565 patentes, modelos y diseños de EATON CORPORATION (pag. 4)

CIERRE/RETEN INTERIOR SIN ORIENTACION Y CONJUNTO DE VALVULA QUE UTILIZA EL MISMO.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/2006). Ver ilustración. Inventor/es: ZORINE, MAXIM V. Clasificación: B60K15/035, F16K24/04, B65D43/02.

Conjunto de cierre interiormente montado comprendiendo: (a) un elemento tubular con una pluralidad de K superficies discontinuas de acoplamiento circunferencialmente separadas alrededor y adyacentes a un extremo del mismo; (b) un elemento de tapón configurado para ajustar interiormente en dicho extremo y provisto de una pluralidad dedos de bloqueo N que se extienden radialmente desde el mismo en una disposición circunferencialmente separados en el que para cualquier orientación circunferencial del elemento de tapón con respecto al elemento tubular, por lo menos uno de dichos dedos de cierre se acopla con cada una de dichas superficies de acoplamiento.

SISTEMA Y PROCEDIMIENTO DE DETECCION DE FALLOS PARA ACCIONAMIENTOS CONTROLADOS POR SOLENOIDE DE UN SISTEMA DE TRANSMISION.

(16/05/2006) Sistema para detectar fallos relacionados con los solenoides en un conjunto de accionamiento controlado por solenoide, dicho sistema comprendiendo: un suministro de potencia que proporciona la tensión de suministro; un circuito excitador del solenoide para activar y desactivar selectivamente el solenoide; un circuito de detección de la corriente para detectar la corriente en el solenoide; un circuito de conmutación del suministro de potencia para conectar y desconectar selectivamente dicha tensión de suministro desde dicho circuito excitador del solenoide; y un circuito de procesamiento conectado y que controla dicho circuito excitador del solenoide, dicho circuito de detección de la corriente y dicho circuito de conmutación del suministro…

APARATO DE CONMUTACION DE LA CORRIENTE ELECTRICA CON CONTACTOS MOVILES DIVIDIDOS EN UNIDADES.

(16/05/2006) UN CONTACTOR HERMETICO PARA INTERRUPTAR CORRIENTE ELECTRICA TIENE UN CONJUNTO INTERRUPTOR QUE INCLUYE UN CONTACTO MOVIL QUE PUENTEA SELECTIVAMENTE UN PAR DE CONTACTOS ESTACIONARIOS PARA ESTABLECER UNA VIA ELECTRICA ENTRE ELLOS. LOS CONTACTOS MOVIL Y ESTACIONARIOS VAN MONTADOS EN UN CUERPO DE MATERIAL ELECTRICAMENTE AISLANTE PARA FORMAR UNA ESTRUCTURA UNIFICADA. UN CONJUNTO ACTUADOR SEPARADO TIENE UN CERRAMIENTO QUE CONTIENE UN EXCITADOR ACCIONADO ELECTRICAMENTE CON UNA CONEXION QUE SE EXTIENDE AL INTERIOR DEL CONJUNTO INTERRUPTOR PARA ACCIONAR ALTERNATIVAMENTE EL CONTACTO MOVIL PARA CONECTARLO Y DESCONECTARLO DE LOS CONTACTOS ESTACIONARIOS . EL CONJUNTO INTERRUPTOR…

INSTALACION DE UNA COMBINACION DE BOMBA DE ALIMENTACION, EMISOR DE NIVEL Y VALVULA DE VENTILACION CONTRA EL BALANCEO EN UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE.

(16/05/2006) Un método para instalar una combinación de bomba de alimentación , emisor de nivel de combustible y válvula de ventilación contra balanceo en un depósito de combustible comprendiendo: (a)la formación de una serie de superficies de acoplamiento en un determinado lugar de las superficies superior e inferior del interior del depósito de combustible ; (b)la formación de un miembro de montaje elástico y fijación de una válvula contra balanceo al miembro de montaje; (c)la disposición de un emisor de nivel de combustible en un módulo de paso de bomba y ventilación y la interconexión de dicha válvula contra el balanceo y…

SISTEMA Y PROCEDIMIENTO DE CONTROL DEL CAMBIO DE VELOCIDADES EN UN FRENADO DEL MOTOR OPTICO.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/2005). Ver ilustración. Inventor/es: TUSON, JOHN SLATER, FOWLER, PAUL MARTIN. Clasificación: F16H61/02, B60K41/06.

