(29/04/2020) Freno de disco para vehículo que comprende al menos: - una mordaza de freno de disco de tipo de mordaza corrediza, que comprende dos ramas, establecidas para hallarse a horcajadas sobre un sector de un disco de freno (D) con una rama a cada lado del disco, mordaza que está provista: • de un cuerpo que comprende al menos un cilindro de pistón, acomodado en una parte que materializa una rama interior de la mordaza, cilindro que se establece y configura para recibir un pistón de freno que está montado corredizo y es accionado para apoyar una pastilla de freno interior contra una cara interior del disco de freno, • de una nariz , solidaria de dicho cuerpo mediante una bóveda , materializando dicha nariz una rama exterior de la mordaza y recibiendo de…

(02/01/2019) Procedimiento de para accionar un freno de fricción de accionamiento eléctrico con un comportamiento no lineal de fuerza-desplazamiento, en el que para frenar, un elemento actuador dispuesto en un ajustador de desgaste de un dispositivo de apriete se gira mediante un accionador en un intervalo de accionamiento comprendido entre un ángulo de accionamiento inicial (αA) y un ángulo de accionamiento final (αE), girándose el accionador para una frenada con un par de accionamiento (TA) a fin de presionar un forro de freno contra una superficie de fricción para generar un par de frenado (TB), caracterizado porque el ángulo de accionamiento inicial (αA) del elemento actuador se ajusta…

(28/09/2016) Freno de disco de vehículo automóvil que incluye: - una horquilla que incluye dos escariados escalonados de ejes paralelos, de los cuales cada uno incluye al menos un primer tramo ; - una mordaza que está montada deslizante axialmente con respecto a la horquilla ; - dos columnillas de ejes (A, B) paralelos de las cuales cada una incluye un extremo axial de fijación fijado a la mordaza y al menos un tramo de guiado en deslizamiento axial de la mordaza con respecto a la horquilla que está montado deslizante, con un juego radial, en el primer tramo del escariado escalonado asociado de la horquilla , caracterizado porque una superficie externa cilíndrica de guiado de dicho tramo de guiado en deslizamiento de cada…

(19/08/2015) Freno de disco con una palanca de freno que se apoya en un puente y se encuentra dispuesta en una pinza de freno, con un dispositivo de aplicación, el cual presenta una palanca de freno y una excéntrica , para presionar un forro del freno en un disco de freno, así como con un dispositivo de reajuste que puede accionarse a través de la palanca de freno , mediante el cual puede compensarse esencialmente una variación, relacionada con el desgaste, de una holgura entre el forro del freno y el disco de freno, caracterizado porque el puente presenta una placa del puente en el cual se apoya la palanca de freno , así como una placa de presión en correspondencia con el forro de freno, la cual soporta piezas de presión para el apoyo en el forro del freno, donde la placa de presión puede ser desplazada mediante…

(19/03/2013) Freno de disco para un vehículo comercial, con un asiento de freno que rodea un disco de freno y que estáfijado por medio de elementos de fijación configurados como cojinete de fricción axial, desplazables axialmente conrespecto al disco de freno en un soporte de freno fijo estacionario, en el que cada elemento de fijación estácerrado sobre su lado alejado del disco de freno por medio de una tapa en forma de cazoleta, retenida enunión por fricción en su taladro de cojinete del asiento de freno , caracterizado porque la pared de la tapa está libre en una zona parcial dirigida hacia su fondo frente al intradós del taladro de cojinete …

(15/06/2012) Elemento de fricción (P) para freno de disco compuesto por una placa soporte y un material de fricción fijado sobre una de las caras de la citada placa soporte , siendo la citada placa soporte sensiblemente un arco de círculo, y componiéndose igualmente de un voladizo que se extiende radialmente hacia el exterior del arco de círculo y de un elemento muelle que está fijado al citado voladizo radial , estando realizado el citado elemento muelle en hilo enrollado en espiras y provisto de un primer y de un segundo brazo que se extienden en dos direcciones opuestas y sensiblemente tangenciales a las citadas espiras, teniendo la citada placa soporte un…

(10/05/2012) Freno de disco con una pinza de freno apoyada en un portafrenos con posibilidad de efectuar un desplazamiento longitudinal sobre un cojinete axial , siendo parte del cojinete axial un árbol guía que presenta un tramo de apoyo cilíndrico , estando rodeado el árbol guía de un fuelle para sellar el cojinete axial , cuyo tramo de pliegues puede tener una longitud variable entre una longitud comprimida y una longitud extendida, y porque uno de sus extremos va fijado hacia el portafrenos y su otro extremo hacia la pinza de frenos de modo sellado, estando dotado el fuelle de un muelle reforzado que asienta en una ranura anular del árbol…

