(16/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: WEBER, MATTHIAS, DREIER, FRIEDRICH-WILHELM.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA JUNTA Y A UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD CON UNA JUNTA PARA OBTURAR ABERTURAS QUE PUEDEN OBTURARSE, EN ESPECIAL ABERTURAS DE VENTANAS O TECHOS CORREDIZOS EN VEHICULOS DE MOTOR. SE PROPONE DOTAR LA JUNTA DE UNOS MEDIOS , QUE CREEN UNA CONSTANTE DE ELASTICIDAD PREDETERMINABLE. POR MEDIO DE ESTO SE OBTIENE QUE, EN EL CASO DE UN APRIETE DE UN OBJETO DURANTE EL PROCESO DE CIERRE, NO SE SUPERE UN FUERZA DE APRIETE MAXIMA.

(16/03/2003). Solicitante/s: HAAKE, ANDRE HAAKE, OLIVER HAAKE, PATRICK. Inventor/es: HAAKE, ANDRE, HAAKE, OLIVER, HAAKE, PATRICK.

Instalación de conmutación eléctrica con un transmisor de señales, por ejemplo un listón de conmutación que, en el caso de interrupción de un circuito de corriente de reposo, conduce a una función de conmutación, estando conectada en el circuito de corriente de reposo una combinación de seguridad de relé , caracterizada porque la línea de alimentación eléctrica del circuito de corriente de reposo hacia el listón de conmutación está envuelta con una pantalla de seguridad conductora , que está conectada en la conexión del conductor de protección (PE ), estando conectado un lado el circuito de corriente secundaria del transformado en la combinación de seguridad de relé con la pantalla de seguridad.

(16/03/2003). Solicitante/s: METZELER AUTOMOTIVE PROFILES GMBH. Inventor/es: HOFMANN, KNUT, WESTERHOFF, BERND.

Perfil de cierre hermético para la hermetización de un dispositivo de cierre, accionado por fuerza, con una protección antibloqueo que presenta al menos dos zonas conductoras de la electricidad, distanciadas entre sí, cuyo contacto inicia un proceso de conexión para el mando del grupo propulsor del dispositivo de cierre, estando unida con conducción eléctrica al menos una de estas zonas a un conductor metálico con el fin de disminuir la resistencia de volumen, caracterizado porque el conductor metálico se configura como portador para la fijación del perfil de cierre hermético y/o como brida o marco , al que se puede fijar el perfil de cierre hermético.

(01/03/2003). Solicitante/s: SOMFY. Inventor/es: ORSAT, JEAN-MICHEL.

LA INSTALACION COMPRENDE UN MOTOR ELECTRICO QUE ARRASTRA UN ELEMENTO DE CIERRE O DE PROTECCION SOLAR ENTRE DOS POSICIONES ALTA Y BAJA Y UN DISPOSITIVO DE CONTROL QUE COMPRENDE UNA UNIDAD LOGICA DE TRATAMIENTO QUE OPERA POR DETECCION DE UN SOBREPAR O DE UNA CAIDA DE VELOCIDAD ANGULAR DEL ARBOL. LA INSTALACION COMPRENDE ADEMAS UN CONTADOR BIDIRECCIONAL Y UNA MEMORIA QUE MEMORIZA LOS VALORES DE RECUENTO CORRESPONDIENTE A LA LLEGADA EN TOPE ALTO Y EN TOPE BAJO. LA COMPARACION DE LA VELOCIDAD Y DEL ESTADO DEL CONTADOR PERMITE IDENTIFICAR LAS ZONAS DE TOPES ALTO Y BAJO, DISTINGUIR UN OBSTACULO DEL BOTE BAJO Y DISTINGUIR UN PUNTO DURO DE UN OBSTACULO, PUNTO DURO QUE SE TRADUCE POR UN INCREMENTO/DECREMENTO DEL CONTADOR.

(16/02/2003). Solicitante/s: HAAKE, ANDRE HAAKE, OLIVER HAAKE, PATRICK. Inventor/es: HAAKE, ANDRE, HAAKE, OLIVER, HAAKE, PATRICK.

Dispositivo de seguridad para bordes de cierre con un listón de seguridad , que presenta un dispositivo de conmutación eléctrica, que está constituido por una pluralidad de elementos de contacto , que están dispuestos yuxtapuestos en una manguera, donde los elementos de contacto se apoyan unos contra los otros en posición de reposo en puntos de contacto previstos en el lado frontal y bajo la acción de una fuerza exterior, cuando la manguera es deformada localmente, se separan interrumpiendo el contacto, caracterizado porque cuando los listones de seguridad están alineados verticalmente, los elementos de contacto (2, 2a) dentro de la manguera se apoyan unos contra los otros solamente en virtud de su peso y, por lo tanto, de la fuerza de la gravedad.

