CIP-2021 : F02M 31/08 : siendo los gases los de escape.

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Notas^[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

Notas^[g] desde F02M 23/00 hasta F02M 37/00: Aparatos específicos conjugados con los motores para alimentar o tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire combustible, antes de la entrada al motor

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.

F02M 31/00 Aparatos para el tratamiento térmico del aire comburente, del combustible o de la mezcla aire-combustible (carburadores con medios de calentamiento, de refrigeración o de aislamiento térmico para el aire comburente, combustible o mezcla aire-combustible F02M 15/00; aparatos para deslicuar combustibles no líquidos por calentamiento F02M 21/06; aparatos con medios de calentamiento para combustibles no gaseosos con un punto de fusión bajo F02M 21/10; aparatos que se caracterizan por la adición de aire secundario caliente a la mezcla aire combustible F02M 23/14; aparatos de inyección de combustible caracterizados por tener medios de calentamiento, enfriamiento o de aislamiento térmico F02M 53/00).

F02M 31/08 · · · · siendo los gases los de escape.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema de calentamiento de combustible para motor de turbina de gas.

(01/05/2019) Un motor de turbina de gas que comprende: una bomba de combustible para generar un flujo de combustible; un compresor para comprimir el aire de entrada; una cámara de combustión para mezclar el flujo de combustible con aire de entrada comprimido y producir gas de escape; y una turbina para recibir gas de escape de la cámara de combustión; una bobina dispuesta entro del gas de escape que deja la turbina para que se caliente, la bobina configurada para recibir un flujo motriz de fluido; y un intercambiador de calor en comunicación fluida con el flujo motriz de fluido de la bobina y el flujo de combustible de la bomba de combustible para transferir calor del flujo motriz de fluido al flujo de combustible; y en donde la bomba…

Un motor térmico.

(27/09/2017) Un motor sin compresión dispuesto para funcionar en un ciclo y que incluye medios de regeneración de energía, teniendo el motor medios de volumen variable incluyendo un expansor de combustión, estando dispuestos los medios de volumen variable para funcionar en el ciclo y estando dispuestos los medios de regeneración de energía para devolver una proporción de la energía que sale de los medios de volumen variable de vuelta a los medios de volumen variable; en donde el motor incluye medios para aspirar un volumen de gas de trabajo en el motor en comunicación con la atmósfera a través de una válvula de admisión; y en donde el motor incluye un sistema de válvulas para controlar el flujo del gas de trabajo hacia o desde los medios de regeneración de…

PROCEDIMIENTO PARA PREPARAR COMPUESTOS HETEROAROMATICOS PORTADORES DE UN GRUPO CLOROACETILAMINO N-SUSTITUIDO.

(01/03/1985). Solicitante/s: SANDOZ A.G..

PROCEDIMIENTO PARA PREPARAR COMPUESTOS HETEROAROMATICOS PORTADORES DE UN GRUPO CLOROACETILAMINO N-SUSTITUIDO, DE FORMULA GENERAL (I), EN LA QUE AR REPRESENTA UN GRUPO HETEROAROMATICO DE CINCO MIEMBROS; E Y REPRESENTA ALENO O CH2CHFCFCH2.CONSISTE EN HACER REACCIONAR UN COMPUESTO DE FORMULA (II), EN LA QUE AR TIENE EL SIGNIFICADO YA MENCIONADO, CON UN COMPUESTO DE FORMULA (III), EN LA QUE Y TIENE EL SIGNIFICADO YA INDICADO; Y L REPRESENTA CLORO, BROMO O LA MITAD SULFONILOXI DE UN ACIDO SULFONICO ORGANICO.DE APLICACION COMO HERBICIDAS.

DISPOSITIVO VALVULAR DE CONTRAPRESION PARA PUESTA EN MARCHA DE MOTORES SOBREALIMENTADOS DE COMBUSTION INTERNA.

(16/06/1982). Solicitante/s: GALI MALLOFRE, SALVADOR.

1.Dispositivo valvular de contrapresión para puesta en marcha de motores sobrealimentados de combustión interna, caracterizado esencialmente porque está constituido por una válvula de mariposa prevista en la salida del colector de escape, después del accionamiento del sobrealimentador, cuya válvula excéntricamente situada en dicha salida y solidaria al eje de giro que se prolonga en un brazo, es accionada por el vástago de un émbolo que juega en un cilindro neumático cuya admisión está conectada con el conducto de comunicación entre una turbosoplante y el colector de admisión del motor, estando dicha turbosoplante accionada por el aire de escape de un motor de arranque neumático y estando el émbolo, cuya vástago acciona la válvula, compensado, con posibilidad de regulación, por medio de resortes. 2.Dispositivo valvular de contrapresión para puesta en marcha de motores cobrealimentados de combustión interna.