CIP-2021 : F02M 59/46 : Válvulas.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.
F02M 59/00 Bombas especialmente adaptadas para la inyección de combustible no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00.
F02M 59/46 · · Válvulas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CONTROLADA POR UNA VALVULA MAGNETICA PARA MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION INTERNA, PARTICULARMENTE MOTORES DIESEL.
(01/12/2005) Bomba de inyección de combustible controlada por una válvula magnética para máquinas de combustión interna, particularmente motores Diesel, con una válvula magnética , cuya aguja de válvula a través de un asiento de válvula en el cuerpo de la bomba separa una zona de alta presión de una zona de baja presión o bien une las zonas de alta presión y de baja presión, controlándose el tiempo de inyección por la abertura de la válvula magnética y con un émbolo compensador de baja presión posicionado en la zona de baja presión para la compensación de oscilaciones de presión en la zona de baja presión , estando posicionado el émbolo compensador de baja presión…
SISTEMA PARA RAMPA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CON UNA BOMBA DE ALTA PRESION CON UN PERFIL DE LEVA.
(01/12/2005) Un sistema de inyección de combustible para un motor de combustión interna que cuenta con un número de cilindros que cooperan con los correspondientes pistones y que son activados para hacer girar un eje motor ; dicho sistema incluye una bomba que cuenta con al menos un elemento de bombeo que es activado para bombear combustible a alta presión, un conducto común de combustible que comunica con un conducto de administración de dicha bomba y que está destinado a albergar el combustible bombeado de este modo, y un número de inyectores asociados a dicho número de cilindros que comunican con dicho conducto común , y dichos inyectores se activan para extraer cada uno de ellos una cantidad…
(01/06/2005) Válvula de inyección para un líquido que se encuentra bajo presión, compuesta por una carcasa con: - una cámara de válvula para alojar una aguja de válvula , que constituye juntamente con la pared de la carcasa una válvula, que se cierra mediante fuerzas elásticas y que se abre mediante una elongación de un piezoactuador pretensado a compresión y el correspondiente movimiento de elevación de la aguja de la válvula , - una cámara de actuador para alojar el piezoactuador , apoyando un émbolo hidráulico , que actúa en la dirección longitudinal del piezoactuador , al piezoactuador en el lado opuesto a la aguja de válvula , formando con la carcasa una cámara hidráulica y estando impermeabilizada la cámara del actuador…
(16/05/2005) Inyector de combustible que comprende: una carcasa con una tobera ; una aguja alojada de forma móvil en una cámara de alojamiento de la aguja, conformada en la carcasa , para abrir o cerrar la tobera ; una cámara de control de la presión definida entre la aguja y una pared interior de la cámara de alojamiento de la aguja y rellena de un combustible, dependiendo el desplazamiento de la aguja de la presión del combustible en la cámara de control de la presión; una válvula de control de la presión prevista de forma móvil en la carcasa para controlar la presión del combustible en la cámara de control de la presión; y un accionador para…
ELECTROVALVULA PARA CONTROLAR UNA VALVULA DE INYECCION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/04/2005) Electroválvula para controlar una válvula de inyección de un motor de combustión interna, con un electroimán , un inducido que comprende un perno del inducido colocado de forma que puede desplazarse en relación con el electroimán y una placa del inducido colocada de forma que puede desplazarse por deslizamiento en el perno del inducido, y con un elemento de la válvula de control que se desplaza con el inducido y actúa conjuntamente con un asiento de la válvula para abrir y cerrar un paso de combustible, de modo que, al presentarse el elemento de la válvula de control en el asiento de la válvula al cerrar la electroválvula, la placa…
INYECTOR DE COMBUSTIBLE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/04/2005) Un inyector de combustible del motor de combustión interna compuesto de un cuerpo hueco donde se encuentra una válvula de dosificación del combustible cerrando la cámara de control en la que actúa el combustible de alta presión, un manguito de soporte conectado con el citado cuerpo hueco ; y un electroimán que tiene un núcleo anular insertado dentro del citado manguito , estando el citado electroimán adaptado para activar la armadura ajustada dentro del citado cuerpo hueco ; estando la citada válvula habitualmente cerrada por medio de un muelle de cierre que actúa sobre la citada armadura superando la acción del combustible en la citada cámara…
(16/02/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: PIERBURG GMBH. Inventor/es: SIMONS, NORBERT.