(16/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SOMFY. Inventor/es: ORSAT, JEAN-MICHEL, BEUHORRY-SASSUS, RICHARD, LAGARDE, ERIC PAUL.

PERSIANA ARROLLABLE MOTORIZADA QUE COMPRENDE UN TABLERO CONSTITUIDO POR LAMAS ARTICULADAS UNAS A OTRAS Y POR UNA BARRA DE CARGA GUIADA EN DOS CORREDERAS . LA BARRA DE CARGA HUECA ESTA DOTADA DE UNA BARRA PALPADORA RETRACTIL PARA LA DETECCION DE UN OBSTACULO Y COMPRENDE CON ESTE FIN UN MECANISMO QUE COOPERA CON LA BARRA PALPADORA PARA GARANTIZAR UNA DETECCION DE OBSTACULOS EN TODOS LOS PUNTOS DE LA BARRA PALPADORA. ESTE MECANISMO ES UN PIÑON LARGO QUE SE ENGRANA EN TODA SU LONGITUD CON UNA CREMALLERA SOLIDARIA A LA BARRA PALPADORA.

(01/06/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: STABILUS GMBH. Inventor/es: RITTER, ANDREAS.

Sistema activo de accionamiento para un órgano móvil, en especial para una puerta o compuerta basculable, comprendiendo un equipo de bomba que está conectado a un aparato de émbolo y cilindro a través de por lo menos una tubería de conexión, con una válvula de maniobra mediante la cual se controla la dirección del movimiento del aparato de émbolo y cilindro, perteneciendo al sistema de accionamiento una válvula de limitación de presión, que en funcionamiento de emergencia hace posible un movimiento de graduación del vástago de émbolo del aparato de émbolo y cilindro, abriendo una conexión en una cámara de trabajo del aparato de émbolo y cilindro.

(16/04/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: HAAKE, ANDRE HAAKE, OLIVER HAAKE, PATRICK. Inventor/es: HAAKE, ANDRE, HAAKE, OLIVER, HAAKE, PATRICK.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CONMUTACION ELECTRICO CON UN EMISOR DE SEÑALES QUE, EN CASO DE INTERRUPCION DE UN CIRCUITO CERRADO, PROVOCA UNA FUNCION DE CONMUTACION, CONECTANDOSE EN EL CIRCUITO CERRADO UNA COMBINACION DE SEGURIDAD DE RELES Y REVISTIENDOSE LAS LINEAS ELECTRICAS DE ENTRADA Y DE SALIDA AL EMISOR DE SEÑALES CON UNA PANTALLA DE SEGURIDAD QUE SE UNE, POR UN EXTREMO, AL POTENCIAL DE TIERRA DEL EMISOR DE SEÑALES Y, POR OTRO EXTREMO, A LA CONEXION DEL CONDUCTOR DE PUESTA A TIERRA DE LA COMBINACION DE SEGURIDAD DE RELES , UNIENDOSE POR UN LADO EL CIRCUITO SECUNDARIO DEL TRANSFORMADOR EN LA COMBINACION DE SEGURIDAD DE RELES A LA PANTALLA DE SEGURIDAD.

(16/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KNAB, NORBERT.

SE PROPONE UN DISPOSITIVO PARA SUPERVISAR ELECTRONICAMENTE UN ACCIONAMIENTO DE DESPLAZAMIENTO DISPUESTO EN UN VEHICULO, EN EL QUE SE HA EJECUTADO UNA PROTECCION CONTRA COMPRESION DEPENDIENTE DE LA POSICION, TENIENDO EN CUENTA DE FORMA DIFERENCIADA LAS SEÑALES DE UNA REGLETA DE CONMUTACION Y DE UN SENSOR INCREMENTAL.

(01/05/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KNAB, NORBERT, PRUESSEL,HOLGER.

Procedimiento para el posicionamiento de una parte, que puede moverse de un lado para otro por medio de un accionamiento entre dos posiciones finales y cuando se alcanzan las posiciones finales se genera una señal de control para el accionamiento, que detiene el accionamiento o modifica su dirección de accionamiento. Está previsto que cuando se alcance por primera vez al menos una de las posiciones finales , se detecte y almacene la posición del accionamiento y en la aproximación siguiente de la parte a las posiciones finales , el accionamiento se pare antes de alcanzar las posiciones finales o se modifique su dirección de accionamiento.

