Método de fabricación de discos de freno para vehículos ferroviarios.
(19/06/2019) Un método de fabricación de un disco de freno para vehículos ferroviarios, que se compone por un cuerpo del disco formado en una forma de disco, una parte perforada que se forma centralmente en el cuerpo del disco , una pieza de fijación que se acopla a un cubo por estar formada de manera sobresaliente en el centro de la parte perforada , varios agujeros de fijación atornillados al cubo por estar formados en la pieza de fijación , una escalera formada de manera sobresaliente en el extremo distal de una superficie de la pieza de fijación , el método comprende:
un proceso de laminación de anillo de procesamiento, en una forma anular, una estructura compuesta de 0.20∼0.3 % en peso de…
Un eje a partir de un tubo sin soldadura para vehículos ferroviarios, y un procedimiento de fabricación de un eje a partir de un tubo de acero sin soldadura para vehículos ferroviarios.
(01/05/2019) Un procedimiento para fabricar un eje que tiene un grosor variable forjado a partir de un tubo de acero sin soldadura para vehículos ferroviarios, caracterizado por que comprende las siguientes etapas:
- fundir un material de aleación de metal, generando el material de aleación de acero metálico, teniendo el material de aleación de acero metálico generado la siguiente composición:
del 0,32 al 0,42% en peso de carbono;
del 1,40 al 1,70% en 10 peso de manganeso,
opcionalmente
hasta el 0,020% en peso de azufre,
hasta el 0,020% en peso de fósforo,
del 0,10 al 0,45% en peso de aluminio.
del 0,10 al 0,35% en peso de silicio,
del 0,10 al 0,30% en peso de molibdeno,
del 0,010 al 0,050% en peso de niobio,
del 0,05 al 0,27% en peso de vanadio,
siendo el equilibrio hierro;
…
Procedimiento de tratamiento térmico de un miembro con forma de anillo, procedimiento para producir un miembro con forma de anillo, miembro con forma de anillo, corona de apoyo, cojinete de rodillos, y procedimiento para producir una corona de apoyo.
(10/02/2016) Un procedimiento para el tratamiento térmico de un miembro en forma de anillo, que comprende las etapas de: formar, mediante el giro relativo de un miembro de calentamiento por inducción dispuesto para enfrentarse a parte de un cuerpo formado en forma de anillo, fabricado con acero, para el calentamiento por inducción de dicho cuerpo formado a lo largo de la dirección circunferencial de dicho cuerpo formado , una región calentada (11A) anular calentada a una temperatura de al menos un punto A1 en dicho cuerpo formado ; y enfriar simultáneamente la totalidad de dicha región calentada (11A) a una temperatura no superior a un punto Ms, en el que
se proporciona una etapa en la que se mantiene el cuerpo formado en un estado en el que se ha detenido el calentamiento,…
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE CHAPAS DE ACERO RESISTENTES AL FUEGO.
(01/01/2003). Solicitante/s: THYSSEN KRUPP STAHL AG. Inventor/es: KERN, ANDREAS, DR.-ING., GRANZDIRFFER, GERD, DR.-ING., SCHRIEVER, UDO, DR.-ING.
Procedimiento para la fabricación de chapa de acero de grosores de hasta 15 mm con un límite de fluencia Re > 235 N/mm2 y una relación límite de fluencia/resistencia a la tracción Re/Rm comprendida entre 0,4 y 0,65 para la construcción metálica, compuesta por (en % en masa): 0,01 a 0,14% C, 0,20 a 1,20% Mn, 0,020 a 0,045% Alsol, 0,70 a 0,90% Cr, 0,10 a 0,25% Mo, 0,01 a 0,05% V, y eventualmente: hasta 0,30% Si, hasta 0,008% N, hasta 0,50% Cu, hasta 0,0040% B, hasta 0,0030% Ca, hasta 0,02% Nb, hasta 0,02% Ti, y el resto hierro e impurezas inevitables, caracterizado porque el acero fundido en desbastes o desbastes delgados se lamina en caliente con una temperatura inicial comprendida en el intervalo entre 1000º C y 1350º C para obtener bandas con una temperatura final de laminado por encima de 850º C, porque las bandas se enfrían a continuación al aire hasta la temperatura de devanado comprendida en el intervalo entre 720º C y 780º C, y porque la banda devanada se pliega para formar chapas.
ACEROS REFRACTARIOS CARENTES DE NIQUEL PARA ESTRUCTURAS DE ACERO Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE CHAPAS GRUESAS A PARTIR DE LOS MISMOS.
(01/02/2001). Solicitante/s: THYSSEN STAHL AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KERN, ANDREAS, DR.-ING., SCHRIEVER, UDO, DR.-ING.
LA INVENCION TRATA DE UN ACERO LIBRE DE NIQUEL Y RESISTENTE AL FUEGO, PARTICULARMENTE EN FORMA DE CHAPA GRUESA, CON UN LIMITE DE INSERCION RE > 280 N/MM 2 Y UNA PROPORCION EN LIMITE DE INSERCION RE/RM DE ENTRE 0,4 Y 0,6, PARA LA CONSTRUCCION METALICA. DICHO ACERO TIENE LA SIGUIENTE COMPOSICION QUIMICA (% EN MASA): DE UN 0,06 A UN 0,20 % DE C, DE UN 0,20 A UN 0,30 % DE SI, DE UN 0,5 A UN 1,6 % DE MN, DE UN 0,02 A UN 0,045 % DE A DIS , DE UN 0,5 A UN 0,9 % DE CR, DE UN 0,1 A UN 0,4 % DE MO Y DE UN 0,01 A UN 0,05 % DE V, SIENDO EL RESTO HIERRO E IMPUREZAS INEVITABLES. LA INVENCION TRATA ADEMAS DE UN PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE CHAPAS GRUESAS A PARTIR DEL MENCIONADO ACERO.