Dispositivo de ajuste para mecanismos de válvulas y compuertas de un motor de combustión interna con una unidad (A) de accionamiento que está compuesta por un accionamiento situado en una primera carcasa , especialmente un motor eléctrico con un árbol de accionamiento, y una unidad (B) accionada colocada en una segunda carcasa , la cual está unida con la primera, cuya unidad accionada está formada por una unidad de engranaje unida al árbol del accionamiento, y una unidad de cojinete integrada en la segunda carcasa , caracterizado porque la unidad de engranaje (C) presenta al menos un árbol radial de accionamiento y árbol axial de accionamiento, siendo de accionamientos los mecanismos de válvulas o de compuertas a través del árbol radial o axial de accionamiento.
(16/12/2004) Válvula dosificadora para la dosificación de un líquido a dosificar que se encuentra bajo presión, presentando: - una cámara de válvula en una carcasa para alojar una aguja de válvula , que juntamente con una pared de la carcasa constituye una válvula, que se mantiene cerrada mediante fuerzas elásticas y se abre mediante la elongación de un piezoactuador pretensado a compresión y el correspondiente movimiento de carrera de la aguja de válvula , - una cámara de actuador para alojar el piezoactuador , apoyando un émbolo hidráulico , que actúa en la dirección longitudinal del piezoactuador , el piezoactuador hacia el lado opuesto a la aguja de válvula , formando el émbolo hidráulico juntamente con la carcasa una cámara hidráulica y estando unidas entre sí hidráulicamente con estrangulamiento la cámara de…
VALVULA DE SOLENOIODE DE REGULACION DE LA PRESION.
(16/12/2004). Solicitante/s: EATON. Inventor/es: DESAINT, GERARD, MAGNAVAL, JEAN-LOUIS.
Valvula de solenoide de regulación de presión dotada de un electroimán con solenoide fijo que rodea un núcleo móvil axialmente, que coopera con un empujador que se desliza en una pieza polar coaxial a dicho núcleo , y que acciona una válvula que puede obturar un conducto de admisión de fluido bajo presión en una cámara dotada de al menos un conducto de evacuación de dicho fluido, estando dicha válvula dispuesta en la salida de dicho conducto de admisión 817) en dicha cámara, regulando la presión de fluido aguas arriba, caracterizada porque la válvula comprende un casquillo dispuesto en el extremo del empujador distal del núcleo móvil , estando dicho casquillo libre en traslación, por una parte respecto del empujador , y por otra parte en una pieza que comprende el o los conductos de evacuación.
VALVULA DOSIFICADORA REGULABLE PARA UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y METODO RELATIVO DE REGULACION.
(01/01/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO.
LA VALVULA MEDIDORA SE ENCAJA EN UN CUERPO HUECO DEL INYECTOR Y EL INDUCIDO DE UN ELECTROIMAN LA CONTROLA. EL DESPLAZAMIENTO DEL INDUCIDO HACIA EL ELECTROIMAN SE IMPIDE MEDIANTE UN ELEMENTO DE TOPE , QUE SE ADAPTA EN EL CUERPO HUECO MEDIANTE UN ELEMENTO ROSCADO , QUE SE ROSCA EN UNA ROSCA DEL CUERPO HUECO CON UN PAR MOTOR DE TENSADO CALIBRADO PARA AJUSTAR EL DESPLAZAMIENTO DEL INDUCIDO HACIA EL ELECTROIMAN MEDIANTE EL PAR MOTOR DE TENSADO. EL METODO DE AJUSTE CONSISTE EN ADAPTAR EL ELEMENTO DE TOPE EN EL CUERPO HUECO MEDIANTE UN ELEMENTO DE ROSCA , Y EN APLICAR UN PAR MOTOR DE TENSADO CALIBRADO EN EL ELEMENTO ROSCADO.
(01/09/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: TIMMS, COLIN THOMAS.
