348 patentes, modelos y diseños de DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT (pag. 8)

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1994). Inventor/es: DISTELRATH, WINFRIED, DIPL.-ING. , ZEBLI, ROLAND-DETLEV, DIPL.-ING. Clasificación: F02M35/10.

CANAL DE CIRCULACION, EN ESPECIAL CANAL DE ADMISION DEL BLOQUE DE ADMISION Y DE LA CABEZA DEL CILINDRO DE UN MOTOR DE COMBUSTION. EL CANAL POSEE UN PERFIL DEFINIDO EN EL QUE SE INCREMENTA DE FORMA CONTINUA LA VELOCIDAD DE CIRCULACION DE LOS GASES EN EL CANAL. ESTA ACELERACION SE PRODUCE HASTA UNA SECCION DEL CANAL , QUE SE HALLA DELANTE DE UN VASTAGO DE VALVULA . DETRAS DE ESTA SECCION SE REDUCE LA VELOCIDAD DE LOS GASES PARA ATACAR LA VALVULA CON UNA VELOCIDASD MENOR. CON ELLO SE INFLUYE DE FORMA FAVORABLE EN LA POTENCIA Y EN EL CONSUMO DEL MOTOR DE COMBUSTION.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1994). Inventor/es: HEIZMANN, HELMUT, DIPL.-ING.FH. Clasificación: F16H59/10, F16H59/04, B60K20/04.

PARA CREAR UN DISPOSITIVO COMPACTO QUE OCUPE POCO ESPACIO PARA PRESELECCIONAR Y CAMBIAR UN CAMBIO DE MARCHAS DE UN AUTOMOVIL, SE HA GUIADO LA PALANCA DE CAMBIO MANUAL A UN CUADRILATERO ARTICULADO CUYO COJINETE FIJO ESTA MONTADO EN UNA PARTE DEL BASTIDOR DEL CHASIS DEL AUTOMOVIL. UNA PARTE TRANSVERSAL DE LA PALANCA DE CAMBIO FORMA LA BIELA DEL CUADRILATERO ARTICULADO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1994). Inventor/es: WURL, WILLI, DIPL.-ING. Clasificación: B62D25/04.

UNA COLUMNA VERTICAL PARA UNA ESTRUCTURA DE CONSTRUCCION DE AUTOMOVILES, QUE CONTIENE VISTO TRANSVERSALMENTE LA FORMA DE UN PERFIL CONCAVO EN FORMA DE CAJA ESTA HECHO DE METAL LIGERO Y SE PONE ENCIMA DE UN SOPORTE LONGITUDINAL . PARA CONSEGUIR UNA COLUMNA PARA UNA ESTRUCTURA DE CONSTRUCCION QUE SE ADAPTE FACILMENTE AL RECORRIDO DE FORMA DE LA JUNTURA DE LA PUERTA Y QUE SU CONSTRUCCION SEA ASEQUIBLE ECONOMICAMENTE Y TAMBIEN PARA QUE SE ACOPLE A LA PARTE DE CONSTRUCCION COLINDANTE DE UNA FORMA SENCILLA SE PREVEE QUE LA COLUMNA SE COMPONGA DE UN PERFIL EXTRUIDO Y UNA PARTE DE CIERRE QUE COMUNIQUE CON ESTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1994). Inventor/es: KOCH, ALFRED, STEPHAN, DIETER. Clasificación: F01M13/04.

EL SEPARADOR DE ACEITE DEL ACEITE CONTENIDO EN LOS GASES DEL CARTER DE CIGUEÑAL DE UN MOTOR DE COMBUSTION SE CONSTRUYE EN DOS PIEZAS CON UNA CARCASA EXTERIOR Y CON UNA INSERCION ALOJADA EN ELLA. EL ACEITE SE SEPARA EN LA CARCASA A LO LARGO DE DOS TRAMOS DE RETARDO , SE RECOGE EN ZONAS COLECTORAS DE ACEITE Y SE DEVUELVE AL CARTER DEL CIGUEÑAL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1994). Inventor/es: MOLL, PATRICK. Clasificación: B62D7/14, B60G3/20.

