(22/07/2020) Árbol de dirección para un vehículo de motor que comprende un árbol exterior configurado como árbol hueco en el que está dispuesto coaxialmente un árbol interior que se puede mover telescópicamente en relación al árbol exterior en dirección del eje longitudinal (L) del árbol de dirección y está unido al árbol exterior con arrastre de par de torsión por medio de al menos un cuerpo rodante , pudiendo rodar el cuerpo rodante en dirección del eje longitudinal (L) y haciendo contacto en dirección circunferencial con respeto a un giro en torno al eje longitudinal (L) con arrastre de forma entre pistas de rodadura de cuerpo rodante en el árbol interior y en el árbol exterior , comprendiendo el…

(13/05/2020) Procedimiento para la fabricación de un árbol de dirección regulable en longitud , que comprende un eje hueco en el que está alojado un eje dentado con movimiento telescópico en dirección axial (L) que presenta un dentado con dientes que se extienden en el perímetro exterior en dirección axial y que se engrana en un dentado interior del eje hueco con arrastre de forma, estando aplicada entre el dentado interior y el dentado al menos por secciones una capa deslizante de plástico termoplástico, configurándose antes de la aplicación de la capa deslizante , en la zona del dentado del eje dentado o del dentado interior del eje hueco , elementos…

(25/10/2019) Árbol de dirección para un automóvil, que comprende una árbol exterior realizado como árbol hueco y un árbol interior que está dispuesto de manera coaxial dentro del árbol hueco , puede moverse de manera telescópica con relación al árbol hueco en la dirección del eje longitudinal del árbol de dirección y está unido a través de por lo menos un elemento de contacto en arrastre de forma y en arrastre de torsión al árbol hueco , y comprende un dispositivo de seguridad con por lo menos un elemento de tope , que está fijado en la zona de extremo orientada hacia el árbol interior del árbol hueco y tiene…

(26/03/2019) Árbol de dirección para un vehículo de motor, que comprende una primera parte de árbol y una segunda parte de árbol telescópica con respecto a la misma, presentando la primera parte de árbol al menos una zona de dentado con al menos un elemento de guiado engranado en arrastre de forma con la segunda parte de árbol para guiar la primera parte de árbol con respecto a la segunda parte de árbol durante el ajuste telescópico y con al menos un elemento de transmisión engranado en arrastre de forma suelto con la segunda parte de árbol para transmitir un momento de giro, estando recubierta por inyección la zona de dentado al menos parcialmente con un plástico y estando configurado el elemento de guiado en el recubrimiento por inyección , caracterizado por que la zona de dentado presenta un dentado con dientes …

(19/09/2018) Grupo constructivo de soporte modular para un vehículo de motor para el posicionamiento entre los pilares A de la carrocería del vehículo, con una viga transversal que se extiende entre los pilares A configurada como perfil de cuerpo hueco y con al menos un soporte de la columna de dirección conectado a la viga transversal y apoyado contra el lado exterior de la viga transversal en dirección x, caracterizado por que el al menos un soporte de la columna de dirección está realizado como pieza angular y está apoyado contra una primera pared exterior de la viga transversal con una superficie de apoyo facilitada por un primer brazo , disponiendo…

(25/04/2018) Árbol de dirección para un automóvil, que comprende un husillo interior , un husillo exterior que puede desplazarse telescópicamente con relación a este y un manguito deslizante dispuesto entre el husillo interior y el husillo exterior , presentando el manguito deslizante al menos una entalladura para alojar al menos un cuerpo rodante que se engrana con el husillo interior y el husillo exterior para la transmisión de un momento de torsión, presentando el manguito deslizante al menos un alojamiento para alojar al menos un rodillo elástico dispuesto entre el husillo interior y el husillo exterior para la transmisión de un momento de torsión, caracterizado…

(16/01/2014) Atenuador de vibraciones para columnas de dirección de vehículos. El atenuador de vibraciones, aplicable a columnas de dirección de vehículos, para minimizar o evitar que las vibraciones producidas en la columna alcancen el volante del propio vehículo, comprende tres piezas, una de ellas como un tubo metálico interior , otra como una pieza de caucho absorbedor de las vibraciones, y otra como una pieza metálica exterior , con orejetas a través de las cuales se fija a una parte de la columna de dirección, ya que a la otra parte se fija el tubo metálico interior , en donde la pieza de caucho va montada a presión entre el tubo interior y la pieza exterior , habiéndose previsto además que las partes que constituyen dicha pieza exterior queden unidas entre sí mediante un agrafado…