UN SISTEMA DE CONTROL Y UN PROCEDIMIENTO PARA UN SISTEMA DE TRANSMISION MECANICA AUTOMATICA , QUE INCLUYE UN MECANISMO QUE FRENA EL MOTOR (14A), ESTA DISPUESTO PARA PERMITIR A PETICION DEL CONDUCTOR, UN CAMBIO DESCENDENTE DIRECTO AUTOMATICO EN LA RELACION SELECCIONADA (GR EB ) DETERMINADA AUTOMATICAMENTE PARA PROPORCIONAR FRENADO OPTIMO DEL MOTOR BAJO ESTADOS ACTUALES DE MANDO DEL VEHICULO. LA RETENCION DE LA PALANCA DE MANDO EN UNA POSICION DESPLAZADA, DURANTE MAS TIEMPO QUE UN PERIODO DE TIEMPO DE REFERENCIA (REF), COMO UNO O DOS SEGUNDOS, MIENTRAS SE ACTIVA EL FRENO MOTOR, INICIARA LA DETERMINACION Y EL CAMBIO AUTOMATICOS A LA RELACION SELECCIONADA (GR EB) DETERMINADA PARA PROPORCIONAR FRENADO OPTIMO DEL MOTOR, BAJO EL PROCEDIMIENTO DE ESTADOS ACTUALES DE MANDO DEL VEHICULO.

VALVULA DE AIRE DE BAJA FUGA PARA UN SISTEMA DE ADMISION DE AIRE VARIABLE.

(16/09/2005) Conjunto de válvula de aire de baja fuga para un colector de admisión, comprendiendo: un colector de las válvulas provisto de una pluralidad de puertos a través del mismo con un canal que se extiende a través de dicho colector de las válvulas; un árbol construido para montarlo en el interior de dicho canal de dicho colector de las válvulas y para que gire en su interior; y una pluralidad de válvulas de mariposa selectivamente separadas sobre dicho árbol para proporcionar una válvula de mariposa para cada puerto , cada una de dichas válvulas de mariposa estando provista de un paso colocado axialmente razonablemente centrado a través de las…

SUPERVISOR DE LA CONDICION DEL FLUIDO.

(16/07/2005) Procedimiento para detectar o supervisar la condición de un fluido en un sistema de fluido comprendiendo: (a)la formación de un par de electrodos y la disposición de dichos electrodos en disposición sustancialmente paralela separados; (b)la inmersión de dichos electrodos por lo menos parcialmente en dicho fluido; (c)la aplicación de una corriente o una tensión oscilante de una magnitud pico y una frecuencia constantes a través de dichos electrodos; (d)la aplicación de dicha tensión o corriente a una primera frecuencia relativamente elevada de oscilación durante un período de tiempo para medir la impedancia interna de dicho fluido; (e)la medición de la corriente o la tensión a dicha primera frecuencia y la comparación de dicha corriente o tensión medida con corrientes o tensiones medidas…

CONTROL DEL EMBRAGUE MAESTRO AUTOMATICO PARA EL ARRANQUE DE UN VEHICULO.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/2005). Inventor/es: LIU, CHIA-HSIANG. Clasificación: B60K41/02, F16D48/08.

Un control de arranque para una línea de accionamiento de vehículo que incluye un embrague engarzado selectivamente y un motor controlado electrónicamente . Se detecta la posición del acelerador (THL) para determinar una velocidad del motor determinada (EST), el motor se controla para obtener la velocidad determinada, y el embrague se engarza en función de la velocidad del motor detectada (ES), de la velocidad del motor con par de torsión máximo conocida , y del par del motor máximo conocido en la velocidad del motor detectada.

INTERRUPTOR DE CIRCUITOS CON BASE DE FIJACION Y TERMINALES DE CONEXION.

Sección de la CIP Electricidad

(01/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: GULA, LANCE, JANUSEK, MARK, A. Clasificación: H01H71/08.

