CIP-2021 : F16H 49/00 : Otras transmisiones.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Engranaje coaxial con relación positiva.

(24/06/2020) Engranaje , en particular engranaje coaxial, con - un rueda dentada interior con un dentado dirigido hacia dentro , - un portador de diente dispuesto coaxialmente a la rueda dentada interior, en el que se alojan una pluralidad de dientes para su engrane con el dentado , estando los dientes montados en el portador de dientes de forma que se puedan desplazar radialmente, - un elemento de accionamiento con un perfilado para el accionamiento radial de los dientes montados de manera desplazada radialmente, presentando el perfilado al menos dos elevaciones sobre su perímetro, - cuerpos rodantes que están dispuestos en el perfilado , y - una pluralidad de segmentos giratorios para apoyar los dientes , estando los segmentos giratorios dispuestos…

BOMBA HIDRÁULICA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO CON ARRASTRE MAGNÉTICO.

(09/01/2020) La presente invención se refiere a un dispositivo que transforma la energía mecánica provista por un generador de movimiento externo, en energía hidráulica; esta energía se utilizará para desplazar un fluido a través de una tubería conectada a las bridas de la bomba. El uso de esta bomba puede ser destinado a diversas áreas en la industria, tales como la farmacéutica, alimenticia, biomédica, agraria, mecánica, de construcción, de transporte, de minería, etc.; esto se debe a su versatilidad para transferir la energía mecánica a fluidos de distintas viscosidades, con una dosificación proporcional al desplazamiento angular del eje del motor. El movimiento del generador…

Engranaje y uso de un engranaje.

(08/01/2020) Engranaje , en especial engranaje coaxial o engranaje lineal, con - un dentado , - un soporte de dientes con unas guías orientadas radialmente, - unos dientes , los cuales están alojados en las guías para engranar con el dentado, en donde los dientes está apoyados de forma que pueden desplazarse radialmente en las guías en dirección a su eje longitudinal con relación al soporte de dientes, - un disco de levas para el accionamiento radial de los dientes , en donde el disco de levas presenta un perfilado circundante, - unos rodamientos , los cuales están configurados como rodillo de agujas o rodillos…

Sistema de ala de una aeronave.

(07/08/2019) Un sistema de ala de aeronave que comprende: un ala de aeronave; un dispositivo de borde acoplado a un borde de ataque o borde de salida del ala de la aeronave; un árbol de accionamiento giratorio alrededor de su eje; un brazo de manivela, un primer extremo del brazo de manivela está acoplado al árbol de accionamiento y un segundo extremo del brazo de manivela opuesto al primer extremo está acoplado al dispositivo de borde; un sistema de transmisión acoplado entre el árbol de accionamiento y el primer extremo del brazo de manivela; un brazo de manivela adicional, un primer extremo del brazo …

Sistema de ala de aeronave.

(22/05/2019) Un sistema de ala de aeronave que comprende: un ala de aeronave que incluye una superficie superior, una superficie inferior y un borde delantero entre la superficie superior y la superficie inferior; un carenado acoplado al borde delantero del ala de la aeronave; medios de accionamiento configurados para mover el carenado con respecto al ala de la aeronave entre una posición de estiba, una primera posición desplegada y una segunda posición desplegada; un sistema de guía para guiar el movimiento del carenado en relación con el ala de la aeronave, comprendiendo el sistema de guía: un soporte fijado al carenado o al ala de la aeronave, comprendiendo el soporte dos pistas de rodillos ; y dos rodillos fijados al otro del del carenado y el ala de la aeronave…

Engranaje de eje de tensión que radialmente requiere poco espacio de construcción.

(24/04/2019). Solicitante/s: OVALO GMBH. Inventor/es: GILGES,SIEGMAR, GLAD,MATTHIAS.

Engranaje de eje de tensión que presenta un anillo exterior con dentado interior en el que un anillo interior flexible con dentado exterior encaja en dos puntos opuestos, caracterizado por que la relación entre el diámetro del círculo parcial del anillo exterior y el grosor del anillo exterior es del orden de 15 a 20, especialmente del orden de 16 a 18, en particular de 17,587, y en el que a. los dientes del dentado del anillo interior presentan un ángulo de perfil en el rango de 8 grados a 15 grados o en el rango de 11 grados a 12 grados o de 11,615 grados, y/o en el que b. los dientes del dentado del anillo exterior presentan un ángulo de perfil en el rango de 8 a 15 grados o en el rango de 11 a 12 grados o de 12,474 grados.