SE PRESENTA UN INYECTOR QUE COMPRENDE UN CUERPO DE BOQUILLA DISPUESTO PARA RECIBIR COMBUSTIBLE A PRESION PROCEDENTE DE UNA CAMARA DE BOMBEO . UN SISTEMA DE CONTROL DE LA INYECCION A MODO DE VALVULA CONTROLA EL MOMENTO DE LA INYECCION. Y UN SISTEMA DE CONTROL DEL DRENAJE A MODO DE VALVULA CONTROLA LA COMUNICACION ENTRE LA CAMARA DE BOMBEO Y UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE . UN ACCIONADOR ELECTROMAGNETICO CONTROLA EL FUNCIONAMIENTO DE LAS DOS VALVULAS , COMPRENDIENDO EL ACCIONADOR UNA SOLA ARMADURA COMUN ASOCIADA A LAS DOS VALVULAS.
CONFIGURACION DE VALVULA.
(01/08/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: COOKE, MICHAEL PETER.
UN DISPOSITIVO DE VALVULA COMPRENDE UN MIEMBRO PIEZOELECTRICO DISPUESTO PARA CONTROLAR EL FLUJO DEL COMBUSTIBLE A TRAVES DE UN ORIFICIO , EL MIEMBRO PIEZOELECTRICO ES ACCIONABLE PARA COMBARSE SEPARANDOSE DEL ORIFICIO PARA PERMITIR UNA VELOCIDAD INCREMENTADA DE FLUJO DE COMBUSTIBLE A TRAVES DEL MISMO. EL MIEMBRO PIEZOELECTRICO TAMBIEN PUEDE ACOPLARSE CON UN MIEMBRO DE VALVULA CON UNA VALVULA DE ALIVIO DE PRESION PARA CONTROLAR LA ELEVACION DEL MIEMBRO DE VALVULA DESDE UN ASIENTO.
DISPOSITIVO PARA TRANSMITIR UN MOVIMIENTO DE DESVIACION, VALVULA DE INYECCION CON UN DISPOSITIVO DE ESTA CLASE Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN ELEMENTO DE TRANSMISION.
(01/07/2003) Dispositivo para transmitir un movimiento de desviación de un accionador, con un elemento de transmisión , que tiene una primera zona de apoyo , una segunda zona de apoyo y una tercera zona de apoyo , estando la segunda zona de apoyo destinada al accionador , la tercera zona de apoyo destinada al elemento de mando y la primera zona de apoyo destinada al contrasoporte , de manera que el elemento de transmisión , al actuar el accionador , se apoya con la primera zona de apoyo contra el contrasoporte y por medio de un movimiento de giro alrededor de un punto de giro, con la tercera superficie de apoyo mueve al elemento de mando , teniendo el elemento de transmisión en lo esencial una forma cilíndrica colocada en perpendicular respecto a…
DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
(16/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: RODRIGUEZ-AMAYA, NESTOR.
SE PROPONE UN DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON UNA VALVULA ELECTROMAGNETICA, CUYO ELEMENTO DE VALVULA ESTA DOTADO POR SU EXTREMO DE UN INDUCIDO DE INMERSION , CUYO MOVIMIENTO DE TRABAJO ESTA ATENUADO POR UN DISPOSITIVO DE ATENUACION, QUE ESTA COMPUESTO POR UNA CAMARA DE ATENUACION LIMITADA POR EL INDUCIDO DE INMERSION , LA CUAL SE HA DESCARGADO A TRAVES DE UN ESTRANGULADOR HASTA UNA CAMARA DE DESCARGA.
VALVULA ELETROMAGNETICA DE DOSIFICADO CON OBTURADOR ESFERICO PARA INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
(01/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO.
LA VALVULA DOSIFICADORA TIENE UNA BOLA DE CIERRE PARA UN ASIENTO CONICO SOBRE UN CONDUCTO DE DESCARGA , Y UN ELECTROIMAN PARA CONTROLAR UN NUCLEO ; UN VASTAGO DEL NUCLEO TIENE UNA PESTAÑA , ESTA GUIADO POR UN MANGUITO FIJO Y ES EMPUJADO POR UN MUELLE PARA MANTENER LA BOLA EN CONTACTO CON EL ASIENTO CONICO ; ENTRE LA PESTAÑA Y LA BOLA SE HA PREVISTO UNA JUNTA DE DESACOPLAMIENTO EN FORMA DE PLACA CON UNA SUPERFICIE PLANA QUE SE ACOPLA CON LA PESTAÑA Y UNA CONCAVIDAD ESFERICA QUE SE ACOPLA CON LA BOLA PARA CENTRAR LA BOLA EN EL ASIENTO CONICO , Y EL DIAMETRO (D) DE LA CONCAVIDAD ES LIGERAMENTE MAYOR QUE EL DIAMETRO (D) DE LA BOLA PARA REDUCIR LA PRESION ENTRE LAS SUPERFICIES MUTUAMENTE ACOPLABLES DE LA CONCAVIDAD Y DE LA BOLA.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PROVISTO DE UN SISTEMA DE INYECCION DIRECTA DE COMBUSTIBLE CON ASISTENCIA POR AIRE COMPRIMIDO.
