CIP-2021 : B62D 21/04 : del tipo con una sola armadura longitudinal.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 21/00 hasta B62D 39/00: Chasis; Carrocería; Caja
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00).
B62D 21/04 · · del tipo con una sola armadura longitudinal.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
VEHÍCULO INDUSTRIAL MODIFICADO PARA EL REPARTO DE MERCANCÍA.
(03/05/2018). Solicitante/s: VALLOR EQUIPAMIENTOS, S.L. Inventor/es: SAVALL PALACIO,CARLOS, SAVALL PALACIO,ANDRES.
La invención se refiere a un vehículo industrial modificado para el reparto de bebidas que comprende un chasis, unido a una cabina y una carrocería soportada sobre el chasis. De esta forma, el chasis que relaciona el eje de las ruedas posteriores con la cabina del vehículo industrial de la presente invención presenta un bastidor central localizado en la zona central del paso entre ejes de ruedas, y donde se acopla una carrocería de botellera que presenta dos zonas para almacenamiento de la mercancía de una altura inferior al centro de las ruedas. El objeto de esta invención es facilitar las operaciones de carga y descarga durante el reparto de mercancía, concretamente de bebidas, en la vía urbana, debido a la mayor accesibilidad a la mercancía por encontrarse a una altura menor respecto del suelo.
Vehículo industrial modificado para el reparto de mercancía.
(10/11/2016) 1. Vehículo industrial modificado para el reparto de bebidas que comprende un chasis, unido a una cabina y una carrocería soportada sobre el chasis, se caracteriza porque el chasis que relaciona el eje de las ruedas posteriores con la cabina presenta un bastidor central localizado en la zona central del paso entre ejes de ruedas, y donde se acopla una carrocería de botellera que presenta dos zonas para almacenamiento de la mercancía de una altura inferior al centro de las ruedas.
2. Vehículo industrial modificado para reparto de bebidas, según reivindicación la 1ª, caracterizado porque el panel delantero de la carrocería está integrado por un material polimérico de gran resistencia y elevada ligereza.
3. Vehículo industrial modificado para reparto de bebidas, según reivindicación…
Chasis de vehículo, carrocería de vehículo y suspensión de vehículo.
(11/09/2013) Un chasis de tipo columna de un vehículo y una carrocería de vehículo , comprendiendo dicho chasis unsolo canal abierto que tiene una sección sustancialmente en forma de "V" y flancos sustancialmente rectos máspróximos en la parte inferior que en la superior, teniendo el canal un vértice y un ángulo incluido de 100° o menos,caracterizado por que dicho chasis está adaptado para recibir un motor y una transmisión en su interior,el chasis comprende, además, monturas para la carrocería de vehículo , siendo dichas monturasanulares y estando axialmente alineadas en un eje adyacente a uno de los lados de dicho canal en ladesembocadura del mismo,
la carrocería de vehículo incluida en dichas monturas , permitiendo dichas monturas el giro de dichacarrocería…
MAQUINA DE TRABAJO Y METODO PARA MONTAR DICHA MAQUINA.
(18/10/2010) Una máquina de trabajo que incluye un brazo de trabajo , el brazo en uso, llevando un instrumento de trabajo , pudiéndose mover el brazo hacia arriba y hacia abajo sobre un eje (A) generalmente horizontal mediante un dispositivo que funcione con energía (H), una estructura de cabina para un operario, un motor para suministrar energía a una estructura de accionamiento de contacto con el terreno para conducir la máquina sobre el terreno y para accionar el brazo de trabajo , estando el brazo de trabajo , la estructura de cabina y el motor montados en un chasis de la máquina , e incluyendo el chasis de la máquina una pieza única…
(01/10/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: SBARRO, FRANCESCO. Inventor/es: SBARRO, FRANCESCO.
LA INVENCION SE REFIERE A UN VEHICULO AUTOMOVIL DOTADO DE UN CHASIS DE LARGUERO CENTRAL CONSTITUIDO POR UN PERFIL EXTRUSIONADO EN UNA ALEACION LIGERA QUE FORMA UN CONJUNTO DE ALVEOLOS LONGITUDINALES CON UN CANAL CENTRAL SUPERIOR Y UNO INFERIOR , ASI COMO ALVEOLOS LATERALES, DE LOS CUALES AL MENOS UNA PRIMERA PARTE CONTIENEN LOS FLUIDOS NECESARIOS PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO, UNA SEGUNDA PARTE ALOJAN LOS CABLES DE TRANSMISION Y UNA TERCERA PARTE PUEDEN FORMAR RADIADORES . DICHOS ALVEOLOS VAN ACOPLADOS AL MOTOR, AL BLOQUE DE SUSPENSION DELANTERA Y/O AL BLOQUE DE SUSPENSION TRASERA POR MEDIO DE JUNTAS DE ESTANQUEIDAD QUE GARANTIZAN UN ACOPLAMIENTO ESTANCO ENTRE DICHOS ALVEOLOS LONGITUDINALES Y LOS DEMAS COMPONENTES DEL VEHICULO.
VEHICULO DE CARRETERA ULTRALIGERO.