PDF original: ES-2734403_T3.pdf

Engranaje y procedimiento de fabricación para un engranaje.

(20/03/2019). Solicitante/s: WITTENSTEIN SE. Inventor/es: WILHELM, THOMAS, MICHEL,FRANK, SCHREIBER,HEIKO, LESCH,MICHAEL, DORNER,WILHELM, KÜMMETH,ANDREAS.

Engranaje , en especial engranaje coaxial o engranaje lineal, con - un dentado , - un soporte de dientes con guías orientadas radialmente, - unos dientes que están alojados en las guías para engranar en el dentado, en donde los dientes están montados en las guías de forma que pueden desplazarse radialmente en la dirección de su eje longitudinal con relación al soporte de dientes, - un disco de levas para el accionamiento radial de los dientes , - en donde el soporte de dientes comprende una primera parte del soporte de dientes y una segunda parte del soporte de dientes , - en donde entre una carcasa del engranaje y el soporte de dientes está dispuesto al menos un apoyo con unos cuerpos rodantes , caracterizado porque los cuerpos rodantes se apoyan directamente sobre una superficie de apoyo de soporte de dientes del soporte de dientes.

PDF original: ES-2730397_T3.pdf

Motor-compresor poli-rotórico.

(20/06/2017) Motor-compresor celeste poli-rotórico que regula el caudal del aire o gas comprimido de forma continua, desde cero hasta un valor máximo. Para ello utiliza un inductor toroidal central, instalado horizontalmente, con sus bobinas inductoras verticales instaladas en el seno del toroide y con una estrecha y profunda ranura en el plano de simetría horizontal, atravesada por los flujos magnéticos de las bobinas. Utiliza varios discos férricos de espesor ajustado a la ranura del toroide y acoplados rígidamente a los ejes secundarios del compresor. Los discos tienen conductores eléctricos en sentido radial y dos anillos metálicos que unen a los dos extremos de los mismos, en cortocircuito. Los discos están dotados de un movimiento lineal circular por los ejes…

Engranajes magnéticos variables.

(30/12/2015) Un sistema generador de turbina eólica, que comprende: un engranaje magnético que comprende: un primer rotor que tiene un primer conjunto de polos magnéticos; un segundo rotor que tiene un segundo conjunto de polos magnéticos y caracterizado por que dicho engranaje magnético comprende además un tercer rotor que tiene un conjunto de piezas que forman polos, donde el primer y segundo rotor tienen polos magnéticos con separaciones diferentes y las piezas que forman polos están dispuestas de modo que modulen el campo magnético que actúa entre los polos magnéticos, y donde uno de los rotores es un rotor de entrada, otro de los…

Engranajes magnéticos variables.

(07/01/2015) Un sistema de tren de potencia que comprende un motor , un miembro de salida , un engranaje magnético que conecta el motor con el miembro de salida, un sistema de almacenamiento de energía y medio de control dispuesto para controlar el flujo de potencia del motor al sistema de almacenamiento de energía o del sistema de almacenamiento de energía al miembro de salida si una potencia requerida en el miembro de salida es diferente de una potencia en el motor, en el que el engranaje magnético comprende un primer rotor que tiene un primer conjunto de polos magnéticos , un segundo rotor que tiene un segundo conjunto de polos magnéticos , y el primer y segundo rotores tienen números diferentes…

Engranajes magnéticos variables.

(25/04/2012) Engranaje magnético, que comprende: un primer elemento móvil que tiene un primer conjunto de polosmagnéticos , un segundo elemento móvil que tiene un segundo conjunto de polos magnéticos , y untercer elemento móvil que tiene un conjunto de piezas polares ; en el que el primer y segundo elementos tienen polos magnéticos en diferentes separaciones y las piezas polares estándispuestas para modular el campo magnético que actúa entre los polos magnéticos , y caracterizado pormedios de control dispuestos para controlar la rotación de uno de los elementos para variar la relación deengranaje entre los otros dos elementos , en el que los medios de control comprenden una máquinaeléctrica que comprende una pluralidad de bobinas y una pluralidad…

CAJA DE VELOCIDADES ELECTROMAGNÉTICA.