(01/11/2002). Solicitante/s: LUC, PHILIPPE. Inventor/es: LUC, PHILIPPE, BENOIT, PHILIPPE.
UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE UN COMPRESOR DE TIPO CON UN PISTON ASOCIADO A CADA UNA DE LAS CAMARAS DE COMBUSTION, DICHO COMPRESOR ASPIRA UNA MEZCLA CARBURADA Y, POR LA ACCION DE SUS TIEMPOS DE COMPRESION, INYECTA DICHA MEZCLA DIRECTAMENTE EN EL INTERIOR DE LA CAMARA DE COMBUSTION EN UN MOMENTO ADECUADAMENTE DETERMINADO POR LA PUESTA EN FASE DE DICHO COMPRESOR , ENCONTRANDOSE LA VALVULA DE COMPRESION DEL COMPRESOR COLOCADA EN EL INTERIOR DE LA CAMARA DE COMBUSTION.
SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE.
(16/11/2001). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: BOUCHHAUVEAU, PIERRE, LEVEQUE, CLAUDE, GUILLOT, DANY.
SE PRESENTA UN SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A LOS CILINDROS DE UN MOTOR ASOCIADO. EL SISTEMA COMPRENDE UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRA COMBUSTIBLE A ALTA PRESION A UNA CONDUCCION DE SUMINISTRO , UNA PLURALIDAD DE INYECTORES CONECTADOS A LA CONDUCCION DE SUMINISTROS Y MEDIOS ACCIONABLES PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A TRAVES DE LOS INYECTORES HACIA LOS RESPECTIVOS CILINDROS DE UN MOTOR ASOCIADO, Y UNA VALVULA DE CONTROL CONECTADA A LA CONDUCCION DE SUMINISTRO Y ACCIONABLE PARA CONTROLAR LA PRESION DEL COMBUSTIBLE DENTRO DE LA CONDUCCION DE SUMINISTRO.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA VERIFICACION Y/O AJUSTE DE VALVULAS.
(16/05/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: SEIDEL, JOSEF, SCHOFFEL, EBERHARD.
SE DESCRIBEN UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA COMPROBAR Y/O AJUSTAR VALVULAS, EN ESPECIAL VALVULAS DE INYECCION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. LA VALVULA RECIBE UNA SEÑAL DE ACTIVACION DEFINIDA, PARA DETERMINAR UNA SEÑAL CARACTERISTICA (QK) DEL PASO DE COMBUSTIBLE. LA VALVULA RECIBE UN MEDIO GASEOSO. SE DETECTAN UNA PRIMERA DIMENSION (QPN), QUE CARACTERIZA EL PASO DEL MEDIO GASEOSO, Y/O UNA SEGUNDA DIMENSION (IAN, IAB).
(01/11/1999) UNA TOBERA DE INYECCION PARA UTILIZACION EN SISTEMAS DE RAIL COMUN CONTIENE UN CUERPO DE TOBERA PROVISTO CON UN EMBOLO ACTUADOR, QUE EN SITUACION CERRADA DE LA TOBERA DE INYECCION HACE CONTACTO EN UN ASIENTO Y LIMITA POR ENCIMA DE LA CORRIENTE DEL ASIENTO UN ESPACIO DE TOBERAS QUE SE UNE CON LA CONDUCCION DE ALTA PRESION DEL SISTEMA DE RAIL COMUN, CON UN ESPACIO DE TRABAJO DEL EMBOLO ACTUADOR, QUE SE UNE A TRAVES DE UN ACTUADOR DE AFLUENCIA CON LA CONDUCCION DE ALTA PRESION. LA SUPERFICIE ACTIVA DEL EMBOLO ACTUADOR ES MAYOR QUE LA SUPERFICIE ACTIVA EN EL ESPACIO DE TOBERAS DEL CUERPO DE TOBERAS, CON UNA CONDUCCION DE RETORNO QUE GUIA DESDE EL ESPACIO DE TRABAJO A TRAVES DE UNA ABERTURA DE RETORNO DE UNA VALVULA DE RETORNO Y UN EQUIPO DE ACCIONAMIENTO…
VALVULA DE REGULACION DE LA PRESION.
