CIP-2021 : B60T 11/34 : Válvulas que reducen o limitan la presión.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60T 7/00 hasta B60T 17/00: Sistemas de control de frenos o sus elementos
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS.
B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales.
B60T 11/34 · · · Válvulas que reducen o limitan la presión.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Válvula de descarga de sobrepresión para vehículos ferroviarios frenados por aire comprimido.
(06/04/2016) Válvula de descarga de sobrepresión para vehículos ferroviarios frenados por aire comprimido, con una carcasa que presenta una abertura de entrada y una abertura de salida , con un primer pistón desplazable que presenta un primer asiento de válvula entre una primera cámara y una segunda cámara , donde la carcasa presenta una tercera cámara , en donde está dispuesto un segundo pistón móvil , donde el segundo pistón presenta una perforación central que, con un vástago del pistón del primer pistón , forma un segundo asiento de válvula , donde la perforación se encuentra en una conexión de flujo con la abertura de salida , donde el segundo pistón está pretensado a través de al menos un resorte en la dirección de cierre del segundo asiento de válvula , donde la segunda cámara y la tercera cámara se encuentran en conexión de flujo…
DISPOSITIVO LIMITADOR DE PRESIÓN PARA CIRCUITO HIDRÁULICO DE FRENADO DE UN VEHÍCULO.
(22/06/2011) Dispositivo limitador de presión para circuito hidráulico de frenado de un vehículo, que comprende un cárter estanco conectado hidráulicamente entre los elementos de frenado de la o las ruedas delanteras y de la o las ruedas traseras, caracterizado porque dicho cárter comprende un cuerpo cilíndrico hueco que presenta, en cada extremo, una cabeza de pistón (2a) y (2b) montada deslizante, de una manera estanca, en un orificio mecanizado (1c) del cárter , presentando dicho cuerpo unas disposiciones constituidas por un orificio mecanizado (2c) formado coaxialmente y que desemboca en una de las cabezas de pistones (2b), en el lado de la conexión al circuito hidráulico de los elementos de frenado de la o las ruedas traseras, alojando dicho orificio mecanizado (2c), en comunicación con el fluido procedente de los elementos de frenado…
Corrector de frenada con junta perfeccionada.
(16/10/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE. Inventor/es: SIMON BACARDIT, JUAN, SACRISTAN, FERNANDO, CORTES GUASCH, ESTEVE.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CORRECTOR DE FRENADA QUE LLEVA AL MENOS UN ELEMENTO ESCARIADO Y UN PISTON DESLIZANTE EN ESTE ELEMENTO ESCARIADO Y QUE DELIMITA CAMARAS DE PRESION DE ENTRADA Y DE SALIDA HECHAS ESTANCAS LA UNA RESPECTO A LA OTRA MEDIANTE UNA JUNTA ANULAR LLEVADA POR EL PISTON, Y QUE COMUNICAN SELECTIVAMENTE LA UNA CON LA OTRA A TRAVES DE UNA VALVULA INSTALADA EN UNA PERFORACION DE ESTE PISTON Y ACCIONADO POR UN EMPUJADOR. SEGUN LA INVENCION, LA JUNTA PRESENTA UNA SELECCION PRACTICAMENTE RECTANGULAR Y ESTA ALOJADA SIN JUEGO AXIAL EN UNA RANURA DE IGUAL FORMA, REALIZADA EN EL PISTON Y PRESENTA AGUJEROS INTERNOS SOMETIDOS A LA PRESION EXISTENTE EN LA CAMARA DE PRESION DE ENTRADA, DE LO CUAL RESULTA QUE ESTA SOLICITADA CONTRA EL ESCARIADO POR UNA FUERZA QUE VARIA CON LA PRESION DE ENTRADA.
CORRECTOR DE FRENADO DE DOBLE VALVULA.
(16/08/1998). Solicitante/s: BOSCH SISTEMAS DE FRENADO, S.L.. Inventor/es: BACARDIT SIMON, JUAN ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES.