EN UNA SUSPENSION DE LAS RUEDAS EN CONSTRUCCION DE CONDUCCION DOBLETRANSVERSAL, EL ELEMENTO DE CONDUCCION SUPERIOR ESTA FORMADO CON UN MANILLAR TRIANGULAR DESCOMPUESTO, ES DECIR, CON UN MANILLAR Y EL ELEMENTO INFERIOR DE CONDUCCION DE RUEDAS CON UN MANILLAR TRIANGULAR , ES DECIR, CON UN MANILLAR TRIANGULAR DESCOMPUESTO. O BIEN PARA EL BRAZO TRANSVERSAL ARTICULADO SUPERIOR O PARA EL BRAZO TRANSVERSAL ARTICULADO INFERIOR SE AÑADE UNA VARILLA DE MANILLAR . PARA LA CONDUCCION DE LAS RUEDAS TRASERAS , UNO DE LOS BRAZOS ARTICULADOS, ES DECIR, LA VARILLA DE MANILLAR, ESTA UNIDA AL MENOS CON UN CILINDRO DE AJUSTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1994). Inventor/es: SOMMERER, KARL, DIPL.-ING. FH. Clasificación: B60G3/20, B60G15/12.

SE DESCRIBE UNA SUSPENSION DE RUEDA, ESPECIALMENTE PARA RUEDA DELANTERA DE AUTOMOVILES, CON UN ELEMENTO SUPERIOR E INFERIOR DE LA DIRECCION DE LA RUEDA IO DE LA RUEDA NFERIOR DE LA DIRECCION DE LA RUEDA Y UN EJE DELANTERO ELASTICO SE APOYAN ARTICULADAMENTE EN ARTICULACIONES INFERIORES DE UN COJINETE COMUN DEL SOPORTE DE LA RUEDA. EL EJE OSCILANTE CONDUCIDO A TRAVES DE LA ARTICULACION Y QUE PENETRA EN LA ARTICULACION DEL ELEMENTO SUPERIOR DE LA DIRECCION DE LA RUEDA TRANSCURRE A TRAVES DEL EJE CENTRAL DE LA ARTICULACION SUPERIOR Y DEL COJINETE INFERIOR. TAL SISTEMA PROPORCIONA UN FAVORABLE REPARTO DE FUERZA DEL EJE DELANTERO ELASTICO Y DEL DIRECCIONAMIENTO DE LA RUEDA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1994). Inventor/es: PFISTER, KLAUS, DIPL.-ING. Clasificación: B60R13/00, B60K11/08.

UN VEHICULO PRESENTA UNA PIEZA DE REVESTIMIENTO QUE SE MANTIENE EN POSICION EN UNA PIEZA DE CONSTRUCCION CONTIGUA POR UNA UNION DE RESORTE. CADA UNION DE RESORTE ABARCA GANCHOS DE RESORTE QUE ENGRANAN EN LA ESCOTADURA CORRESPONDIENTE. PARA POSIBILITAR EN UN MONTAJE LIGERO Y EN UNA SENCILLA INSTALACION UNA FIJACION CON AHORRO DE COSTOS DE UN REVESTIMIENTO EN UNA PIEZA EXTERIOR CONTIGUA, SE FIJA LA PIEZA DE REVESTIMIENTO CONSTRUIDA EN PLASTICO EN LA PIEZA DE MONTAJE FABRICADA EN PLASTICO SIN UTILIZAR ELEMENTOS DE FIJACION. EN LA PIEZA DE MONTAJE SE FORMAN GANCHOS DE RESORTE LOCALIZADOS QUE ENGRANAN EN LAS ESCOTADURAS DE LAS PIEZAS DE REVESTIMIENTO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1994). Inventor/es: RUTSCHMANN, ERWIN, DIPL.-ING., EHINGER, PETER, DIPL.-ING. Clasificación: F01N3/28, F01N1/06, F01N7/04.