(09/05/2012) Freno de disco para vehículo con un portafrenos dispuesto de modo fijo en el eje o en el chasis y con unapinza de freno apoyada por lo menos en un cojinete fijo y en un cojinete libre de modo desplazable endirección axial respecto al portafrenos , estando compuesto el cojinete fijo de un orificio cilíndrico en cuyointerior está calado a presión un casquillo de cojinete rígido y con una espiga guía que se puede moverdeslizándose axialmente por el interior del casquillo de cojinete , caracterizado porque el casquillo de cojinete del cojinete fijo sobresale del orificio con su extremo alejado del portafrenos ,y está dotado en este extremo…

(16/04/2007) Procedimiento para hacer funcionar como freno de emergencia un freno hidráulico de vehículo , que presenta un pistón del freno , que actúa sobre un elemento de fricción y se puede desplazar a una posición de accionamiento por presión hidráulica que se puede introducir en una cámara hidráulica que actúa conjuntamente con el pistón del freno , en la que presiona el elemento de fricción contra un rotor del freno del vehículo, y una disposición de husillo/tuerca , accionada por un motor eléctrico , coaxial respecto al eje central (A) del pistón del freno , para inmovilizar mecánicamente el pistón del freno en la posición…

(16/09/2006) Procedimiento para poner en funcionamiento un freno hidráulico de vehículo , que presenta un pistón del freno , que actúa sobre un elemento de fricción y se puede desplazar a una posición de accionamiento por presión hidráulica que se puede introducir en una cámara hidráulica que actúa conjuntamente con el pistón del freno , en la que presiona el elemento de fricción contra un rotor del freno del vehículo, y una disposición de husillo/tuerca coaxial, accionada por un motor eléctrico , respecto al eje central (A) del pistón del freno , para inmovilizar mecánicamente el pistón del freno en una posición de accionamiento, cuya tuerca está asegurada contra un giro, y se mueve por medio…

(16/12/2002) Un freno de disco para un vehículo de motor, que comprende: un disco que presenta una cara interna y una cara externa , y que gira alrededor de un eje transversal (X) según un sentido de rotación directo o a derechas (D) para una marcha hacia delante del vehículo; una chapa o placa que comprende una rama de aguas arriba y una rama de aguas abajo dispuestas a caballo o a horcajadas sobre el disco y solidarias con una base común fijada al vehículo en una posición enfrentada con la cara interna del disco, estando dispuesta la rama de aguas abajo a continuación de la rama de aguas arriba según el sentido de rotación directo (D) del disco, y presentando cada rama un alojamiento interno y un alojamiento externo situados a uno y a otro lado del disco ; un estribo…

(01/12/1998) APARATO DE FRENO PARA MOTOCICLETAS. ES UN OBJETO DE LA INVENCION MEJORAR EL DISPOSITIVO DE UN CABLE DE FRENO QUE SE EXTIENDE DESDE UN CILINDRO PRINCIPAL A UNA PALANCA DE FRENO EN UN APARATO DE FRENO DE MOTOCICLETA DONDE EL CILINDRO PRINCIPAL ESTA INTEGRADO CON UNA ZAPATA DE FRENO FORMANDO UN SOLO CUERPO. LA ZAPATA DE FRENO C PARA EMPUJAR APRETADAMENTE UN DISCO DE FRENO 5 SE SUJETA SOBRE UNA MENSULA 10 INSTALADA EN EL EXTREMO INFERIOR DE UNA HORQUILLA DELANTERA 2. LA ZAPATA DE FRENO C ESTA INTEGRADA CON EL CILINDRO PRINCIPAL M FORMANDO UN SOLO CUERPO. UN BRAZO DE FRENO 45 CAPAZ DE BASCULAR LIBREMENTE ALREDEDOR DE UN PIVOTE 42 ESTA CONECTADO A…