(12/04/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: PINEDA ORTEGA, José Alfredo. Inventor/es: PINEDA ORTEGA,José Alfredo.

Caja de velocidades electromagnética para transmitir el movimiento rotatorio entre dos ejes (B l, B2), que comprende varias parejas de ruedas (A1-A2, A3-A4,...) con distintas relaciones de transmisión, disponiendo perifericament cada rueda de electroimanes activables a voluntad para transmitir magnéticamente el movimiento. Puede complementarse con imanes adicionales (C), transformando cada rueda en un motor eléctrico. También puede integrar medios adicionales para transmitir mecánicamente el movimiento, consistentes en unos pistones radiales, emergentes electromagnéticamente a voluntad, dispuestos en una rueda que cooperan con agujeros radiales dispuestos en su rueda pareja.

Transmisión coaxial, especialmente transmisión de eje hueco para la tecnología de propulsión industrial.

(29/03/2012) Transmisión coaxial, especialmente transmisión de eje hueco para la tecnología de propulsión industrial con una elevada densidad de potencia, con un elemento de propulsión , un elemento , el cual está insertado dentro de una rueda hueca y en el cual están insertados radialmente numerosos segmentos de dientes , uno al lado del otro, en las guías correspondientes , y un elemento de salida, en cuyo caso ocurre una transmisión así como también una transferencia de un momento de propulsión entre el elemento de propulsión y el elemento de salida a través de los numerosos segmentos de dientes radialmente desplazables, en cuyo caso…

ENGRANAJE ONDULATORIO Y PROCEDIMIENTO PARA LA OPTIMIZACIN DE SUS DIENTES.

(01/06/2005). Solicitante/s: IMS MORAT SIHNE GMBH. Inventor/es: GRILL, JOACHIM, DR.

Transmisión por eje con dientes optimizados con perfiles de diente de rueda dentada flexible y con corona de engranaje fija tal que cada diente de rueda dentada se mueve sobre una pista abrasiva dentro de la cavidad de los dientes con el perfil de la corona. La transmisión incluye una corona de engranaje rígida con dientes internos, una rueda de engranaje flexible con dientes exteriores dentro de ella, y un generador de ondas para controlar el engrane. Los perfiles de diente de la rueda dentada flexible y de la corona del engranaje fija son tal que cada diente de la rueda dentada flexible se mueve sobre una pista abrasiva dentro la cavidad de los dientes del perfil de los dientes de la corona.

UNIDAD DE ACCIONAMIENTO.

(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Inventor/es: HOFFMANN, MATTHIAS, SESSELMANN, HELMUT, SCHULTZ, MARKUS.

Unidad de accionamiento para instalaciones de ajuste en automóviles con un motor eléctrico (1, 1a, 1b), con una transmisión y con una instalación electrónica de control , caracterizada porque al menos un componente (5, 5a) del motor eléctrico (1, 1a, 1b), que cumple una función eléctrica y/o magnética del motor eléctrico (1, 1a, 1b), ejerce adicionalmente una función mecánica de la transmisión.

CONJUNTO DE CERRADURA PARA VEHICULOS.

(01/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO SISTEMAS DE SEGURIDAD, S.A.. Inventor/es: VILLAGRASA, VICTOR, ADALIA,IGNACIO.

Conjunto de cerradura para vehículos. Comprende una maneta de apertura de la puerta del vehículo, una cerradura , un dispositivo de acoplamiento de dicha maneta a un pestillo de apertura y cierre, y medios de transmisión que enlazan mecánicamente la cerradura y el dispositivo de acoplamiento . Dichos medios de transmisión comprenden dos empujadores asociados a la cerradura y al dispositivo de acoplamiento respectivamente, actuando dichos dos empujadores sobre una pluralidad de bolas dispuestas en contacto mutuo que discurren por una guía tubular que se extiende entre dicha cerradura y dicho dispositivo de acoplamiento , de manera que las citadas bolas transmiten el movimiento de un empujador a otro . Los citados medios de transmisión incorporan medios de retorno destinados a volver los empujadores y la cerradura a su posición original.

MECANISMO REDUCTOR.