Interruptor de circuito comprendiendo un alojamiento en el cual está dispuesto un mecanismo de maniobra interconectado con contactos principales separables , interruptor de circuito en el cual está colocada una placa de bloqueo entre un terminal dispuesto en el interior de dicho alojamiento y una parte de apoyo de dicho alojamiento para fijar dicho terminal en el interior de dicho alojamiento, caracterizado porque dicha placa de bloqueo incluye una zona en punta provista de un punto insertado dentro de la parte de apoyo.

CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO CON MEDIOS DE CALIBRACION Y UN APARATO DE CONMUTACION ELECTRICA QUE INCORPORA ESTE CONJUNTO.

(01/06/2005) CONJUNTO ACCIONADOR PARA UN APARATO DE CONMUTACION DE ENERGIA ELECTRICA, CONJUNTO ACCIONADOR QUE TIENE UNA CARCASA Y UN EMBOLO SITUADO DENTRO DE LA CARCASA EN DONDE EL EMBOLO PUEDE MOVERSE ENTRE UNA POSICION DE AJUSTE Y UNA POSICION DE ACCIONAMIENTO. EL EMBOLO INCLUYE UN MUELLE DE COMPRESION PARA PROPORCIONAR UNA PRECARGA AL MISMO QUE OBLIGA EL EMBOLO HACIA AFUERA DEL PUNTO DE AJUSTE Y HACIA LA POSICION DE ACCIONAMIENTO. UN IMAN SITUADO EN LA CARCASA Y SITUADO PROXIMO AL EMBOLO ESTABLECE UNA FUERZA MAGNETICA QUE VENCE LA PRECARGA DEL MUELLE DE COMPRESION Y MANTIENE EL EMBOLO EN UNA POSICION DE AJUSTE O CONSIGNA. UN CONJUNTO DE BOBINA QUE, CUANDO SE EXCITA,…

DISYUNTOR PARA CIRCUITOS DE POTENCIA PROVISTOS DE UNA CARCASA MOLDEADA AISLANTE Y UNA PARTE FRONTAL AISLADA.

(01/06/2005) Disyuntor de circuito de potencia comprendiendo: una pluralidad de mecanismos de polos cada uno de ellos comprendiendo contactos separables ; una carcasa aislante moldeada provista de una pluralidad de cavidades de polos cada una alojando uno de dicha pluralidad de mecanismos de polos ; un mecanismo de accionamiento para abrir y cerrar dichos contactos separables de dicha pluralidad de mecanismos de polos y sostenido mediante dicha carcasa aislante ; un sistema de conexión a masa comprendiendo una barrera conectada a masa dispuesta entre dicha pluralidad de mecanismos de polos y dicho mecanismo de accionamiento…

COMPROBADOR DEL SISTEMA DE SUPRESION DE PROXIMIDAD A UN AIRBAG.

(16/05/2005) Sistema de prueba para determinar el factor de comportamiento de un sensor de un sistema de supresión del airbag , el cual supervisa el movimiento de un pasajero de un vehículo dentro de una zona de supresión , que comprende: un modelo de ocupante ; un sistema de colocación que causa movimientos controlados de dicho modelo de ocupante dentro de la zona de supresión ; un sensor de proximidad único , para detectar cuándo dicho modelo de ocupante realmente entra dentro de la zona de supresión y generar una primera señal de salida en respuesta a ello; y un control que determina el factor de comportamiento del sensor del sistema de supresión sobre la base de dicha primera señal de salida…

APARATO DE CONMUTACION DE CORRIENTE ELECTRICA CON MECANISMO GIRATORIO DE EXTINCION DE ARCO.

