CIP-2021 : B62K 27/00 : Sidecars; Remolques delanteros o vehículos adicionales similares (remolques B60P,
B62D; caracterizados por el hecho de llevar el motor B62M).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B62K 27/02 · Cuadros.
B62K 27/04 · Carrocerías; Carenados.
B62K 27/06 · Suspensión elástica de cubos de ruedas.
B62K 27/08 · Suspensión elástica de la caja del vehículo sobre el cuadro.
B62K 27/10 · Otras partes componentes o accesorios.
B62K 27/12 · · Piezas de ensamblados para unir el vehículo al ciclo; Sus instalaciones.
B62K 27/14 · · · Piezas de ensamblado elásticas.
B62K 27/16 · · Fundas; Accesorios de protección contra las intemperies, p. ej. parabrisas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Remolque de bicicleta con resorte de barra de torsión.
(20/05/2020) Remolque de bicicleta con un bastidor de remolque y una suspensión de rueda unida con el bastidor del remolque, en el que la suspensión de rueda presenta dos balancines de rueda con sendos alojamientos de rueda (4a), en el que los balancines de rueda están articulados en el bastidor del remolque de tal manera que cada uno de los alojamientos de rueda (4a) pueda pivotar alrededor de una eje de giro común con relación al bastidor del remolque en uno de dos planos de pivotamiento orientados paralelamente uno a otro, en el que los balancines de rueda están unidos uno con otro a través de un resorte…
Remolque motorizado que contiene un dispositivo de control de motor.
(29/01/2020) Un remolque destinado para acoplarse a una bicicleta, dicho remolque contiene:
- un chasis que define un eje longitudinal AA y que comprende ruedas (4A, 4B), cada una de las cuales está acoplada a un motor eléctrico ,
- un dispositivo para acoplar el chasis a la bicicleta, y
- un dispositivo para controlar la dirección y la velocidad o el frenado del remolque de acuerdo con las instrucciones de comando dadas, el dispositivo de control que comprende:
- medios para medir señales que representan fuerzas configuradas para medir al menos una señal que representa la fuerza longitudinal y al menos una señal que representa la fuerza transversal, siendo…
SOPORTE DE TRANSPORTE DE EQUIPAJE PARA BOLSAS DE GOLF Y BICICLETA QUE INCORPORA DICHO SOPORTE.
(22/06/2017). Solicitante/s: MIRA HAFNER, Ernesto. Inventor/es: GOMEZ AVILA,IGNACIO, MIRA HAFNER,Ernesto.
Soporte de transporte de equipaje para bolsas de golf, y bicicleta que incorpora dicho soporte, en el que dicho soporte comprende una estructura de apoyo con elementos de sustentación y amarre de un equipaje , y una estructura de unión unida a la estructura de apoyo con elementos de fijación para vincularse a la zona posterior del cuadro de la bicicleta. Se contempla la opción de incorporar una o dos ruedas unidas mediante un eje y adicionalmente equipadas con amortiguadores independientes para dar una mayor estabilidad al conjunto. En su realización preferente, el soporte está especialmente diseñado y dimensionado para el caso en que el equipaje sea una bolsa contenedora de palos y demás equipamiento necesario para la práctica del golf. Una bicicleta incorpora dicho soporte en su cuadro como elemento constituyente adicional de su estructura.
SOPORTE DE TRANSPORTE DE EQUIPAJE, PARA BOLSAS DE GOLF,Y BICICLETA QUE INCORPORA DICHO SOPORTE.
(15/06/2017). Solicitante/s: MIRA HAFNER, Ernesto. Inventor/es: GOMEZ AVILA,IGNACIO, MIRA HAFNER,Ernesto.
Soporte de transporte de equipaje para bolsas de golf, y bicicleta que incorpora dicho soporte, en el que dicho soporte comprende una estructura de apoyo con elementos de sustentación y amarre de un equipaje , y una estructura de unión unida a la estructura de apoyo con elementos de fijación para vincularse a la zona posterior del cuadro de la bicicleta. Se contempla la opción de incorporar una o dos ruedas unidas mediante un eje y adicionalmente equipadas con amortiguadores independientes para dar una mayor estabilidad al conjunto. En su realización preferente, el soporte está especialmente diseñado y dimensionado para el caso en que el equipaje sea una bolsa contenedora de palos y demás equipamiento necesario para la práctica del golf. Una bicicleta incorpora dicho soporte en su cuadro como elemento constituyente adicional de su estructura.
