CIP-2021 : E01B 25/28 : Vías mediante carril para guiar los vehículos que ruedan sobre carretera o cualquier otra superficie análoga (vías de carretera E01C 9/02).
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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01B 1/00 hasta E01B 26/00: Estructura de las vías de los ferrocarriles o tranvías
E CONSTRUCCIONES FIJAS.
E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.
E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H).
E01B 25/00 Vías para tipos particulares de ferrocarriles (sistemas ferroviarios B61B; vías de carretera E01C 9/02).
E01B 25/28 · Vías mediante carril para guiar los vehículos que ruedan sobre carretera o cualquier otra superficie análoga (vías de carretera E01C 9/02).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Losa para un vehículo ferroviario y/o un vehículo sobre neumáticos guiados.
(20/03/2019). Solicitante/s: Marot, Antoine. Inventor/es: MAROT,ANTOINE.
Estructura elemental para infraestructura lineal de sistemas guiados, destinada para ser colocada de forma adyacente a otra estructura elemental similar, que comprende:
- una losa prefabricada que presenta una superficie superior , una superficie inferior y cuatro bordes laterales , configurada para recibir, sobre la superficie superior , carriles para sistema de guiado ferroviario y/o planos de rodadura para sistema de guiado sobre neumáticos,
- una cubierta colocada y fijada por montaje mecánico o por pegado al menos bajo la superficie inferior de la losa , estando la cubierta realizada en un material de poliuretano.
PDF original: ES-2729949_T3.pdf
Mecanismo de operación y bloqueo para travesías de vehículos guiados por carril central.
(20/09/2018) Mecanismo de operación y bloqueo para travesías de vehículos guiados por carril central, en el que la travesía comprende una parte fija, adaptada para incrustarse en la superficie de la calle, un panel móvil pivotante sobre el cual se proporciona un carril de guiado, un carril (3A) fijo de guiado que forma una primera ruta (AB) con un carril (3B) fijo de guiado, un carril (4C) fijo de guiado que forma una segunda ruta (CD) con un carril (4D) fijo de guiado, estando los carriles (3A, 3B, 4C, 4D) unidos a la parte fija, de tal modo que el panel móvil tiene simetría circular y gira alrededor de su centro teórico, de tal modo que selectiva y alternativamente el panel móvil permite el paso por la primera ruta (AB) o por la segunda ruta (CD), cuando el carril de guiado del panel móvil está alineado selectivamente con…
Mecanismo de operación y bloqueo para desvíos de vehículos guiados por carril central.
(20/09/2018) Mecanismo de operación y bloqueo para desvíos de vehículos guiados por carril central, en el que el desvío comprende una parte fija , un panel móvil pivotante en el que se proporcionan un carril de guiado de la ruta principal y un carril de guiado de la ruta desviada , comprendiendo el desvío un carril de guiado de entrada unido a la parte fija , un carril de guiado de salida para la ruta principal unido a la parte fija , un carril de guiado de salida para la ruta desviada unido a la parte fija , de tal modo que el panel móvil pivota respecto de un punto de pivotamiento teórico situado fuera del desvío en el lado de salida, de tal modo que alternativamente el panel móvil da paso por la ruta principal o por la ruta desviada, cuando respectivamente el carril de guiado…
MECANISMO DE ACCIONAMIENTO Y ENCERROJAMIENTO PARA TRAVESÍAS DE VEHÍCULOS GUIADOS POR CARRIL CENTRAL.
(15/12/2016) Mecanismo de accionamiento y encerrojamiento para travesías de vehículos guiados por carril central, que comprende: -una placa de resbalamiento (2a) fijada a una parte fija de la travesía formando un canal en su zona central en dirección del eje x, un bloque de guiado , fijado a la placa de resbalamiento (2a), que comprende cuatro ranuras de guiado (10a, 10b, 10c, 10d) en forma de sectores circulares situadas en el plano principal del bloque de guiado , cuyo centro geométrico coincide con un punto teórico de pivotamiento de un panel móvil de la travesía, donde la placa de resbalamiento (2a) y el bloque de guiado forman una ranura de sección rectangular (2f) cuyo eje es paralelo a la dirección del eje x, cuatro ejes (12a, 12b, 13a, 13b) fijados al panel móvil de manera simétrica a un carril de guiado de dicho…
MECANISMO DE ACCIONAMIENTO Y ENCERROJAMIENTO PARA DESVÍOS DE VEHÍCULOS GUIADOS POR CARRIL CENTRAL.