UNA INSTALACION DE GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE VARIOS CILINDROS MONTADO EN UN VEHICULO DE MOTOR POSEE DOS TUBOS SITUADOS EN LA ZONA DE LA POPA DEL VEHICULO POR EL QUE ESCAPAN LOS GASES AL EXTERIOR. LA SEPARACION MUTUA DE LOS TUBOS SE ELIGE DE TAL MODO, QUE EN UNA PARTE DEL MARGEN DEL NUMERO DE REVOLUCIONES SE OBTENGA UNA REDUCCION MANIFIESTA DEL RUIDO DE LOS GASES DE ESCAPE POR INTERFERENCIA DE LAS ONDAS SONORAS, QUE SALEN DE LOS DOS TUBOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1994). Inventor/es: BURST, HERMANN, DIPL.-ING., GOSSE, AUGUST-WILHELM, DIPL.-ING. FH, SCHADLICH, GUNTER, HOTZER GEORG. Clasificación: B60J5/10, B62D35/00.

SILLA DE OFICINA CON ASIENTO GIRATORIO Y REGULABLE EN ALTURA Y RESPALDO OSCILANTE QUE ACTUA CONTRA LA FUERZA DE UN MUELLE DE COMPRENSION . HAY UN CONTRAFUERTE PARA EL MUELLE, QUE SE APOYA EN UNA LEVA REGULABLE . LA LEVA, A FIN DE AHORRAR ESPACIO, PUEDE ESTAR CONFORMADA EN ESPIRAL Y ALOJADA EN UN SOPORTE EN FORMA DE DISCO QUE SE REGULA MEDIANTE GIRO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1994). Inventor/es: AMPFERER, HERBERT, DIPL.-ING. . Clasificación: F02B67/04, F01L1/02.

EL CIRCUITO DE ACEITE LUBRIFICANTE DE UNA MAQUINA DE COMBUSTIBLE DE EMBOLO DE ELEVACION, SE ABASTECE POR UNA BOMBA DE ACEITE PRINCIPAL , IMPULSADA POR EL EJE DE MANIVELA , COLOCADA EN LA CUBETA DE ACEITE. UNA SEGUNDA BOMBA DE ACEITE , IMPULSADA POR EL EJE DE MANIVELA, SUMINISTRA PRESION HIDRAULICA A LOS DISPOSITIVOS HIDRAULICOS DEL EJE DE LEVAS. LA SEGUNDA BOMBA DE ACEITE SE INTEGRA EN UNA RUEDA INTERMEDIA Y SE IMPULSA POR ELLA. LOS EJES DE LEVAS SE IMPULSAN POR EL EJE DE MANIVELA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1994). Inventor/es: HOFMANN, FRANZ. Clasificación: B60J7/12.

EN UNA CAPOTA PARA UN COCHE SE HA COLOCADO PARA REDUCIR LA CARGA DE RUIDO Y CONSEGUIR UNA PROTECCION EFECTIVA DE CALOR O BIEN FRIO DE LA CABINA EN EL INTERIOR DE LA CAPA DE RECUBRIMIENTO EXTERIOR UNA CAPA INTERMEDIA DE AISLANTE DE CALOR O RUIDO EN EL INTERIOR DEL TECHO. PARA EVITAR QUE DURANTE LA MARCHA DEL VEHICULO SE PRODUZCA UN HINCHAMIENTO DE LA CUBIERTA SE HA PREVISTO SUJETAR A LA CUBIERTA LAS BANDAS SOPORTE DE LA CAPA INTERMEDIA Y AL TECHO EN TODAS LAS BANDAS TRANSVERSALES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1994). Inventor/es: WEINER, HANS. Clasificación: B60R25/10.

PARA INDICAR OPTICAMENTE LA DISPOSICION DE UNA INSTALACION DE ALARMA DE VEHICULOS O DEL ESTADO ENCLAVADO DE UNA PUERTA DE VEHICULO, SE INTRODUCE EN EL BOTON DE ENCLAVAMIENTO DE UNA INSTALACION DE CIERRE DEL VEHICULO UN ELEMENTO DE INDICACION ELECTRO-OPTICO. EL DIODO LUMINOSO SE ACCIONA EN EL FUNCIONAMIENTO DEL IMPULSO CON UNA PAUSA DE IMPULSO RELATIVAMENTE LARGA EN PROPORCION AL IMPULSO INTERMITENTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1993). Inventor/es: BRUSTLE, CLAUS, DIPL.-ING., KREBS, WINFRIED, DIPL.-ING. Clasificación: F02B27/02.

