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Caracterización de una colisión de vehículo.
(08/01/2020) En el presente documento se describen ejemplos de un sistema que procesa información que describe el movimiento de un vehículo en un momento relacionado con una posible colisión para determinar de manera fiable si se ha producido una colisión y/o una o más características de la colisión. En respuesta a la obtención de información sobre una colisión potencial, se analizan los datos que describen el movimiento del vehículo antes y/o después de un momento asociado con la colisión potencial para determinar si se produjo la colisión y/o para determinar una o más características de la colisión. El análisis puede realizarse, al menos en parte, usando un clasificador entrenado que clasifica los datos de movimiento del vehículo en una…
Umbral de acelerómetro basado en VIN.
Sección de la CIP Física
(08/01/2020). Inventor/es: CAWSE,NEIL CHARLES. Clasificación: G07C5/08, G07C5/00.
Un método de establecimiento de un umbral de acelerómetro basado en VIN en un sistema de telemetría vehicular que comprende las etapas de:
recepción de datos de VIN en un sistema vehicular,
creación de un primer mensaje en dicho sistema vehicular y envío de dicho primer mensaje a un sistema remoto que solicita un umbral de acelerómetro con dicho datos de VIN,
recepción, en un dispositivo remoto, de dicho primer mensaje que solicita un umbral de acelerómetro con dicho datos de VIN,
creación de un segundo mensaje en dicho sistema remoto y envío de dicho segundo mensaje que proporciona un umbral de acelerómetro basado en VIN basándose en dicho datos de VIN a dicho sistema vehicular, recepción de dicho segundo mensaje que proporciona dicho umbral de acelerómetro basado en VIN en dicho sistema vehicular y establecimiento de dicho umbral de acelerómetro.
PDF original: ES-2744557_T1.pdf
Umbral de acelerómetro basado en VIN.
Sección de la CIP Física
(01/01/2020). Inventor/es: CAWSE,NEIL CHARLES. Clasificación: G07C5/08, G07C5/00.
Un método de determinación de un umbral de acelerómetro basado en VIN para sistema de telemetría vehicular que comprende las etapas de:
recepción de un VIN,
decodificación de dicho VIN en componentes de vehículo, y
determinación de dicho umbral de acelerómetro basándose en dichos componentes de vehículo.
PDF original: ES-2744558_T1.pdf
Caracterización de una colisión de vehículo.
Secciones de la CIP Física Electricidad
(01/01/2020). Inventor/es: LEQUERICA ROCA,IVAN, HERNÁNDEZ GÓMEZ,LUIS ALFONSO, STOBBE,PAUL, TALPA,STEFANIA, LEWIS,DANIEL JACOB, GONZÁLEZ NÚÑEZ,JORGE. Clasificación: G06K9/00, G08G1/01, G06K9/62, H04W4/02.
Un método que comprende:
en respuesta a la obtención de información con respecto a una colisión potencial entre un vehículo y un objeto,
obtener, durante un periodo de tiempo que se extiende antes y después de un momento de la colisión potencial, datos que describen el vehículo durante el periodo de tiempo, incluyendo los datos que describen el vehículo durante el periodo de tiempo, para cada momento de una pluralidad de momentos dentro del periodo de tiempo, datos de aceleración que indican aceleración del vehículo en el momento y velocidad del vehículo en el momento;
clasificar, usando al menos un clasificador entrenado, los datos que describen el vehículo en al menos una de una pluralidad de clases, asociándose cada clase de la pluralidad de clases con si se produjo una colisión; y
determinar si la colisión potencial es probable que haya sido una colisión basándose al menos en parte en la al menos una clase identificada en la clasificación.
PDF original: ES-2744835_T1.pdf
Umbral de acelerómetro basado en el VIN.
(04/12/2019) Un aparato para el ajuste de un umbral de acelerómetro basado en el VIN número de identificación del vehículo en un sistema de telemetría vehicular, siendo adquirido el umbral de acelerómetro basado en el VIN para indicar eventos vehiculares, comprendiendo el aparato:
un microprocesador,
memoria,
un acelerómetro y una interfaz con el bus de comunicación de la red del vehículo,
estando adaptado dicho microprocesador para comunicar con dicho acelerómetro,
estando adaptado dicho microprocesador para comunicar con dicha interfaz para dicho bus de comunicación de la red del vehículo,
estando adaptados dicho microprocesador y memoria para recibir un VIN…
Sistema de monitorización de componentes de vehículo predictivos telemáticos.
