CIP-2021 : B60B 21/04 : con rebordes sensiblemente radiales (rebordes en contacto con un raíl B60B 17/00).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60B 21/00 hasta B60B 27/00: Llantas; Cubos
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60B RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS.
B60B 21/00 Llantas (no metálicas B60B 5/00; de gran elasticidad B60B 9/00; concebidas para recibir más de un neumático B60B 11/04; rueda única de llanta múltiple B60B 11/06; hechas de varias partes B60B 25/00; neumáticos metálicos B60C).
B60B 21/04 · · con rebordes sensiblemente radiales (rebordes en contacto con un raíl B60B 17/00).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Rueda, llanta y neumático.
(26/07/2017) Un neumático macizo que comprende una capa de base de caucho de altura reducida que se extiende en la dirección circunferencial del neumático , estando dispuesta una superficie de contacto circunferencial interior de la capa de base de caucho al objeto de hacer contacto con una superficie de contacto circunferencial exterior de una llanta , estando dispuesto el neumático macizo , tras su colocación en la llanta , para ser desplazado sobre la superficie de contacto circunferencial exterior de la llanta a lo largo de una dirección de montaje que se extiende, al menos parcialmente, a lo largo de una dirección axial del neumático , comprendiendo la superficie de contacto interior uno de entre al menos un conjunto de acoplamiento de un saliente …
Cubo de rueda, rueda para vehículo a motor con cubo de rueda, y vehículo eléctrico.
(14/06/2017). Solicitante/s: Chengdu Youyang Electromechanical Product Design Co. Ltd. Inventor/es: FENG,ZHAOPING.
Un cubo de rueda, que comprende un anillo de soporte , en el que el anillo de soporte comprende una llanta interior de la rueda formada integralmente, un bastidor de soporte de cojinete dual de extensión grande, y una muesca de soporte del bastidor de protección del rotor, un extremo lateral del anillo de soporte está provisto de forma desmontable con un anillo de sustitución rápida del neumático , la llanta interior de la rueda está provista con una primera cara de sellado del neumático, y el anillo de sustitución rápida del neumático está provisto con una segunda cara de sellado del neumático, caracterizado por que una pared interior del anillo de soporte está provista, además, con una muesca de frenado en forma de V.
PDF original: ES-2639312_T3.pdf
(18/01/2011) 1. Llanta para vehículos que comprende un anillo de llanta , un disco de rueda en contacto con dicho anillo de llanta , una superficie de asiento del neumático , una válvula , y un orificio de válvula ; caracterizada porque la llanta comprende por lo menos un asiento de válvula formado en la superficie de asiento del neumático para sujetar la válvula sobre el anillo de llanta , estando provisto dicho asiento de válvula de un rebaje adecuado para el tamaño del cuello de la válvula
ANILLO DE APOYO PARA NEUMATICOS.
(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BAUER, ADOLF, DR. Inventor/es: BAUER, ADOLF, DR.
Rueda para un vehículo con al menos un elemento anular entre una llanta y un neumático , en la que la anchura del o de los elementos anulares aumenta hacia el diámetro exterior, de tal modo que la superficie del elemento anular correspondiente que limita con el neumático se inclina cada vez más hacia dentro.
APARATO PARA LA DETECCION DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS DE UN VEHICULO Y RUEDA MOLDEADA PARA SU MONTAJE.
(01/08/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: BUNYA, OSAMU, YAMAGIWA, TOSHIO, HARADA, TOMOYUKI.
Una rueda fundida de vehículo, que comprende un sensor de la presión del aire de un dispositivo de detección de la presión del aire del neumático del vehículo , estando montado el sensor de la presión del aire sobre una llanta de la rueda , en la que una sección de caída de la llanta dentada en una forma de un anillo y que tiene una sup0erficie inferior (64c) está prevista sobre un lado interior de las secciones de asiento de cordón de la llanta para retener las secciones de cordón del neumático , y en la que la sección de caída de la llanta está provista con una sección rebajada , y el sensor de la presión del aire está alojado en la sección rebajada , caracterizada porque la sección rebajada está prevista en la superficie inferior 64c) y está rebajada en una dirección de la anchura y dirección periférica, para prevenir que las secciones de cordón del neumático interfieran con el sensor de la presión de aire.