(16/04/2005) SE PROPORCIONA UN MECANISMO DE EXTINCION DEL ARCO ELECTRICO PARA UN APARATO DE CONMUTACION DE CORRIENTE ELECTRICA, DEL TIPO QUE TIENE UN PAR DE CONTACTOS QUE SE UNEN SELECTIVAMENTE PARA COMPLETAR UN CIRCUITO ELECTRICO. EL MECANISMO INCLUYE UNA SERIE DE PLACAS DIVISORAS COLOCADAS ADYACENTES A LOS CONTACTOS Y FORMADAS POR MATERIAL ELECTRICAMENTE CONDUCTOR. CADA PLACA DIVISORA TIENE UN CUERPO DE MATERIAL ELECTRICAMENTE CONDUCTOR, Y UN ESTUCHE CON UN PAR DE PARTES PLANAS EN LADOS OPUESTOS DEL CUERPO Y CONECTADAS POR LA PORCION CURVA DEL BORDE . LA PORCION DE BORDE SE ENCUENTRA ADYACENTE A LOS CONTACTOS, EXTENDIENDOSE LAS PORCIONES PLANAS…

ESTRUCTURA DE RETENCION MEJORADA PARA UN CUERPO DE VALVULA MONTADO EN UN DEPOSITVO DE COMBUSTIBLE.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: LEADFORD, GARY, H. Clasificación: B60K15/035, F16K17/36.

Un montaje de válvula de dos piezas , que incluye una porción del cuerpo inferior no soldable, insertado en el depósito de combustible a través de una abertura en la pared del depósito , y una porción o cubierta del cuerpo de la válvula superior , hecha de material soldable y concebido para ser conectado con la porción del cuerpo de la válvula inferior , y soldado con la superficie superior de la pared del depósito de combustible . Una estructura de montaje mejorada, que incluye múltiples lengüetas de soporte / retención distribuidas a lo largo de la circunferencia , se forma sobre el cuerpo de la válvula inferior.

DISPOSITIVO DE MOMENTO DE TORSION POR FRICCION DE AJUSTE AUTOMATICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: GOCHENOUR, DANIEL V., DAVIS, CHRISTOPHER M., ADAMS, BARRY T., LEPARD, STEVEN D., KUMMER, MARTIN E., BASSETT, MICHAEL L. Clasificación: F16D13/75, F16D13/70.

Dispositivo de momento de torsión por fricción que comprende: un elemento de accionamiento ; una cubierta acoplada al elemento de accionamiento para girar unitariamente con el mismo; una placa de presión acoplada a la cubierta para girar unitariamente con la misma; un árbol accionado que se extiende axialmente ; un resorte de aplicación funcionalmente dispuesto entre la cubierta y la placa de presión desviando la placa de presión hacia el elemento de accionamiento ; un elemento accionado provisto de una superficie de fricción y acoplado al árbol accionado para el giro con el mismo, la superficie de fricción interpuesta entre el elemento de accionamiento y la placa de presión , una carga axial de la placa de presión funcionalmente sujetando el elemento accionado entre la placa de presión y el elemento de accionamiento para el giro con el mismo.

SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA DE POTENCIA VARIABLE Y VALVULA DE CONTROL DEL CAUDAL PARA EL MISMO.

(01/04/2005) Procedimiento de control de la asistencia hidráulica al sistema de dirección del vehículo comprendiendo: - disponer una válvula de control del caudal eléctricamente accionada provista de una primera salida y una segunda salida y una entrada para recibir fluido a presión en su entrada desde una fuente de fluido a presión; - conectar un accionamiento hidráulico de la dirección para recibir fluido desde una primera salida de la válvula; - conectar una válvula de descarga de la presión a la segunda salida de la válvula y conectar la válvula de descarga de la presión para devolver el fluido a la fuente; - disponer un asiento anular de la válvula en dicha válvula entre…

TRANSMISION COMPUESTA.

(16/03/2005) Transmisión compuesta de cambio de velocidades que comprende un alojamiento , una sección principal de la transmisión de múltiples velocidades, una sección auxiliar de la transmisión de múltiples velocidades, conectada en serie con la sección principal de la transmisión de múltiples velocidades, un árbol de entrada que se extiende dentro de dicha sección principal de la transmisión, un árbol de salida que se extiende desde dicha sección auxiliar de la transmisión y un árbol motor que se extiende desde dicha sección principal de la transmisión dentro de dicha sección auxiliar de la transmisión y que está sostenido para el giro en dicho alojamiento simplemente mediante por lo menos uno de dicho árbol de entrada y dicho árbol…

VALVULA DE CONTROL DE LA PRESION ACCIONADA POR SOLENOIDE.