(01/03/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Inventor/es: FRIEDRICH,MICHAEL, SEEBERGER, JURGEN, LIEB, HANS-DIETER, EBERLEIN, ANDRE.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEVADOR DE VENTANA ACCIONADO POR MOTOR CON PROTECCION ELECTRONICA CONTRA APRISIONAMIENTO Y ES ESPECIALMENTE VENTAJOSA PARA USARSE EN SISTEMAS DE DESPLAZAMIENTO CONFORMADOS DE UNA FORMA RELATIVAMENTE RIGIDA. EL ELEVADOR DE VENTANA ACCIONADO POR MOTOR CON PROTECCION ELECTRONICA CONTRA APRISIONAMIENTO PARA UN VEHICULO DE MOTOR CON AL MENOS UN MUELLE EN EL RECORRIDO DE LA FUERZA ENTRE LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO (MOTOR ELECTRICO, REDUCTOR) Y EL CRISTAL DE LA VENTANA, ESTA CARACTERIZADO PORQUE LA FUERZA EN BLOQUE DEL MUELLE SE CORRESPONDE COMO MAXIMO CON LA SUMA DE LA FUERZA DE DESPLAZAMIENTO A ESPERAR Y LA FUERZA DE APRISIONAMIENTO PERMITIDA Y PORQUE LA LINEA CARACTERISTICA DEL MUELLE AL SUPERARSE LA FUERZA DE PRETENSADO INDICA UN DESARROLLO DEGRESIVO, PREFERIBLEMENTE NEGATIVO, DE TAL FORMA QUE EL MUELLE, AL SUPERARSE LA FUERZA DE PRETENSADO, HACE POSIBLE UN RECORRIDO COMPARATIVAMENTE GRANDE ({DL}L) DE LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO.

(01/10/2000). Solicitante/s: HORMANN KG BROCKHAGEN. Inventor/es: HORMANN, THOMAS J..

SE DESCRIBE UNA UNIDAD DE PUERTA CON UNA HOJA QUE PUEDE SER MONTADA POR ENCIMA DE LA CABEZA, DE TAL FORMA QUE LA HOJA ESTA UNIDA DE MANERA ARTICULADA MEDIANTE EMPUJE, Y CON BERLINGAS DE ESTRUCTURA VERTICAL FIJADAS ALREDEDOR DEL BORDE DE LA VIA DE PARED, CON UN SISTEMA DE RAIL DE GUIA EN DONDE LOS RAILES DE LAS PUERTAS ESTAN COLOCADAS DE FORMA QUE PUEDEN SER DESPLAZADOS A LO LARGO DE LOS RAILES Y CON CABLES QUE SOPORTAN LA PUERTA, PASANDO LOS CABLES POR POLEAS Y SIENDO CONECTADOS A UN EJE FIJO. PARA PREVENIR UNA ABERTURA NO AUTORIZADA DE LA PUERTA, LA HOJA DISPONE DE UN CONJUNTO DE CERROJO QUE ESTA INSTALADO EN AL MENOS UN LADO DE LA PUERTA Y QUE ACTUA SOBRE EL CABLE EN EL LADO DE LA HOJA, DISPONIENDO EL CONJUNTO DE CERRADURA DE UN CERROJO QUE ENGRANA, CUANDO LA PUERTA ESTA LEVANTADA, CON UN AGARRE EN LA PROXIMIDAD DE AL MENOS UNA DE LAS BERLINGAS SI EL CABLE TIENE HUELGO.

(16/06/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: BUEHNER, PETER, KAISER, NORBERT, TOBIAS, RALPH, SIEGWART, BERNHARD.

SE DESCRIBE UN ACCIONAMIENTO ELECTRICO DE PUERTAS DE GARAJE, PROVISTO DE UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO QUE MUEVE LA PUERTA DEL GARAJE, Y DE UNOS LIMITADORES QUE LIMITAN LA POTENCIA, LA FUERZA O EL PAR DE ACCIONAMIENTO DEL MOTOR A UN VALOR DE SEGURIDAD SITUADO POR DEBAJO DE UN VALOR MAXIMO. UN MANDO DEL MOTOR ESTA DISEÑADO DE MODO QUE PERMITE CONECTAR COMO MINIMO UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIO, QUE DESCONECTA EL MOTOR AL SER ACCIONADO, SUPRIMIENDOSE MEDIANTE CONMUTADORES AUTOMATICOS, DURANTE EL FUNCIONAMIENTO CON EL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIO CONECTADO, EL EFECTO DE LOS LIMITADORES , POR LO MENOS EN PARTE. GRACIAS A ELLO, EL MISMO ACCIONAMIENTO DE PUERTA DE GARAJE PUEDE UTILIZARSE PARA INSTALACIONES DE POTENCIA LIMITADA SIN NECESIDAD DE UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD ADICIONAL, O PARA ACCIONAMIENTOS DE PUERTAS DE GARAJE DE GRAN POTENCIA DE ACCIONAMIENTO, PARA LOS QUE SE PRECISAN DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ADICIONALES.