CORONA DE PESTAÑA DE LLANTA DE RUEDA.
(01/01/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HONEYWELL INTERNATIONAL INC.. Inventor/es: PAJOT, JOSEPH, J.
Una rueda que tiene una parte de llanta anular con una configuración generalmente en U de la sección transversal para recibir una cubierta de neumático , caracterizada porque al menos una extremidad periférica de la llanta tiene una superficie anular convexa configurada, en sección transversal, como un segmento circular central que acuerda suavemente con dos segmentos circulares de menor radio en las extremidades del segmento circular central.
(16/12/1996). Solicitante/s: STAHLSCHMIDT & MAIWORM GMBH JANUS, JONNY. Inventor/es: JANUS, JONNY.
UNA RUEDA DE VEHICULO DISPONE DE UNA LLANTA MONTADA DE FORMA ROTATIVA Y UN NEUMATICO DISPUESTO DE FORMA DESMONTABLE. EL NEUMATICO TIENE UN CUERPO CON UNA SECCION TRANSVERSAL TORICA, UNA SUPERFICIE DE DESARROLLO APROXIMADAMENTE CILINDRICA Y DOS PAREDES LATERALES RADIALES. DOS ASIENTOS DE NEUMATICO SON REFORZADOS MEDIANTE ANILLOS DE NUCLEO RESISTENTES A LA TRACCION PARA LA SUJECION DEL NEUMATICO ENTRE LOS CUERNOS DISPUESTOS EN EL EXTREMO DE LA LLANTA, QUE ESTAN LOCALIZADOS EN EL EXTREMO DEL NEUMATICO QUE SE DISPONE ENFRENTE DE LA LLANTA. AL MENOS UNO DE LOS CUERNOS DE LA LLANTA DISPONE DE UNA LONGITUD RADIAL MAYOR Y SE EXTIENDE AL MENOS HASTA LA ZONA MEDIA DE LA PARED LATERAL RESPECTIVA DEL NEUMATICO. LAS PAREDES LATERALES DEL NEUMATICO SON FLEXIBLES EN EL AREA COMPLETA ENTRE EL ASIENTO DE NEUMATICO Y LA ESPALDA DEL NEUMATICO.
(01/03/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: CONTINENTAL GUMMI-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: FRERICHS, UDO, RACH, HEINZ-DIETER.
RUEDA DE VEHICULO PROVISTA DE NEUMATICO, CON UNA LLANTA RIGIDA, QUE PRESENTA CUERNOS DE LLANTA, QUE SE EXTIENDEN ESENCIALMENTE EN SENTIDO RADIAL HACIA EL INTERIOR Y EN LA CARA RADIALMENTE INTERIOR DE LA CORONA DE LLANTA, EN CADA CASO, PRESENTA UN ESPACIO DE MONTAJE CON UN LECHO ELEVADO DE MONTAJE Y CON UN NEUMATICO DE VEHICULO, EN QUE EL TALON DEL NEUMATICO PRESENTA UNA FORMA DE SECCION TRANSVERSAL QUE, POR UNA PARTE, DURANTE EL MONTAJE PERMITA UNA INMERSION DEL TALON DEL NEUMATICO EN EL ESPACIO DEL MONTAJE CON EL LECHO ELEVADO, POR OTRA PARTE, EN LA POSICION DE FUNCIONAMIENTO DEL NEUMATICO, CIERRA EL ESPACIO DE MONTAJE CON LA ZONA DEL LECHO ELEVADO.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UNA LLANTA DE RUEDA DE VEHICULO.
(01/07/1976). Solicitante/s: DUNLOP LIMITED.
Resumen no disponible.
UNA LLANTA PARA UNA CUBIERTA DE NEUMATICO.
(16/04/1976). Solicitante/s: DUNLOP LIMITED.
Resumen no disponible.