(01/02/2005) Conjunto de válvula accionada por solenoide comprendiendo: (a) un cuerpo de la válvula que define una cámara de válvula provista de un puerto de admisión que comunica con dicha cámara y por lo menos un puerto de salida que comunica con dicha cámara; (b) un elemento de válvula dispuesto en dicha cámara y que se puede desplazar en su interior para, al conectar una fuente de fluido a presión a dicho puerto de admisión, controlar el flujo de fluido desde dicho puerto de admisión hasta dicho por lo menos un puerto de salida; (c) un conjunto de solenoide que incluye una guía de la armadura fijada a dicho cuerpo de la válvula y una armadura dispuesta para el movimiento…

CONMUTADOR DE CONTROL DE VELOCIDAD VARIABLE PARA HERRAMIENTAS ELECTRICAS DE CORRIENTE CONTINUA.

Sección de la CIP Electricidad

(01/02/2005). Ver ilustración. Inventor/es: SMITH, JACKSON HENRY, LITTLE, MICHAEL THOMAS. Clasificación: H01H9/06.

CIRCUITO DE CONTROL DE MOTOR PARA UNA HERRAMIENTA MECANICA QUE INCLUYE UN INTERRUPTOR DE FUNCION QUE TIENE UN PRIMER CONTACTO DE BATERIA , UN CONTACTO DE CONTROL DE VELOCIDAD , UN CONTACTO DE DERIVACION Y UN SEGUNDO CONTACTO DE BATERIA CONECTADO EN ESTE ORDEN EN UNA LINEA. EL INTERRUPTOR DE FUNCION TIENE TAMBIEN UN CONTACTO MOVIL QUE CONECTA SECUENCIALMENTE EL PRIMER CONTACTO DE BATERIA CON EL CONTACTO DE DERIVACION , EL CONTACTO DE CONTROL DE VELOCIDAD AL SEGUNDO CONTACTO DE BATERIA Y UN CONTACTO DE DERIVACION AL SEGUNDO CONTACTO DE BATERIA . UN INTERRUPTOR DE ESTADO SOLIDO TIENE UN CIRCUITO DE CONDUCCION QUE CONECTA EL CONTACTO DE CONTROL DE VELOCIDAD A UN TERMINAL DE MOTOR EN EL QUE EL CIRCUITO DE CONDUCCION ESTA CONTROLADO EN RESPUESTA A UNA SEÑAL DE OSCILADOR.

SISTEMA Y PROCEDIMIENTO PARA EL CAMBIO, ASISTIDO POR ENERGIA, DE TRANSMISIONES MECANICAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/2004). Ver ilustración. Inventor/es: JACKSON, GRAEME ANDREW, FIELDING, ALAN JOHN. Clasificación: F16H61/30.

UN MECANISMO DE CAMBIO PARA UNA TRANSMISION MECANICA INCLUYE UN EJE SELECTOR QUE LLEVA ASOCIADAS UNAS HORQUILLAS DE CAMBIO PARA INTRODUCIR O SOLTAR UNA RELACION DE MARCHAS SELECCIONADA, Y UNA VARILLA DE CONTROL ACOPLADA DIRECCIONALMENTE AL EJE SELECTOR PARA ROTACION POSITIVA, AL TIEMPO QUE PERMITE UNA TRASLACION AXIAL RELATIVA PREDETERMINADA. UN CONJUNTO DE CILINDROS VA ASOCIADO OPERATIVAMENTE AL EJE SELECTOR Y A LA VARILLA DE CONTROL , PARA PROPORCIONAR UN ACOPLAMIENTO DE FLUIDO QUE APLICA UNA FUERZA AL EJE SELECTOR , EN RESPUESTA A LA TRASLACION RELATIVA ENTRE EL EJE SELECTOR Y LA VARILLA DE CONTROL, A FIN DE REDUCIR EL ESFUERZO EXIGIDO AL OPERADOR PARA COMPLETAR UN CAMBIO DE MARCHA.

MONTAJE DE COMPONENTES PARA LA EVACUACION DE VAPORES DE COMBUSTIBLE DE UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE.

