor/es: KITAMURA,KAORU, MITSYOSHI,HIROSHI. Clasificación: B23K26/08, B23K26/20.
Método de soldar por haz láser. En un método de soldar por haz láser una pieza a lo largo de una línea de soldadura de forma circular, cuando una soldadora por haz láser se mueve en relación de movimiento relativo con la pieza, la salida de un haz láser se controla de manera que cambie según la velocidad del movimiento relativo en una región de la línea de soldadura donde se produce un retardo de tiempo con respecto a la velocidad de movimiento al comienzo y al fin de la soldadura o análogos. Así, se obtiene una profundidad de penetración uniforme en toda la longitud de la línea de soldadura.
