CIP-2021 : F16D 65/097 : Medios elásticos interpuestos entre los patines y los órganos de soporte.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 49/00 hasta F16D 66/00: Frenos
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos.
F16D 65/097 · · · · · Medios elásticos interpuestos entre los patines y los órganos de soporte.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(01/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: EAGLE-PICHER WOLVERINE GMBH. Inventor/es: HEPPES, PETER, DR., NOACK, HANS-HEBERT, WEICHSEL, KARSTEN.
EN UNA CHAPA AMORTIGUADORA QUE ESTA FORMADA POR LO MENOS POR UNA CHAPA METALICA Y QUE PRESENTA UNA SUPERFICIE DE INDUCCION DE PRESION QUE PROVOCA LA TRANSMISION DESPLAZADA DE UNA FUERZA DE PRESION QUE ACTUA SOBRE LA CHAPA AMORTIGUADORA , LA SUPERFICIE DE INDUCCION DE LA PRESION TIENE POR LO MENOS DOS ZONAS CON DIFERENTE RIGIDEZ A LA PRESION, PUDIENDO APLICARSE UN ORGANO DE PRESION QUE APLICA LA FUERZA DE PRESION AL MENOS A PARTIR DE UNA PRESION ESPECIFICADA REPARTIDA EN TODO EL PERIMETRO DE SU SUPERFICIE DE PRESION , APLICABLE AL MENOS POR TRAMAS SOBRE LA SUPERFICIE DE INDUCCION DE LA PRESION.
DISPOSITIVO DE MUELLE DE RETENCION PARA EL ALOJAMIENTO DE UN FRENO DE DISCO CON FORRO PARCIAL.
(01/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Inventor/es: DAHLHEIMER, GUNTHER, SCHWALM, UWE, BENDER, THOMAS, MEISS, MICHAEL, LEIDECKER, HANS-DIETER, MUSOLF, JURGEN.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE MUELLE DE RETENCION DE UN FRENO DE DISCO DE FORRO PARCIAL, ESPECIALMENTE UN FRENO DE DISCO INTEGRADO EN UN VEHICULO DE MOTOR EN EL QUE UN SOPORTE DEL FRENO DE DISCO, VA INTEGRADO AL MUÑON DE LA DIRECCION DEL VEHICULO. EL MUELLE DE RETENCION TIENE AL MENOS UN BRAZO DE MUELLE QUE SE EXTIENDE BASICAMENTE EN DIRECCION CIRCUNFERENCIAL Y SUJETA RADIALMENTE ENTRE SI EL ALOJAMIENTO DEL FRENO DE DISCO Y EL SOPORTE DEL FRENO. PARA IMPEDIR UN EXCESIVO BASCULAMIENTO DEL FORRO DEL FRENO EXTERIOR, LA INVENCION PROPORCIONA UN ELEMENTO DE SUJECION , ESPECIALMENTE HECHO DE CHAPA METALICA, PARA EL DISPOSITIVO DE RETENCION DEL MUELLE DE RETENCION DEL ALOJAMIENTO SOBRE EL FORRO DEL FRENO. ESTE DISPOSITIVO DE SUJECION VA APOYADO SOBRE UNA SECCION DEL ALOJAMIENTO DEL FRENO.
FRENO DE DISCO QUE UTILIZA UNA PASTILLA SOLICITADA A ROTACION.
(16/04/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE. Inventor/es: MALIGNE, JEAN-CHARLES, MERY, JEAN-CLAUDE.
LA INVENCION CONSISTE EN UN FRENO DE DISCO PARA VEHICULOS DE MOTOR, QUE COMPRENDE PRINCIPALMENTE UN ESTRIBO , UNA BRIDA FIJADA AL VEHICULO Y UNA ZAPATA DISPUESTA ENTRE UN EXTREMO DEL ESTRIBO Y EL DISCO (D); LA ZAPATA ESTA PROVISTA DE UN MUELLE , QUE LA MANTIENE CONTRA EL EXTREMO DEL ESTRIBO . SEGUN LA INVENCION, EL MUELLE SE APOYA ELASTICAMENTE EN SUPERFICIES INCLINADAS DEL EXTREMO DEL ESTRIBO , DE TAL MANERA QUE SOBRE EL ACTUA UN PAR (C-C) QUE LO SOLICITA EN ROTACION ALREDEDOR DE UN EJE (X), CON LO QUE SE VE REFORZADO SU APOYO EN LA BRIDA.