PDF original: ES-2617038_B1.pdf
PDF original: ES-2617038_A1.pdf
ASIENTO SUPLEMENTARIO PARA VEHICULOS DE MOVILIDAD REDUCIDA.
(24/09/2014) 1. Asiento suplementario para vehículos de movilidad reducida caracterizado porque comprende un primer acoplamiento fijado a la estructura del asiento del vehículo de movilidad reducida y un bastidor acoplado de manera amovible mediante un segundo acoplamiento complementario al referido primer acoplamiento, en la parte superior de dicho bastidor se dispone de manera amovible un asiento dotado de su correspondiente cinturón de seguridad.
2. Asiento suplementario para vehículos de movilidad reducida caracterizado porque en la parte inferior del bastidor se dispone un reposapiés abatible.
3. Asiento suplementario para vehículos de movilidad reducida según reivindicaciones 1 ó 2 caracterizado porque en la parte trasera del bastidor se dispone luces de freno y luces de intermitencia conectadas eléctricamente al sistema eléctrico del vehículo de movilidad…
Carro modular para una bicicleta.
(01/04/2014) Carro modular para una bicicleta.
La invención se refiere a un carro para una bicicleta que tiene una estructura portante sobre la que se montan dos ruedas y una barra de remolque que tiene un extremo libre equipado con un medio de enganche a la bicicleta, estando dicha barra de remolque montada para permitir un movimiento entre una posición inactiva contra dicha estructura y una posición activa en la que el medio de enganche está apartado de dicha estructura, estando cada rueda montada sobre la estructura portante por medio de un dispositivo para mover dicha rueda entre una primera y una segunda posición de marcha, estando dichos dispositivos de movimiento accionados por el movimiento de la barra de remolque entre sus posiciones activa e inactiva, colocando dicha barra en la posición activa, o respectivamente inactiva,…
Vehículo infantil, en particular vehículo a pedales.
(20/05/2013) Vehículo infantil, en particular vehículo a pedales, con un aparato de barrido provisto de por lo menos un cepilloque se puede hacer girar alrededor de un eje horizontal, pudiendo dicho aparato unirse de manera liberable con elvehículo infantil, caracterizado porque para el accionamiento del rodillo portacepillo está dispuesta una rueda dearrastre , que en la posición de funcionamiento del aparato de barrido, se apoya sobre el suelo y que estáacoplada funcionalmente con el eje de accionamiento , el cual, a su vez, está acoplado funcionalmente con el eje del rodillo portacepillo , y porque la rueda de arrastre está montada de forma giratoria alrededor de un ejevertical , que está dispuesto centradamente por encima del eje de accionamiento .
DISPOSITIVO DE RETENCION DEL OCUPANTE PARA UN VEHICULO DE DOS RUEDAS.
(18/10/2010) Dispositivo de retención del ocupante para un vehículo de dos ruedas, que comprende:
una almohadilla de retención montada sobre un manillar de manera que se opone al ocupante,
un miembro de dirección en forma de tubo, soportado giratoriamente por un tubo delantero ,
un miembro de conexión del manillar en forma de tubo, para conectar el manillar con el miembro de dirección;
caracterizado porque el dispositivo de retención comprende además:
un miembro de absorción de la carga para absorber una carga hacia delante aplicada a la almohadilla de retención y permitir que el miembro de conexión del manillar se deforme plásticamente como…
REMOLQUE PARA VEHICULOS DE DOS RUEDAS.
(16/04/2006) 1. Remolque para vehículos de dos ruedas del tipo compuesto por un bastidor rodante dotado de una lanza para su enganche y arrastre a través de un vehículo tractor, caracterizado porque sobre el bastidor se disponen tres plataformas horizontales colocadas en sentido transversal con respecto al sentido de desplazamiento del remolque, cuya plataforma central es solidaria al bastidor y las extremas están articuladas mediante abisagramiento a la central a partir de sus bordes longitudinales contiguos para facilitar su plegado, habiéndose previsto que dichas plataformas dispongan de medios para la fijación de los vehículos de dos ruedas, y medios para la distribución y equilibrado del peso sobre el remolque. 2. Remolque para vehículos de dos ruedas, según reivindicación 1, caracterizado porque los medios para la…
REMOLQUE PARA BICICLETAS.
(01/02/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: PLASTURGIE DU CENTRE S.A.R.L. Inventor/es: COTTARD, ANDRE, COTTARD, GUILLAUME, BLANQUET, ROMAIN, MORTIER, CHRISTOPHE.