(16/07/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UN FRENO DE DISCO, QUE COMPRENDE UN ESTRIBO DESLIZANTE SOBRE UN SOPORTE MEDIANTE AL MENOS UNA COLUMNITA AXIAL COMPRENDIENDO EL ESTRIBO MEDIOS DE ACCIONAMIENTO SUSCEPTIBLES DE SOLICITAR AL MENOS UN ELEMENTO DE FRICCION RECIBIDO CON ANCLAJE Y DESLIZAMIENTO EN EL SOPORTE FIJO , CONTRA UN DISCO GIRATORIO , UN MEDIO DE BLOQUEO DEL ESTRIBO EN ROTACION ALREDEDOR DE LA COLUMNITA AXIAL SOBRE EL SOPORTE FIJO CONSTITUIDO POR UN HUSILLO AXIAL QUE COMPRENDE UNA VARILLA DE LA QUE UNA PARTE SE DESLIZA EN UN ESCARIADO FORMADO EN EL SOPORTE FIJO O EL ESTRIBO , Y UN PIE QUE FORMA UNA SUPERFICIE DE TOPE PLANA PERPENDICULAR AL EJE DEL HUSILLO AXIAL Y DESTINADA…

(01/05/1998) FRENO DE DISCO CON ESTRIBO MONTADO DESLIZANTE SOBRE UN SOPORTE FIJO Y QUE COMPRENDE DOS ELEMENTOS DE FRICCION (16, 16') RECIBIDOS CON ANCLAJE Y DESLIZAMIENTO EN EL SOPORTE FIJO Y SUSCEPTIBLES DE ACOPLARSE CON FRICCION CON LAS CARAS OPUESTAS DE UN DISCO DURANTE EL ACCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE FRENO LLEVADO POR EL ESTRIBO , DESLIZANDOSE EL ESTRIBO RESPECTO DEL SOPORTE FIJO MEDIANTE AL MENOS UNA COLUMNA AXIAL , QUE COMPRENDE UNA PRIMERA PARTE (28, 28') SOLIDARIA AL ESTRIBO Y UNA SEGUNDA PARTE RECIBIDA CON DESLIZAMIENTO EN UN ESCARIADO CORRESPONDIENTE DEL SOPORTE FIJO , CARACTERIZADO EN QUE LA SEGUNDA PARTE DE LA COLUMNA ESTA CONSTITUIDA POR UN TUBO DE MATERIAL ELASTICO, ESTANDO PRACTICADAS UNAS RANURAS EN EL…

(16/09/1995) EL FRENO DE DISCO CON MEDIDOR DE ANCHURA VARIABLE COMPRENDE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ELEMENTOS EN FORMA DE PUENTE QUE ESTAN CONECTADOS CON UN PAR DE MIEMBROS MOVILES QUE SE EXTIENDEN SOBRE LA PERIFERIA DEL ROTOR . CADA UNO DE LOS MIEMBROS MOVILES ESTA MONTADO SOBRE UNA EXTENSION DE ANCLAJE (37A, 38A). UN EXTREMO DE CADA MIEMBRO MOVIL INCLUYE UNAS ROSCAS SOBRE LAS CUALES SE MONTA UNA TUERCA . LA TUERCA TIENE UN DIENTE DE TRINQUETE SOBRE UN EXTREMO AXIAL QUE ENGANCHA CON LOS DIENTES DE TRINQUETE (10A, 11A) DE UN MANGUITO DE ACCIONAMIENTO ASOCIADO DISPUESTO DE FORMA DESLIZABLE ALREDEDOR DEL MIEMBRO MOVIL . EL SEGUNDO MIEMBRO EN FORMA DE PUENTE ESTA MONTADO DESLIZABLEMENTE SOBRE…

(01/01/1994) UNA PRIMERA ZAPATA DE FRENO ESTA FIJA EN UN CARRO , QUE EN UNA PRIMERA CARA DE UN DISCO DE FRENADO ES DESPLAZABLE EN DIRECCION DEL DISCO DE FRENADO POR MEDIO DE UN PRIMER PAR DE GUIAS Y CONDUCE UN SOPORTE DE FRENO . UNA SEGUNDA ZAPATA DE FRENO ESTA FIJA EN UNA SILLA FLOTANTE QUE SOLAPA EL DISCO DE FRENO Y EL CARRO . SOBRE LA PRIMERA CARA DEL DISCO DE FRENO POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO LA ZAPATA DE FRENO SE GUIA DE FORMA DESPLAZABLE EN DIRECCION DEL DISCO DE FRENO Y SE APARTA DEL CARRO. LA SEGUNDA CARA DEL DISCO DE FRENO POR MEDIO DE UN SEGUNDO PAR DE GUIAS ES GUIADA DESPLAZABLE SOBRE EL SOPORTE DE FRENO . EL PRIMER PAR DE GUIAS MUESTRA DOS BULONES , QUE SE EXTIENDEN EN DIRECCION DEL EJE DEL DISCO DE FRENO , CON JUEGO RADIAL EN CADA UNO DE LOS TALADROS DE GUIA QUE AGARRAN Y ESTAN CENTRADOS A TRAVES DE UN…