FRENO DE DISCO DE PINZA FLOTANTE PARA AUTOMOVILES.
(01/03/2002) UN FRENO DE DISCO DE ASIENTO FLOTANTE PARA AUTOMOVIL POSEE PARA EL APOYO DE LA FUERZA PERIMETRICA Y PARA LA GUIA DE LA GUARNICION DE FRENADO UN SOPORTE DE FRENO INTEGRADO EN LA PATILLA DE EJE DEL VEHICULO. PARA SIMPLIFICAR EL AJUSTE FINAL EN EL VEHICULO DE LA MEJOR MANERA POSIBLE Y PARA FACILITAR LA INSTALACION AUTOMATICA, EL ASIENTO FLOTANTE CON LA GUARNICION DE FRENADO COLOCADA SE SUMINISTRA COMO UNA UNIDAD PREVIAMENTE MONTADA. LA GUARNICION DE FRENADO ESTA ASEGURADA DE FORMA LIBERABLE CON RESPECTO AL ASIENTO OSCILANTE MEDIANTE RESORTE DE LAMINAS COLOCADO SOBRE SUS PLACAS POSTERIORES. DE ACUERDO CON LA INVENCION EL RESORTE DE LAMINAS DE LA GUARNICION DE FRENO EXTERIOR AYUDA TAMBIEN A LA DISPOSICION DE TENSION PREVIA DEL ASIENTO FLOTANTE DE FORMA RADIAL…
FRENO DE DISCO CON PASTILLAS DE RECUBRIMIENTO PARCIAL.
(01/02/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN FRENO DE DISCOS DE REVESTIMIENTO PARCIAL CON UN SOPORTE DE FRENO, EN EL QUE SE SUJETAN DOS REVESTIMIENTOS DE FRENADO DISPUESTOS A UNA DISTANCIA UNO DE OTRO, QUE SE RECEPCIONAN ENTRE DISCOS DE FRENADO QUE GIRAN ALREDEDOR DE UN EJE DE ROTACION, DONDE AMBOS REVESTIMIENTOS DE FRENADO SON APLICABLES CON EL DISCO DE FRENADO EN ENGRANE POR MEDIO DE UN MOVIMIENTO DE AJUSTE, CON UN ASIENTO DE FRENADO DISPUESTO EN EL SOPORTE DE FRENO, QUE AGARRA EN EL REVESTIMIENTO DE FRENADO Y EL DISCO DE FRENO Y ES DESPLAZABLE EN LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO DEL REVESTIMIENTO DE FRENO POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO CONTRA EL SOPORTE DE FRENO. EL DISPOSITIVO DE FRENO ACTUA EL MOVIMIENTO DE…
PASTILLA Y EMBOLO DE FRENO CON ACOPLAMIENTO AUTOMATICO.
(16/03/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE. Inventor/es: MALIGNE, JEAN-CHARLES.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA EL ENGANCHE DE UNA PASTILLA DE FRENO DE DISCO AL PISTON DE ESTE FRENO , EN EL CUAL EL PISTON TIENE UN ESPACIO INTERIOR ABIERTO BORDEADO POR UN CHAFLAN Y PRESENTA UN ENSANCHAMIENTO PERIFERICO INTERNO . EL DISPOSITIVO COMPRENDE POR UNA PARTE UNA PIEZA DE FIJACION PASIVA FIJADA AL SOPORTE Y QUE PRESENTA UN BORDE SEPARADO DEL SOPORTE PARA DEJAR UNA SEPARACION , Y POR OTRA PARTE UNA PIEZA DE FIJACION ACTIVA QUE ESTA MONTADA DE MODO DESLIZANTE EN EL PISTON , QUE SE ENGANCHA A LA PASTILLA MEDIANTE PRIMERAS PINZAS QUE SE INSERTAN AUTOMATICAMENTE EN EL INTERVALO, Y SE ENGANCHA AL PISTON MEDIANTE SEGUNDAS PINZAS QUE SE INSERTAN AUTOMATICAMENTE EN EL ENSANCHAMIENTO PERIFERICO DEL PISTON.