(16/09/1999). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: COOKE, MICHAEL PETER.
SE PRESENTA UNA VALVULA DE REGULACION DE PRESION QUE COMPRENDE UN ALOJAMIENTO (12A, 12B) QUE INCLUYE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ORIFICIO , UN SOPORTE PARA SOPORTAR DESLIZANTEMENTE UN ELEMENTO TUBULAR QUE DEFINE UN ASIENTO DE VALVULA CONTRA EL QUE SE PUEDE ACOPLAR UN ELEMENTO DE VALVULA . EL ELEMENTO TUBULAR Y EL ELEMENTO DE VALVULA ESTAN POLARIZADOS POR MUELLE EN ACOPLAMIENTO UNO CON OTRO.
ELECTROIMAN PARA CONTROLAR LA VALVULA DE DOSIFICADO DE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
(01/08/1999). Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RICCO, MARIO, BRUNI, GIOVANNI.
A LA VALVULA REGULADORA LA CONTROLA UN ELECTROIMAN QUE TIENE UN NUCLEO FIJO , UNA BOBINA Y UNA ARMADURA . EL NUCLEO SE FORMA PRESIONANDO Y SINTERIZANDO A CONTINUACION UNA MEZCLA DE UN MATERIAL FERROSO EN POLVO Y UN AGLUTINANTE EPOXI; Y PRESENTA UNA HISTERESIS MAGNETICA Y BAJAS CORRIENTES PARASITAS, DE TAL MODO QUE, PARA UNA CORRIENTE EXCITADORA DADA, SE CONSIGUE UNA MAYOR FUERZA MAGNETICA Y MAS RAPIDAMENTE Y, PARA UNA FUERZA MAGNETICA DADA O FRECUENCIA MAXIMA DE FUNCIONAMIENTO, EL NUCLEO Y/O LA BOBINA PUEDEN SER MENORES.
VALVULA DE DISPARO MEJORADA ACCIONADA ELECTRICAMENTE PARA UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
(01/05/1999) UNA VALVULA DE DISPARO ACCIONADA ELECTRICAMENTE PARA UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE QUE INCLUYE UN MIEMBRO DE VALVULA ASEGURADO A UNA ARMADURA PARA FORMAR UN CONJUNTO DE ARMADURA Y MIEMBRO DE VALVULA. EL MIEMBRO DE VALVULA SE ENCUENTRA MONTADO DE FORMA DESLIZANTE EN UN ORIFICIO Y CONTROLA LA COMUNICACION ENTRE EL ORIFICIO DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE Y EL ORIFICIO DE SALIDA DE COMBUSTIBLE . DURANTE SU USO, LA VALVULA SE MANTIENE EN UNA POSICION CERRADA ENERGIZANDO UNA BOBINA ESTATORICA PARA ATRAER LA ARMADURA . CUANDO SE DESENERGIZA EL ESTATOR, UN RESORTE DE APERTURA DE LA VALVULA MUEVE LOS CONJUNTOS DE ARMADURA Y MIEMBRO DE VALVULA EN LA DIRECCION DE APERTURA DE LA VALVULA. EL LARGO DEL RESORTE DE APERTURA DE LA VALVULA ES TAL QUE CUANDO LA VALVULA SE ENCUENTRA EN UNA POSICION…
(16/01/1998). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: COOKE, MICHAEL PETER.