LA INVENCION SE REFIERE AUN CORRECTOR DE FRENADO QUE LLEVA AL MENOS UN ESCARIADO Y UN PISTON QUE SE DESLIZA EN ESTE ESCARIADO Y QUE DELIMITA UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA CAMARA DE PRESION SEPARADAS UNA DE OTRA POR MEDIOS DE VALVULA LLEVADOS POR ESTE PISTON Y ACCIONADOS POR UN EMPUJADOR . SEGUN LA INVENCION, LOS MEDIOS DE VALVULA COMPRENDEN DOS BOLAS DE DIAMETROS DIFERENTES MONTADAS UNA DETRAS DE OTRA Y APLICADAS SOBRE ASIENTOS RESPECTIVOS MEDIANTE MUELLES CORRESPONDIENTES . EL CORRECTOR ASI REALIZADO PRESENTA UN FUNCIONAMIENTO MUCHO MAS SILENCIOSO Y FIABLE.
VALVULA DOSIFICADORA DE PRESION EQUILIBRADA CON UNA DERIVACION CONTROLADA POR VENTILACION.
(01/08/1995) SE DISPONE UNA VALVULA DE DOSIFICACION DENTRO DEL TALADRO ESCALONADO DE UN CILINDRO MAESTRO . LA VALVULA DE DOSIFICACION DEFINE CON EL TALADRO ESCALONADO UNA CAMARA PRIMARIA RECEPTORA DE PRESION Y UNA CAMARA SECUNDARIA RECEPTORA DE PRESION . LA VALVULA DE DOSIFICACION INCLUYE UN PISTON DE DOS PARTES QUE INCLUYE UNA PARTE PRIMARIA DEL PISTON Y UNA PARTE SECUNDARIA DEL PISTON ACOPLADAS ENTRE SI MEDIANTE UN ACOPLAMIENTO DE MOVIMIENTO PERDIDO . LAS PARTES DEL PISTON ESTAN SESGADAS MEDIANTE UN RESORTE , Y SE COLOCA UN CASQUILLO ALREDEDOR DEL PISTON DE DOS PARTES . SE COLOCAN SELLADOS ALREDEDOR DE LA PARTE PRIMARIA DEL PISTON , EL CASQUILLO Y LA PARTE SECUNDARIA DEL PISTON PARA DEFINIR UNA CAMARA INTERMEDIA VENTILADA , DONDE UN RESPIRADERO SE COMUNICA CON UN DEPOSITO. UN FALLO DE…
CONJUNTO HIDRAULICO DE TRANSFORMACION DE UNA PRESION DE UN FLUIDO DE FRENADO.
(01/06/1995). Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES. Inventor/es: LEVRAI, ROLAND.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO HIDRAULICO DE TRANSFORMACION DE UNA PRESION DE UN FLUIDO DE FRENADO AL MENOS PARCIALMENTE SOMETIDO A LA CARGA DEL VEHICULO Y DISPUESTO ENTRE UN CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO Y AL MENOS UN MOTOR DE FRENO. EL CONJUNTO COMPRENDE UN COMPENSADOR DE FRENADO CONVENCIONAL SOMETIDO A LA CARGA DEL VEHICULO Y UN LIMITADOR DE PRESION.
VALVULA MODULADORA DE LA PRESION DEL LIQUIDO.
(01/10/1994). Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL LIMITED. Inventor/es: HALLETT, ROGER CHARLES.