FIJACION DE FORRO EN FRENOS DE DISCO PARA VEHICULOS DE CARRETERA.
(16/11/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN SOPORTE DE REVESTIMIENTO EN FRENOS DE DISCO PARA VEHICULOS SOBRE CALZADA CON APLICACIONES DE REVESTIMIENTO CONFIGURADAS EN UN ASIENTO DE FRENADO CON RESPECTO A AMBOS LADOS DEL DISCO DE FRENADO, EN DONDE SE DISPONE DE FORMA RESPECTIVA UN SOPORTE DE REVESTIMIENTO PROVISTO CON UN REVESTIMIENTO DE FRENO, QUE SE SOPORTA EN LA POSICION DE TRABAJO EN LA APLICACION DE REVESTIMIENTO A TRAVES DE UN RESORTE DE LAMINA, QUE ACTUA CON UN EXTREMO SOBRE LA PARTE POSTERIOR DEL SOPORTE DE REVESTIMIENTO Y SE APOYA EN UN ARCO SOPORTE. EL RESORTE DE LAMINA SE POSICIONA EN DIRECCION LONGITUDINAL SOBRE EL SOPORTE DE REVESTIMIENTO A TRAVES DE DISPOSICIONES REDONDEADAS CONFIGURADA EN SUS EXTREMOS Y ESTA PROVISTO CON TIRAS ACTIVAS QUE SE SUJETAN SOBRE LAS…
COMPONENTE PARA UN FRENO DE DISCO.
(16/10/1999). Solicitante/s: MERITOR AUTOMOTIVE, INC. Inventor/es: WILLAMS, ANTHONY JOHN.
UN COMPONENTE, ILUSTRADO COMO UN ENSAMBLAJE DE PASTILLAS DE FRICCION PARA UN FRENO DE DISCO, TIENE UNA PLACA DE FRENADO (2A) PORTANDO UN FORRO DE MATERIAL DE FRICCION (2B) SOBRE UNA DE SUS CARAS. LA JUNTA TAMBIEN INCLUYE UN RESORTE Y EL RESORTE Y LA PASTILLA JUNTOS PROVEEN SUPERFICIES OPUESTAS ENTRE LAS CUALES SE RECIBEN UNOS MEDIOS DE SOPORTE DE PASTILLA CUANDO LA PIEZA DE LA PASTILLA SE INSTALA EN EL FRENO. CON EL SOPORTE DE PASTILLA ASI RECIBIDO, EL RESORTE SE TENSA CONTRA UN SALIENTE SOBRE LA PASTILLA PARA PROVEER RADIALMENTE UNA FUERZA EXTERNA SOBRE LA JUNTA. EL RESORTE QUEDA RETENIDO DE FORMA NORMALMENTE INSEPARABLE SOBRE LA JUNTA ANTERIOR PARA SU INSTALACION EN EL FRENO MEDIANTE CO Y UNA SUPERFICIE DE LA JUNTA O ENSAMBLAJE. LA INVENCION PUEDE SER APLICADA A OTROS COMPONENTES, TALES COMO MIEMBROS DE DISTRIBUCION DE FUERZA O PROPAGADORES.
CONJUNTO DE UN ELEMENTO DE FRICCION, UN RESORTE Y UN INDICADOR DE DESGASTE PARA FRENO DE DISCO DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/07/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE UN ELEMENTO DE FRICCION (A), DE UN MUELLE (B) Y DE UN INDICADOR DE DESGASTE (C) PARA FRENO DE DISCO DE VEHICULO AUTOMOVIL. EL ELEMENTO DE FRICCION (A) LLEVA UNA PLACA DE SOPORTE ANCLADA CON DESLIZAMIENTO EN UN ORGANO DE SOPORTE DE PAR DEL FRENO DE DISCO, ESTANDO UNA GUARNICION DE FRICCION FIJADA EN UNA PARTE DE LA SUPERFICIE DE UNA PRIMERA CARA DE LA PLACA DE SOPORTE PARA ENTRAR EN CONTACTO DE FRICCION CON UN DISCO GIRATORIO CUANDO UNA FUERZA ES APLICADA SOBRE UNA SEGUNDA CARA DE LA PLACA DE SOPORTE (109 OPUESTA A LA PRIMERA CARA. UNA ABERTURA PASANTE ESTA FORMADA EN LA PLACA DE SOPORTE PARA LA FIJACION DE UNA PARTE HELICOIDAL DEL MUELLE (B) FORMADA POR AL MENOS UNA ESPIRA DE ALAMBRE Y POR UNA PARTE DE MONTAJE DEL INDICADOR DE DESGASTE (C) DE LA GUARNICION DE FRICCION…
MUELLE DE SUJECION PARA FRENOS DE DISCO.