(27/11/2019) Un método para identificar indicadores predictivos en tiempo real del estado de componente de vehículo operativo que comprende:
acceder a al menos un registro de datos de componente operativo, incluyendo dichos datos de componente operativo unos valores operativos de al menos un componente de vehículo de al menos un vehículo, siendo dichos valores operativos representativos de un uso del ciclo de vida operativo de dicho al menos un componente de vehículo, basándose además dichos valores operativos en un evento de componente medido, acceder a al menos un registro de datos de evento de gestión, conteniendo dichos datos de evento de gestión al menos un punto de datos de evento de componente de vehículo para al menos un vehículo,
asociar dicho al menos un registro de datos de componente operativo con dicho al menos un registro de datos de evento…
Sistema y método para gestionar una flota de vehículos que incluye vehículos eléctricos.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física Electricidad
(30/10/2019). Ver ilustración. Inventor/es: MENDES,CHRISTOPHER J, KOCH,ALEXANDER K, GIANNIKOURIS,MICHAEL. Clasificación: B60S5/00, G01R31/36, B60R16/00, G01M17/00, G07C5/08, B60L15/00, H04W4/44.
Un método para gestionar una flota de vehículos, comprendiendo el método:
proporcionar un dispositivo telemático para un vehículo eléctrico de la flota de vehículos, siendo el dispositivo telemático capaz de obtener datos del vehículo eléctrico;
usar el dispositivo telemático para identificar el vehículo eléctrico basándose en los datos obtenidos del vehículo eléctrico;
proporcionar un conjunto de definiciones de datos para el vehículo eléctrico al dispositivo telemático; y usar el dispositivo telemático y el conjunto de definiciones de datos para determinar si el vehículo eléctrico está en un modo de vehículo basándose en los datos obtenidos del vehículo eléctrico, en el que el modo de vehículo comprende al menos uno de un modo de carga, un modo de conducción y un modo aparcado.
PDF original: ES-2735107_T1.pdf
Sistema de monitorización de salud de protocolo de dispositivo móvil.
Sección de la CIP Electricidad
(16/10/2019). Inventor/es: PARTHENIOU,ANTHONIOS, CIOLEK,PAUL PHILIP. Clasificación: H04L12/40, H04L12/24, H04L12/26, H04W24/08.
Un método de monitorización de salud de protocolo en una red de dispositivos móviles que comprende:
un proceso de determinación de un umbral de la velocidad de transmisión de mensajes para establecer una dirección de bloqueo y al menos un umbral de velocidad de transmisión máxima asociada con el mismo para dicha red de dispositivos móviles ,
monitorizar una velocidad de transmisión de mensajes asociada con dicha dirección de bloqueo en dicha red de dispositivos móviles ,
comparar un rango de dicha velocidad de transmisión con el al menos un umbral de velocidad de transmisión máxima y registrar una indicación de salud de protocolo cuando dicha velocidad de transmisión está dentro de dicho rango.
PDF original: ES-2734682_T1.pdf
Evaluar registros de mantenimiento de componente de vehículo telemáticos históricos para identificar indicadores predictivos de eventos de mantenimiento.
(14/08/2019) Un método para evaluar mantenimiento de componente de vehículo histórico e identificar indicadores predictivos de eventos de mantenimiento que comprende:
evaluar un registro de datos de componentes operacionales, incluyendo dichos datos de componentes operacionales valores operaciones de un componente de vehículo de un vehículo, dichos valores operacionales representativos de un uso de ciclo de vida operacional de dicho componente de vehículo, dichos valores operaciones basados adicionalmente en un evento de componente medido, acceder a un registro de datos de evento de gestión, conteniendo dichos datos de evento de gestión un punto de datos de evento de componente de vehículo para dicho vehículo, incluyendo dicho punto de datos de evento de componente de vehículo una fecha y una indicación de evento de mantenimiento, asociar…
Proporcionar telemáticamente indicaciones de reemplazo para componentes de vehículo operativos.
Sección de la CIP Física
(14/08/2019). Inventor/es: WALLI,THOMAS ARTHUR, DAVIDSON,MARK JEFFREY, KYES,JOHN ROBERT FORD. Clasificación: G07C5/08, G05B23/02, G07C5/00.