UNA VALVULA DE ENVIO QUE INCLUYE UN CUERPO QUE DEFINE UNA CAMARA EN LA QUE, DESDE UN EXTREMO DE LA MISMA, SE EXTIENDE UN ELEMENTO DE SOPORTE TUBULAR . EL INTERIOR DEL ELEMENTO ESTA CONECTADO A LA SALIDA DE UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE , Y UNA SALIDA (18A) SE EXTIENDE DESDE LA CAMARA AL INYECTOR DE COMBUSTIBLE . UN PRIMER ELEMENTO DE VALVULA SE ENCUENTRA DE FORMA DESLIZABLE ALREDEDOR DEL ELEMENTO DE SOPORTE QUE DEFINE UN ASENTAMIENTO EN SU EXTREMO PRESENTADO HACIA EL OTRO EXTREMO DE LA CAMARA. UN SEGUNDO ELEMENTO DE VALVULA SE ENCUENTRA PROVISTO PARA SU UNION CON EL ASENTAMIENTO Y UN MUELLE IMPULSA EL PRIMER ELEMENTO DE VALVULA EN CONEXION CON EL SEGUNDO ELEMENTO DE VALVULA . EL PRIMER ELEMENTO DE VALVULA TAMBIEN DEFINE UNA SUPERFICIE CONTRA LA CUAL LA PRESION DE COMBUSTIBLE EN EL INTERIOR DEL ELEMENTO TUBULAR PUEDE ACTUAR PARA LEVANTAR EL PRIMER ELEMENTO DE VALVULA ALEJANDOLO DEL SEGUNDO ELEMENTO DE VALVULA PARA PERMITIR UN FLUJO DE COMBUSTIBLE DESDE LA SALIDA (18A).
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/11/1994). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: FEHLMANN, WOLFGANG.
SE PROPONE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, QUE ESTA EQUIPADO CON UNA VALVULA SOLENOIDE PARA LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE INYECTADO A ELEVADA PRESION, QUE CONTROLA UNA CANALIZACION DE COMBUSTIBLE QUE CONDUCE DESDE UN ESPACIO DE TRABAJO DE LA BOMBA HASTA UN ESPACIO DE ASPIRACION DE LA BOMBA , LA CUAL SIRVE COMO CANALIZACION DE DESCARGA. CON EL CIERRE DE LA VALVULA SOLENOIDE SE PUEDE BOMBEAR COMBUSTIBLE A ELEVADA PRESION A LA TOBERA DE INYECCION . LA MISMA VALVULA SOLENOIDE SIRVE EN LA CARRERA DE ASPIRACION DEL PISTON DE LA BOMBA, PARA EL LLENADO DEL ESPACIO DE TRABAJO DE LA BOMBA DESDE EL ESPACIO DE ASPIRACION DE LA BOMBA . PARA MANTENER PEQUEÑA LA SECCION DE PASO DE LA VALVULA SOLENOIDE, ESTA PREVISTA PARALELA A LA VALVULA SOLENOIDE UNA VALVULA DE RETENCION EN UNA CANALIZACION DE LLENADO CONDUCENTE DESDE EL ESPACIO DE ASPIRACION HASTA EL ESPACIO DE TRABAJO DE LA BOMBA.
SISTEMA DE INYECCION DEL CARBURANTE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/07/1994). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: REMBOLD, HELMUT, DIPL.-ING., LINDER, ERNST, DIPL.-ING.
EN UN SISTEMA DE INYECCION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA QUE CON LA AYUDA DE UNA BOMBA DE INYECCION DE ALTA PRESION NO REGULADA Y SENCILLA SE LLEVA CARBURANTE A UNA PRESION DE INYECCION ALTA Y MEDIANTE VALVULAS DE IMAN SE DISTRIBUYE SOBRE CADA UNO DE LOS PUNTOS DE INYECCION DEL CARBURANTE, DONDE NO SE CONSIGUE UNA INYECCION DE PRESION ALTA HASTA QUE NO SE HAYA CERRADO EL CONDUCTOR DE DESCARGA A UNA VALVULA DE CONTROL DE LA CANTIDAD DE INYECCION DEL CARBURANTE CONECTADO A UN DISTRIBUIDOR DEL LADO DE LA PRESION ALTA . CON ELLO SE CONSIGUE LA POSIBILIDAD DE VARIAR EL PUNTO DE INYECCION SIN GRANDES GASTOS.