(16/12/1998) EN FRENOS DE DISCO CON DOS GUARNICIONES DE FRENADO DISPUESTAS EN EL EJE DE UN CALIBRE Y QUE ESTAN ASEGURADAS MEDIANTE DOS PASADORES SOPORTE QUE SE EXTIENDEN A TRAVES DEL EJE, SE DISPONE DE UN RESORTE CON PERFIL TRANSVERSAL SUSTANCIAL DE SOPORTE INFERIOR PARA PREVENIR QUE LAS GUARNICIONES DE FRENO MARTILLEEN. EL RESORTE DE SOPORTE INFERIOR DISPONE DE UN ARCO DE SUJECION DISPUESTO EN LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DEL DISCO DE FRENADO, QUE ENGRANA CON LOS PASADORES SOPORTE EN LA PARTE POSTERIOR DETRAS DEL ARCO DE SOPORTE INFERIOR, DISPUESTO DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO AL ARCO DE SUJECION QUE DESCANSA SOBRE LAS GUARNICIONES DE FRENO. LOS EXTREMOS DEL ARCO DE SUJECION ESTAN PROVISTOS CON CAVIDADES DENTRO DE LAS CUALES PUEDE SER INSERTADA…
CONJUNTO DE UN ORGANO DE FRICCION Y DE UN RESORTE PARA FRENO DE DISCO, Y FRENO DE DISCO EQUIPADO DE DICHO CONJUNTO.
(16/12/1997) CONJUNTO FORMADO POR UNA PIEZA DE FRICCION Y UN RESORTE PARA FRENOS DE DISCO DE VEHICULOS, QUE COMPRENDE UNA CHAPA DE MONTAJE MONTADA DE FORMA DESLIZABLE MEDIANTE SUS EXTREMOS PERIFERICOS EN UNA PIEZA DE TORSION DEL FRENO DEL DISCO. AL MENOS UNO DE LOS EXTREMOS PERIFERICOS DE LA CHAPA DE MONTAJE ESTA FORMADO POR UNA SUPERFICIE REDONDEADA , QUE COOPERA ASEGURANDO Y FIJANDOSSE DE FORMA DESLIZABLE CON UNA SUPERFICIE REDONDEADA , DEFINIDA EN LA PIEZA DE TORSION DEL FRENO , SIENDO UNA DE LAS SUPERFICIES REDONDEADAS CONCAVA Y LA OTRA SUPERFICIE REDONDEADA CONVEXA. EL RADIO CURVO DE LA SUPERFICIE CONVEXA ES INFERIOR AL RADIO CURVO DE LA SUPERFICIE CONCAVA . LA PIEZA DE FRICCION SE FIJA CON UNA HOLGURA PERIFERICA PREDEFINIDA (B), A LA PIEZA DE TORSION DE MODO QUE LA PIEZA DE FRICCION PUEDA…
FRENO DE DISCO QUE PRESENTA UNA ZAPATA DE APOYO PERMANENTE.
(16/10/1997). Solicitante/s: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE. Inventor/es: LE DEIT, GERARD.
LA INVENCION SE REFIERE A UN FRENO DE DISCO CON ESTRIBO DESLIZANTE, EN EL QUE LAS ZAPATAS PRESENTAN OREJETAS QUE TRABAJAN EN TRACCION DE UN LADO DE LA HORQUILLA Y EN TRACCION DEL OTRO (A). LAS FUERZAS DE FRENADO QUE SE EJERCEN SOBRE LA ZAPATA EN LA ZONA CENTRAL DE ESTE ULTIMO SE UTILIZAN PARA HACER GIRAR LA ZAPATA ALREDEDOR DE UN PUNTO DE ENGANCHE (A) SITUADO DEL PRIMER LADO Y PROVOCAR EL APOYO DEL OTRO LADO (B), SEGUN UNA TANGENTE (T) QUE FORMA UN ANGULO OBTUSO (G) CON LA RECTA (D) QUE UNE LOS PUNTOS DE ENGANCHE Y DE APOYO, CONTENIENDO ESTE ANGULO LA ZONA CENTRAL DE LA ZAPATA.
