(26/02/2020) Aeronave que incluye al menos dos alas que sobresalen con un eje de barrido desde un cuerpo, incluyendo cada ala un perfil de punta de ala que comprende una forma de bucle cerrado que encierra un área, en el que un plano de cuerda de ala corta el área encerrada de la forma de bucle cerrado, y en el que la forma de bucle cerrado es un espiroide, y en el que el espiroide se origina en el ala a lo largo del borde delantero en un punto A, el espiroide es un saliente plano dirigido generalmente hacia abajo, hacia la cola del avión y alejándose del cuerpo del avión con un ángulo de inclinación f2 respecto al punto B, extendiéndose la sección A-B del espiroide entre el punto…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(13/11/2019). Inventor/es: GRATZER,LOUIS B. Clasificación: B64C11/18, B64C23/06, B64C3/10, B64C27/46.
Dispositivo de punta de ala para añadir o aplicar a una aleta de borde marginal de una aeronave, estando la aleta de borde marginal acoplada a un ala de la aeronave y teniendo un borde de ataque y un borde de salida que experimentan una transición de manera continua desde un borde de ataque y un borde de salida del ala, comprendiendo el dispositivo de punta de ala:
un borde de ataque curvado desde el borde de ataque de aleta de borde marginal hasta un punto de extremo de ataque;
un borde de salida curvado desde un borde de salida de aleta de borde marginal hasta un punto de extremo de salida; y
un segmento de extremo que conecta el punto de extremo de ataque y el punto de extremo de salida, teniendo el segmento de extremo una flecha hacia atrás desde el punto de extremo de salida hasta el punto de extremo de ataque en un ángulo de segmento de extremo.
PDF original: ES-2763628_T3.pdf
El winglet integrado doble.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(06/11/2019). Inventor/es: GRATZER,LOUIS B. Clasificación: B64C23/06.
Disposición de un winglet y de una aleta ventral en la que:
- el winglet incluye i) una sección de adaptador (AB) para fijar el winglet a la punta de un ala de avión, ii) una sección de aleta (CD) que, después de la fijación, está por encima del plano del ala, y iii) una sección de transición curvada (BC) que conecta la sección de aleta con la sección de adaptador;
- la aleta ventral se fija a y se extiende desde la sección de transición, y:
en la que la aleta ventral tiene un borde de ataque que está generalmente curvado de modo que se reduce la discontinuidad entre una superficie de winglet y la aleta ventral, siguiendo una transición alejándose de dicha superficie de winglet hasta una sección generalmente lineal y después siguiendo una transición hasta su forma de punta.
PDF original: ES-2759506_T3.pdf
El winglet integrado doble.
(18/04/2018) Una punta de ala, que comprende:
un extremo de fijación conformado para su fijación (A) a un ala barrida y ahusada con un borde de ataque, definiendo el extremo de fijación un plano de cuerda de ala;
un winglet acoplado al extremo de fijación que se extiende por encima del plano de la cuerda del ala, teniendo el winglet un borde de ataque y una punta (C) y, cuando está montado en el ala, estando barrido y ahusado en mayor medida que el ala, incluyendo el borde de ataque del winglet una sección lineal con un ángulo de barrido (Δ1) de hasta 65º y, cuando está montado en el ala, una transición suave y continua desde el borde de ataque del ala…
(28/02/2018) Aeronave que incluye un cuerpo y un ala que sobresale desde el cuerpo hasta una punta de ala espiroidal acoplada al extremo del ala alejado del cuerpo, mostrando la punta de ala espiroidal un bucle cerrado que comprende:
una primera sección generalmente plana (A-B) acoplada a un extremo del ala;
una segunda sección generalmente plana (B-C) acoplada a la primera sección generalmente plana que se extiende generalmente alejándose del cuerpo de la aeronave;
una tercera sección generalmente plana (C-D) acoplada a la segunda sección generalmente plana; una cuarta sección generalmente plana (D-E) acoplada a…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2016). Ver ilustración. Inventor/es: GRATZER,LOUIS B. Clasificación: B64C3/10.
Una punta de ala curvada conectada a un ala para una aeronave con una flecha en dirección a la popa de la aeronave y que tiene un borde de ataque de ala y un borde de salida de ala que presenta un ángulo de flecha del borde de salida de ala, comprendiendo la punta de ala curvada:
un borde de ataque curvado para mantener el flujo de aire pegado y definir una primera línea parabólica desde el borde de ataque de ala hasta un punto de extremo de ataque;
un borde de salida curvado para mantener la carga elíptica sobre la punta del ala que define una segunda línea parabólica desde el borde de salida hasta un punto de extremo de salida; y
un segmento de extremo que conecta el punto de extremo de ataque y el punto de extremo de salida, teniendo el segmento de extremo una flecha según un ángulo de segmento de extremo cercano o igual al ángulo de flecha de borde de salida de ala para mantener la posición de un vórtice de salida cercana al punto de extremo de salida.
PDF original: ES-2561982_T3.pdf
