CIP-2021 : B62D 1/24 : no montados sobre el vehículo.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 1/00 hasta B62D 15/00: Dirección para vehículos de motor o para remolques
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 1/00 Mando de la dirección, es decir, medios para producir un cambio en la dirección del vehículo.
B62D 1/24 · no montados sobre el vehículo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SISTEMA Y PROCEDIMIENTO DE GUIADO DE VEHICULOS SIN CONDUCTOR.
(16/03/2007) Sistema de guiado de vehículos para guiar un vehículo a lo largo de una marca magnética que comprende: - un primer detector magnético que tiene un eje de detección , midiendo dicho primer detector un primer campo magnético; - un segundo detector magnético que tiene un eje de detección , midiendo dicho segundo detector un segundo campo magnético, cruzando dicho eje de detección de dicho segundo detector magnético dicho eje de detección de dicho primer detector magnético en un punto de guía del vehículo; - un tercer detector magnético separado lateralmente de dicho punto de guía en una primera dirección,…
SERVODIRECCION CON FUNCION MANUEL Y AUTOMATICA.
(01/12/2003) Una servodirección que funciona manual y automáticamente, que comprende un cilindro en el cual se desplaza axialmente un pistón con cremallera que define dos cámaras (1´) y (1´´), cuyo pistón está unido a un tornillo al que está firmemente sujeta una barra giratoria acoplada a la respectiva columna accionada por el volante de dirección del vehículo, y que comprende además una válvula piloto a través de la cual se inyecta o se extrae un fluído hidraúlico (aceite) en la cámara definida en el cilindro o en la cámara que aloja el brazo basculante , que incluye un sector dentado que engrana con la cremallera del pistón , para que el desplazamiento del pistón haga pivotar el brazo basculante y en consecuencia doblar las ruedas del vehículo, caracterizada…
SISTEMA PARA EL CONTROL AUTOMATICO DEL RECORRIDO EN LOS CARROS DE TRANSPORTE AUTOPROPULSADOS DE GUIADO AUTOMATICO.
(16/11/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FERRARI,PAOLA. Inventor/es: FERRARI,PAOLA.
Sistema para el control automático del recorrido en los carros de transporte autopropulsados de guiado automático. El carro comprende unos medios adecuados para variar su dirección de avance, de manera que se mantenga en una posición en la que un eje de referencia (A) del mismo queda alineado con un recorrido preestablecido definido por medios colocados en posición fija, y comprende una pista fija constituida por una pluralidad de imanes uniformemente distanciados entre sí, dispuestos en posición fija a lo largo del recorrido preestablecido, por lo menos un dispositivo de detección , solidario al carro, dispuesto a uno y otro lado del eje de referencia (A), adecuado para detectar el desplazamiento de este eje (A) con respecto a la posición de los imanes más cercanos y para activar los medios de variación de la dirección a fin de anular el desplazamiento.
DISPOSITIVO DE CAMBIO DE DIRECCION EN EL PROPIO TERRENO PARA UN CARRO DE TRANSPORTE.
(01/10/1994) ESTE CARRO ES DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CHASIS DOTADO DE MEDIOS DE RECEPCION DE UNA CARGA Y DE MEDIOS DE ARRASTRE AL MENOS EN TRASLACION LONGITUDINAL MEDIOS PARA DESPLAZAR VERTICALMENTE UNA CORONA , ENTRE UNA POSICION DE TRANSPORTE DEL CARRO, Y MEDIOS PARA HACER GIRAR EL CARRO LEVANTADO RESPECTO DE LA CORONA. SEGUN LA INVENCION, LOS MEDIOS PARA DESPLAZAR VERTICALMENTE LA CORONA , COMPRENDEN UN COLISON MONTADA DE MANERA DESLIZANTE EN LAS CORREDERAS VERTICALES DEL CHASIS Y QUE LLEVA, AJUSTADO EN SU EXTREMO INFERIOR, UNA PLACA CIRCULAR 88) SOBRE LA QUE LA CORONA ESTA MONTADA LIBRE EN ROTACION, POR UNA PARTE , SOPORTA EN SU PARTE INFERIOR LOS MEDIOS DE TRANSPORTE VERTICAL DE LA CARGA, Y POR OTRA PARTE, ESTA CONECTADA AL…
DISPOSITIVO DE POSICION ESTACIONARIA PARA CARRETILLA DE MANIOBRA.
(01/10/1994). Solicitante/s: JUAN, RICHARD. Inventor/es: JUAN, RICHARD.