CONJUNTO DE UN ELEMENTO DE FRICCION EQUIPADO DE UN MUELLE PARA FRENO DE DISCO.
(16/01/1997). Solicitante/s: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE. Inventor/es: LE DEIT, GERARD.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE UN ELEMENTO DE FRICCION EQUIPADO CON UN MUELLE ANTIRRUIDO, COMPRENDIENDO EL ELEMENTO DE FRICCION UNA PLACA PORTAGUARNICION DESTINADA A COOPERAR EN ANCLAJE Y DESLIZAMIENTO CON SUPERFICIES DE GUIA FORMADAS SOBRE UN ORGANO DE SOPORTE DE PAR DE UN FRENO DE DISCO MEDIANTE MUESCAS FORMADAS EN LOS BORDES LATERALES DE LA PLACA DE GUARNICION , COMPRENDIENDO EL FRENO DE DISCO MEDIOS DE ACCIONAMIENTO SUSCEPTIBLES DE SOLICITAR EL ELEMENTO DE FRICCION CONTRA UN DISCO GIRATORIO , COMPRENDIENDO LA PLACA PORTAGUARNICION UN BORDE LATERAL EXTERIOR A NIVEL DE AL MENOS UNA DE LAS MUESCAS UNA ABERTURA DE MONTAJE , DEL MUELLE ANTIRRUIDO QUE COOPERAN CON LA PLACA PORTAGUARNICION Y EL ORGANO DE SOPORTE DE PAR EN DIRECCION RADIAL. SEGUN LA INVENCION, UN ORGANO ELASTICO COOPERA CON LA PLACA PORTAGUARNICION Y EL ORGANO DE SOPORTE DE PAR PARA SOLICITAR EN DIRECCION AXIAL LA PLACA DE GUARNICION ALEJADAMENTE DEL DISCO GIRATORIO.
MUELLE EXTENSOR CON BRAZOS ADICIONALES DEL MUELLE PARA UN FRENO DE DISCO, EN PARTICULAR, FRENO DE PINZA FIJO.
(01/09/1995). Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Inventor/es: GERHARD, WINFRIED, HENNEMANN, KARL-HEINZ.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MUELLE EXTENSOR PARA FRENOS DE DISCO. ES DESVENTAJOSO EN UN MUELLE DE ESTA CLASE, QUE EN UNA CARA DEBE SER MUY RIGIDO, EN CAMBIO EN LA OTRA EL DESGASTE DE LAS PASTILLAS DE FRENO, MODIFICA SU POSICION EN MEDIDA NOTABLE. POR LAS MODIFICACIONES CONSTRUCTIVAS NECESARIAS PARA ELLO NO SE PUEDE IMPEDIR CON SEGURIDAD UN DESARROLLO DE RUIDO DE LOS PASADORES QUE RETIENEN LOS TACOS DEL FRENO. LA INVENCION PROPONE PREVER POR LO MENOS UN BRAZO DE MUELLE ADICIONAL , EL CUAL MANTIENE LOS PASADORES DE RETENCION DE LAS PASTILLAS DE FRENO ELASTICAS EN CONTACTO CON EL ALOJAMIENTO DE LOS PASADORES EN LA CARCASA. EL BRAZO ADICIONAL DEL MUELLE ESTA FORMADO HACIA FUERA, CON PREFERENCIA DEL LADO TANGENCIAL DEL MUELLE EXTENSOR.
ZAPATA DE FRENO CON MUELLE DE SOPORTE.
(16/07/1995). Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Inventor/es: WEILER, ROLF, BIERAUGEL, DIETER, BACH, UWE.
