56 patentes, modelos y diseños de COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN (pag. 2)
Vehículo que tiene neumáticos con flancos reforzados.
(08/08/2012) Vehículo del tipo motocicleta incluyendo dos trenes equipados cada uno con un conjunto montado constituidopor una rueda y un neumático cada uno de los neumáticos incluye al menos una estructura de refuerzo deltipo carcasa formada por elementos de refuerzo, anclada a cada lado del neumático a una pestaña ,prolongándose cada pestaña radialmente hacia el exterior por un flanco , alcanzando los flancos radialmentehacia el exterior una banda de rodadura , incluyendo cada uno de los neumáticos al menos en una parte decada flanco al menos una capa complementaria de elementos de refuerzo axialmente adyacente a laestructura de refuerzo del tipo carcasa, formando los elementos de refuerzo de la capa complementaria con ladirección circunferencial un ángulo comprendido entre 20° y 60°, siendo la orientación de los elementos…
Vehículo pesado que comprende una banda de rodadura constituida por varias partes.
(30/05/2012) Conjuntos montados emparejados para vehículo, tal como un vehículo de transporte o máquina de "Ingeniería Civil ", que constituyen un par de conjuntos montados, comprendiendo cada conjunto montado un neumático montado en una rueda, comprendiendo cada neumático una banda de rodadura que tieneuna superficie exterior, caracterizado porque cada una de las bandas de rodadura de los neumáticos de los conjuntos montados emparejados comprende al menos en su superficie exterior al menos dos partescircunferenciales, constituidas por mezclas poliméricas (A, B) que presentan propiedades físico-químicas diferentes,y porque las reparticiones axiales de las citadas mezclas poliméricas en las bandas de rodadura de cada uno de losneumáticos son simétricas…
(16/05/1981) 1.Neumático todo terreno, provisto por una parte de una armadura de carcasa radial y de una armadura de vértices formada por al menos dos napas de hilos o cables cruzados de una napa a la otra, y por otra parte, de una banda de rodadura que comprende elementos en relieve o bloques oblongos dispuestos en zonas laterales de la banda de rodadura e inclinados en el sentido de su longitud con respecto a la dirección circunferencial del neumático, caracterizado porque al menos algunos de los bloques oblongos comprenden cada uno como mínimo una cavidad, cuya extremidad radialmente interior o base se sitúa a una distancia radial de la superficie de rodadura comprendida entre la mitad y los 6/5 de la altura radial del bloque; tiene una anchura eficaz comprendida entre 1/10 y 1/3 de anchura…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1970). Ver ilustración. Clasificación: B60C11/00, B60C11/13, B60C11/11, B60C.
Cubierta de neumático, especialmente destinada para máquinas de obras públicas, caracterizada porque su banda de rodamiento comprende en combinación por una porte central de anchura comprendida entre 50 y 80%, preferentemente próxima al 65% de la anchura de la cubierta, de curvatura transversal inferior a la curvatura. longitudinal, reforzada por una armadura, de remate rígida paralelamente a la superficie de rodamiento, y por otra parte dos partes laterales, cada una de anchura comprendida entre aproximadamente 5 y 20% de la anchura de le cubierta, cuya superficie exterior, para una cubierta hinchada no cargada. presenta una inclinación media comprendida entre 30 y 50% sobre el eje de la cubierta, no reforzadas o sensiblemente menos reforzadas que la parte central, separadas de la parte central y del flanco adyacente por ranuras circunferenciales que interesan la mayor parte del espesor de la banda de rodamiento.
CUBIERTA DE NEUMATICO DEL TIPO TODOS LOS TERRENOS.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/08/1965).
Resumen no disponible.
PROCEDIMIENTO PARA LA POLIMERIZACIÓN EN EMULSIÓN DE POR LO MENOS UN MONÓMETRO POLIMERIZABLE.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/12/1959). Clasificación: C08F4/00, C08F2/22, C08F12/08, C08F36/04, C08F4/06, C08F14/06, C08F20/08.
Procedimiento para la polimerización en emulsión de por lo menos un monómero polimerizablecaracterizado por que la polimerización se lleva a cabo en presencia de un polihalogenuro orgánicode cobrede un agente reductor y de una base nitrogenada libre.
UNA MEJORA EN LA FABRICACION DE CUBIERTAS DE NEUMATICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/1959). Ver ilustración. Clasificación: B29.
Una mejora en la fabricación de cubiertas de neumático cuya carcasa está formada por varias capas superpuestas cruzadas y que se caracteriza porque al menos una capa de caucho natural o sintético o de materia plásticacuyo módulo de elasticidad es superior al del caucho de que se componen la carcasa y la banda de rodamientoestá interpuesta entre las capas de la carcasaen la región de esta última situada bajo la banda de rodamiento y sobre una anchura que no escede sensiblemente de la de esta última.
DISPOSITIVO DE SUSPENSIÓN DE VEHÍCULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1959). Ver ilustración. Clasificación: B60G11/10, B60G7/04, B60G11/46B, B60G11/46.