ESTA INSTALACION PARA LA ASPIRACION DE AIRE PRESENTA MANGUITOS ACODADOS DENTRO DE UN COLECTOR DE AIRE DISPUESTO GIRATORIAMENTE, QUE ESTA FORMADA, RELATIVAMENTE LARGA, POR UNA VIA DE ASPIRACION CONSTITUIDA POR CODOS DE ENTRADA Y MANGUITOS ACODADOS Y QUE DEPENDE, EN UNA PRIMERA POSICION, DEL NUMERO DE REVOLUCIONES Y DE LA CARGA. EN UNA SEGUNDA POSICION DE LOS MANGUITOS ACODADOS SE ASPIRAN LOS CODOS DE ENTRADA DEL COLECTOR DE AIRE.

Sección de la CIP Física

(16/12/1993). Inventor/es: EBNER, ROLAND, DIPL.-ING., HANNIG, DIETER, DIPL.-ING. Clasificación: G07C5/10.

UN CALCULADOR DE BORDE PARA UN VEHICULO ESTA EQUIPADO CON UN MICROCALCULADOR , QUE COMPRENDE LAS SEÑALES DE ENTRADAS DE EMISORES (30A32) ANALOGOS O DIGITALES Y SACA LOS VALORES O DATOS DE AVISO COLOCADO EN EL CALCULADOR DE BORDE , QUE SE COLOCA PRINCIPALMENTE, EN EL INTERIOR DE UN INSTRUMENTO DE COMBINACION DE EL TABLERO DE ARMADURA DEL VEHICULO. PARA LA CONEXION O SELECCION LIBRE DE UNA DETERMINADA PROPOSICION, ESPECIALMENTE ESPECIFICA RURAL, DE PROGRAMA, O DATOS, O VALOR DE AVISO, SE CONECTA EN UN MODO DE DIAGNOSIS, EL CALCULADOR DE BORDE QUE SIRVE TAMBIEN COMO SISTEMA DE DIAGNOSIS PARA MAS APARATOS DE MANDO INTRODUCIDOS EN EL VEHICULO, Y LA PROPOSICION DE DATOS CORREPONDIENTE SE SELECCIONA MEDIANTE EL CONECTOR DE FUNCION DEL CALCULADOR DE BORDE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1993). Inventor/es: AMPFERER, HERBERT, DIPL.-ING. . Clasificación: F01L1/02.

EN AMBAS FILAS DE CILINDROS DE UN MOTOR V DE VARIOS CILINDROS, PAA ACCIONAMIENTO DE LA VALVULA DE ENTRADA Y SALIDA, SE COLOCAN DOS EJES DE LEVAS PARALELOS SITUADOS ARRIBA, QUE SE IMPULSAN POR UNA RUEDA INTERMEDIA CON MECANISMOS DE CADENAS . LA RUEDA INTERMEDIA SE IMPULSA POR EL EJE DE MANIVELA CON RUEDAS DENTADAS . EL MECANISMO DE EJE DE LEVAS ESTA COLOCADO ENTRE EL COJINETE FINAL DEL EJE DE MANIVELA Y LA RUEDA MOTRIZ.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1993). Inventor/es: PELTERS, STEPHAN, DIPL.-ING., KLINK, HORST. Clasificación: F01N3/20.

EN EL TUBO DE EMISION DE GASES DE UNA MAQUINA DE COMBUSTION SE INSTALA UN PEQUEÑO CATALIZADOR COMO CATALIZADOR DE ARRANQUE, MOVIBLE EN SENTIDO LONGITUDINAL O CON CAPACIDAD DE GIRAR. DE FORMA QUE CON UNA ELEVADA CORRIENTE DE GASES DE ESCAPE SE PUEDE MOVER HACIA ADENTRO EN UNA CAMARA LATERAL DEL TUBO DE ESCAPE O EN UN ESPACIO DE NEUTRALIZACION DE LOS GASES.

Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1993). Inventor/es: SEIBEL, MAXIMILIAN, DIPL.-ING. Clasificación: H01R13/66, B60G17/052, F16L25/00.

SE DESCRIBE UN RESORTE DE AIRE CON UN DISPOSITIVO PARA UNIR DE FORMA DESATABLE LAS CONDUCCIONES PARA UNA INSTALACION ELECTRICA DE REGULACION DE NIVEL DE UN AUTOMOVIL. EL DISPOSITIVO CONSTA ESENCIALMENTE DE UN ELEMENTO DE UNION QUE RODEA A LA CARCASA Y QUE PRESENTA UNAS CONEXIONES TANTO PARA LAS CONDUCCIONES DE AIRE COMO PARA LAS CONDUCCIONES ELECTRICAS. LAS UNIONES SE REALIZAN POR EL EXTERIOR, A TRAVES DE ANILLOS DE JUNTA. LA UNION DE LA CARCASA CON EL RESORTE DE AIRE SE REALIZA A TRAVES DE UNA PLACA DE SOPORTE COLOCADA EN EL LADO INTERNO DE UN RACOR DEL RESORTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1993). Inventor/es: EYB, WOLFGANG, DIPL.-ING. Clasificación: B60J7/20.

PARA PODER AUMENTAR LA CAPACIDAD DEL MALETERO ESTANDO EN POSICION CERRADA DE LA CUBIERTA, COMPUESTO DE UNA CAJA CUBIERTA QUE PENETRA DESDE ARRIBA EN UNA ZONA PARCIAL DEL MALETERO, POR LO MENOS SECCIONADAMENTE DE MATERIAL ELASTICO Y ESTA FORMADA PLEGABLE EN SENTIDO DE LA ALTURA.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1993). Inventor/es: HUMMLER, ANDREAS, DIPL.-ING., KOHLMEIER, HANS-HEINRICH, DIPL.-ING., PAPE, SEBASTIAN, DIPL.-ING. Clasificación: F16F7/10, B60R16/04.

EL DISPOSITIVO PARA REDUCIR LAS OSCILACIONES DE LA CARROCERIA, EN ESPECIAL EN LA ZONA DE LOS NIVELES DE OSCILACION MAXIMOS DE UN VEHICULO, POSEE UN SUPRESOR DE OSCILACIONES (T) FIJADO A LA CARROCERIA DEL VEHICULO. EL SUPRESOR SE COMPONE DE LA MASA , RETENIDA ELASTICAMENTE EN LA CARROCERIA (5, 5A) DEL VEHICULO, DE UN ACCESORIO DE VEHICULO, QUE OSCILA EN LA DIRECCION PRINCIPAL DE LAS VIBRACIONES DE LA CARROCERIA Y CON LA MISMA FRECUENCIA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1993). Inventor/es: BAUMANN, HANS UWE, DIPL.-ING. Clasificación: F16D23/12.

EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA EMBRAGUE DE UN VEHICULO CON UN PEDAL SE ENCUENTRA BAJO EL EFECTO DE UN MUELLE TENSOR PRETENSADO QUE ESTA SUJETO POR UN EXTREMO A UN PUNTO FIJO EN EL LATERAL Y EL OTRO EXTREMO A UNA VARILLA DE PRESION QUE ESTA COLOCADA EN UN BRAZO DE PALANCA DEL PEDAL. EL MUELLE TENSOR EJERCE UNA FUERZA DE RETROCESO SOBRE EL PEDAL PARA MANTENERLO EN POSICION DE DESCANSO Y ACCIONANDO EL PEDAL DESPUES DE UNA POSICION DE PUNTO MUERTO SE DA UNA FUERZA DE APOYO A LA EJERCIDA POR EL PIE. LA VARILLA DE PRESION ESTA MANTENIDA EN EL PUNTO DE APOYO DEL BRAZO DE PALANCA EN TODAS LAS POSICIONES DEL PEDAL MEDIANTE EL MUELLE TENSOR DE MANERA OSCILANTE PARA QUE EN CADA POSICION DEL PEDAL LA LINEA DEL EFECTO DE LA FUERZA PASE POR EL PUNTO FIJO LATERAL DEL MUELLE DE TENSION Y POR EL PUNTO DE APOYO DE LA VARILLA DE PRESION.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas

(01/12/1993). Inventor/es: WURL, WILLI, DIPL.-ING. Clasificación: B60J7/185, E05C19/14.