(08/12/2016) Mecanismo de accionamiento y encerrojamiento para desvíos de vehículos guiados por carril central, donde el mecanismo a la entrada del desvío comprende: -un bloque de guiado fijado a una parte fija que comprende dos ranuras de guiado (10A, 10B), -dos ejes (12A, 12B) fijados a un panel móvil , -un balancín móvil que pivota alrededor de un eje (14A) unido al elemento fijo , centrado respecto al bloque de guiado y perpendicular a su plano principal, donde dicho balancín comprende ranuras (14B, 14C) situadas en el plano principal del balancín dentro de las cuales se pueden trasladar y rodar rodillos (12E, 12F) que están en una cota superior (Z) con respecto a…
(12/10/2016) Sistema de raíles , con un perfil de soporte , que presenta una sección transversal abierta hacia arriba, un raíl que está insertado en la sección transversal abierta del perfil de soporte de tal manera que por lo menos, entre un lado del raíl y una pared lateral del perfil de soporte que limita la sección transversal abierta, queda un espacio intermedio , y por lo menos un perfil de apriete , que está insertado en el espacio intermedio , está en contacto lateralmente con una superficie de contacto interior en una superficie de apoyo del raíl y que solapa parcialmente el raíl ,
caracterizado por que por lo menos una parte superior de la sección…
Conjunto de auto limpieza que emplea un revestimiento del vacío para un carril de guiado o pista en el suelo.
(08/06/2016) Conjunto de auto limpieza que comprende:
- un carril en el suelo de guiado o de rodadura para rodillo o rodillos o rueda o ruedas de llanta para vehículos terrestres; y
- un material de relleno que forma un relleno
el carril estando alojado en el interior de un asiento de grava formado en una base sólida y montado y mantenido en el interior del asiento de grava de modo que está a ras con el suelo o sobrepasa ligeramente el nivel del suelo, este conjunto de auto limpieza presentando por lo menos un vacío del lado del carril que corresponde al paso de la llanta o de las llantas y el carril en el suelo de guiado o de rodadura está fijado en el interior del asiento de grava con la ayuda del material de relleno y estando caracterizado por que:
…
Cruce de railes previsto para el cruce de un rail de guía con un segundo rail.
(04/05/2016) Dispositivo de cruce de raíles previsto para el cruce de un primer sistema de raíl incrustado en una calzada con un segundo sistema de raíl incrustado en la calzada , este dispositivo comprendiendo:
- un primer sistema de raíl previsto para la circulación o el guiado de un vehículo o de cualquier otro dispositivo móvil y que comprende:
- por lo menos un primer raíl que presenta una cabeza de raíl con una cara superior que está sensiblemente enrasada con la calzada , una primera cara lateral y una segunda cara lateral opuesta a la primera; y
- por lo menos un medio de separación previsto para…
Módulo prefabricado de vía para vehículo de transporte urbano autoguiado sobre neumáticos.
(27/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: NewTL. Inventor/es: ANDRE, JEAN-LUC, KLOTZ, MARTIN.
Módulo de vía prefabricado en la fábrica, a ser yuxtapuestos los unos a continuación de los otros para formar una vía de circulación para vehículos de transporte urbano del tipo autoguiado sobre neumáticos, caracterizado por el hecho de que comprende:
- una estructura portadora monobloque de hormigón, comprendiendo dos largueros laterales la cara superior de las cuales es esencialmente plana y sirve como pista de rodadura para los neumáticos del vehiculo de transporte urbano, y unos travesaños de conexión que unen los largueros laterales manteniéndolos sustancialmente paralelos, siendo la cara inferior de los largueros laterales y la cara inferior de los travesaños de conexión unas superficies de apoyo en el suelo;
- una sección de rail de guiado , montada sobre la estructura portadora , que permite el guiado del vehículo de transporte urbano.
PDF original: ES-2562442_T3.pdf
Dispositivo de compensación de la dilatación de un carril de guiado.
(18/06/2014) Dispositivo de compensación de la dilatación de un carril adaptado al guiado de la rueda de un vehículo sobre una vía, dicho dispositivo esta destinado para ser instalado sobre una sección de dicha vía, caracterizado porque, esta compuesto de una serie de elementos en forma de laminillas transversales , dichas laminillas tienen una sección transversal idéntica a la del carril y están destinadas a ser posicionadas sucesiva y longitudinalmente sobre dicha sección de vía, el dispositivo contiene módulos comprimibles que están intercalados entre dichas laminillas .
Tramo modular de vía para vehículo de transporte urbano especialmente auto-guía con neumáticos.