(16/11/2002) ENGRANAJE REDUCTOR CON UN ANILLO DE APOYO RIGIDO QUE MUESTRA SUPERFICIES DE APOYO ESENCIALMENTE CILINDRICAS Y CON UN CASQUILLO DE RODADURA FLEXIBLE RADIALMENTE, QUE MUESTRA UNA SUPERFICIE DE CUBIERTA EXTERIOR CON UNA LONGITUD PERIMETRICA MAS PEQUE¥A QUE LA SUPERFICIE DE APOYO, CON LO CUAL UNO O MULTIPLES TRAMOS PERIMETRICOS DE LA SUPERFICIE DE COBERTURA EXTERIOR SE MANTIENEN DISPUESTOS GIRATORIAMENTE A TRAVES DE UN NUCLEO DE ACCIONAMIENTO ACCIONADO CON UN EJE DE ACCIONAMIENTO, DISPUESTO GIRATORIAMENTE DENTRO DEL CASQUILLO DE RODADURA A TRAVES DE UNA MULTIPLICIDAD DE ELEMENTOS DE TRANSMISION EN UN CAMBIO CONTINUO CON LA SUPERFICIE DE APOYO DEL ANILLO DE APOYO EN UN ENGRANE ESENCIALMENTE LIBRE DE DESLIZAMIENTO. LOS ELEMENTOS DE TRANSMISION SE CONFIGURAN…

DISPOSITIVO DE TRANSMISION ARMONICA Y PROCEDIMIENTO PARA GENERAR PERFILES DE DIENTE PARA LOS MISMOS.

(01/10/2002). Solicitante/s: TEIJIN SEIKI BOSTON, INC. Inventor/es: AUBIN, JOSEPH J, KOMORI, ETSURO, YAMADA, YOSHICHIKA.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN APARATO DE ENGRANAJE MOTRIZ ARMONICO CON UN CONTACTO EXTENDIDO ENTRE LOS DIENTES PARA TRANSMITIR MOVIMIENTO GIRATORIO DESDE UN DISPOSITIVO IMPULSOR DE ENTRADA A UN DISPOSITIVO IMPULSOR DE SALIDA, A TRAVES DEL CONTACTO ENGRANABLE ENTRE LOS DIENTES DE UN ENGRANAJE DE UN *FLEXPLINE Y DE UN *SPLINE RIGIDO CIRCULAR RESPECTIVAMENTE, EL *FLEXPLINE ESTA DEFORMADO EN FORMA CIRCULAR POR UN GENERADOR DE ONDA . LA ROTACION DEL GENERADOR DE ONDA CON RELACION AL *FLEXPLINE PROVOCA LA ROTACION RELATIVA ENTRE EL *FLEXPLINE Y EL *SPLINE CIRCULAR. EL PERFIL DE LOS DIENTES DEL FLEXPLINE ES GENERADO PARA PROVOCAR QUE LOS DIENTES ESTEN EN CONTACTO CON MAS DE UN DIENTE DEL *SPLINE CIRCULAR FORMANDO UN PERFIL FRONTAL (60A, 60B, 60C) SOBRE EL DIENTE DEL *FLEXPLINE DE ACUERDO CON UNA ECUACION PREDETERMINADA MIENTRAS QUE EL PERFIL DEL FLANCO DEL DIENTE (62A) DEL *SPLINE CIRCULAR SE FORMA DE UN SEGMENTO DE ARCO CONOCIDO, TAL COMO UN CIRCULO, UNA ELIPSE, O UNA PARABOLA.

Método y aparato para transferir las cargas de compresión y/o de tracción.

(01/07/2002) Método para realizar un elemento ahusado alargado que presenta una importante rigidez y estabilidad contra las cargas de compresión y/o tracción, así como contra las cargas de pandeo y de torsión, de modo que dicho elemento ahusado alargado actúa entre dos objetos, que comprende las etapas siguientes: enrollar una pluralidad de elementos de cadena mutuamente enlazados bajo desplazamiento axial en un enrollamiento helicoidal para formar dicho elemento ahusado alargado, usar elementos de cadena configurados con una curvatura esencialmente circular en sus caras exteriores y que incluyen medios de acoplamiento asociados, unir para su…

SENSOR DE RECORRIDO PARA LA DETECCION DEL RECORRIDO DE AJUSTE DE UN ELEMENTO DE AJUSTE.