UN CIERRE PARA UNA CUBIERTA DE UN VEHICULO, QUE SE APRIETA CONTRA UNA CONSTRUCCION FIJA, ABARCA UN SOPORTE LATERAL A LA CUBIERTA CON UNA PALANCA DE MANIOBRA ALOJADA ALREDEDOR DEL PRIMER EJE TRANSVERSAL ASI COMO UNA ARTICULACION DE CIERRE GIRATORIO, QUE ACCIONA EN CONJUNTO CON UN SOPORTE LATERAL A LA CONSTRUCCION. PARA LA MEJORA DEL CONFORT DE FUNCIONAMIENTO DEL CIERRE SE JUNTA LA PALANCA DE MANIOBRA CON LA ARTICULACION DE CIERRE SOBRE UNA PALANCA DE MANDO. ADEMAS LA ARTICULACION DE CIERRE ACCIONA EN CONJUNTO SOBRE UNA CONDUCCION FORZADA CON EL SOPORTE Y EL PORTANTE, DE TAL MANERA, QUE EN EL GIRO DE LA PALANCA DE MANIOBRA SE EFECTUA EN SU POSICION DE CIERRE ELEVADA UN MOVIMIENTO DE ASCENSO DEFINIDO DE LA ARTICULACION DEL CIERRE EN SENTIDO PARA EL SOPORTE Y UN MOVIMIENTO TENSOR DENTRO DEL SOPORTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1993). Inventor/es: GERHARD, HANS-MARTIN, EBERIUS, JENS, DIPL.-ING. Clasificación: B60J7/22.

UN QUITAVIENTOS PARA UN TECHO CORREDIZO, TIENE UN PERFIL DE ALA DE SOPORTE QUE VA EN DIRECCION DIAGONAL DEL VEHICULO, QUE ESTA COLOCADO AL LADO DE UN CANTO DELANTERO DE UNA SECCION DEL TECHO Y QUE SE MUEVE DE UNA POSICION DE REPOSO A UNA POSICION DE SERVICIO ELEVADA Y VICEVERSA. EL PERFIL ESTA, EN POSICION DE SERVICIO EN UN ANGULO NEGATIVO Y SOBREPASA PARCIALMENTE UN CONTORNO IDEADO DEL TECHO. PARA EVITAR QUE HAYA EN LA CABINA DEL VEHICULO OSCILACIONES DE FRECUENCIAS BAJAS AL TENER EL TECHO ABIERTO, Y PARA MANTENER LA RESISTENCIA AL AIRE DEL VEHICULO, SE PREVE QUE EL PERFIL ESTE MONTADO DE FORMA QUE ESTE GARANTIZADO QUE LA CORRIENTE AIRE QUE SE PRODUCE DURANTE LA CONDUCCION VAYA ALREDEDOR DEL PERFIL.

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1993). Inventor/es: LEHR, HANS-THOMAS, DIPL.-ING. , SCHAFER, PETER, DIPL.-ING. Clasificación: G01D18/00, B60G17/015.