ESTE CARRO ES DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CHASIS DOTADO DE MEDIOS DE RECEPCION DE UNA CARGA Y DE MEDIOS DE ARRASTRE AL MENOS EN TRASLACION LONGITUDINAL. SEGUN LA INVENCION, COMPRENDE AL MENOS UN DEDO CENTRADOR , QUE EN FORMA DE PIRAMIDE DE SECCION POLIGONAL, DE EJE VERTICAL Y QUE PRESENTA ARISTAS CONVERGENTES HACIA ABAJO ES LLEVADO POR MEDIOS QUE ASEGURAN SU AJUSTE EN ROTACION RESPECTO DEL CHASIS Y ESTA CONECTADO A MEDIOS APTOS PARA DESPLAZARLO ENTRE UNA POSICION DE TRANSPORTE, EN LA QUE ESTA POR ENCIMA DEL SUELO, Y UNA POSICION DE POSICIONAMIENTO, EN LA QUE ESTA INTRODUCIDO EN UN MOLDE DE IGUALES FORMAS Y DIMENSIONES QUE EL Y DISPUESTO EN UN ANILLO AJUSTADO EN EL SUELO , ESTANDO POSICIONADO ESTE MOLDE DE MANERA QUE SU EJE VERTICAL PASE POR LA INTERSECCION DE LOS EJES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES DE UN PUNTO DE REFERENCIA DE LA TRAYECTORIA TEORICA DEL CARRO Y QUE AL MENOS UNA DE SUS CARAS (10A) ESTE PERPENDICULAR A ESTA TRAYECTORIA TEORICA.
DISPOSITIVO AUXILIAR EN UN VEHICULO.
(01/03/1994). Solicitante/s: RECODRIVE AB. Inventor/es: WILBOM, GUSTAF.
MEDIOS AUXILIARES DE CONTROL DE UN VEHICULO PARA MANIOBRAR UN VEHICULO DESDE UNA POSICION DISTINTA DE LA DEL CONDUCTOR, EL CUAL INCLUYE UNA UNIDAD DE OPERACIONES CONSTANDO DE UN PANEL DE FUNCIONAMIENTO, UNA UNIDAD CONDUCTORA Y UNA UNIDAD CONTROL . LA UNIDAD CONTROL ESTA SITUADA DEBAJO DEL VOLANTE DE DIRECCION DEL VEHICULO Y COOPERA CON EL VOLANTE DE DIRECCION A TRAVES DE UN EMBRAGUE MULTIDISCO. LA UNIDAD CONDUCTORA ESTA DISPUESTA EN LA REGION DE LA JUNTA CARDANICA DEL VEHICULO Y COOPERA CON EL PLATO O COLLARIN EN LA VARA DE SALIDA DE LA CAJA DE CAMBIOS, A TRAVES DE UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO ELECTROMAGNETICO. EL FRENTE DEL VEHICULO ESTA EQUIPADO CON UN PROTECTOR DE COLISION , EL CUAL CUANDO ESTA ACTIVADO ES EFECTIVO PARA ACTIVAR LOS DISPOSITIVOS, VIA MEDIOS OPERATIVOS, EL CUAL APLICA UNO DE LOS SISTEMAS DE FRENO STANDAR DEL VEHICULO. LOS MEDIOS DE CONTROL AUXILIAR DEL VEHICULO PUEDEN SER AJUSTADOS VENTAJOSAMENTE EN DIFERENTES TIPOS DE VEHICULOS.
APARATO PARA CONTROL A DISTANCIA DE LA VELOCIDAD Y DE LA DIRECCION DE UN VEHICULO, EN ESPECIAL UN TRACTOR AGRICOLA.
(16/08/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: TECNOLOGIA DE MAQUINARIA INDUSTRIAL S.A. Inventor/es: TRIGINER GOBERNA, M. ANGELES.
APARATO PARA CONTROL A DISTANCIA DE LA VELOCIDAD Y DE LA DIRECCION DE UN VEHICULO, EN ESPECIAL UN TRACTOR AGRICOLA. COMPRENDE UNA BOMBA QUE ACTUA SOBRE UN MOTOR HIDRAULICO QUE A TRAVES DE UN MECANISMO DE TRANSMISION COMPUESTO POR PIÑONES Y CADENA , POR UN REDUCTOR Y POR PIÑONES Y CADENA , TRANSMITE EL MOVIMIENTO A LA RUEDA DEL TRACTOR . TAMBIEN ACTUA SOBRE UN CILINDRO QUE CONTROLA LA BARRA DE LA DIRECCION . EL SENTIDO DE MARCHA ADELANTE O ATRAS SE CONTROLA CON LA PALANCA DEL DISTRIBUIDOR HIDRAULICO Y LA VELOCIDAD CON EL BOTON DEL REGULADOR DE CAUDAL . EL SENTIDO DE GIRO A LA DERECHA O A LA IZQUIERDA SE CONTROLA CON LA PALANCA DEL DISTRIBUIDOR HIDRAULICO . LOS MANDOS PUEDEN DISPONERSE EN UN BRAZO SOBRE EL REMOLQUE DE MODO QUE SEAN FACILMENTE ACCESIBLES. SE CONSIGUE UNA VELOCIDAD MUY BAJA Y CONTINUA QUE PERMITE SINCRONIZAR EL AVANCE DEL TRACTOR Y EL REMOLQUE CON EL AVANCE DE LAS LABORES AGRICOLAS.