(01/03/2002). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: REICHMANN, SIEGFRIED, MOENCH, WOLFGANG.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SENSOR DE DISTANCIA PARA LA DETECCION DE DESPLAZAMIENTO DE AJUSTE DE UN MIEMBRO ACTUADOR MEDIANTE ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO ROTATIVO, QUE DISPONE DE UN MECANISMO ETAPA A ETAPA, CON UNA PRIMERA RUEDA DE FORMA ESCALONADA, ACTUANDO MEDIANTE EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO, CON LEVAS DE RECORRIDO Y UNA SEGUNDA RUEDA DE ESCALONAMIENTO ROTATIVO CON DIENTES ALREDEDOR DE SU CIRCUNFERENCIA, ASI COMO UN DISPOSITIVO PARA APLICACION DE SENSOR DE LA POSICION ANGULAR DE LA SEGUNDA RUEDA ESCALONADA. PARA OBTENER UN BUEN NIVEL DE RUIDO, LOS DIENTES SOBRE LA SEGUNDA RUEDA ESCALONADA Y LAS LEVAS DE RECORRIDO SOBRE LA PRIMERA RUEDA ESCALONADA QUE ENGRANA LOS DIENTES SOBRE LA SEGUNDA RUEDA ESCALONADA ESTAN DISEÑADOS CON UNA SUPERFICIE GRANDE Y AMBAS RUEDAS ESCALONADAS ESTAN MAGNETIZADAS DE TAL FORMA QUE SUS SUPERFICIES DIRECTAMENTE ADYACENTES SE REPELEN UNA CON OTRA.

ENGRANAJE REDUCTOR.

(01/10/2000) ENGRANAJE REDUCTOR CON UN ANILLO DE APOYO RIGIDO QUE PRESENTA UNA SUPERFICIE FUNDAMENTALMENTE CILINDRICA Y CON UN MANGUITO DE RODADURA RADIALMENTE FLEXIBLE QUE PRESENTA UNA SUPERFICIE DE ENVOLTURA EXTERIOR CON UNA LONGITUD PERIFERICA INFERIOR A LA DE LA SUPERFICIE DE APOYO , MANTENIENDOSE EN CONTACTO, FUNDAMENTALMENTE, SIN DESLIZAMIENTO, UNA O VARIAS SECCIONES PERIFERICAS DE LA SUPERFICIE DE ENVOLTURA EXTERIOR EN PERMANENTE INTERCAMBIO CON LA SUPERFICIE DE APOYO DEL ANILLO DE APOYO POR UNA O VARIAS PARTES SITUADAS SOBRE UN CIRCULO ENVOLVENTE DE UN NUCLEO DE ACCIONAMIENTO DISPUESTO DE FORMA GIRATORIA DENTRO DEL MANGUITO DE RODADURA Y ACCIONADO DE FORMA ROTATORIA POR UN ARBOL DE…

MECANISMO DE ACOPLAMIENTO.

(16/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: HOFMANN, DETLEF. Inventor/es: HOFMANN, DETLEF.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA DESPLAZAR O GIRAR POR LO MENOS DOS COMPONENTES RELATIVOS ENTRE SI Y LLEVA UN MECANISMO DE ACOPLAMIENTO CON UN ELEMENTO DE PRESION (16A) QUE COMPRIME UNOS RODILLOS MOVILES EN LOS ALOJAMIENTOS (14A) DE UNA JAULA DE RODILLOS, TRANSVERSALMENTE A LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO (X) EN LOS POSIBLES EMPLAZAMIENTOS DE INSERCION DE UN ELEMENTO DE TRANSMISION . LA SEPARACION ENTRE SI DE LAS POSIBILIDADES DE EMPLAZAMIENTO DE INSERCION SE SITUA CON UNA RELACION DE DIVISION AL MENOS LIGERAMENTE DIFERENTE DE LA SEPARACION ENTRE LOS ALOJAMIENTOS (14A) DE LA JAULA DE RODILLOS . COMO LOS POSIBLES EMPLAZAMIENTOS DE INSERCION SON UNOS AGUJEROS (17A) CONICOS O TRONCO-CONICOS CONTRA CUYOS FLANCOS (17A) LOS RODILLOS SOPORTAN UN ELEMENTO CONSTITUTIVO DE UNA SUPERFICIE PARALELA A LA SUPERFICIE EN LA QUE SE ENCUENTRAN LOS AGUJEROS (17A), RESULTA POSIBLE TRANSMITIR FUERZAS IMPORTANTES.

