(16/06/1975). Solicitante/s: A. EHRENREICH & CIE..

Articulación esférica para mecanismos de vehículos automóviles, caracterizada porque el extremo frontal del cuerpo de rótula indicado para la colocación, tiene pequeños resaltos a modo de uña o de botón, que sobrepasan en su altura la tolerancia de fabricación de la articulación, los cuales son susceptibles de ser apretados o rechazados por la presión que comprime el extremo frontal contra la superficie de soporte.

(16/06/1975). Solicitante/s: A. EHRENREICH & CIE..

Articulación esférica con tapa de cierre para mecanismos de vehículos automóviles, caracterizada porque la tapa es unida con la caja por una costura de soldadura aplicada mediante un haz de electrones.

(16/06/1975). Solicitante/s: DUCELLIER & CIE.

Limpiaparabrisas, particularmente para vehículos automóviles que incluye una cabeza de arrastre sobre la cual está articulado un portaescobillas, un muelle helicoidal que produce la fuerza necesaria para la aplicación de la escobilla del limpiaparabrisas contra el parabrisas, unos medios de fijación de la cabeza de arrastre constituidos por un gorrón roscado realizado sobre el árbol de arrastre y por una tuerca de bloqueo, una tapa de protección de los medios de fijación, caracterizado porque la tapa de protección obtenida por moldeo de materia plástica se presenta bajo la forma de una brida de sección recta en forma de U la cual está constituida por un talón mantenido sobre la cabeza de arrastre y por una caperuza unida a dicho talón por medio de una bisagra alrededor de la cual se articula dicha caperuza para permitir descubrir los medios de fijación de la cabeza de arrastre.

(16/06/1975). Solicitante/s: A. EHRENREICH & CIE..

Sistema de articulación esférica con cierre de tapa, para mecanismos de vehículos automóviles, caracterizado porque la tapa de cierre es unida por soldadura por fricción con la caja con su reborde que sobresale radialmente de la cámara de la caja y está separada de las piezas situadas dentro de la cámara de la caja que han de ser mantenidas separadas de ella por una capa intermedia aislante y/o por una capa de deslizamiento que impide la aparición de un calor de fricción más elevado.

(16/06/1975). Solicitante/s: GIORDANI ESPAÑOLA,S.A..

Dispositivo de guarnición y defensa para ruedas provistas de radios, caracterizado por estar constituido por una serie de placas coloreadas provistas, en su cara posterior, de los medios necesarios para que cada una de ellas pueda ser acoplada a presión a cada par de radios, adyacentes entre si, de la rueda.

(01/06/1975). Solicitante/s: BENAVENT CALATAYUD,EMILIO.

Asiento supletorio para niños adaptable a vehículos automóviles, caracterizado por constar de una placa de asiento que se coloca sobre el del vehículo, presentando forma anatómica apropiada para el correcto descanso del usuario, así como una suave curvatura anterior para apoyo de sus piernas y dos orejetas laterales y posteriores en las que se apoya, reteniendo a dicha placa, la caja de una cobertura por cuyo interior se deslizan las piernas del pequeño usuario, prolongándose dicha caja en un atril superior, que aparece recubierto por una blanda almohadilla, abrochada en la pared interior de la caja y provista de una cartera anterior e inferior donde se aloja o enfunda gran parte del atril de forma que se ofrece una superficie para apoyo, juego y protección del niño, incorporándose, por último, un cinturón de seguridad que pasando por el vértice de la cobertura formado entre su caja y el atril, retiene fijamente a todo el conjunto, manteniendo la vinculación entre ellos.

(01/06/1975). Solicitante/s: THE ANDERSON CO.

Un elemento de escobilla adaptado para ser utilizado en un conjunto de elemento de limpiaparabrisas destinado a un parabrisas curvo, incluyendo dicho elemento de escobilla un elemento de soporte que se extiende longitudinalmente con relación a dicho elemento de escobilla y que es relativamente flexible en un plano generalmente perpendicular a la superficie destinada a ser barrida y relativamente rígido en un plano generalmente paralelo a dicha superficie, un elemento elástico de barrido que tiene una porción inferior adaptada para barrer un parabrisas, y unos medios para soportar conjuntamente dicho elemento de barrido y dicho elemento de soporte, caracterizado porque el elemento de barrido elástico está sometido a una tensión longitudinal, sirviendo dicho último dispositivo para unir conjuntamente dicho elemento de soporte y dicho elemento elástico de barrido para mantener dicho elemento elástico de barrido bajo dicha tensión longitudinal.

(01/06/1975). Solicitante/s: MARTINEZ CANTULLERA,MIGUEL.

