Dispositivo atenuador de velocidad de los vehículos que circulan por una calzada.
(19/11/2014) Resalte deformable de altura variable autoajustable para atenuación de la velocidad de los vehículos que circulan por una calzada,constituido por al menos una banda de material flexible, goma uotro material similar, que conforma varias cámaras huecas rellenas por un fluido. Las cámaras están comunicadas entre sí por un conducto calibrado que permite el paso controlado del fluido de relleno desde la cámara aplastada por la rueda del vehículo hacia las cámaras adyacentes, actuando este dispositivo como medio de control de la resistencia que ofrece la banda a su deformación en función de la velocidad de impacto del vehículo contra la banda. Elfluido de relleno puede ser agua o un fluido no newtoniano, de los que aumentan su viscosidad cuanto mayor es el gradiente de…
DISPOSITIVO ATENUADOR DE VELOCIDAD DE LOS VEHICULOS QUE CIRCULAN POR UNA CALZADA.
(17/05/2011) Perfeccionamientos en un dispositivo atenuador de velocidad de los vehículos que circulan por una calzada, constituido por al menos una banda de material flexible, goma u otro material similar, que conforma al menos una cámara hueca que se llena de un fluido no newtoniano, que ofrece mayor viscosidad cuanto mayor es el gradiente de la tensión que se le aplica, de forma que el propio fluido actúa como medio de control de la resistencia que ofrece la banda a su deformación a medida que mayor es la velocidad de impacto del vehículo en dicha banda
DISPOSITIVO PARA FACILITAR EL APOYO EN LOS HOMBROS DE LOS PORTEADORES DE LOS VARALES DE ANDAS PROCESIONALES.
(25/10/2010) Dispositivo para facilitar el apoyo en los hombros de los porteadores de los varales de andas procesionales, que comprende una almohadilla hinchable fijada en la cara inferior del varal , que se fija por medios mecánicos a los laterales o por debajo del varal
PERFECCIONAMIENTOS EN UN DISPOSITIVO ATENUADOR DE VELOCIDAD DE LOS VEHICULOS QUE CIRCULAN POR UNA CALZADA.
(29/06/2010) Perfeccionamientos en un dispositivo atenuador de velocidad de los vehículos que circulan por una calzada, constituido por al menos una banda de material flexible, goma u otro material similar, que conforma al menos una cámara hueca que se llena de un fluido no newtoniano, que ofrece mayor viscosidad cuanto mayor es el gradiente de la tensión que se le aplica, de forma que el propio fluido actúa como medio de control de la resistencia que ofrece la banda a su deformación a medida que mayor es la velocidad de impacto del vehículo en dicha banda
Secciones de la CIP Construcciones fijas Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(08/10/2009). Ver ilustración. Inventor/es: AGUILERA GALEOTE,JOSE ANTONIO. Clasificación: E04H4/14, F24J2/24.
Bordillo para piscinas, que está constituido por unas placas que se instalan en el suelo alrededor de una piscina o en zonas aledañas, cada una de las cuales interiormente define una serie de conductos , perpendiculares al borde la piscina, que comunican con sendos colectores situados en los costados, que están a su vez comunicados con sendos conductos exteriores que bajan hasta el interior de la piscina , donde conectan con un disipador de calor adosado a la pared lateral de la piscina, formando en conjunto un circuito cerrado por el que circula un fluido que al calentarse por acción de los rayos solares en las placas expuestas al sol, e impulsarlo mediante un sistema de termo-sifón o bombeo hasta el disipador situado dentro del agua, se consigue subir la temperatura del agua de la piscina.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2008). Ver ilustración. Inventor/es: AGUILERA GALEOTE,JOSE ANTONIO. Clasificación: B63B35/73.
1. Motocicleta anfibia, caracterizada porque comprende un medio de fijación de un par de patines-flotadores, realizados en un material flexible, impermeable e hinchable, situados lateralmente y en la zona inferior de la motocicleta, de forma que las ruedas queden aproximadamente un tercio de su diámetro sumergidas en el agua cuando la moto flota soportada por ellos haciendo entonces la rueda delantera de timón y la trasera de propulsor; dichos patines están provistos de un medio de inflado con los gases de escape del motor de la moto consistente en un acoplamiento en el que se interponen una válvula antirretorno, un intercooler que enfría los gases y una válvula de presión que da salida a los gases una vez conseguida la presión adecuada en los patines.