(20/06/2012) Chasis de vehículo comercial cuyo mecanismo de dirección , visto en la dirección de la marcha, está fijadoal vehículo en la zona de un eje delantero , está unido, para la realización de la maniobra de dirección, a través deun árbol articulado de dirección con un volante montado en un puesto de trabajo provisional delconductor y, con independencia de una dirección a la izquierda o una dirección a la derecha del vehículo, está fijadoal chasis en una ubicación independiente de la respectiva posición del puesto de trabajo del conductor,presentando el árbol articulado de dirección , para compensar una distancia variable del volante almecanismo de dirección , una longitud variable…

(08/03/2011) Un dispositivo de unión entre medios de mando de dirección y una caja de dirección para sistema de dirección de un vehículo que incluye: un piñón asociado a la caja de dirección y que comprende: un árbol que define un eje de piñón , una mordaza asociada al órgano de dirección y que incluye: una pared de aguas arriba , un ánima que define un eje de mordaza sensiblemente perpendicular a la pared de aguas arriba y cuyas dimensiones están previstas de manera que permita la inserción del ánima sobre el árbol por deslizamiento según un eje común definido cuando el eje de piñón y el eje de mordaza son coaxiales, caracterizado porque incluye medios de indexado, aptos para impedir la inserción del ánima sobre el árbol cuando la mordaza no está posicionada correctamente en rotación según el eje común con…

(09/08/2010) Eje direccional de longitud variable para dispositivos de dirección de vehículos que comprende - un perfil externo en forma de casquillo con una sección transversal que difiere de la forma circular, - un perfil interno con una sección transversal que difiere de la forma circular, que puede insertarse con una sección de extremo en el perfil externo, formándose el contorno periférico interno del perfil externo y el contorno periférico externo del perfil interno al menos en parte por secciones arqueadas y formando estas secciones arqueadas, hacia el espacio situado entre el perfil externo y el perfil interno, preferiblemente de manera alternante, secciones convexas y cóncavas tanto del perfil externo como…

(16/10/2005) Dispositivo de ensamblaje de un estribo con el extremo de un árbol que tiene un eje que se inserta en el citado estribo , comprendiendo el citado dispositivo de ensamblaje un conjunto de apriete y de bloqueo del árbol con el estribo , que está constituido por un tornillo de apriete que coopera con una tuerca de apriete , según un eje de apriete : - la tuerca de apriete está dispuesta en uno de los dos ramales del citado estribo ; - el tornillo de apriete atraviesa el otro ramal del estribo ; - la tuerca de apriete es mantenida en posición en rotación y en traslación según el eje de apriete por un elemento elástico antirrotación de apoyo de la tuerca de apriete contra la cara externa del citado ramal del estribo , caracterizado porque: - la tuerca de…

(16/09/2002) UNA DIRECCION DE VEHICULO CON RELACION DE TRANSMISION VARIABLE TIENE UN ENGRANAJE DE DIRECCION, QUE MUESTRA UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO QUE PUEDE GIRAR ALREDEDOR DE UN PRIMER EJE DE GIRO , QUE A TRAVES DE UN ELEMENTO INTERMEDIO ESTA ACOPLADO CON UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO , QUE PUEDE GIRAR ALREDEDOR DE UN SEGUNDO EJE DE GIRO . EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO ES GIRATORIO ALREDEDOR DE UN TERCER EJE DE GIRO EN EL ELEMENTO INTERMEDIO Y ESTE ESTA ARTICULADO EN UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO GIRATORIO ALREDEDOR DE UN CUARTO EJE DE GIRO . EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO , EL ELEMENTO INTERMEDIO , EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO…