METODO PARA EL GUIADO AUTOMATICO DE CARRETILLAS O PLATAFORMAS.
(01/06/1989). Solicitante/s: LITTON U.K. LIMITED. Inventor/es: PIGOTT, NORMAN BRIAN.
METODO PARA EL GUIADO AUTOMATICO DE CARRETILLAS O PLATAFORMAS MOVILES EN EL CUAL LA PLATAFORMA POSEE UNA FUENTE DE SUMINISTRO DE FUERZA MOTRIZ SITUADA A BORDO, QUE UTILIZA PARA ACCIONAR LA CITADA PLATAFORMA EN PARTE DEL RECORRIDO ENTRE PUESTOS DE TRABAJO SOBRE UNA LINEA DE MONTAJE, ESTANDO GUIADA DICHA PLATAFORMA EN ALGUNAS PARTES DE SU TRAYECTO POR UN CARRIL DEL QUE DERIVA ENERGIA QUE LA IMPULSA A MAYOR VELOCIDAD Y RECARGA LA FUENTE DE SUMINISTRO SITUADA A BORDO, ESTANDO GUIADA LA PLATAFORMA MOVIL EN LAS PARTES DEL TRAYECTO DONDE NO EXISTE CARRIL POR SEÑALES DE GUIA, CONSTITUIDAS POR CABLES SOTERRADOS. TIENE APLICACION EN LINEAS O CADENAS DE MONTAJE, TALES COMO LAS UTILIZADAS EN FABRICAS DE VEHICULOS DE MOTOR.
PERFECCIONAMIENTOS EN VEHICULOS AUTOMATAS DIRIGIDOS.
(16/11/1986). Solicitante/s: EATON-KENWAY, INC..
MODIFICACIONES EN VEHICULOS AUTOMATAS DIRIGIDOS. COMPRENDEN: UN BASTIDOR ; UN CONJUNTO DE RUEDAS ACCIONADAS, MONTADAS PIVOTANTES EN Y DOTADAS CON UNA PRIMERA ESTRUCTURA SOPORTE , UN PAR DE RUEDAS , UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO, UN PRIMER PIVOTE, Y UN PRIMER BRAZO DE MOMENTO ; UN CONJUNTO DE RUEDAS GOBERNABLES MONTADAS PIVOTANTES EN UN BASTIDOR Y DOTADAS CON UNA ESTRUCTURA SOPORTE ORIENTADA VERTICALMENTE , UN PAR DE RUEDAS PIVOTES Y UN SEGUNDO BRAZO DE MOMENTO ; ELEMENTOS DE GOBIERNO QUE TIENEN UN GRUPO DE TORNILLO Y ROTULA, UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO ROTATIVO, UNA TUERCA ROTULA EN EL GRUPO DE TORNILLO Y ELEMENTOS DE CONEXION ENTRE LA TUERCA Y LA ROTULA.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS VEHICULOS PARA EL MANEJO DE MATERIALES.
(16/06/1984). Solicitante/s: EATON-KENWAY, INC..
VEHICULO PARA EL MANEJO DE MATERIALES, EN PARTICULAR, VEHICULO ESPECIALMENTE ADAPTADO PARA SER UTILIZADO EN UN SISTEMA DE VEHICULO DIRIGIDO POR CABLES ELECTRICOS.CONSTA DE UN SEGUNDO BASTIDOR MONTADO SOBRE UN PRIMER BASTIDOR , EL CUAL ESTA DOTADO DE UN MOVIMIENTO GIRATORIO ALREDEDOR DE UN PRIMER EJE HORIZONTAL PERPENDICULAR AL EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO; DE UN TERCER BASTIDOR DOTADO DE UN MOVIMIENTO GIRATORIO ALREDEDOR DE UN SEGUNDO EJE HORIZONTAL ; DE GRUPOS DE RUEDAS MOTRICES MONTADAS SOBRE EL TERCER BASTIDOR; Y DE UNA PLATAFORMADE CARGA SUSPENDIDA Y DOTADA DE MOVIMIENTO DE BASCULACION.