Un método para monitorizar y proporcionar indicaciones de reemplazo para un componente de vehículo operativo que comprende:
acceder a una muestra de datos de componente operativo que incluye datos operativos de al menos un componente de vehículo de al menos un vehículo,
determinar los parámetros de componente operativo a partir de dichos datos operativos, indicando dichos parámetros de componente operativo una operación actual de dicho al menos un componente de vehículo, comparar dicha muestra de los parámetros de componente operativo con los parámetros de indicador predictivo, predeterminándose dichos parámetros de indicador predictivo a partir del uso histórico del ciclo de vida operativo de al menos otro componente de vehículo, e
indicar una condición de mantenimiento de dicho componente de vehículo operativo basándose en una comparación de dichos parámetros de componente operativo y dichos parámetros de indicador predictivo.
PDF original: ES-2733009_T1.pdf
Monitorizar telemáticamente una condición de un componente de vehículo operativo.
Sección de la CIP Física
(14/08/2019). Inventor/es: WALLI,THOMAS ARTHUR, DAVIDSON,MARK JEFFREY, KYES,JOHN ROBERT FORD. Clasificación: G07C5/08, G05B23/02, G07C5/00.
Un método para monitorizar una condición de un componente de vehículo operativo que comprende
acceder a una muestra de datos de componente operativo que incluye datos operativos de al menos un componente de vehículo de al menos un vehículo,
determinar los parámetros de componente operativo a partir de dichos datos operativos, indicando dichos parámetros de componente operativo una operación actual de dicho al menos un componente de vehículo,
comparar dicha muestra de los parámetros de componente operativo con los parámetros de indicador predictivo, predeterminándose dichos parámetros de indicador predictivo a partir del uso histórico del ciclo de vida operativo de al menos otro componente de vehículo, e indicar una condición de dicho componente de vehículo operativo basándose en una comparación de dichos parámetros de componente operativo y dichos parámetros de indicador predictivo.
PDF original: ES-2730373_T1.pdf
Monitorizar y predecir telemáticamente un estado de batería del vehículo.
Sección de la CIP Física
(14/08/2019). Inventor/es: WALLI,THOMAS ARTHUR, DAVIDSON,MARK JEFFREY, KYES,JOHN ROBERT FORD. Clasificación: G07C5/08, G05B23/02, G07C5/00.
Un método de monitorización de una batería de un vehículo, comprendiendo el método:
recibir una pluralidad de señales de tensión que indican un cambio en tensión de la batería en tiempos asociados con una pluralidad de arranques de un motor de arranque del vehículo;
determinar, para cada una de la pluralidad de señales de tensión, una tensión máxima y una tensión mínima de la señal de tensión, para generar una pluralidad de tensiones máximas y una pluralidad de tensiones mínimas durante un periodo de tiempo;
determinar una varianza en la pluralidad de tensiones mínimas durante el periodo de tiempo;
generar una predicción de un estado de la batería basándose al menos en parte en la pluralidad de tensiones máximas, la pluralidad de tensiones mínimas, y la varianza de la pluralidad de tensiones mínimas.
PDF original: ES-2733020_T1.pdf
Sistema de identificación de fallo de comunicación de red de grandes cantidades de datos de telemáticas.
(12/06/2019) Un sistema de grandes cantidades de datos de telemáticas para determinar fallos de comunicación de red que comprende:
al menos un dispositivo remoto , una pluralidad de dispositivos móviles y una red que comprende unas zonas de red ,
estando asociado cada dispositivo móvil de la pluralidad de dispositivos móviles con un vehículo e incluyendo un dispositivo posicional para indicar una posición del mismo,
estando configurado cada dispositivo móvil de la pluralidad de dispositivos móviles para comunicarse a través de la red con el al menos un dispositivo remoto , de tal modo que una comunicación comprende comunicar al menos uno de una señal, unos datos o un mensaje, incluyendo una indicación de posición para cada uno de dichos dispositivos móviles;
…
Sistema de monitorización de salud de protocolo de dispositivo móvil.
(05/06/2019) Un método de monitorización de salud de protocolo en una red de dispositivos móviles que comprende:
monitorizar dicha salud de protocolo basándose en un proceso de monitorización de velocidad de transmisión de mensajes, incluyendo dicho proceso de monitorización de la velocidad de transmisión de mensajes un proceso de determinación de un umbral de velocidad de transmisión de mensajes, cuyo proceso incluye establecer un umbral de bloqueo, estableciéndose el umbral de bloqueo para uno de un protocolo lento y un protocolo rápido, y
monitorizar una velocidad de transmisión de mensajes asociada con una dirección seleccionada y, si la velocidad de transmisión de mensajes está por debajo del umbral de bloqueo, seleccionar otra dirección y monitorizar la velocidad de transmisión…
Sistema, método y programa informático para simular el uso de energía de vehículo.