(01/02/1994). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: O\'NIEN, STEPHEN, JAMES, CAIRNCROSS, MARK, GRIEVE, DONALD THOMAS MCLAGAN.
UNA VALVULA DE SUMINISTRO PARA COLOCARLA EN LA SALIDA DE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE, O JUNTO A ELLA, INCLUYE UN CUERPO DE VALVULA 11 CON UN TALADRO 12 Y UN ASIENTO 13 DEFINIDO EN UN EXTREMO DEL TALADRO. UN MIEMBRO DE VALVULA 17 INCLUYE UNA CABEZA 19 QUE TIENE UNA FORMA APTA PARA ACOPLARSE CON EL ASIENTO BAJO LA ACCION DE UN RESORTE Y UNA PARTE TUBULAR 18 DESLIZABLE EN LA PERFORACION. ESTA FORMADA UNA GARGANTA 23 EN LA PARTE TUBULAR JUNTO AL CABEZAL Y UNA LUMBRERA DE DERIVACION 24 CONECTA LA GARGANTA CON EL INTERIOR DE LA PARTE TUBULAR. ESTA CUENTA CON UNA ABERTURA 25 Y, EXTENDIENDOSE DESDE LA ABERTURA HACIA EL CABEZAL, HAY UNA PARTE PLANA 26 QUE CIERRAN LAS PAREDES DE LA PERFORACION CUANDO EL CABEZAL, DESPUES DEL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE, SE ACOPLA CON EL ASIENTO POR ACCION DEL RESORTE.
(01/01/1994) SE PROPONE UNA VALVULA DE PRESION ADAPTADA EN LA LINEA DE ALIMENTACION (7, 7') QUE VA DESDE LA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE A LA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE . LA VALVULA DE PRESION TIENE UN ELEMENTO DE CIERRE QUE SE ABRE EN LA DIRECCION DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE Y QUE TIENE UN RECUERDO DE RETORNO DE FLUJO . PARA ASEGURAR LA INYECCION UNIFORME, EN PARTICULAR EN UNA CARGA DETERMINADA SOBRE EL MARGEN DE VELOCIDAD DE LA MAQUINA, EL NIVEL DE AUMENTO DEL AREA DE SECCION TRANSVERSAL DEL PASO DE FLUJO DEFINIDA POR EL ELEMENTO DE CIERRE DE LA VALVULA SE CONTROLA GRACIAS AL HECHO DE QUE, INMEDIATAMENTE ADYACENTE…
VALVULA ELECTROMAGNETICA.
(01/11/1993). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: POTTER, JAMES CHARLES, LOGIE, FRANK MCLEAN.
UNA VALVULA ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE CONSTA DE UN ELEMENTO DE VALVULA QUE SE DESLIZA EN UN PASO EN EL QUE HAY UN ASIENTO . LA VALVULA ES LLEVADA A LA POSICION DE CIERRE POR UN SOLENOIDE QUE TIENE UN ARMAZON . UN TUBO ACOPLADOR VA FIJADO AL ARMAZON Y CONECTADO A LA VALVULA A TRAVES DE UN RESORTE DE SOBRECARRERA ALOJADO DENTRO DE DICHO ACOPLADOR. ESTE TIENE UN REBORDE PARA ACOPLARSE CON UNA SUPERFICIE DE TOPE Y LIMITAR EL MOVIMIENTO DEL ARMAZON DESPUES DE QUE LA VALVULA HA ENTRADO EN CONTACTO CON EL ASIENTO. DENTRO DEL ACOPLADOR ESTA TAMBIEN ALOJADO UN RESORTE DE RETROCESO.
VALVULA ELECTROMAGNETICA.
(01/07/1993) UNA VALVULA DE CONTROL DE FLUIDO COMPRENDE UN COMPONENTE DE VALVULA DE TIPO PLACA QUE SE PUEDE MOVER ENTRE UN PAR DE ASIENTOS SEPARADOS , . EL ASIENTO SE FORMA ALREDEDOR DE UNA PERFORACION QUE PASA POR UNA PLACA DE VALVULA . LA PLACA DE VALVULA TIENE OTRA PERFORACION QUE PASA A TRAVES DE LA MISMA Y LAS DOS PERFORACIONES SE PONEN EN COMUNICACION CUANDO EL COMPONENTE DE VALVULA SE LEVANTA DEL ASIENTO . LA PLACA DE VALVULA ESTA SITUADA EN UN HUECO EN UN CUERPO DE VALVULA Y SE LLEVA HACIA LA PARED DE LA BASE POR MEDIO DE UN SUPLEMENTO . LA CARA DE LA PLACA DE VALVULA PRESENTADA A LA PARED DE LA BASE DEFINE DOS HUECOS ANULARES , , EN LOS QUE SE UBICAN…
VALVULA DE CONTROL DE PRESION.