UN APARATO CON VALVULA MODULADORA DEL AIRE COMPRIMIDO PARA LOS SISTEMAS DE FRENOS POR AIRE COMPRIMIDO, EN LA QUE HAY DOS PILOTOS OPERABLES EN LA VALVULA DE PRESION QUE ES PROPORCIONADO VIA EL CANAL DONDE SE SUMINISTRA LA PRESION , ES CONECTABLE ALTERNATIVAMENTE PARA EL SUMINISTRO DE PRESION A OTRO CANAL , O DE UN CANAL EXHAUSTO , LOS PILOTOS PARA CONTROLAR LA PRESION DE DICHAS VALVULAS HAN SIDO DERIVADOS DESDE UN SUMINISTRO DE PRESION VIA EL CANAL DEL RESPECTIVO SOLENOIDE OPERABLE POR LAS VALVULAS DOBLES Y POR UN PASO INDEPENDIENTE DE UNA SOLA VIA DE FLUIDO QUE SE HA PREVISTO, FACILITANDO LA CIRCULACION DEL AIRE A BAJA PRESION DESDE EL PUNTO DE SUMINISTRO HASTA SU EXPULSION, A PESAR DE QUE EL SUMINISTRO DE PRESION ESTE ACTUANDO EN LA RESPECTIVA VALVULA PILOTO , DE FORMA QUE SE PUEDA PREVENIR LA ABERTURA DE LA VALVULA DE PRESION OPERATIVA CON SOLO PRESIONAR EL PILOTO.
(01/07/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UN CORRECTOR DE FRENADA INTERPONIBLE ENTRE UNA FUENTE DE PRESION HIDRAULICA Y UN CIRCUITO DE FRENADA DE VEHICULO AUTOMOVIL, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA CAJA PROVISTA DE UN ESCARIADO , UN PISTON QUE SE DESLIZA EN EL ESCARIADO Y QUE DELIMITA UNA CAMARA DE ENTRADA Y UNA CAMARA DE SALIDA CONECTADAS RESPECTIVAMENTE A UNA FUENTE DE PRESION Y AL CIRCUITO DE FRENADO, COMUNICANDOSE LAS CAMARAS ENTRE SI MEDIANTE UN PASO DISPUESTO EN EL PISTON, UNA VALVULA QUE ESTA MONTADA EN EL PASO Y QUE ESTA SOLICITADA ELASTICAMENTE EN APOYO ESTANCO CONTRA UN ASIENTO FORMADO SOBRE EL PISTON, ESTANDO SOLICITADO EL PISTON HACIA EL FONDO DE LA CAMARA DE SALIDA EN UNA POSICION DE REPOSO PARA LA CUAL LA VALVULA SE ENCUENTRA SEPARADA DE SU ASIENTO POR UNA AGUJA…
CORRECTOR DE FRENADA PERFECCIONADO.
(01/06/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UN CORRECTOR DE FRENADA INTERPONIBLE ENTRE UNA FUENTE DE PRESION HIDRAULICA Y UN CIRCUITO DE FRENADA DE VEHICULO AUTOMOVIL,DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA CARA PROVISTA DE UN ESCARIADO, UN PISTON SENCILLO O DIFERENCIAL QUE SE DESLIZAN EN EL ESCARIADO Y DELIMITA UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA CAMARA DE PRESION SUSCEPTIBLES DE ESTAR CONECTADAS A LA FUENTE DE PRESION Y AL CIRCUITO DE FRENADA, RESPECTIVAMENTE, COMUNICANDOSE ENTRE SI LAS CAMARAS MEDIANTE UN PASO DISPUESTO EN EL PISTON UNA VALVULA MONTADA EN EL PASO Y ELASTICAMENTE SOLICITADA EN APOYO ESTANCO CONTRA UN ASIENTO FORMADO SOBRE EL PISTON , Y UN MUELLE ANTAGONISTA…