(27/03/2019) Un sistema para simular el uso de energía de uno o más vehículos bajo consideración, comprendiendo el sistema:
(a) un servidor accesible por red;
(b) una herramienta de modelación de energía vinculada al servidor por medio de la red , la herramienta de modelación de energía operable para generar datos de consumo de energía que proporcionan una función de consumo de energía de un vehículo bajo consideración;
caracterizado por que el sistema comprende adicionalmente
(c) una herramienta de registro de datos asociada con uno o más vehículos de prueba para recopilar uno o más conjuntos de datos de…
Sistema de expansión de E/S de baliza Bluetooth® inteligente.
(10/10/2018) Un aparato de baliza inalámbrica de telemetría que comprende:
un dispositivo de comunicación de baliza inalámbrica ,
al menos un dispositivo de baliza ,
al menos un dispositivo remoto , y
un dispositivo de vehículo ,
comprendiendo dicho dispositivo de vehículo además un microprocesador , una memoria , un firmware, un microprocesador de comunicaciones , unos sensores telemáticos y una interfaz para comunicarse con un bus de comunicaciones de red de vehículo ,
comprendiendo dicho al menos un dispositivo de baliza un microprocesador de baliza, una memoria de baliza, un firmware de baliza, un módulo de radio de baliza y al menos uno de entre un acelerómetro de baliza y unos sensores de baliza, y siendo capaz de comunicar datos de baliza con dicho dispositivo…
Sistema de identificación de fallo de comunicación de red de grandes cantidades de datos de telemáticas.
Secciones de la CIP Física Electricidad
(06/06/2018). Inventor/es: ZHAO, YI, CAWSE,NEIL CHARLES, DODGSON,DANIEL MICHAEL. Clasificación: G08G1/00, H04W52/02, H04W4/029.
Un sistema de determinación de fallo de comunicación de grandes cantidades de datos de telemáticas que comprende:
al menos un dispositivo móvil, y
l menos un dispositivo remoto,
pudiendo comunicar dicho dispositivo móvil y dicho dispositivo remoto al menos una de una señal o datos o un mensaje, incluyendo dicho dispositivo móvil un estado de modo de comunicación esperado para comunicación oportuna de dicho al menos uno de una señal o datos o mensaje con dicho dispositivo remoto,
incluyendo dicho dispositivo remoto un estado de determinación de fallo de comunicación,
n el que dicho estado de determinación de fallo de comunicación monitoriza comunicación esperada para cada uno de dicho al menos un dispositivo móvil y dicho estado de determinación de fallo de comunicación monitoriza comunicación real para cada uno de dicho al menos un dispositivo móvil para determinar un fallo cuando dicha comunicación real es diferente de dicha comunicación esperada.
PDF original: ES-2675844_T1.pdf
Dispositivo de identificación de fallo de comunicación de red de grandes cantidades de datos de telemáticas.
Secciones de la CIP Física Electricidad
(06/06/2018). Inventor/es: ZHAO, YI, CAWSE,NEIL CHARLES, DODGSON,DANIEL MICHAEL. Clasificación: G08G1/00, H04W52/02, H04W4/029.
Un dispositivo de determinación de fallo de comunicación de grandes cantidades de datos de telemáticas que comprende:
al menos un dispositivo móvil,
pudiendo comunicar dicho dispositivo al menos uno de una señal o datos o un mensaje con un dispositivo remoto, incluyendo dicho dispositivo móvil un estado de modo de comunicación esperado para comunicación oportuna de dichos al menos uno de una señal o datos o mensaje con dicho dispositivo remoto,
incluyendo dicho dispositivo remoto un estado de determinación de fallo de comunicación,
en el que dicho estado de determinación de fallo de comunicación monitoriza comunicación esperada para cada uno de dicho al menos un dispositivo móvil y dicho estado de determinación de fallo de comunicación monitoriza comunicación real para cada uno de dicho al menos un dispositivo móvil para determinar un fallo cuando dicha comunicación real es diferente de dicha comunicación esperada.
PDF original: ES-2675845_T1.pdf
Método de identificación de fallo de comunicación de red de grandes cantidades de datos de telemáticas.