LA ZAPATA DE FRENADO PARA FRENO DE DISCO SEGUN LA INVENCION DISPONE DE UN RESORTE DE RETENCION EN SU PLACA POSTERIOR DE APOYO DISEÑADA PARA ENGRANAR EN UN PISTON DE FRENO HUECO. LA PLACA DE APOYO ESTA RECUBIERTA CON PINTURA AISLANTE PARA LA REDUCCION DEL RUIDO. DE ACUERDO CON LA INVENCION, UNA SECCION DE SUJECION DEL RESORTE DE RETENCION TIENE UN COJINETE DE SOPORTE SOBRE UNA ZONA EN LA PLACA DE APOYO CON PINTURA NO AISLANTE. EN LA MENCIONADA ZONA SE DISPONE DE UNO O MAS HUSILLOS DE PROYECCION SOBRE LA PLACA DE APOYO SOBRE LOS QUE ESTAN ASEGURADOS CONTRA GIRO LOS RESORTES DE RETENCION. LA INVENCION FACILITA LA SUJECION DE LOS RESORTES DE RETENCION EN LOS HUSILLOS SOBRE LA PLACA DE APOYO MIENTRAS QUE PERMITE LA UTILIZACION DE PINTURA AISLANTE. LA FIABILIDAD DEL RESORTE DE RETENCION PERMANECE SIEMPRE DE FORMA VENTAJOSA INDEPENDIENTEMENTE DEL ESPESOR DE LA PINTURA AISLANTE.
ZAPATAS PARA CAPAS PARCIALES-FRENOS DE DISCO.
(01/07/1995). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: MADZGALLA, FRANK, ROTH, KLAUS, STEIN, WALTER.
EN UNA ZAPATA SE AJUSTA UN MUELLE DE SUJECCION QUE CONTIENE AL MENOS UN BRAZO DEL MUELLE CON EL CUAL SE TENSA PREVIAMENTE Y DE UNA FORMA RADIAL LA ZAPATA JUNTO A UN SILLIN QUE ESTA SUSPENDIDO AXIALMENTE DE UN FRENO DE DISCO. EL MUELLE DE SUJECCION TIENE ADEMAS UN BRAZO DE MUELLE EN FORMA DE GANCHO QUE ESTA CONFIGURADO PARA AGARRARSE POR LA PARTE TRASERA DEL BRAZO Y TAMBIEN PARA EJERCER UNA FUERZA AXIAL CUYA REACCION CONTIENE DE UNA FORMA COLINDANTE Y AXIAL LAS ZAPATAS JUNTO AL BRAZO ADEMAS LA ZAPATA SE SUJETA JUNTO AL PLANO INCLINADO Y EL TABLETEO Y ADEMAS SE MONTA Y SE DESMONTA CON FACILIDAD.
(01/05/1995). Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL, INC.. Inventor/es: CARTWRIGHT, MARK, ANDREW, KORODY, MARK, ANTHONY, THESIER, PATRICK, ALLEN.
EN UN FRENO DE DISCO HAY MONTADO DE MANERA DESLIZANTE MEDIANTE UNOS PIVOTES COLOCADOS EN EL MIEMBRO DE SOPORTE UN SOPORTE TIPO CORDAL QUE TIENE UNOS LADOS INTERIOR , EXTERIOR Y SEPARADOS CIRCUNFERENCIALMENTE . UNO DE LOS PIVOTES TIENE UN DIAMETRO MAYOR QUE EL OTRO Y EL PIVOTE DE MENOR DIAMETRO TIENE A SU ALREDEDOR UN MIEMBRO DE MANGUITO DESLIZANTE Y QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE . EL MIEMBRO DE MANGUITO QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE RECIBE AL PIVOTE MENOR DENTRO DE UNA ABERTURA PASANTE ALINEADA EXCENTRICAMENTE . EL SOPORTE INCLUYE UNA ABERTURA CENTRAL QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE CON UNOS RIELES AXIALES QUE SE EXTIENDEN LATERALMENTE A CADA LADO DE LA CIRCUNFERENCIA DE LA ABERTURA . EL ALOJAMIENTO DEL PISTON Y LAS PASTILLAS DEL FRENO TIENEN UNAS RANURAS QUE PERMITEN QUE DICHO ALOJAMIENTO Y DICHAS PASTILLAS SE DESLICEN SOBRE LOS RIELES.
ZAPATA DE FRENO PARA FRENOS DE DISCO.