Remolque, especialmente para bicicletas de excursión todo terreno, que comprende un bastidor y una rueda , presentando un timón que puede solidarizarse del vástago del sillín por un enlace articulado, caracterizado porque dicho enlace comprende una pieza de fijación destinada a fijarse en el vástago del sillín, incluyendo una parte inclinada y una platina horizontal a partir de la cual forma un saliente un eje de pivotamiento sobre el cual va montada una abrazadera que comprende un tubo horizontal de enganche del remolque , estando el eje de pivotamiento inclinado hacia atrás un ángulo de unos 5° respecto a la vertical, estando incluido el tubo del remolque en un manguito de caucho.
TRANSPORTADOR DESMONTABLES DE TRACCION MANUAL Y MECANICA.
(16/01/1993). Solicitante/s: IMPULSE INNOVACION S.L. Inventor/es: PEDRAZA RIVERO, CRISTINA, PONCE MARTINEZ, BEATRIZ.
TRANSPORTADOR DESMONTABLE DE TRACCION MANUAL Y TRACCION MECANICA, QUE ESTA COMPUESTO DE UNA ESTRUCTURA PRINCIPAL FORMANDO UN MARCO AL QUE SE LE DOTA UNA BANDEJA QUE REALIZA LA FUNCION DE SOPORTE DE LA CARGA Y DE UN CONJUNTO DE VARILLAS QUE PROTEGEN Y AUMENTAN LA CAPACIDAD DE LA MISMA. DICHO CONJUNTO ES DESMONTABLE. DE LA MISMA FORMA LA ESTRUCTURA DISPONE DE LOS SOPORTES DE EJES Y BUJES DE LAS RUEDAS SIENDO TAMBIEN FACILMENTE DESMONTABLE.
CORREA FLEXIBLE Y ENTUBADA PARA REMOLQUE.
(01/11/1989). Solicitante/s: FUERTES BONA, ANTONIO.
CORREA FLEXIBLE Y ENTUBADA PARA REMOLQUE, CARACTERIZADA POR ESTAR CONSTITUIDA POR TRES TRAMOS DE CINTA O CORREA, SIENDO EL PRIMERO UNO INTERMEDIO DE MAYOR LONGITUD, OTRO SEGUNDO DELANTERO EN FORMA DE ARO, ENCONTRANDOSE AMBOS INTRODUCIDOS EN SENDOS TUBOS FLEXIBLES Y UN TERCER TRAMO DE CINTA POSTERIOR QUE VA INTRODUCIDO EN UN ASIDERO SOBRE EL QUE AGARRAN LAS MANOS DEL USUARIO.
(01/12/1988). Solicitante/s: MERCADER SANCHEZ, JOSEFA. Inventor/es: MARTINEZ SANCHEZ, FRANCISCO.
SIDECAR PARA BICICLETAS, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UNA ARMADURA PRINCIPAL FORMADA POR UN PERFIL TUBULAR DOBLADO EN FORMA DE U DE GRAN LONGITUD, CUYA U PRESENTA DOS DOBLECES TRANSVERSALES INTERMEDIOS, APROXIMADAMENTE EN ANGULO RECTO Y PRACTICADOS EN EL MISMO SENTIDO, QUE DETERMINAN UN TRAMO INTERNO ADYACENTE A LA RAMA CENTRAL DE LA U, QUE QUEDA SITUADO EN POSICION VERTICAL INVERTIDA, UN TRAMO INTERMEDIO QUE DISCURRE EN SENTIDO HORIZONTAL, Y UN TRAMO EXTREMO APROXIMADAMENTE VERTICAL, CUYO TRAMO INTERNO APOYA SOBRE UN PUENTE TRANSVERSAL INFERIOR, EN FORMA DE U INVERTIDA, QUE VA MONTADO POR EL EXTREMO DE SUS RAMAS LATERALES EN EL EJE DE UNA RUEDA QUE ES APROXIMADAMENTE COPLANARIA CON DICHO TRAMO INTERNO; Y CUYO TRAMO INTERMEDIO LLEVA FIJADA UNA ESTRUCTURA PLANA QUE ES PORTADORA DE UN ASIENTO; MIENTRAS QUE EL TRAMO EXTERNO ES DE BASTANTE MAYOR ALTURA QUE EL TRAMO INTERNO Y DISPONE DE MEDIOS DE SUJECION AL CUADRO DE UNA BICICLETA.