Protector de parachoques de automóviles perfeccionado, caracterizado porque el mismo consta de una parte frontal de tipo universal, es decir que será tipo único en forma y medidas para toda clase de automóviles, la cual irá ensamblada en virtud de una serie de taladros que presenta, sobre una pieza suplemento base dotada de tetones coincidentes con los anteriores, de forma que se efectúa una unión machiembrada, presentando dicho suplemento en su cara posterior la configuración expresa que permita su adaptación a la barra parachoques correspondiente por medio del dispositivo apropiado.

(01/06/1975). Solicitante/s: MARTINEZ CANTULLERA,MIGUEL.

Protector de parachoques perfeccionado, caracterizado esencialmente, porque el protector propiamente dicho, presenta preferentemente en su parte frontal y en toda su longitud, dos hendiduras o canales donde se acoplan unas tiras embellecedoras del protector. Las citadas hendiduras presentan diferentes cajeados para el acoplamiento y anclaje de los tetones que portan las tiras embellecedoras. Las tiras ornamentales son de un material dúctil y facilmente maleable, para su acoplamiento en las hendiduras correspondientes. En su base inferior de contacto con el protector, presentan una serie de tetones coincidentes con los cajeados que para su acoplamiento existen en las hendiduras o canales frontales del protector. Estos tetones adoptan forma de punta de flecha estando seccionados longitudinalmente en proyección vertical, lo cual facilita su acoplamiento y retención en su fase de trabajo.

(16/05/1975). Solicitante/s: GRAJAL GRAJAL Y RIVAS FERNANDEZ,M. Y A.

DISPOSITIVO DE ALARMA CONTRA ROBO DE VEHÍCULOS, que se caracteriza por comprenderse de un bastidor y un balancín acoplado haciendo juego de bisagra; este balancín va provisto de un eje de montado sobre dos cajas de bolas, dicho eje exteriormente, en uno de sus extremos lleva una polea de goma, que se mueve otra de aluminio, colocada entre la de goma y el propio balancín.

(16/05/1975). Solicitante/s: MUÑOZ CORDEU,GONZALO.

Soporte para estuches de pañuelos de papel y similar, que siendo de especial aplicación en automóviles, se caracteriza esencialmente por estar constituido por un receptáculo de forma y dimensiones en correspondencia con el estuche de que se trate, cuyo receptáculo está abierto por la parte superior y dotado por la inferior de medios que prevengan la salida del estuche, pero que no interfieran la salida de los pañuelos, y comprende sobre una de sus caras laterales una pieza articulada, de fijación sobre el techo del vehículo, que está.requerido elásticamente hacia una posición tal que, estando instalado el soporte, quede el receptáculo descrito apoyado contra el techo con la presión que le proporcionen los medios elásticos que actúan entre dicho receptáculo y la pieza de fijación.

(16/04/1975). Solicitante/s: OWEN NEALE,CHARLES.

Dispositivo antirrobo para vehículos automóviles, del tipo que se constituye de una carcasa, un cuerpo giratorio una leva y un cerrojo, caracterizado porque entra la carcasa y la leva se dispone una anilla provista de un rebaje y un taladro, cuyo rebaje puede ocupar dos posiciones con relación a la leva, una coincidente con un rebaje que presenta esta y una desfasada, y porque en un taladro ciego de la carcasa se dispone un pestillo accionado, por un resorte que cuando coinciden dichos rebajes, se aloja en ellos impidiendo el movimiento en el sentido de arranque mientras que lo permite en el otro merced a una pared inclinada, efectuándose el desfase mediante el pestillo y el taladro, al retroceder a la posición de garaje, y el enfase al llegarse al final del recorrido, es decir, al arranque.

(16/03/1975). Solicitante/s: RIBAS MARTI,MIGUEL.

Accesorio porta-radio o porta-cassettes caracterizado por ser especialmente diseñado para acoplarse al vehículo.

(16/03/1975). Solicitante/s: RANZ DE LA CRUZ,L. Y MELI.

Soporte para placa de matrícula, que se caracteriza porque consta de una chapa en forma de bandeja, de un marco y unas grapas o piezas de sujeción del marco a la bandeja de soporte, presentando éstas unas lengüetas o patillas en los laterales, y los saliente cajeados de la bandeja unas escotaduras correspondiente en sus lados libres, con el fin de encajar aquellas antes de doblarlas para asegurar la unión.

(16/03/1975). Solicitante/s: RIBAS MARTI,MIGUEL.

Accesorio porta-radio o porta-cassettes, caracterizado por ser especialmente diseñado para acoplarse a vehículo turismo.

(16/03/1975). Solicitante/s: BASSES ABELLO,AGUSTIN.

Soporte contenedor de objetos, aplicable a puertas de vehículos, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por una caja, abierta superior mente y en parte de su superficie lateral, definida por un fondo plano de apoyo y contención, y una pared lateral octogonal al plano del fondo, presentando las partes extremas de la pared lateral y del fondo unas aletas planas, dirigidas hacia el exterior del conjunto, en las que se han practicado una pluralidad de taladros distanciados regularmente entre sí, destinados para el paso de los correspondientes elementos de sujeción y encontrándose acoplado al borde superior del conjunto un perfil de sección transversal en U, en la totalidad de su longitud, de efecto protector y embellecedor.