(01/10/1999) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN VEHICULO ULTRALIGERO PARA CARRETERA, EN PARTICULAR A UN VEHICULO DEL TIPO DENOMINADO VEHICULO URBANO , EN PARTICULAR DE PROPULSION ELECTRICA Y CONCEBIDO CON EL FIN DE ALIGERAR AL MAXIMO LA ESTRUCTURA BASICA PARA QUE PUEDA SER MOVIDO POR ACUMULADORES Y MANTENGA UNA AUTONOMIA NORMAL PARA ESTE TIPO DE VEHICULO Y SEA DE TAMAÑO REDUCIDO A EFECTOS DE ESTACIONAMIENTO. A TAL FIN CONSTA DE UN CHASIS FORMADO POR UNA VIGA CENTRAL HUECA FORMADA POR UN PERFIL DE EXTRUSION DE MATERIAL LIGERO QUE SIRVE DE ALOJAMIENTO A ACUMULADORES Y AL MOTOR DE PROPULSION ; UN HABITACULO QUE CONSTITUYE UN CUERPO HUECO HERMETICAMENTE CERRADO E INDEPENDIENTE ADAPTADO A DICHO CHASIS; DOS RUEDAS DIRECTRICES SITUADAS…
MAQUINA PARA EL MANEJO DE MATERIALES.
(01/03/1998). Solicitante/s: CATERPILLAR INC.. Inventor/es: BROWN, DAVID J.B.
LA MAQUINA TIENE UN CHASIS QUE CONTIENE UN BASTIDOR LONGITUDINAL RIGIDO CUYO ANCHO ES UN 25% MENOR QUE EL ANCHO TOTAL DE LA MAQUINA, EXCLUIDAS LAS RUEDAS 13,14. EN EL CHASIS HAY MONTADOS, DE MANERA PIVOTANTE, UN AGUILON 21 Y UN CUCHARON DE CARGA. EL EQUIPO EXCAVADOR SE ENCUENTRA MONTADO EN LA PARTE POSTERIOR DEL CHASIS. UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO 7 CONSTA DE UNA TRANSMISION MECANICAMENTE ACCIONADA CONECTADA CINEMATICAMENTE A UN MOTOR 34. UNOS EJES 43,44 CONECTAN CINEMATICAMENTE UN ORIFICIO DE SALIDA DE ENERGIA 42 COLOCADO EN LA PARTE DE EN MEDIO DEL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO 7 A LAS UNIDADES ACCIONADORAS FINALES 18,19 COLOCADAS EN LOS EJES DELANTERO Y TRASERO. EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO SE ENCUENTRA MONTADA A UN LADO DEL BASTIDOR LONGITUDINAL 1 ENTRE LOS EJES Y HAY UNA CABINA DEL OPERADOR 8 MONTADA AL OTRO LADO O ENCIMA DEL BASTIDOR LONGITUDINAL. LAS CABINA 8 SE PUEDE MOVER ENTRE UNA POSICION HACIA ADELANTE (FIG. 1) Y UNA POSICION HACIA ATRAS ELEVADA (FIG. 2).
VEHICULO CON UNA SUPERESTRUCTURA.
(01/12/1997). Solicitante/s: HOENERSCH, KLAUS HELGET, RUDOLF HURLER, WALTER. Inventor/es: HURLER, WALTER, HOENERSCH, KLAUS, HELGET, RUDOLF.
UN VEHICULO CON UNA SUPERESTRUCTURA SIRVE PARA TRANSPORTES DE RECIPIENTES, CAJAS U OTRAS CARGAS, EN PARTICULAR CAJAS DE BEBIDA. VARIAS CAJAS DE CARGA SE ASEGURAN DIRECTA O INDIRECTAMENTE EN AMBOS LADOS DE UN SOPORTE CENTRAL DISPUESTO EN LA REGION SUPERIOR DE LA SUPERESTRUCTURA Y DISCURREN EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO. AL MENOS PARTES DE LAS CAJAS DE CARGA PUEDEN SER LEVANTADAS O BAJADAS MEDIANTE DISPOSITIVOS DE ELEVACION Y LAS CAJAS DE CARGA ESTAN COLOCADAS SOBRE UN DISPOSITIVO SOPORTE QUE PUEDE SUBIR Y BAJAR.
PERFECCIONAMIENTOS EN REMOLQUES DE DOS EJES CON CAJA DE CARGA BASCULANTE.
(01/11/1977). Solicitante/s: GORDILLO VARA,RODOLFO.
REMOLQUES BASCULANTES CARENTES DE PLATAFORMA INFERIOR. EL CHASIS ESTA CONSTITUIDO POR UNA VIGA LONGITUDINAL ANCLADA AL EJE TRASERO Y A LA PISTA SUPERIOR DE GIRO SITUADA SOBRE EL TREN DELANTERO . EL CONJUNTO ESTA DOTADO DE MEDIOS DE ENCLAVAMIENTO DE LA CAJA. LA ELEVACION DE LA CAJA DE CARGA BASCULANTE PUEDE ACCIONARSE MEDIANTE UNO O MAS CILINDROS DE ELEVACION MONTADOS EN LA VIGA CENTRAL Y CUYO VASTAGO SE CONECTA AL FONDO DE LA CAJA. EL GIRO DE LA CAJA AL BASCULAR LO EFECTUA ALREDEDOR DEL EJE TRASERO DEL REMOLQUE MEDIANTE UN SISTEMA DE COJINETES.