(01/12/2004) Procedimiento de montaje de un componente interior sumergible en combustible a un componente exterior de un material diferente soldable a un depósito de combustible , comprendiendo: (a) proporcionar un componente exterior y formar una pluralidad de prolongaciones separadas en un modelo y que se extienden desde el lado inferior de dicho componente exterior soldable; (b) proporcionar un componente interior y formar una pluralidad de ranuras que se extienden radialmente con respecto a dicho modelo en dicho componente interior soldable y formando superficies de acoplamiento en el lado de las ranuras; (c) insertar dichas prolongaciones en las ranuras y acoplar cada una de dichas prolongaciones con las superficies de acoplamiento de una de dichas ranuras mediante conexiones de empuje; (d) absorción con deslizamiento del desplazamiento…

CONTROL DEL CAMBIO HACIA ABAJO DE UNA TRANSMISION AUTOMATICA.

(01/11/2004) Procedimiento para controlar cambios hacia abajo automáticos en un sistema de transmisión mecánica automática para un vehículo comprendiendo un motor controlado por el combustible , una transmisión mecánica de múltiples velocidades y un control para recibir señales de entrada incluyendo una o más señales indicativas de la velocidad del motor (ES), la relación de transmisión acoplada (GR) y la velocidad del vehículo (OS) y procesar dichas señales de entrada de acuerdo con reglas lógicas para emitir señales de salida de mandato a los accionamientos del sistema de la transmisión que incluyen un accionamiento de la transmisión efectivo para cambiar dicha transmisión, dicho procedimiento incluyendo los pasos de: (a) determinar, como una función de la posición del acelerador, las velocidades del motor del cambio hacia abajo (ESD/S) a las cuales es…

SERVO ACCIONAMIENTO ACCIONADO POR TORNILLO CON UN RESORTE DE RETORNO Y UNA VALVULA GIRATORIA QUE UTILIZA EL MISMO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/2004). Ver ilustración. Inventor/es: KELLER, ROBERT DEAN. Clasificación: F02D11/10, F02D9/10, F16K31/04, F16K1/22, F16K31/53.

Procedimiento de funcionamiento de un accionamiento de servo motor que comprende: (a) disponer un árbol para proporcionar una salida giratoria; (b) disponer por lo menos una parte de una rueda de engranaje en dicho árbol; (c) acoplar dicha por lo menos una parte de una rueda de engranaje con un tornillo ; (d) activar un motor y girar dicho tornillo en un sentido y girar dicho eje; y (e) disponer un resorte con dicho tornillo y desviar dicho tornillo y enrollar dicho resorte durante dicho giro del tornillo en dicho un sentido; y (f) girar dicho tornillo en un sentido opuesto a dicho un sentido con la desviación de dicho resorte a la desactivación de dicho motor.

VALVULA DE VENTILACION DE VAPOR EN UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE.

(01/11/2004) Conjunto de válvula de ventilación para controlar el flujo de ventilación del vapor de combustible comprendiendo: (a) una carcasa provista de un paso de ventilación del vapor a través de la misma adaptado para comunicarse con un puerto de ventilación en un depósito de combustible; (b) dicha carcasa incluyendo un flotador que se puede desplazar con respecto a la misma para responder al nivel del combustible líquido en el depósito y un elemento flexible relativamente delgado de la válvula asociado con dicho flotador y que puede ser accionado para cerrar dicho paso de ventilación del vapor cuando dicho flotador se eleva a una posición representativa de un cierto nivel de combustible en dicho depósito y dicho elemento flexible de la válvula es operativo para volver a abrir dicho paso en una acción de…

VALVULA DE VENTILACION DEL VAPOR DE COMBUSTIBLE DEL TIPO DE FLOTADOR DE RUIDO AMORTIGUADO.