EL AJUSTE DE LA INSTALACION REGULADORA DEL NIVEL DE ALTURA, QUE POSEE UN APARATO DE CONTROL APTO PARA REALIZAR DIAGNOSIS, SE PRODUCE EN UN APARATO DIAGNOSTICADOR DE VEHICULOS. EN UN MODO DE DIAGNOSIS SE REQUIERE QUE HAYA UNA FUNCION DE AJUSTE DEL NIVEL DE ALTURA, EN EL QUE SE REGULE EL MISMO POR MEDIO DE UNA MEDIDA MANUAL Y DE UN CONTROL GRADUAL REALIZADO CON UN DISPOSITIVO DE REGULACION, PARA ELEVAR O DISMINUIR EL NIVEL DE ALTURA. CUANDO SE LOGRA EL NIVEL DESEADO DE ALTURA, EL VALOR REAL DEL REFERIDO NIVEL SE TOMA COMO VALOR DESEADO Y SE INTERRUMPE LA DIAGNOSIS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1993). Inventor/es: WEHR, THOMAS, DIPL.-ING., KAMPRATH, AXEL, DR. DIPL.-ING. Clasificación: F16B37/04, F16B37/12, F01M11/00, F16L41/10.

ESTE RECIPIENTE DE ACEITE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA TIENE UN CASQUILLO ROSCADO METALICO PARA EL TORNILLO DE SALIDA DE ACEITE. UN SECTOR CILINDRICO DEL CASQUILLO ROSCADO REPOSA EN UNA APERTURA DE UNA DE LAS PAREDES DEL RECIPIENTE DE ACEITE. EL SECTOR CILINDRICO DEL CASQUILLO ROSCADO TIENE EN LA PARTE EXTERIOR DEL RECIPIENTE DE ACEITE UN CUELLO QUE A SU VEZ ESTA FIJADO EN LA PARTE EXTERIOR DEL RECIPIENTE INTERCALANDO UN ADHESIVO ESTANCO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1993). Inventor/es: SCHAIBLE, WALTER, DIPL.-ING. FH. Clasificación: B60G15/06, B60G3/20, B60G17/00.

SE DESCRIBE UNA SUSPENSION DE LAS RUEDAS PARA UN AUTOVEHICULO, PARTICULARMENTE UN EJE DE CONDUCCION DOBLE TRANSVERSAL CON UN EJE DELANTERO ELASTICO O BIEN EJE DE AMORTIGUACION, QUE ESTA APUNTALADO LATERAL DE LA CONSTRUCCION Y UNIDO CON UNA MANILLA. UN ARTICULO INTERMEDIO ESTA DISPUESTO ENTRE EL PORTADOR DE LA RUEDA Y UN MANILLAR TRANSVERSAL, SUPERIOR Y UNIDO CON EL EJE DELANTERO ELASTICO. EL ARTICULO INTERMEDIO ABARCA DOS BRAZOS CON LO CUAL, UN BRAZO ESTA UNIDO GIRATORIAMENTE SOBRE UNA ARTICULACION CON EL PORTADOR DE LA RUEDA Y EL OTRO BRAZO ESTA SOSTENIDO INCLINABLE EN EL MANILLAR TRANSVERSAL. EL ARTICULO ABARCA PARA LA UNION FIJA CON EL EJE DE AMORTIGUACION UN CASQUILLO RECEPTOR, EN EL CUAL SE SOTIENEN EL CAMPO DE CILINDRO DEL EJE DE AMORTIGUACION. SOBRE UN DISPOSITIVO DE SUJECCION SE PUEDE REGULAR EN ALTURA EL EJE DE AMORTIGUACION AL CASQUILLO.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1993). Inventor/es: MAIER, ULRICH, RAFF, FRIEDRICH. Clasificación: F16H59/04, B60K20/02.

UN DISPOSITIVO DE CONEXION PARA UN MECANISMO AUTOMATICO DE UN VEHICULO, GORBERNADO POR UN APARATO DE MANDO ELECTRONICO, TIENE UNA PARTE SELECTIVA , POR CUYOS MOVIMIENTOS SE SELECCIONAN,EN UNA PRIMERA FILA DE CONEXION POR UNA FILA TRANSVERSAL EN UNA SEGUNDA FILA DE CONEXION PARALELA A LA PRIMERA FILA DE CONEXION ENTONCES PUEDE CONECTARSE MANUALMENTE LOS PASOS DE MECANISMO CON LA PALANCA SELECTIVA , POR MOVIMIENTOS EN LA SEGUNDA FILA DE CONEXION . PARA ASEGURARSE UNA COLOCACION, ESTABLE Y LIBRE DE VIBRACIONES, DEL DISPOSITIVO DE CONEXION, SE COLOCA EN UN ESPACIO HUECO , QUE SE COMPONE DE UNA PIEZA INFERIOR DE FUNDICION DE METAL LIGERO, EN FORMA DE CAZOLETA, Y UNA PALANCA DE CUBIERTA, SUPERIOR ENROSCADA EN ELLA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/1993). Inventor/es: AMPFERER, HERBERT, DIPL.-ING. . Clasificación: F01M11/00.