(01/03/1994) UNA VALVULA DE DOBLE EFECTO QUE TIENE UN MIEMBRO DE VALVULA QUE INCLUYE UNA PRIMERA Y SEGUNDA SECCION COLOCADAS EN EL INTERIOR DE LAS SECCIONES DE UN CONDUCTO DE DIAMETROS PEQUEÑO, REDUCIDO Y AGRANDADO LOCALIZADO EN EL CUERPO DE LA VALVULA . LA SECCION DE PEQUEÑO DIAMETRO COMUNICA CON UNA LINEA DE RETROLALIMENTACION DE FRENO , LA DE DIAMETRO REDUCIDO COMUNICA CON UNA ABERTURA DE SALIDA Y LA DE DIAMETRO AGRANDADO CON LA ABERTURA DE TOMA . LAS SECCIONES DE DIAMETRO SECUNDARIO DEL MIEMBRO DE VALVULA INCLUYE UNA ABERTURA TRANSVERSAL QUE CONDUCE A UNA CAMARA LOCALIZADA EN UN EXTREMO DEL MIEMBRO DE VALVULA . SE COLOCAN UNAS JUNTAS ESTANCO ALREDEDOR DE LA PRIMERA Y SEGUNDA SECCION Y EL MIEMBRO DE VALVULA ESTA SUJETO EN SU POSICION DE DESCANSO POR MEDIO…
COMPENSADOR DE FRENADO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/12/1993) LA INVENCION SE REFIERE A UN COMPENSADOR DE FRENADO PARA UN CIRCUITO DE FRENADO HIDRAULICO QUE COMPRENDE UN CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO CON DOS CAMARAS DE TRABAJO RESPECTIVAMENTE CONECTADOS A UN SUBCIRCUITO , ESTANDO DISPUESTO EL COMPENSADOR EN UN SUBCIRCUITO (I) QUE COMPRENDE UN PRIMER PISTON QUE LLEVA UN MEDIO DE VALVULA DISPUESTO EN UNA COMUNICACION ENTRE UNA CAMARA DE TRABAJO DEL CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO Y AL MENOS UNA RUEDA TRASERA DE TAL MANERA QUE EN POSICION DE REPOSO ESTA COMUNICACION ESTE ABIERTA, Y UN SEGUNDO PISTON SOMETIDO A LA PRESION EXISTENTE EN EL OTRO SUBCIRCUITO DE MANERA A BLOQUEAR EN POSICION DE REPOSO EL PRIMER PISTON EN CASO DE AUSENCIA DE UNA PRESION SUSTANCIAL EN EL OTRO SUBCIRCUITO . SEGUN LA INVENCION, UNA BOLA ESTA…
EMBOLO DE PLATILLO CON MEMBRANA, EN ESPECIAL PARA UN REGULADOR DE FUERZA DE FRENADO.
(01/12/1993). Solicitante/s: ALFRED TEVES GMBH. Inventor/es: HARTH, RALF, SCHONLAU, JURGEN.
LOS REGULADORES DE FUERZA DE FRENADO ESTAN SOMETIDOS PERMANENTEMENTE A UNA PRESION DE MANDO QUE DEPENDE DE LA CARGA DEL EJE TRASERO DEL VEHICULO DE MOTOR. ESTA PRESION PERMANENTE CONDUCE A DEFORMACIONES DEL MATERIAL DE LAS MEMBRANAS ECONOMICAS NO REFORZADAS CON TEJIDO Y CON ELLO A MODIFICACIONES DE LA CURVA DE REGULACION. EL OBJETO DEL INVENTO ES ANULAR PERMANENTEMENTE EN EL ESTADO NORMAL LA CARGA QUE ACTUA SOBRE LA MEMBRANA . EL PROBLEMA SE SOLUCIONA EN PRINCIPIO POR EL HECHO DE APOYAR LA MEMBRANA EN EL ESTADO NORMAL EN UN TOPE SOLIDARIO DE LA CARCASA Y REDUCIR ASI LA CARGA QUE ACTUA SOBRE ELLA, DE MODO, QUE LA CARGA DE LA MEMBRANA SOLO SE PRODUCE EN EL ESTADO DE REGULACION DEL REGULADOR DE LA FUERZA DE FRENADO Y, POR LO TANTO, DURANTE UN TIEMPO PEQUEÑO.
VALVULA DOSIFICADORA HIDRAULICA.
(16/04/1993). Solicitante/s: BENDIX ITALIA S.P.A. Inventor/es: CADEDDU, LEONARDO.