(06/06/2018) Un método de determinación de fallo de comunicación de grandes cantidades de datos de telemáticas que comprende:
establecer de manera asíncrona al menos un periodo de comunicación esperado en un dispositivo móvil basándose en un estado de vehículo,
comunicar desde dicho dispositivo móvil a un dispositivo remoto al menos uno de una señal, o datos, o mensaje a intervalos de dicho al menos un periodo de comunicación esperado,
establecer de manera asíncrona al menos un periodo de comunicación esperado en dicho dispositivo remoto basándose en dicho estado de vehículo,
en el que dicho dispositivo remoto compara en un marco temporal seleccionado un número de comunicaciones reales recibidas desde dicho dispositivo móvil basándose en dicha al menos una comunicación esperada con dicha al menos una comunicación esperada en el dispositivo remoto y…
Método de sistema de identificación de fallo de comunicación de red de grandes cantidades de datos de telemáticas.
(06/06/2018) Un método de sistema de determinación de fallo de comunicación de grandes cantidades de datos de telemáticas que comprende:
al menos un primer proceso concurrente para cada uno de al menos un dispositivo móvil, y
al menos un segundo proceso concurrente para al menos un dispositivo remoto,
determinando dicho primer proceso concurrente un modo activo o un modo inactivo y estableciendo un periodo de comunicación para comunicar con dicho al menos un dispositivo remoto,
pudiendo dicho al menos un dispositivo remoto comunicar al menos uno de una señal, o datos o mensaje a dicho al menos un dispositivo remoto en dicho periodo de comunicación,
pudiendo dicho al menos un segundo proceso concurrente recibir dicha al menos una señal, o datos, o mensaje y determinar un modo activo o un modo inactivo y correspondiente…
Sistema de expansión de E / S inteligente configurable.
Secciones de la CIP Electricidad Física
(10/01/2018). Inventor/es: CAWSE,NEIL CHARLES, BEAMS,DARREN MARC LOHMAN, PARTHENIOU,ANTONIOS, WALLI,THOMAS ARTHUR, CAWSE,CLIVE JAMES, BARRETO,VICTOR. Clasificación: H04L12/46, G06F13/38.
Un método de inicialización de un expansor de E / S inteligente y un sistema de soporte físico de telemetría vehicular , comprendiendo el método:
determinar el tipo de puerto de expansor de E / S, si es serie, establecer tipo serie y modo de expansor pasivo, si es dispositivo auxiliar, establecer tipo dispositivo auxiliar y modo de expansor activo,
enviar un mensaje y tipo de puerto al sistema de soporte físico de telemetría vehicular , si es serie, enviar un mensaje de consultar dispositivo al expansor de E / S y recibir el tipo de dispositivo, si el tipo de dispositivo es un primer tipo de dispositivo, establecer el sistema de soporte físico de telemetría vehicular a un modo de control serie activo, si el tipo de dispositivo es un segundo tipo de dispositivo, establecer el sistema de soporte físico de telemetría vehicular a un modo de control serie pasivo, si es dispositivo auxiliar, enviar un mensaje con características de supervisión al expansor de E / S.
PDF original: ES-2668986_T1.pdf
Sistema de expansión de E / S inteligente configurable.
Secciones de la CIP Electricidad Física
(10/01/2018). Inventor/es: CAWSE,NEIL CHARLES, BEAMS,DARREN MARC LOHMAN, PARTHENIOU,ANTONIOS, WALLI,THOMAS ARTHUR, CAWSE,CLIVE JAMES, BARRETO,VICTOR. Clasificación: H04L12/46, G06F13/38.
Un sistema de expansión de E / S telemático inteligente configurable , que comprende:
una interfaz de mensajería para conectar con un bus privado ,
una interfaz configurable de múltiples dispositivos para conectar con un dispositivo específico ,
un microprocesador y una memoria para controlar dicha interfaz de mensajería y dicha interfaz configurable de múltiples dispositivos ,
dicho microprocesador y dicha memoria capaces de detectar dicha interfaz configurable de múltiples dispositivos para autoconfigurar dicho expansor de E / S en uno de un modo pasivo o un modo activo.
PDF original: ES-2668980_T1.pdf
Sistema de expansión de E / S inteligente configurable.
(06/09/2017) Un sistema telemático inteligente configurable, que comprende:
un sistema de soporte físico de telemetría vehicular , incluyendo dicho sistema de soporte físico de telemetría vehicular
un primer microprocesador y una primera memoria capaces de registro de datos y de telecomunicaciones,
una primera interfaz de mensajería que está conectada con el primer microprocesador para conectar con un primer bus , y
una interfaz para conectar con un segundo bus ,
comprendiendo adicionalmente el sistema telemático inteligente configurable al menos un expansor de E / S telemático inteligente configurable , caracterizado por que
dicho al menos un expansor de E / S telemático inteligente configurable incluye
una segunda interfaz de mensajería para conectar con el primer bus ,
una interfaz configurable de múltiples…