TRANSMISOR ARMONICO DE TIPO COPA CON UN ELEMENTO DE COPA FLEXIBLE, CORTO.

(01/11/1996) UN TRANSMISOR POR ENGRANAJES ARMONICO DE TIPO COPA COMPRENDE UNA LENGUETA CIRCULAR RIGIDA, UNA LENGUETA FLEXIBLE CON FORMA DE COPA DISPUESTA EN EL INTERIOR DE LA LENGUETA CIRCULAR Y UN ELEMENTO GENERADOR DE ONDAS AJUSTADO EN EL INTERIOR DE LA ELIPTICA PARA ENGRANARLO CON LA LENGUETA CIRCULAR Y PARA GIRAR LAS PIEZAS DE ENGRANAJE Y PRODUCIR EN EL MISMO UN GIRO RELATIVO ENTRE LAS LENGUETAS. LA LENGUETA FLEXIBLE TIENE UN TUBO, UN DIAFRAGMA CON FORMA DE DISCO CONECTADO INTEGRAMENTE AL EXTREMO DE DICHO TUBO PARA DEFINIR LA PARTE INFERIOR DE LA COPA, Y UN RESALTE GRUESO FORMADO EN EL CENTRO DEL DIAFRAGMA. EL DIAFRAGMA TIENE UNA PARTE RAIZ EN EL RESALTE, UN ESPESOR DEL CUAL ES UN CONJUNTO DE AL MENOS TRES VECES EL ESPESOR…

PERFIL DE DIENTES DE RANURA DE UN ENGRANE POR ONDAS DE DEFORMACION.

(16/08/1993) ENGRANE POR ONDAS DE DEFORMACION QUE TIENE UNA RANURA CIRCULAR, CON UN ELEMENTO FLEXIBLE DISPUESTO EN SU INTERIOR, UN GENERADOR DE ONDAS PARA DEFORMAR EL ELEMENTO FLEXIBLE DENTRO, POR EJEMPLO, UN ELIPSOIDE Y UN MOTOR PARA GIRAR EL GENERADOR DE ONDAS Y PRODUCIR UNA ROTACION RELATIVA ENTRE EL ELEMENTO FLEXIBLE Y LA RANURA CIRCULAR. EL ENGRANE POR ONDAS DE DEFORMACION ALGUNAS VECES DISPONE DE UNA TRANSMISION DE ACCIONAMIENTO ARMONICA. EN EL ENGRANE POR ONDAS DE DEFORMACION, LA CARA DE LOS DIENTES DE CADA UNO DE LOS CANALES SE FORMA EN LINEA CON UNA CURVA CARTOGRAFICA QUE ES UNA TRANSFORMACION DE SEMEJANZA CON RELACION DE REDUCCION DE 1/2 APLICADA AL LUGAR GEOMETRICO DEL MOVIMIENTO DEL ELEMENTO FLEXIBLE EN EL CANAL CIRCULAR DE ACUERDO CON LA CONFIGURACION DEL GENERADOR DE ONDAS, EFECTUANDOSE LA TRANSFORMACION SOBRE UN PUNTO DE…

SISTEMA DE TRANSMISION HIDROSTATICA PARA MOTORES ENDOTERMICOS.

(01/03/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: FERNANDEZ ARANGO, ANGEL.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE TRANSMISION HIDROSTATICA PARA MOTORES ENDOTERMICOS MEDIANTE EL CUAL SE REGULA EL PAR ABSORBIDO POR AL MENOS UNA BOMBA HIDROSTATICA PARA QUE EL MOTOR ENDOTERMICO TRABAJE SIEMPRE EN SU AMBITO DE MAXIMO RENDIMIENTO, CUALQUIERA QUE SEA LA POTENCIA PRODUCIDA, ALMACENANDO LA ENERGIA PRODUCIDA EN UN ACUMULADOR HIDRAULICO PARA SU UTILIZACION EN EL ACCIONAMIENTO, INDEPENDIENTEMENTE DEL PAR Y NUMERO DE REVOLUCIONES A QUE SE PRODUCE.