EL INVENTO SE REFIERE A UNA VALVULA DOSIFICADORA QUE CONSTA DE UN CUERPO EN EL CUAL ESTA FORMADO UN ORIFICIO QUE SE COMUNICA CON UNA ENTRADA Y UNA SALIDA , UN PISTON MONTADO DE FORMA DESLIZANTE EN EL ORIFICIO Y EMPUJADO HACIA UNA POSICION DE REPOSO POR UN RESORTE , UNA VALVULA MONTADA EN EL ORIFICIO Y ACOPLABLE A UNA PARTE DEL PISTON CUANDO EL PISTON SE MUEVE CONTRA EL RESORTE , BAJO LA INFLUENCIA DE LA PRESION HIDRAULICA EXISTENTE EN EL ORIFICIO , PARA CERRAR EL PASO ENTRE LA ENTRADA Y LA SALIDA . DE ACUERDO CON EL INVENTO, LA VALVULA SE DESLIZA POR EL ORIFICIO CUANDO ESTA ACOPLADA A LA PARTE DEL PISTON , BAJO EL EFECTO DEL DIFERENCIAL DE PRESION EN EL MISMO.
VALVULA REGULADORA DE LA PRESION DE LOS FRENOS DE UN VEHICULOS CONSTITUIDO POR UNA UNIDAD TRACTORA Y UN REMOLQUE O SEMIREMOLQUE.
(01/01/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: VALVULAS LAC, S.A.. Inventor/es: LOPEZ LIÑAN, ANTONIO.
LA VALVULA REGULADORA COMPRENDE UN CILINDRO POR EL QUE SE DESLIZA UN EMBOLO QUE PRESENTA UN DIAMETRO MAYOR EN LA ZONA DE ENTRADA DEL AIRE A PRESION PROCEDENTE DE LA UNIDAD TRACTORA Y UN DIAMETRO MENOR POR LA ZONA DE SALIDA DEL AIRE A PRESION A LOS FRENOS DEL REMOLQUE O SEMIREMOLQUE, UNA ENTRADA DE AIRE A PRESION CONSTANTE, UNA VALVULA UNIDA AL EMBOLO, LA CUAL ABRE Y CIERRA EL PASE DE AIRE DESDE LA ENTRADA A PRESION CONSTANTE A LA SALIDA A LOS FRENOS DEL REMOLQUE O SEMIREMOLQUE, Y UNOS RESORTES MONTADOS EN UN EJE SOLIDARIO DEL EMBOLO, CUYA TENSION ES APLICABLE MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE CONEXION DE DOS POSICIONES CORRESPONDIENTES A LA SITUACION DE CARGA Y A LA SITUACION DE VACIO DEL VEHICULO.CON LA VALVULA REGULADORA DE LA INVENCION SE CONTROLA LA PRESION EN EL REMOLQUE O SEMIREMOLQUE, TANTO EN CONDICIONES DE CARGA COMO DE VACIO.
PERFECCIONAMIENTOS EN UNA VALVULA DOSIFICADORA DE LA PRESION DE LOS FRENOS DE UN VEHICULO.
(01/05/1987). Solicitante/s: AUTOMOTIVE PRODUCTS PLC.
VALVULA DOSIFICADORA DE LA PRESION DE LOS FRENOS DE UN VEHICULO. CONSTA DE UNA CAJA PROVISTA DE UN ORIFICIO DE VENTILACION DE AIRE Y DE UN ANIMA ESCALONADA ; DE UN PISTON ESCALONADO QUE EFECTUA UN MOVIMIENTO ALTERNATIVO EN EL ANIMA ESCALONADA , EN LA CUAL EL PISTON SE AJUSTA CON UN AJUSTE HERMETICO AL FLUIDO DEBIDO A SUS JUNTAS ; DE UN MUELLE QUE SITUA Y EMPUJA UN ELEMENTO DE VALVULA DE BOLA HACIA UN ASIENTO DE VALVULA A LA ENTRADA DE LA PARTE DE ANIMA DE UN SEGUNDO PISTON ; Y DE UN TERCER PISTON QUE HACE TOPE CON UN DISPOSITIVO DE CONTROL RESILIENTE , POR EJEMPLO, UN MUELLE HELICOIDAL.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN FRENO DE TAMBOR DE PAR REGULABLE CON VALVULA DE REGULACION.