(01/11/2004) Válvula de recuperación del vapor de reaprovisionamiento a bordo para utilizarla en un depósito de combustible de un vehículo a motor comprendiendo: (a) una estructura de alojamiento que define una cámara del flotador con una salida en la que dicho flotador es operativo al encontrar un primer nivel previamente determinado de combustible líquido en el depósito de combustible para desplazarse a una posición en la que cierra dicha salida con un extremo superior de dicho flotador y desplazarse a una posición en la que abre dicha salida cuando el nivel de combustible cae por debajo de dicho primer nivel y cuando dicho flotador se desplaza a una posición en la que entra en contacto con un cuerpo de dicha estructura de alojamiento con un extremo inferior de dicho flotador…

CONTROL DEL PAR MOTOR AL RALENTI PARA EL EMBRAGUE PRINCIPAL AUTOMATIZADO PARA VEHICULOS.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/2004). Ver ilustración. Inventor/es: LIU, CHIA-HSIANG, MORSCHECK, TIMOTHY JOHN, HUGHES, DOUGLAS ANTHONY. Clasificación: F16D48/06, B60K41/02.

Un control para un sistema lineal de accionamiento de vehículo que incluye un embrague principal de vehículo automatizado interpuesto para la dirección entre un motor controlado por carburante y el eje de salida de una transmisión mecánica. En las condiciones de funcionamiento en vacío (THL < REF y OS < REF), se ordena al motor que genere un par de salida (T{sub,FW}) igual a un par de accionamiento en vacío seleccionado (T{sub,IDLE), a una velocidad en vacío (EA=IDLE) se ordena al motor que gire a una velocidad en vacío y el embrague, preferentemente un embrague húmedo, se hace que se acople con una capacidad de par igual al par de accionamiento en vacío.

PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA LA TRANSFERENCIA DE UN HAZ DE IONES.

Sección de la CIP Electricidad

(16/10/2004). Inventor/es: BENVENISTE, VICTOR MAURICE, CHEN, JIONG, HORSKY, THOMAS NEIL, REYNOLDS, WILLIAM EDWARD. Clasificación: H01J37/30, H01J37/317, H01J37/02.

UN METODO Y APARATO PARA MANTENER UN HAZ DE IONES A LO LARGO DE UN CAMINO DE HAZ DESDE UNA FUENTE DE IONES A UNA ESTACION DE IMPLANTACION DE IONES DONDE LAS PIEZAS DE TRABAJO ESTAN TRATADAS CON EL HAZ DE IONES. UN NEUTRALIZADOR DE HAZ SE POSICIONA ASCENDENTEMENTE DESDE LA ESTACION DE IMPLANTACION DEL HAZ E INYECTA ELECTRONES DE NEUTRALIZACION DENTRO DEL HAZ DE IONES. UN CAMPO MAGNETICO SE CREA ASCENDENTE DESDE LA POSICION DEL NEUTRALIZADOR DEL HAZ PARA INHIBIR EL MOVIMIENTO ASCENDENTE DE ELECTRONES DE NEUTRALIZACION. UNA TECNICA REVELADA PARA ESTABLECER EL CAMPO MAGNETICO PARA INHIBIR EL MOVIMIENTO DE ELECTRONES ESTA CON UN PRIMER Y SEGUNDO IMAN PERMANENTE ESPACIADOS (M1,M2).

PROCESOS PARA PREPARAR UN MATERIAL BASE NITRURABLE QUE CONTIENE SILICIO, Y MATERIALES DE NITRURO DE SILICIO.

(16/10/2004) SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO DE PREPARACION DE SILICIO PARA FORMAR UN PRECURSOR CERAMICO, QUE COMPRENDE TRITURACION LAS PARTICULAS DE SILICE EN UNA MEZCLA CON AGUA PARA QUE REACCIONEN SENSIBLEMENTE CON EL AGUA, PRODUCIENDO UN MATERIAL NITRURABLE QUE CONTIENE SILICIO. LAS PARTICULAS DE SILICE SE PRESENTAN EN LA MEZCLA ENTRE EL 5% Y APROX. EL 99'5% EN VOLUMEN, Y EL AGUA ESTA PRESENTE EN LA MEZCLA ENTRE APROX. 0'5% Y MENOS DEL 40% EN VOLUMEN. SE PUEDE AÑADIR A LA MEZCLA UN AGENTE NITRURANTE Y/O UN ADITIVO DE DENSIFICACION Y/O UNA MATERIA INERTE, BIEN ANTES O DESPUES DE LA TRITURACION. LA MEZCLA QUE HA SIDO SOMETIDA A REACCION, PUEDE SECARSE Y NITRURARSE,…

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO PARA EMBRAGUES AUTOMATICOS PARA VEHICULOS CON UN ACCIONAMIENTO DE MOTOR ELECTRICO Y SOBREMANDO DE FLUIDO A PRESION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/09/2004). Ver ilustración. Inventor/es: BATES, IAN RICHARD JOSPEH. Clasificación: F16D48/06.

