CIP-2021 : B64C 17/10 : Trasiego de combustible para el ajuste del equilibrado.
CIP-2021 › B › B64 › B64C › B64C 17/00 › B64C 17/10[1] › Trasiego de combustible para el ajuste del equilibrado.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.
B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V).
B64C 17/00 Estabilización de aeronaves no prevista en otro lugar.
B64C 17/10 · Trasiego de combustible para el ajuste del equilibrado.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistemas y métodos para controlar una magnitud de un estampido sónico.
(22/05/2019) Un avión supersónico con un sistema para controlar una magnitud de un estampido sónico causado por el funcionamiento fuera de diseño del avión supersónico a velocidades supersónicas, comprendiendo el sistema:
un sensor configurado para detectar una condición del avión supersónico , teniendo el avión supersónico un ala;
una superficie de control montada en el ala ; y
un procesador acoplado de forma comunicativa al sensor y acoplado de forma operativa con la superficie de control, el procesador configurado para:
recibir información desde el sensor indicativa de la condición del avión supersónico , determinar que existe una desviación entre una distribución de sustentación y una distribución de sustentación de condición de diseño…
Sistemas y métodos para controlar una magnitud de un estampido sónico.
(15/05/2019). Solicitante/s: Gulfstream Aerospace Corporation. Inventor/es: FREUND,DONALD.
Un método de control de la magnitud de un estampido sónico causado por el funcionamiento en condiciones fuera de diseño de un avión supersónico a velocidades supersónicas, comprendiendo el método las etapas de:
monitorizar , con un procesador, un peso del avión supersónico y una distribución de combustible a bordo del avión supersónico;
determinar , con el procesador, que hay una desviación del peso del avión supersónico respecto a un peso de condición de diseño;
controlar , con el procesador, una redistribución del combustible a bordo del avión supersónico para ajustar la cantidad de combustible almacenado dentro de un ala para minimizar una torsión en el ala causada por la desviación,
en el que se reduce la magnitud del estampido sónico causado por la desviación.
PDF original: ES-2741145_T3.pdf
Sistemas y métodos para controlar una magnitud de un estampido sónico.
(15/05/2019) Un sistema para controlar la magnitud de un estampido sónico causado por el funcionamiento en condiciones fuera de diseño de un avión supersónico a velocidades supersónicas, comprendiendo el sistema:
un primer sensor configurado para detectar una primera condición del avión supersónico; un par de alas configuradas para moverse hacia delante y hacia atrás; y
un procesador acoplado de forma comunicativa con el sensor y acoplado de forma operativa con el par de alas, el procesador configurado para:
recibir una primera información desde el primer sensor, la primera información indicativa de la primera condición del avión supersónico, calcular una distribución de sustentación del avión supersónico basándose, al menos en parte, en la primera información,
determinar…
SISTEMA DINAMICO PARA EL GOBIERNO DE MOVILES.
(16/05/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: ADVANCED DYNAMICS, S.A. Inventor/es: BARCELO RICO-AVELLO,GABRIEL.
Sistema dinámico para el gobierno de móviles.#Se describe un sistema dinámico mediante el que resulta posible llevar a cabo el control de un móvil de cualquier tipo que se mueva en cualquier fluido, líquido o gaseoso, o en el espacio. El móvil se supone con perfil aerodinámico y con desplazamiento estable. El gobierno se realiza en virtud de la incorporación en el móvil de un dispositivo dinámico con momento angular según un eje principal de su elipsoide de inercia, para su aprovechamiento en la generación de una variación espacial de ese momento angular, para la deseada modificación y control de la trayectoria seguida por el móvil.
ATENUACION DE LA FATIGA EN UNA ESTRUCTURA DE AVION.
(01/04/2005) Un aparato de transferencia de combustible en un avión, comprendiendo el aparato: - dos o más tanques de combustible dispuestos en una alineación del interior al exterior, estando situado uno al menos en un ala del avión, - medios para transferir combustible entre los tanques , y - un sistema de gestión de combustible para controlar y monitorizar la transferencia de combustible entre tanques, en el que el sistema de gestión de combustible comprende: - medios para recibir una primera señal de entrada de que el avión ha abandonado el suelo, - medios para recibir una segunda señal de entrada de que el avión se está aproximando a su destino, - medios para iniciar la transferencia de combustible desde una posición…