(01/08/2002) Manguito flexible para encerrar una rótula cardánica. Un manguito flexible comprende un cuerpo que define una cavidad para recibir una rótula cardánica . Una primera porción extrema del cuerpo rodea un árbol de dirección intermedio . La primera porción extrema incluye una pareja de nervaduras anulares (110 y 112) y un primer labio anular que se extiende radialmente hacia adentro para proporcionar una junta entre la primera porción extrema del cuerpo y el árbol de dirección intermedio . La pareja de nervaduras anulares (100 y 112) están situadas adyacentes al primer labio anular y se extiende radialmente hacia adentro. La pareja de nervaduras definen un receso entre ellas. El manguito flexible comprende adicionalmente un cojinete en el receso para soportar la rotación del árbol de dirección intermedio…

(16/08/1999) 1. FIJACION PERFECCIONADA APLICABLE EN VOLANTES DE VEHICULOS SOBRE LAS COLUMNAS DE DIRECCION, CARACTERIZADA POR ESTAR CONSTITUIDA A PARTIR DE LA INTRODUCCION DEL CUERPO O CUELLO DE UN TORNILLO EN EL EXTREMO SUPERIOR DEL EJE O COLUMNA DE DIRECCION , ESTANDO SITUADA LA CABEZA (4"') DEL TORNILLO ENGASTADA EN UNA CORONA DENTADA , SITUADA EN EL INTERIOR DEL NUCLEO O MOYEU DE UN VOLANTE DE DIRECCION, PRESENTANDO EN LA ZONA SUPEIOR DONDE SE ENCUENTRA SITUADA LA CORONA DENTADA Y LA CABEZA ENGASTADA (4"'), UNA TAPA IGUALMENTE ENGASTADA EN EL NUCLEO O MOYEU . 2. FIJACION PERFECCIONADA APLICABLE EN VOLANTES DE VEHICULOS…

(16/01/1996) EL EQUIPO SIRVE PARA LA UNION DE UN ARBOL DE DIRECCION DE UN AUTOMOVIL CON UN VASTAGO DE EJE DE UN ENGRANAJE DE DIRECCION. EL EQUIPO SE COMPONE DE UNA PIEZA DE ACOPLAMIENTO EN FORMA DE U DE TRAMO TRANSVERSAL, QUE ESTA ARTICULADA ALREDEDOR DE UN EJE TRANSVERSAL DE FORMA OSCILANTE EN EL ARBOL DE DIRECCION. EN EL ALMA LATERAL DE LA PIEZA DE ACOPLAMIENTO EN FORMA DE U SE ENCUENTRAN ALINEADOS PERFORACIONES PARA LA RECEPCION DE TORNILLOS TENSORES ASEGURADOS CONTRA TORSION. LOS TORNILLOS TENSORES SON FIJABLES POR MEDIO DE UNA TUERCA. EN LA CARA INTERIOR DE UN ALMA LATERAL SE ENCUENTRA UNA PIEZA PLANA COMO AYUDA DE MONTAJE EN UNA ESCOTADURA CON IGUALDAD DE COBERTURA CON LOS TALADROS DE ALMA LATERAL, EN CUYO BORDE EN LOS TALADROS DEL ALMA LATERAL SE ENCUENTRAN CONFIGURADAS UNA TIRAS EN SENTIDO ASCENDENTE. LATERALMENTE…

(16/05/1995) LA INSTALACION SE UTILIZA PARA COMUNICAR UN ARBOL DE DIRECCION DE UN AUTOMOVIL CON EL EXTREMO DEL EJE DEL ENGRANAJE DE LA DIRECCION. LA INSTALACION MUESTRA UNA PIEZA DE ACOPLAMIENTO EN FORMA DE U DE CORTE TRANSVERSAL, EN CUYA PARTE LATERAL SE PREVEE PERFORACIONES ADECUADAS QUE SE ALINEAN Y SE COLOCAN SUPERPUESTAS, COMO SOPORTE DE UN TORNILLO PRENSADOR . UN CERROJO DE RETENCION ESTA ALOJADO MAS SEGURO DELANTE DE UNA DE LAS PERFORACIONES CONTRA UNA TORCEDURA, UN TALADRO PROFUNDO; ESTE CERROJO ESTA PRESIONADO CON UN MUELLE QUE ACTUA COMO TOPE, SITUADO EN SU PARTE EXTERIOR. LA CARA FRONTAL ESTA CONFORMADA COMO UN CHAFLAN CUNEIFORME…