(01/02/1995) EN UNA ZAPATA DE FRENO PARA FRENO DE DISCO, UNA PLACA DE AMORTIGUAMIENTO DE RUIDO ESTA ASEGURADA EN LA PARTE POSTERIOR DE LA PLACA QUE SOPORTA LA ZAPATA. LA PLACA O LAMINA AMORTIGUADORA ESTA ASEGURADA A LAS PROYECCIONES FORMADAS EN LA PLACA DE ASIENTO Y SE EXTIENDEN EN LOS ORIFICIOS APROPIADOS EN LA LAMINA DE AMORTIGUACION. LOS EXTREMOS EXTERIORES DE LAS PROYECCIONES ESTAN AMPLIADOS DE MODO QUE LA LAMINA DE AMORTIGUACION ESTA PRESIONADA CONTRA LA PARTE POSTERIOR DE LA PLACA QUE SOPORTA LA ZAPATA. EN UNA PRIMERA INCORPORACION DE LA INVENCION, SE DISPONE DE UNA TOLERANCIA (S) QUE PERMITE UN MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE LA LAMINA DE AMORTIGUACION Y LAS PROYECCIONES . ESTO ASEGURA QUE LA LAMINA DE AMORTIGUACION SOPORTE SIEMPRE INCLUSO SOBRE LA PLACA SOPORTE…
SOPORTE DE FORROS EN FRENOS DE DISCO PARA VEHICULOS DE CARRETERA, ESPECIALMENTE VEHICULOS INDUSTRIALES.
(01/12/1994) EN UN FRENO DE DISCO PARA VEHICULOS DE CARRETERA, ESPECIALMENTE VEHICULOS INDUSTRIALES, SE EMPLEAN SOPORTES DE FORRO QUE LLEVAN LOS FORROS DE FRICCION EN EL DISEÑO CONSTRUCTIVO COMO FRENO DE DISCOS DE FORRO PARCIAL, LOS CUALES MEDIANTE RESORTES DE LAMINA SE EMPUJAN CONTRA SUPERFICIES GUIA DE LAS CAVIDADES DE FORROS PARA IMPEDIR UN CLAPETEO DE LOS FORROS DE FRENO O UNA SALIDA DE LAS SUPERFICIES GUIA. LOS RESORTES DE LAMINA SE COMPRIMEN EN ESTADO MONTADO MEDIANTE UN ESTRIBO DE RETENCION EN EL CANTO EXTERIOR DE UN SOPORTE DE FORROS INTRODUCIDO EN LA CAVIDAD DEL FORRO Y, DADO EL CASO, TAMBIEN EN EL CANTO EXTERIOR DE UNA PLACA DISTRIBUIDORA DE PRESION CONDUCIDA EN UNA CAVIDAD, EN DONDE HAY PREVISTAS ESCOTADURAS EN FORMA DE VENTANA EN LOS BRAZOS QUE SE PROLONGAN LATERALMENTE DESDE LA PIEZA CENTRAL DEL RESORTE DE LAMINA , LOS CUALES EN ESTADO…
MUELLE ANTI-RUIDO DE BUCLE CENTRAL.
(16/12/1993) EL MUELLE CONTRA LAS VIBRACIONES CON ESPIRAL CENTRAL COMPRENDE UNA PLACA DESVIADORA DEL PATIN QUE DESVIA RADIALMENTE HACIA DENTRO LOS PATINES DEL FRENO DE DISCO PARA IMPEDIR LAS VIBRACIONES. LA PLACA DESVIADORA DEL PATIN TIENE EN UN BORDE AXIAL UN BRAZO DE ESPIRAL QUE SE EXTIENDE ALREDEDOR UNOS 270 C APROXIMADAMENTE PARA SITUAR UN BRAZO AXIAL QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE ORTOGONALMENTE RELATIVO A LA PLACA DE DESVIACION DEL PATIN . EL BRAZO AXIAL SE EXTIENDE EN MIEMBROS ONDULADOS QUE SE EXTIENDEN CIRCUNFERENCIALMENTE TENIENDO CADA UNO UNA ABERTURA PARA RECIBIR UN PASADOR QUE CONECTA EL MUELLE CON UN MIEMBRO DE SOPORTE DE TORSION . CADA MIEMBRO ONDULADO SE EXTIENDE EN UNA LENGUETA DE RETENCION RADIAL…