(20/06/2012) Tramo modular de vía a yuxtaponer unos a continuación de otros para vehículo de transporte urbano especialmente del tipo autoguiado rodando sobre neumáticos caracterizado porque comprende una osamenta formada de dos cajones laterales perfilados huecos , de sección sensiblemente rectangular o trapezoidal, comprendiendo un fondo sensiblemente plano y dos paredes laterales exterior e interior respectivamente, sobre la parte superior de los cuales está solidarizada una banda sensiblemente plana que sirve de pista de rodadura a las ruedas del vehículo, cajones mantenidos sensiblemente paralelos y unidos por unas travesías de unión que soportan un carril para el guiado del vehículo.
RODILLO-GUIA INCLINADO A UTILIZAR POR PAR PARA UN CONJUNTO DE GUIADO A LO LARGO DE UN CARRIL.
(09/03/2010) Rodillo de guiado con brida destinado a cooperar en posición inclinada con un carril de guiado y presentando un reborde periférico saliente y una llanta dotada de una superficie de rodadura , estando situado el reborde periférico saliente en el lado interior del rodillo similar a una discontinuidad , caracterizado por el hecho de que la discontinuidad del reborde periférico saliente del lado interior del rodillo está formada sucesivamente partiendo de la periferia hacia la llanta ,
con una superficie técnica oblicua con la misma inclinación que, o ascendente en comparación con, la cara exterior de la brida…
CARRIL DE GUIADO CON RANURAS DE ENGANCHE-DESENGANCHE PARA UN CONJUNTO DE GUIADO DE RODILLOS, EN PARTICULAR CON RODILLOS INCLINADOS.
(16/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: LOHR INDUSTRIE. Inventor/es: ANDRE, JEAN-LUC, KOERBER, MARTIN.
Carril de guiado para el guiado de un vehículo de carretera por un conjunto de guiado a lo largo de un carril formado por un conjunto de rodillos inclinados u horizontales en contacto de rodamiento guiado sobre el carril, el cual incluye una placa y un alma prolongada por una cabeza y una pista de rodamiento para cada uno de los rodillos de guiado, caracterizado por el hecho de que la cabeza del carril posee dos salientes laterales y al menos una zona de enganche-desenganche de los rodillos de guiado compuesta de al menos un estrechamiento local de la anchura de su cabeza hacia la parte central de ésta con el fin de instalar un paso para al menos un rodillo de guiado durante los movimientos de enganche o de desenganche de los rodillos con respecto al carril de guiado.
SISTEMA DE GUIA CON CARRIL Y RODILLO ACANALADO.
(01/06/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: BOMBARDIER EURORAIL. Inventor/es: COPPENS, LUC.
PUEDE REDUCIRSE LA SONORIDAD DE UN SISTEMA DE GUIA QUE COMPRENDE UN RAIL Y UN RODILLO ACANALADO PARA UN VEHICULO QUE TENGA RUEDAS GUIADAS CON NEUMATICOS PARA MOVERSE A LO LARGO DE UNA PISTA DE DOS VIAS CUANDO LA SUPERFICIE DE RODADURA DEL RAIL ESTA DEFINIDA SOBRE CUALQUIER LADO MEDIANTE SUPERFICIES LATERALES AHUECADAS, EN PENDIENTE.
MODULO DE BLOQUE DE CARRIL.
(16/12/1998). Solicitante/s: UTTSCHEID, GEORG. Inventor/es: UTTSCHEID, GEORG.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN MODULO DE BLOQUE DE CARRIL CON FUNCIONAMIENTO EN EL SUELO PARA UN SISTEMA DE GUIA DE CORRIENTE, PARA UNA PISTA DE TRANSPORTE ELECTRICO SOBRE EL SUELO CON DOS CARRILES DE CORRIENTE EN UN BLOQUE AISLADO. SE HA PREVISTO DE UN CANAL DE GUIA EN EL SUELO PARA INTERVENCION CON EL SISTEMA DE DIRECCION DE UN VEHICULO DE TRANSPORTE SOBRE EL SUELO.
SISTEMA DE CARRILES PARA INSTALACIONES DE TRANSPORTE SOBRE EL SUELO.
