(23/01/2019) 1. Pata de apoyo para remolques de camiones, del tipo de las constituidas a partir de una pareja de patas telescópicas , situadas: sobre zona anterior e inferior del remolque, con un mecanismo interno para su desplegado y plegado: vinculándose los mecanismos de dichas patas telescópicas a través de un eje común , asociado por uno de sus extremos a una caja de engranajes , accionable mediante una manivela , caracterizada porque el eje de uno de los engranajes de la caja de engranajes se conecte al eje de giro de un motor neumático el cual se alimenta controladamente mediante válvulas a través de las entradas de aire y convencionales en este tipo de vehículos tractores, así como de una tercera entrada de aire de emergencia . 2. Pata de apoyo para remolques de camiones, según reivindicación l, caracterizada…

(26/11/2014) Eje auxiliar para semirremolques con: - un bastidor que determina una dirección longitudinal (LA) del eje auxiliar para semirremolques ; y - una placa de quinta rueda dispuesta en el bastidor , caracterizado por - por lo menos un juego de ruedas dispuesto de forma rígida en el bastidor ; - una lanza de tracción sujetada de manera giratoria en relación con el bastidor ; y - por lo menos una unidad de ajuste regulable que está configurada para ajustar un ángulo predeterminado (δ) entre la lanza de tracción y la dirección longitudinal (LA) del eje auxiliar para semirremolques .

(24/04/2013) 1. Remolque para el transporte de equipajes, que comprende un chasis de al menos dos ejes , uno de dichos ejes dotado de una base giratoria y n enganche a una cabeza tractora, caracterizado porque además comprende un elemento de recubrimiento de su espacio interior y, una estructura soporte del recubrimiento , donde el elemento de recubrimiento presenta una primera posición extendida y una segunda posición recogida en la parte superior del elemento de recubrimiento . 2. Remolque , según la reivindicación 1, caracterizado porque la estructura soporte del elemento de recubrimiento comprende dos piezas verticales formadas en ambos casos por unos perfiles metálicos de sección circular unidos entre ellos mediante unos medios de fijación y, que se encuentran sujetas en el extremo delantero y trasero del chasis respectivamente…