CIP-2021 : B64C 13/10 : que comprenden dispositivos de aviso.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.
B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V).
B64C 13/00 Sistemas de control o sistemas de transmisión para la actuación de superficies de control de vuelo, flaps hipersustentadores, aerofrenos, o desprendedores de capa límite (spoilers).
B64C 13/10 · · · que comprenden dispositivos de aviso.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(10/06/2020) Un sistema de control para una palanca de control accionada manualmente y para permitir que la palanca de control se asiente en una posición de compensación cuando un operador aplica fuerza cero a la palanca de control , el sistema de control que incluye:
un primer circuito que comprende un circuito sumador dispuesto para recibir una primera señal representativa de una fuerza aplicada a la palanca de control por un operador y para recibir una segunda señal que representa al menos una señal de retroalimentación de fuerza y dispuesta para restar la segunda señal de la primera señal para proporcionar una tercera…
Sistema de administración de controlador de vuelo con monitor de retroaccionamiento.
(12/06/2019). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: KROGH,STEVEN BARRY, BRESLEY,WILLIAM MILO, CONNER,IAN M, LEVINE,BENJAMIN D, MINTEER-LEVINE,JASMINE BETH, PETTIT,RYAN L.
Un aparato que comprende:
un módulo de monitorización configurado para identificar una diferencia entre la información de posición medida para un controlador y la información de posición esperada para el controlador ; y caracterizado porque el módulo de monitorización está configurado además para:
comparar la diferencia con cada uno de una pluralidad de umbrales para administrar un piloto automático en un sistema de control de un vehículo para formar una comparación ; y
administrar una operación del piloto automático con base en la comparación de modo tal que el piloto automático permanezca operativo cuando un sistema de retroaccionamiento no esté operativo y el módulo de monitorización determine que una intención de anulación el piloto automático está ausente.
PDF original: ES-2745001_T3.pdf
(25/04/2018). Solicitante/s: BAE SYSTEMS PLC. Inventor/es: WHITE,NICHOLAS JAMES, WASSON,ROBERT MAXWELL.
Una unidad de equilibrado mediante amortiguación de las vibraciones para un aparato de dispositivo de control, contrarrestando dicha unidad la palanca de mando de dicho aparato que constituye una palanca de mando y comprendiendo:
una pared que define una cavidad; y
una pluralidad de masas de amortiguación de vibraciones alojadas dentro de la cavidad,
en donde la cavidad está configurada de tal manera que las masas de amortiguación de vibración se pueden mover libremente en cualquier dirección con relación a la pared de la cavidad y entre sí.
PDF original: ES-2671321_T3.pdf
Inceptor y método para operar un inceptor.
(11/05/2016) Un aparato inceptor para controlar la aeronave, que comprende:
una palanca de control para el accionamiento por un usuario;
un generador de retroalimentación de usuario acoplado a la palanca de control y configurado para recibir señales desde un indicador de estado del vehículo alejado del aparato inceptor;
caracterizado por comprender además un primer sensor de estado del vehículo dedicado al funcionamiento del aparato inceptor;
en donde en un primer modo de funcionamiento, el generador de retroalimentación de usuario se acciona para generar retroalimentación táctil al usuario a través de la palanca de control en dependencia de las señales recibidas desde el indicador de estado del vehículo ;
y, en un segundo modo de funcionamiento, en el caso de que no se reciba señal desde el indicador…