7 patentes, modelos y diseños de CARCOUSTICS TECHCONSULT GMBH
Lámina de plástico multicapa y componente moldeado por compresión y revestido con láminas.
(07/01/2015) Lámina de plástico multicapa (1, 1', 1") para el revestimiento de componentes fabricados mediante moldeo por compresión, que consta de las siguientes características:
a. La lámina comprende al menos una primera capa (2, 2', 2") de un primer material plástico y una 5 segunda capa (4, 4', 4") de un segundo material plástico.
b. El primer material plástico presenta una mayor resistencia térmica que el segundo material plástico.
c. El segundo material plástico es termoplástico, caracterizada porque
d. Entre la primera capa (2, 2', 2") y la segunda capa (4, 4', 4") está dispuesta una capa de adhesión que proporciona adherencia en forma de una capa de imprimación flexible de un polímero reticulado, la cual une la primera capa (2, 2', 2") con la…
ELEMENTO DE FIJACION PARA PIEZAS DE AUTOMOVIL.
(21/01/2010) Elemento de fijación para piezas de vehículo , en particular para fijar un escudo térmico a un medio de fijación en forma de bulón de una carrocería, preferentemente a un piso de un automóvil,
- con un disco de garras y una arandela elástica sujeta en las garras del disco de garras,
- presentando el disco de garras un orificio y pudiendo enclavarse la arandela elástica con el medio de fijación en forma de bulón , caracterizado porque
- el disco de garras presenta por lo menos un elemento de grapa correspondiente al orificio y orientado en dirección alejada de la arandela elástica ,
- estando realizado el por lo menos un elemento de grapa para pasar a través de una penetración…
ESCUDO TERMICO ABSORBENTE DEL SONIDO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2008). Ver ilustración. Inventor/es: BLOMELING,HEINZ. Clasificación: B60R13/08.
Escudo térmico con efecto acústico, en particular para automóviles, con al menos dos láminas metálicas , en particular de aluminio, que presentan un grosor situado en el intervalo de 50 a 200 mum y una multiplicidad de puntos gofrados a modo de botones, estando perforada al menos una de las láminas metálicas , caracterizado porque la lámina metálica perforada presenta una multiplicidad de agujeros con un diámetro medio de agujero situado en el intervalo de 0,05 a 0,9 mm, estando dispuestos los agujeros con una densidad de al menos 15 agujeros por cm 2 en la lámina metálica, y porque la lámina metálica perforada está provista en una cara de una capa adhesiva activable por calor a temperaturas por encima de 120ºC, que está correspondientemente perforada, formando las láminas metálicas un material compuesto autoportante.
ESCUDO TERMICO CON AISLAMIENTO ACUSTICO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física
(16/08/2008). Ver ilustración. Inventor/es: PIRCHL, CHRISTOPH, BERBNER,JURGEN, GNADIG,CHRISTIAN. Clasificación: B32B15/01, B32B33/00, F16L59/02, F16L59/08, B22F3/00, B32B15/20, F02B77/13, B32B15/02, G10K11/162.
Escudo térmico con aislamiento acústico, en particular para automóviles, con un soporte hecho de aluminio, al menos una capa de absorción acústica y un blindaje térmico hecho de aluminio, estando formada la al menos una capa de absorción acústica por varias capas de género de punto de aluminio , caracterizado porque al menos 5 capas de género de punto de aluminio dispuestas una encima de la otra están prensadas formando una estera permeable de modo que la estera presenta un grosor situado en el intervalo de 0,5 a 3 mm y una estructura microporosa con una pluralidad de canales estrechos, ramificados, presentando el soporte un lado descubierto con una pluralidad de orificios de paso de sonido , cuyo diámetro de orificio se encuentra en un intervalo de 0,1 a 1,9 mm, estando dispuestos hasta 24 orificios de paso de sonido por cm2.
REVESTIMIENTO DE BAJOS PARA AUTOMOVILES DE EFECTO ACUSTICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2008). Ver ilustración. Inventor/es: ABECK,VOLKMAR, BLOMELING,HEINZ. Clasificación: B60R13/08.
Revestimiento de bajos de efecto acústico (1, 1'', 1", 1"'', 1"") para automóviles, con una pieza portadora (2, 2'', 2", 2"'', 2"") que puede fijarse a los bajos del automóvil, y por lo menos una pieza insonorizante soportada por esta, que está formada de lana mineral, de un material de espuma de poros abiertos y/o de un género no tejido, caracterizado porque la pieza insonorizante está recubierta por la cara superior, al menos parcialmente, con una capa microperforada, aislante térmica , estando la capa microperforada aislante térmica descubierta hacia los bajos del automóvil.
COMPONENTE ABSORBENTE DE SONIDO AEREO.
Sección de la CIP Física
(01/05/2008). Ver ilustración. Inventor/es: VOLKER,CHRISTINE. Clasificación: G10K11/16, G10K11/172.
Componente absorbente de sonido aéreo, especialmente para automóviles, con un absorbedor de resonancia (1, 1'', 1'''') que presenta múltiples cámaras huecas de distinto tamaño separadas unas de otras, y con una capa porosa absorbente del sonido de un material permeable al aire que está orientada hacia la incidencia del sonido, comprendiendo las cámaras huecas respectivamente una sección de pared oscilante (5, 5'', 5'''') orientada hacia la incidencia del sonido, caracterizado porque las secciones de pared oscilantes (5, 5'', 5'''') orientadas hacia la incidencia del sonido están cerradas de forma impermeable al aire, estando dotado el absorbedor de resonancia (1, 1'', 1'''', 1'''''') de uno o varios distanciadores (10, 10'', 10'''', 10''''''), de manera que al menos la mayor parte de las secciones de pared (5, 5'', 5'''') de las cámaras huecas orientadas hacia la incidencia del sonido no tiene ningún contacto con la capa porosa y pueden oscilar independientemente de dicha capa.
REVESTIMIENTO DE SUELO RESISTENTE A LAS PISADAS, EFICAZ ACUSTICAMENTE, PARA AUTOMOVILES.
(01/02/2008) Revestimiento de suelo resistente a las pisadas, eficaz acústicamente, para un automóvil, en particular un vehículo industrial, con una capa decorativa y una pieza preformada por soplado resistente a las pisadas dispuesta por debajo de la capa decorativa, caracterizado porque la pieza preformada por soplado presenta en la parte superior una placa de cubierta fundamentalmente cerrada, y en la parte inferior una pieza de estructura , en la que la placa de cubierta y la pieza de estructura presentan diferentes grosores de pared (d1, d2), y en la pieza de estructura está conformado un gran número de cámaras…