(16/11/1982). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME D.B.A..
FRENO DE TAMBOR DE PAR REGULABLE CON FRENO DE REGULACION. CONSTA DE SEGMENTOS ACCIONADOS POR UN MOTOR HIDRAULICO DE FRENO ; DE UN ORIFICIO DE ENTRADA DE FLUIDO DESTINADO A SER UNIDO Y CONECTADO A UNA FUENTE DE PRESION DE ACCIONAMIENTO; DE UNA VALVULA DE REGULACION DE PAR INSERTADA ENTRE EL ORIFICIO DE ENTRADA Y EL MOTOR HIDRAULICO DE FRENO ; DE UNA CAMARA DE DESCOMPRESION DE VOLUMEN VARIABLE QUE COMUNICA CON EL CITADO MOTOR HIDRAULICO DE FRENO ; DE UN TOPE HIDRAULICO MATERIALIZADO EN UN CUERPO FIJO ; DE UNA CAMARA DE REACCION LLENA DE FLUIDO; DE UN RESORTE SITUADO EN LA CAMARA DE REACCION ; DE UN PISTON PRINCIPAL ; DE UNA VALVULA DE AISLAMIENTO ALOJADA EN EL INTERIOR DEL PISTON PRINCIPAL; Y DE UN PISTON AUXILIAR FIJO SEGUN LA DIRECCION DE FUNCIONAMIENTO EN MARCHA HACIA ADELANTE.
MEJORAS EN LAS VALVULAS DE CONTROL DE LA PRESION PARA SISTEMAS DE FRENO HIDRAULICO DE DOBLE CIRCUITO.
(01/11/1981). Solicitante/s: ALFRED TEVES GMBH.
DISPOSITIVO DE CONTROL DE PRESION PARA SISTEMAS DE FRENO DE DOBLE CIRCUITO. DOS VALVULAS FORMAN PARTE DE UN CUERPO Y COMPRENDEN, RESPECTIVAMENTE, ENTRADAS , SALIDAS Y PISTONES DE CONTROL CON JUNTAS DE ESTANQUIDAD HERMETICAS . LOS EMBOLOS DE LOS PISTONES , DELIMITAN CAMARAS COMUNICADS POR RANURAS . CUANDO, AL AUMENTAR LA PRESION, LOS PISTONES SE DESPLAZAN HACIA ARRIBA Y EL BORDE DEL MANGUITO DE CIERRE HERMETICO SOBREPASA EL EXTREMO DE LAS RANURAS , LAS CAMARAS QUEDAN AISLADAS, POR LO QUE AL AUMENTAR LA PRESION (P1) AUMENTARA MAS LENTAMENTE LA PRESION (P2). UNA CHAPA , FIJADA AL CUERPO MEDIANTE TORNILLOS , SOPORTA UN EJE CON PALANCAS INCLINABLES EN CADA UNO DE SUS EXTREMOS, RESPECRTIVAMENTE. CADA PALANCA ESTA PROVISTA DE UN MIEMBRO A TOPE CON EL RESSPECTIVO PISTON . LOS CITADOS MIEMBROS SON PRESIONADOS POR LA ACCION DEL EJE DISEÑADO COMO BARRA DE TORSION, ESTANDO EL PUNTO DE CAMBIO PARA OPERACON NORMAL DETERMINADO POR ELLO.
PERFECCIONAMIENTOS EN REGULADORES DE FRENADO.
(01/02/1976). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME DBA.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE DISPOSITIVOS DOSIFICADORES DE FLUIDO A PRESION.
(01/03/1969). Ver ilustración. Solicitante/s: THE BENDIX CORPORATION.
Resumen no disponible.