(16/04/1993). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: NEALE, ANTONY JOHN.
UNA VALVULA DE CONTROL DE PRESION RESIDUAL, QUE ESTA INTERPUESTA ENTRE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE Y UNA BOQUILLA, INCLUYE UNA VALVULA ANULAR FORZADA POR RESORTE A ENTRAR EN CONTACTO CON UN ASIENTO QUE RODEA UN ORIFICIO CONECTADO A LA BOMBA. UN PISTON ESTA COLOCADO DE FORMA DESLIZANTE EN LA VALVULA, EL CUAL ESTA FORZADO ELASTICAMENTE FUERA DEL ASIENTO. EL PISTON TIENE UNA RANURA QUE SE COMUNICA CON EL ORIFICIO Y LA VALVULA TIENE UN ORIFICIO QUE QUEDA ABIERTO PARA LA RANURA CUANDO SE DESPLAZA EL PISTON EN RELACION A LA VALVULA, CONTRA LA ACCION DE SU CARGA ELASTICA.
MECANISMO DE CONTROL PARA UNA VALVULA.
(16/12/1991). Solicitante/s: INA WALZLAGER SCHAEFFLER KG. Inventor/es: SCHMIDT, DIETER, ZIPPRATH, MICHAEL, DIPL.-ING.
UN MECANISMO DE CONTROL PARA UNA VALVULA DISPUESTA EN UNA TUBERIA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE MOTORES DE COMBUSTION PRESENTA UNOS COMPENSADORES PARA EL EQUILIBRIO Y TRANSMISION DE FUERZA SITUADOS ENTRE EL CUERPO DE LA VALVULA Y UN MIEMBRO DE ACCIONAMIENTO. EN LA CARCASA DE LOS COMPENSADORES SE GUIAN DOS PISTONES . EL PRIMER PISTON ES IMPULSADO POR EL MIEMBRO DE ACCIONAMIENTO. EL SEGUNDO PISTON IMPULSA AL CUERPO DE VALVULA . ENTRE LOS PISTONES ESTA SITUADA UNA CAMARA DE EXPANSION LLENA DE ACEITE, ESTANQUEIZADA Y OPUESTA A LA VALVULA DOTADA CON UN MUELLE DE COMPRESION.
APARATO DE BOMBEO PARA INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO.
(16/02/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY.
APARATO DE BOMBEO PARA INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO. UN APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE LIQUIDO A UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION, INCLUYE UNA BOMBA DE ALTA PRESION , A LA CUAL SE SUMINISTRA EL COMBUSTIBLE LIQUIDO A PARTIR DEL ORIFICIO DE SALIDA DE UNA BOMBA DE BAJA PRESION DEL TIPO DE ALETAS. LAS ALETAS DE LA BOMBA ESTAN MONTADAS EN UNAS RANURAS FORMADAS EN EL ROTOR DE LA BOMBA Y ESTAN ORIENTADAS HACIA EL EXTERIOR POR MEDIO DE MUELLES. UNA CAVIDAD DEFINIDA POR LAS EXTREMIDADES INTERNAS DE LAS RANURAS ESTA CONECTADA CON EL ORIFICIO DE SALIDA POR MEDIO DE UNA VALVULA CARGADA POR UN MUELLE, CUANDO LA PRESION DE SALIDA ES SUPERIOR A UN VALOR PREDETERMINADO Y CON UN ESPACIO SITUADO EN LA ENVOLTURA DEL APARATO, A TRAVES DE UNA VALVULA , CUANDO LA PRESION DE SALIDA ES INFERIOR A DICHO VALOR. EL ESPACIO CONTIENE COMBUSTIBLE LIQUIDO QUE SE ACUMULA DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL APARATO.