UN SISTEMA ACTUADOR PARA CONTROLAR EL EMBRAGADO Y DESEMBRAGADO DE UN EMBRAGUE MAESTRO AUTOMATICO PARA VEHICULOS (C). EL SISTEMA INCLUYE UN ACTUADOR CONTROLADO POR UN MOTOR ELECTRICO PARA SITUAR EL EMBRAGUE CON PRECISION Y UN ACTUADOR CONMUTADOR DE MANDO CONTROLADO NEUMATICAMENTE PARA DESEMBRAGAR RAPIDAMENTE EL EMBRAGUE, CON INDEPENDENCIA DE LA SITUACION DEL ACTUADOR CONTROLADO POR MOTOR ELECTRICO. TANTO EL ACTUADOR CONTROLADO POR MOTOR ELECTRICO COMO EL ACTUADOR CONMUTADOR DE MANDO CONTROLADO NEUMATICAMENTE FUNCIONAN CON ARREGLO A LAS SEÑALES DE SALIDA DE MANDO PROCEDENTES DE UNA UNIDAD DE CONTROL DEL SISTEMA.

CONJUNTO DE CARGADOR DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE SIN TAPON.

(01/09/2004) Conjunto de tubo del cargador (10, 100’) para evitar la salpicadura hacia atrás durante el rellenado con combustible de un depósito de combustible de un vehículo comprendiendo: (a) una estructura de tubo (12, 12’) que define un paso de llenado provisto de un primer extremo conectado al depósito de combustible y un segundo extremo opuesto a dicho primer extremo abierto para rellenar de combustible a través de un puerto de acceso en el vehículo; (b) dicha estructura de tubo definiendo también un paso de ventilación (70, 72, 70’) dispuesto a lo largo de dicho paso del cargador y provisto de un primer extremo que comunica con la atmósfera y un segundo extremo que comunica con dicho depósito; (c) una estructura elástica (20, 20’) que define una primera junta anular en dicho tubo del cargador,…

SISTEMA PARA EL CONTROL DE LA SECCION AUXILIAR DE TRANSMISIONES COMPUESTAS.

(01/09/2004) Sistema de control para controlar el cambio de una sección auxiliar de una transmisión mecánica compuesta, la sección auxiliar incluyendo una pluralidad de engranajes con un cilindro asociado , un pistón y un árbol de cambio acoplado a la horquilla de cambio para acoplar selectivamente uno de la pluralidad de engranajes a un árbol giratorio para alterar la relación de transmisión de la velocidad de entrada de la sección auxiliar con relación a la velocidad de salida, el sistema comprendiendo: una culata del cilindro adaptada para el acoplamiento con el cilindro, la culata del cilindro estando provista de un taladro de la placa de estanqueidad y un taladro de la válvula , el taladro de válvula globalmente orientado transversal al taladro de la placa de estanqueidad;…

VALVULA DE VENTILACION ACCIONADA POR FLOTADOR.

(16/07/2004) Una válvula sensible al nivel de combustible adaptada para usar en un depósito de combustible de vehículo para cerrar una ventilación de vapores que va desde el depósito a un aparato de recuperación de vapores cuando el nivel de combustible dentro del depósito sube a un determinado nivel, comprendiendo la válvula : a) un cuerpo de válvula que tiene una cámara de flotador y una salida de ventilación de vapores en el extremo superior de la cámara de flotador ; b) un flotador en la cámara de flotador , teniendo el flotador una posición cerrada cerca de la salida de ventilación de vapores cuando el nivel de combustible sube, y una posición abierta separada de la salida de ventilación de vapores cuando el nivel de combustible baja; c) un elemento de válvula…

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