MECANISMO DE ENGRANAJE DE ONDAS POR DEFORMACION.

(16/04/1987). Solicitante/s: USM CORPORATION.

MECANISMO DE ENGRANAJE DE ONDAS POR DEFORMACION. CONSTA DE UN ENGRANAJE EN ANILLO QUE TIENE DIENTES INTERIORES DISPUESTOS AXIALMENTE; DE UN ENGRANAJE POR DEFORMACION QUE TIENE DIENTES EXTERIORES DISPUESTOS AXIALMENTE, SIENDO DIFERENTE EL NUMERO DE DIENTES DEL ENGRANAJE POR DEFORMACION QUE EL NUMERO DE DIENTES DEL ENGRANAJE EN ANILLO ; Y DE UN GENERADOR DE ONDAS COLOCADO DENTRO DEL ENGRANAJE POR DEFORMACION , QUE INCLUYE MEDIOS PARA DISTORSIONAR DICHO ENGRANAJE POR DEFORMACION, DESDE UNA FORMA CILINDRICA HASTA UNA FORMA ELIPTICA, CON LO QUE LOS DIENTES DEL ENGRANAJE DISTORSIONADO ELIPTICAMENTE, SE ACOPLAN CON LOS DIENTES DEL ENGRANAJE EN ANILLO.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS DE ACOPLAMIENTO ELECTROMAGNETICO PARA LA TRANSMISION DE PAR.

(01/09/1981). Solicitante/s: VARIADORES Y TECNICAS MOTRICES, S.A.

SISTEMA DE REFRIGERACION Y ACOPLAMIENTO EN APARATOS DE ACOPLAMIENTO ELECTROMAGNETICO PARA LA TRANSMISION DE PAR MOTOR. EL SISTEMA DE REFRIGERACION CONSISTE EN REALIZAR UNAS ABERTURAS AXIALES EN LA VALONA DEL ROTOR PRIMARIO Y EN EL CUERPO DEL SECUNDARIO . ASIMISMO EL ANILLO CERRADO DEL PRIMARIO LLEVA UNAS ALETAS EN SU BORDE LIBRE, Y EL ANILLO CONTINUO FIJO A LA CARCASA LLEVA UNAS ALETAS ANULARES QUE PUEDEN FRESARSE SOBRE EL O ENZUNCHARSE MEDIANTE UN ANILLO DE MATERIAL MUY CONDUCTOR. EL EJE PRIMARIO Y EL SECUNDARIO ESTAN UNIDOS COAXIALMENTE, Y EL PRIMARIO ESTA UNIDO AL EJE DE UN ELECTROMOTOR. ESTE ULTIMO PUEDE ACOPLARSE TAMBIEN AL EJE DE UNA MAQUINA, MOTOR, VARIADOR DE VELOCIDAD U OTRO, MEDIANTE MEDIOS CONVENCIONALES.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS PARA LA TRANSMISION DE PAR POR ACOPLAMIENTO ELECTROMAGNETICO.

(16/05/1981) APARATO PARA LA TRANSMISION DE PAR POR ACOPLAMIENTO ELECTROMAGNETICO. EL EJE DE ENTRADA, MOVIDO POR UN DISPOSITIVO , ES PORTADOR DE UNA VALONA PERIFERICA , SOLIDARIA AL MISMO, DOTADA DE ABERTURAS AXIALES DE REFRIGERACION. DICHA VALONA SOPORTA EN SU PERIFERIA UN ANILLO QUE CONSTITUYE EL ROTOR PRIMARIO DE ACOPLAMIENTO, EL CUAL ESTA DOTADO, IGUALMENTE, DE MEDIOS DE REFRIGERACION (ALETAS DISPUESTAS EN EL BORDE DEL ANILLO O CONDUCTOS PASANTES EN SENTIDO RADIAL). EL ROTOR PRIMARIO ESTA RELACIONADO ELECTROMAGNETICAMENTE CON UN ROTOR SECUNDARIO CONSTITUIDO POR UNA PLURALIDAD DE POLOS, QUE SE ENFRENTAN CON LIGERO HUELGO SOBRE LA SUPERFICIE INTERIOR DEL ROTOR Y PROVISTO DE UNA BOBINA…

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