Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(28/09/2018). Inventor/es: AMILIBIA INDO,JUAN LUIS. Clasificación: B63B35/71, B63B3/26.
Embarcación de banco fijo, en cuyo casco (C) todas las dimensiones están calculadas en función directa de su longitud total (L).
Existiendo diferentes relaciones para las diferentes secciones transversales, se caracteriza porque:
a) al menos una sección transversal queda definida por sendas porciones laterales integradas en el propio casco (C) y dispuestas simétricamente respecto al plano principal longitudinal (OY) de la embarcación para rigidizar su estructura;
b) dispone una orza centrada bajo el casco (C) y ubicada en la zona neutra central de la embarcación; y
c) en la arrufadura, entendida como la curvatura de la embarcación para levantarse más por la proa y/o popa que por el centro, el radio de curvatura es definible a voluntad.
Cada porción lateral cierra, en conjunción con el propio casco (C), un volumen interior longitudinalmente variable, lastrado o no, para asegurar la estabilidad de la embarcación.
PDF original: ES-2683960_A1.pdf
DISPOSITIVO PARA POSICIONAMIENTO RÁPIDO CON BLOQUEO ENTRE DOS ELEMENTOS TUBULARES ACOPLADOS AXIALMENTE.
(30/10/2015) 1. Dispositivo para posicionamiento rápido con bloqueo entre dos elementos tubulares acoplados axialmente, caracterizado porque consta de:
a) un casquillo expandible , ajustado con apriete en el interior de un primer elemento tubular en el cual, a su vez, ajusta exteriormente un segundo elemento tubular ; yendo los citados primer elemento tubular y segundo elemento tubular acoplados axialmente;
b) un tornillo dispuesto radialmente respecto al casquillo expandible y a ambos elementos tubulares , a todos los cuales posiciona entre sí sin giro; permitiendo un desplazamiento axial de longitud limitada entre dichos primer elemento tubular y segundo elemento tubular cuando el tornillo no expande al casquillo…
(13/12/2013) Embarcación, particularmente una embarcación de banco fijo, que se caracteriza porque:
- presenta en su conjunto eje transversal centrado, a partir del cual se distribuye el mismo volumen a proa que a popa, para equilibrar el peso;
- el citado volumen viene definido por la geometría de las diferentes cuadernas o parejas de cuadernas , , , , , , , , , , , , ; y
- la quilla (Q) va también centrada respecto al citado eje transversal, y dispuesta preferentemente en el entorno de las cuadernas o parejas de cuadernas centrales.
(25/03/2013) Embarcación, particularmente una embarcación de banco fijo, idónea para cualquier tipo de aguas, tanto aguas movidas como aguas muertas.
(25/03/2013) Embarcación, particularmente una embarcación de banco fijo, en la que la parte de proa se agranda el volumen para que, en las empopadas, las olas le ayuden a avanzar con más facilidad/rapidez.
(06/03/2013) Embarcación, particularmente una embarcación de banco fijo estructurada según la patente principal P200801244, en la que el perfil general de la embarcación se ha estilizado respecto a dicha patente principal, reduciendo su volumen en la zona próxima a la quilla de las cuadernas 1, 12 y 13.
(14/02/2012) Embarcación, particularmente una embarcación de banco fijo, especial para aguas muertas y giro rápido con poco calado
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/2002). Ver ilustración. Clasificación: B63B9/00.
Embarcación, que se caracteriza porque, presentando una longitud total (L) consta de una pluralidad de cuadernas sucesivas de proa a popa, distribuidas en trece pares separados entre sí los pares 2 a 12 una distancia (L/12) entre cada dos sucesivos; los pares 1-2 y los pares 12-13 una distancia (L/24) entre sí y los pares 1 y 13 dispuestos a una distancia (L/24) del respectivo extremo proa-popa de la embarcación. Todas las dimensiones de dichos pares de cuadernas están calculadas en función de la longitud (L) de la embarcación existiendo diferentes relaciones para las diferentes dimensiones tanto de los pares de cuadernas como de su dispositivo en el conjunto de la embarcación.
FLOTADOR DE HORMIGON, PARA PANTALANES Y SIMILARES.
(16/03/2000) 1. Flotador de hormigón, para pantalones y similares, caracterizado porque presenta configuración modular con medios para su unión a módulos contiguos y consta de un núcleo interno y un envolvente exterior formando un conjunto monobloque; siendo dicho envolvente exterior de hormigón y dicho núcleo interno de material muy ligero. 2. Flotador de hormigón, para pantalones y similares, según reivindicación anterior, caracterizado porque el relleno de material muy ligero es poliestireno expandido, con armadura de fibra de poliamida. 3. Flotador de hormigón, para pantalones y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los citados medios de unión entre módulos los constituyen vástagos roscados emergentes hacia su cara superior en sus zonas de vértice. 4. Flotador de hormigón, para pantalones y similares,…
FLOTADOR METALICO, PARA PANTALANES Y SIMILARES.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(16/03/2000). Ver ilustración. Inventor/es: AMILIBIA INDO,JUAN LUIS. Clasificación: B63B35/44, E02B3/06.
1. Flotador metálico, para pantalones y similares, caracterizado porque consta de un contenedor metálico que lleva en su interior un relleno de material muy ligero; estructurándose dicho contenedor metálico en una caja abierta en la que se dispone dicho relleno de material ligero y una tapa, que le cierra. 2. Flotador metálico, para pantalones y similares, según reivindicación anterior, caracterizado porque tapa y caja presentan embuticiones conjugadas, para su mutua unión. 3. Flotador metálico, para pantalones y similares, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el contenedor metálico -caja y tapa- son de aluminio, acero inoxidable o similar. 4. Flotador metálico, para pantalones y similares, según reivindicaciones primera y segunda, caracterizado porque el relleno de material ligero es poliestireno o similar.