(16/10/1997) SISTEMA DE CARRILES PARA INSTALACIONES DE TRANSPORTE SOBRE EL SUELO CON AL MENOS DOS UNIDADES DE TRANSPORTE QUE MUESTRAN RUEDAS MOTRICES, CON CARRILES INTRODUCIDOS EN PROFUNDIDADES EN EL SUELO O EN EL PLANO DE FONDO Y CONDUCTORES DE CORRIENTE DEL TIPO DE LISTON PARA LA APORTACION DE LA POTENCIA DE ACCIONAMIENTO, ESTANDO DISPUESTOS DE FORMA PARALELA Y DISCURRIENDO A UNA DISTANCIA UNO DE OTRO Y UN CANAL CON SUPERFICIES DE GUIA PLANAS QUE DISCURRE DE FORMA VERTICAL PARA LOS ELEMENTOS DE GUIA DE LAS UNIDADES DE TRANSPORTE. EN EL CONDUCTOR DE CORRIENTE EN LA BASE DEL CANAL Y EN LA OTRA BASE EN LA SEGUNDA PROFUNDIDAD ESTAN ENCAJADOS DE FORMA HUNDIDA CON EL PLANO DEL FONDO O DEL SUELO, DONDE LAS SUPERFICIES DE GUIA VERTICALES…
APARATO DE VIA PARA VEHICULOS FERROVIARIOS SOBRE NEUMATICOS DE RODILLO-GUIA MEDIANO Y PROCESO PARA SU FABRICACION.
(16/06/1994). Solicitante/s: COGIFER COMPAGNIE GENERALE D'INSTALLATIONS FERROVIAIRES. Inventor/es: TESTART, GERARD.
EL APARATO COMPRENDE PISTAS (1A, 2A) HECHAS DE VIGAS METALICAS EN I, DESTINANDOSE UNA DE LAS ALAS A SOPORTAR LOS NEUMATICOS, CUYO ALMA SE DESTINA A RECIBIR LLANTAS (111A, 115A) APROXIMADAMENTE PERPENDICULARMENTE A ELLA, Y DESTINANDOSE AL MENOS UNA DE LAS ALAS A RECIBIR LLANTAS TENSORAS (112A, 114A) PRACTICAMENTE PARALELAS AL ALMA, CONDUCTOS (50A) HECHOS DE UN CANALON (51A) METALICO EN U DESTINADO A SER FIJADO AL MENOS PARCIALMENTE EN UNA DE LAS LLANTAS Y ALAS Y ABIERTO HACIA EL ALA DESTINADA A SOPORTAR LOS NEUMATICOS, REUNIENDOSE ESTAS ALAS, LLANTAS Y CANALONES PARA FORMAR UN ENCOFRADO DONDE SE CUELA HORMIGON CUYO NIVEL SE EMPAREJA CON EL DE LAS ALAS. APLICACION EN LOS VEHICULOS AUTOMATICOS LIGEROS.
SISTEMA CAMBIO DE VIA PARA VIA GUIA DE CARRIL.
(16/12/1993). Solicitante/s: COGIFER COMPAGNIE GENERALE D'INSTALLATIONS FERROVIAIRES. Inventor/es: TESTART, GERARD FRANCOIS.
EL SISTEMA DE CAMBIO DE VIA COMPRENDE UN CHASIS CONSTITUIDO, ENTRE OTROS, DE UNA PLATINA TERMINAL SIMPLE DE PUNTA, PREFERENTEMENTE MECANOSOLDADA PARA MANTENER LAS CONTRAAGUJAS QUE TIENEN SU ORIGEN EN EL ITINERARIO PRINCIPAL (P), DE UNA PLATINA TERMINAL DOBLE DE TALON PREFERENTEMENTE MECANOSOLDADA PARA MANTENER CADA UNO DE DOS PARES DE CONTRAAGUJAS CTO (D) Y DESVIADO (D), ASIENTOS PARA SOPORTAR ESTAS CONTRAAGUJAS Y/O AGUJAS , TOPES INTERIORES COLOCADOS ENTRE LAS AGUJAS CERCA DE SU TALON Y LLEVADAS POR ASIENTOS , TOPES EXTERIORES COLOCADAS ENTRE CONTRAAGUJAS Y AGUJAS CERCA DE SU PUNTA Y LLEVADAS POR LAS CONTRAAGUJAS.
AGUJAS PARA UN SISTEMA DE TRANSPORTE TERRESTRE.
(01/03/1993). Solicitante/s: UTTSCHEID, GEORG. Inventor/es: UTTSCHEID, GEORG.
SE DESCRIBE UNA AGUJA PARA UN SISTEMA DE TRANSPORTE TERRESTRE, EN EL CUAL ESTA PREVISTO DELANTE DE UN PERNO DE GUIA ELEVADO EN UN CARRIL GUIA BAJO SUELO UNA ZAPATA GUIA MOVIBLE DE MATERIAL FERROMAGNETICO. EN LAS PAREDES LATERALES DE LA AGUJA ESTAN PREVISTOS ELECTROMAGNETOS QUE ATRAEN LAS ZAPATAS GUIAS A UNO U OTRO LATERAL. LA ZAPATA GUIA Y EL PERNO DE GUIA SE INTRODUCEN EN UNO DE AMBOS CARRILES DE DERIVACION.