(01/03/1975). Solicitante/s: ALZON BARCELONA,CATALINA.

Funda para volantes de dirección de vehículos automóviles, caracterizada por hallarse constituida por una pieza de material dotado de un alto grado de elasticidad, que adopta la forma de un aro cerrado, de diámetro sensiblemente inferior al del volante que se trate de cubrir, y presenta una sección hueca, abierta y dotada de tendencia elástica a cerrarse; todo de manera que esta pieza queda en condiciones de ser colocada sobre el volante forzando su elasticidad en ambos sentidos, quedando retenida y asegurada en la posición de montaje simplemente merced a su tendencia elástica a contraerse.

(01/03/1975). Solicitante/s: DARIO ARMAN, C. S. A. S.

Sujeción lateral perfeccionada entre el extremo del brazo y la escobilla, en los sistemas de limpia-parabrisas para automóviles, caracterizada porque el brazo de accionamiento de cada escobilla va adosado a un costado de la misma paralelamente a ella, en lugar de superpuesto, mediante un elemento intermedio para la conexión a trinquete entre el extremo del brazo y la escobilla correspondiente, estando dicho elemento intermedio articulado al puente dorsal de la escobilla, y provisto de una parte en forma de cajón, que contiene un muelle de lámina en su interior con un diente de tope destinado a engranar con un asiento hueco correspondiente dispuesto en el extremo del brazo de accionamiento correlativo; el citado brazo es, conectable de forma encajada dentro de dicha parte en forma de cajón de dicho elemento intermedio.

(01/03/1975). Solicitante/s: CONTRERAS OSUNA,PEDRO.

Portaobjetos supletorio para automóviles, caracterizado porque consta de dos paneles o cuerpos laterales, conformando "L", entre los que discurre un tercer panel, posterior, formando fondo, con entrante o pestaña y entre los cuales paneles, paralelamente entre sí, van situa dos a distancia determinativa, otros paneles que provocan departamentos.

(16/02/1975). Solicitante/s: SOCIAS BALANSO Y BELOTTI OLIVIERI,A. Y E.

Un dispositivo antirrobo, aplicable a automóviles, caracterizado por comprender un cuerpo hueco dotado de una entrada para el aire y que lleva acoplado en su interior un mecanismo sonoro conectado a la salida de aire y que es accionado por el aire impulsado a través del mismo, poseyendo una válvula manual intercalada entre la abertura de entrada de aire y el mecanismo sonoro.

(01/02/1975). Solicitante/s: VAZQUEZ ALZUETA,M. ANGEL.

Aparato para inmovilización de vehículos, que se caracteriza por dos brazos articulados entre si mediante un eje provisto de un muelle que tiene a unir sus extremos conformados para su apoyo en la llanta de la rueda y que presentan sendas asas para su manejo.

(16/01/1975). Solicitante/s: CARRASCO NAVARRETE,ANTONIO.

Dispositivo eléctrico antirrobo para. vehículos caracterizado por comprender un conjunto de una instalación recogida. en un soporte y alojado en una, caja. que se ocultará, convenientemente en cualquier parte del automóvil y una conexión que se establece con la bobina, de alta mediante una, clavija, cuyo dispositivo completado por esta, instalación comprende la conexión a la, bobina, del coche mediante un hilo concéntrico con un conductor interior y por el exterior debidamente aislado, de manera. que uno de estos conductores se dirige e. la batería y otro a la tapa, de delco y al interruptor que de contacto en el circuito.

(16/01/1975). Solicitante/s: GARCIA ESPIN,JUAN.

Empuñadura luminosa para palancas de cambios de velocidad de vehículos, caracterizada porque comprende un cuerpo hueco de naturaleza translúcida representativo de formas figurativas diversas, preferentemente en forma de cabezas humanas más o menos monstruosas, dotado de un orificio roscado inferior para su acoplamiento al extremo roscado de una funda cobertera de la parte superior de la palanca de cambios; en el extremo roscado de la funda se incorpora una pequeña lámpara conectada a un cable conductor que, a su vez, se conecta al sistema eléctrico del vehículo intercalando un interruptor o directamente a la llave de encendido, de modo que una vez cerrado el circuito, la empuñadura se ilumine tenuemente.

(16/01/1975). Solicitante/s: CASCAJO BARGAY,VICENTE.

Cubre volante de dirección, caracterizándose por estar constituído por una pieza de material flexible de perímetro adaptable al asiento de un vehículo automóvil, unida a una pestaña o solapa de forma aproximadamente rectangular, mediante una pieza dobladillo transversal que las articula.