Dispositivo de suspensión de vehículo caracterizado porque comprende en combinación en la proximidad de cada extremo el ejeuna suspensión mecánica constituida por dos láminas de resorte longitudinales que están articuladas sobre el chasis unidas al eje pasando una por debajo de este y la otra por encima y una suspensión neumática interpuesta entre este eje y el chasis de tipo de volumen constante cualesquiera que sean als variaciones de la carga.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE FIJACIÓN DE RUEDAS DE AUTOMÓVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1959). Clasificación: B60B.
Perfeccionamientos en los dispositivos de fijación de ruedas de automóvil, caracterizados por una garganta de fondo plano circularmente embutida dispuesta en el disco de la rueda concéntricamente a la llanta.
PERFECCIONAMIENTOS EN NEUMÁTICOS SIN NÚCLEOS DE ENGANCHE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1958). Ver ilustración. Clasificación: B60C.
Perfeccionamientos en neumáticos sin núcleos de enganche, clásicos, que comprenden una parte superior, unos flancos, unos talones en los extremos de estos flancos y una armadura que refuerza la parte superior en la región de la banda de rodadura, caracterizándose por el hecho de la banda de rodadura, caracterizándose por el hecho se suprimen y porque los talones se refuerzan por lo menos por dos capas, una de las cuales, por lo menos, es una capa corta de enganche formada de hilos o cables, sensiblemente inextensibles y que se adhieren bien al caucho, siendo los hilos o cables de cada capa paralelos entre sí y los de la expresada capa corta yendo muy inclinados sobre el paralelo del neumático segun el cual se efectúa el enganche y cruzados con lo hilos o cables de la otra capa.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA ARMADURA SUPERIOR DE LOS NEUMÁTICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1958). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Perfeccionamientos en la armadura superior de los neumáticos, armadura sensiblemente coextensible con la banda de rodadura, de caucho o material similar; en el que van empotradas unas capas de hilos o cables, susceptibles de adherirse sólidamente a dicho material, caracterizándose por el hecho de que estos hilos o cables se distribuyen en tres zonas paralelas al plano ecuatorial del neumático y que tienen diferentes rigideces, siendo la zona media menos rígida que las zonas laterales y estando formada con hilos o cables menos oblícuos sobre el ecuador del neumático que los de las zonas laterales.
Soporte de suplemento de válvula para neumático.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1958).
Resumen no disponible.
Soporte de suplemento de válvula para neumático.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1958).
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN CUBIERTAS NEUMÁTICAS REFORZADAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1958). Clasificación: B29.
Perfeccionamientos en cubiertas neumáticas reforzadas, caracterizados porque éstas tienen dos capas de alambres paralelos en su carcasa y una capa extra de alambres paralelos entre la carcasa y la banda de rodadura; los alambres de las capas de la carcasa están en planos que forman un ángulo con los planos radiales; los alambres de una capa de la carcasa se cruzan con los de la otra capa de la carcasa, y los alambres de la capa extra están en plano radiales o en planos que forman con ellos un pequeño ángulo.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA FABRICACIÓN DE BANDAJES NEUMÁTICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1957). Ver ilustración. Clasificación: B29.
Perfeccionamientos en la fabricación de bandajes neumáticos, caracterizándose por el hecho de que comprenden la combinación de una carcasa o armazón compuesto de hilos o cables paralelos dispuestos en unos planos meridianos o sensiblemente meridianos, un sistema de capas en la parte superior compuestas por lo menos de tres capas de hilos o cables paralelos entre sí en cada capa, siendo los hilos o cables de las diversas capas paralelos a tres direcciones diferentes, de modo que el conjunto forme una triangulación, teniendo el conjunto de las capas superiores una anchura sensiblemente igual a la de la banda de rodamiento, y comprendiendo una capa meridiana o sensiblemente meridiana que es la más próxima a la carcasa, una capa de refuerzo dispuesta de modo sensiblemente circunferencial con relación al bandaje neumático y de anchura comprendida entre la mitad y la quinta parte de la anchura media de las capas superiores.
Poste indicador de carreteras.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1957).
Resumen no disponible.
Manómetro de contacto eléctrico para aparatos indicadores de fugas de aire en neumáticos.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1956).
Resumen no disponible.
Aparato indicador de fugas de aire en neumáticos.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1956).
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS BANDAJES NEUMÁTICOS SIN CÁMARA DE AIRE, PARA LLANTAS DE REBORDE AMOVIBLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1955). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS INDICADORES AUTOMÁTICOS DEL DESINCHAMIENTO DE NEUMÁTICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1954). Ver ilustración. Clasificación: B60C.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE LENGÜETAS PARA NEUMÁTICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1954). Ver ilustración. Clasificación: B60C.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA SUSPENSIÓN CENTRAL DE UNA RUEDA DESMONTABLE SOBRE SU CUBO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1954). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
Dispositivo para montar y desmontar neumáticos.
(16/04/1954).
Resumen no disponible.
Pistola para inflar neumáticos.
(01/03/1954).
Resumen no disponible.