EN UNA CARCASA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA SE DISPONE DE UNA PIEZA DE RETARDO PARA ACEITE DE LUBRICACION DISPUESTA AL LADO DE UNA O EN UNA SUPERFICIE BORDEADA DE BANDEJA DE ACEITE. PARA IMPEDIR LA ASPIRACION DE ESPUMA DEL ACEITE SE DISPONE A LO LARGO DE UN PASO DE ACEITE, PERO LA PARTE SUPERIOR RESPECTIVAMENTE INTERNA DE LA PIEZA DE RETARDO SEPARA DISTINTOS ESPACIOS. EL ACEITE ALCANZA EN TIEMPO RETARDADO LA CESTA DE ASPIRACION Y CONSECUENTEMENTE ES DESGASIFICADA.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1993). Inventor/es: MAIER, ULRICH, RAFF, FRIEDRICH. Clasificación: F16H59/04, B60K20/02.

ESTE DISPOSITIVO DE CAMBIO SE PREVE PARA UN ENGRANAJE AUTOMATICO DE UN AUTOMOVIL Y TIENE UNA PALANCA QUE SE PUEDE MOVER A DOS RECORRIDOS DE CAMBIO . EN EL PRIMER RECORRIDO DE CAMBIO SE PUEDEN SELECCIONAR CON LA PALANCA DE CAMBIO , DIFERENTES NIVELES DE FUNCIONAMIENTO Y MARCHAS QUE SE CAMBIAN AUTOMATICAMENTE MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE TRANSMISION . LA PALANCA SE PUEDE CAMBIAR A UN SEGUNDO RECORRIDO DE CAMBIO DONDE SE PUEDE CAMBIAR A UNA MARCHA MAYOR O MENOR, MOVIENDO UNA VEZ LA PALANCA DESDE SU POSICION CENTRAL. CON EL FIN DE MANTENER EL DISPOSITIVO DE TRANSMISION , QUE ESTA SEPARADO LA PALANCA EN SU SEGUNDO RECORRIDO DE CAMBIO , EN SU POSICION PREVISTA, JUNTO CON EL DISPOSITIVO DE TRANSMISION ACTUA UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1993). Inventor/es: LUGER, MARTIN, DIPL.-ING. Clasificación: B60G15/06, B60G3/18, B60G11/14.

UNA SUSPENSION DE RUEDA PARA LAS RUEDAS DELANTERAS DE UN VEHICULO COMPRENDE EN UN SOPORTE DE RUEDA UNA DIRECCION TRANSVERSAL SUPERIOR Y UNA INFERIOR ASI COMO UN ELEMENTO DE RESORTE-AMORTIGUADOR QUE SE CONECTA CON LA DIRECCION TRANSVERSAL SUPERIOR Y SE APOYA ENTRE LA DIRECCION TRANSVERSAL SUPERIOR E INFERIOR EN UNA PALANCA DE COJINETE EN UN COJINETE Y ESTE SE MANTIENE MOVIL EN UNA DE LA DIRECCIONES TRNSVERSALES Y SE LLEVA POR UNA PLANCA DE MANDO SITUADA EN LA PARTE DE MONTAJE EN MOVIMIENTOS DE SUSPENSION. POR LA DISPOSICION VARIABLE DEL PUNTO DE APOYO INFERIOR DEL ELEMENTO DE RESORTE-AMORTIGUADOR ES POSIBLE UNA DISPOSICION ADECUADA SEGUN LA PLAZA EN UNA BUENA TRANSMISION DE AMORTIGUACION.