(01/03/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: BRINOX, S.A.. Inventor/es: BARDOSA DALMAU,JAIME.

1. TOPE MAGNETICO PARA PUERTAS, DE LOS QUE DISPONEN DE UN IMAN SOBRESALIENTE DE LA PIEZA PRINCIPAL DEL TOPE, FRENTE AL QUE SE SITUA ANTAGONISTA UNA CHAPA METALICA CONVENCIONAL UBICADA EN LA HOJA DE LA PUERTA, EN LA QUE EL CUERPO PRINCIPAL EN CUARTO DE ESFERA Y HUECO, ESTA CARACTERIZADO POR SU DIVISION VERTICAL EN TRES AMPLIAS ZONAS HORIZONTALES, MEDIANTE LAS PLETINAS Y , DISPONIENDOSE LATERALMENTE AL HUECO DE MAS ALTURA DOS PERFORACIONES SIMETRICAS Y MOSTRANDO LAS PLETINAS DOS PEQUEÑAS ESCOTADURAS SIMETRICAS, LAS PRIMERAS PARA INTRODUCCION DE UNOS TETONES DE LA TAPA DE CERRAMIENTO , PROVISTA DE OTRAS DOS PLETINAS Y QUE SE INTRODUCEN EN LAS DOS ZONAS EXTREMAS DEL CUERPO PRINCIPAL Y QUE DISPONEN DE OTRAS ESCOTADURAS Y , EN TANTO QUE TODAS LAS ESCOTADURAS RECIBEN UN BULON , PASANTE POR LAS PLETINAS QUE SUJETAN AL IMAN , ASI COMO POR ESTE, CUANDO SE INTRODUCEN PARCIALMENTE EN LA PERFORACION CENTRAL DEL CUERPO PRINCIPAL TANTO ESTAS PLETINAS COMO EL IMAN.

(16/12/1999). Solicitante/s: METZELER AUTOMOTIVE PROFILES GMBH. Inventor/es: BONNE, ANDREAS, DIPL.-ING., GLAGOW, KLAUS, DIPL.-ING., JAGER, SEBASTIAN, DIPL.-ING., WEISS, BERNHARD, DR., HABER, GYALA, DIPL.-ING., SCHABERICK, JURGEN.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA PROTECCION DE APRIETE PARA EQUIPOS DE CIERRE ACCIONADOS CON FUERZA, ESPECIALMENTE VENTANAS DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO Y TECHOS CORRERIZOS DE AUTOMOVILES, CON DOS CONDUCTORES ELECTRICOS SEPARADOS UNO DE OTRO, QUE MEDIANTE LA APLICACION EN CONTACTO DE UN PROCESO DE CONEXION SE DISPARAN CON RESPECTO AL AGREGADO DE ACCIONAMIENTO. SE HA PREVISTO DE ACUERDO CON LA INVENCION PARA LA ELABORACION SENCILLA Y EL SUMINISTRO DE UN CONTACTO SEGURO, QUE LA PROTECCION DE APRIETE SE COMPONGA DE UN PERFIL HUECO ELASTICO A PARTIR DE UN ELASTOMERO O DE PLASTICO, QUE MUESTRA UNA ZONA BASICA PLANA Y UNA ZONA PERFILADA EN FORMA DE BOVEDA Y ASENTADA BAJO LA INCLUSION DE UNA CAMARA HUECA, Y QUE LA ZONA BASICA Y LA ZONA CENITAL DE LA ZONA DE PERFIL EN FORMA DE BOVEDA SE COMPONGA DE UN MATERIAL CON CAPACIDAD CONDUCTORA, ESTANDO SEPARADOS UNOS DE OTROS MEDIANTE ZONAS PERFILADAS AISLANTES.

(16/08/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: IRAUSA INGENIERIA, S.A.. Inventor/es: IRAZUSTA SAEZ, PATRICIA.

DISPOSITIVO ANTIPINZAMIENTO. UN DISPOSITIVO ANTIPINZAMIENTO QUE UTILIZA UN MODULO ELECTRONICO, UN MOTOR-REDUCTOR, UNA GULA Y UNA PLACA DE ARRASTRE PARA LA LUNA, JUNTAMENTE CON UN CABLEADO DE ARRASTRE Y UN CABLEADO ELECTRICO. SE SITUAN UN IMAN Y UN SENSOR, ENFRENTADOS D ADYACENTES, Y LA PLACA DE ARRASTRE COMPORTA UNA PLACA FERROMAGNETICA DOTADA DE UN ALA QUE CORTA EL FLUJO CUANDO EL IMAN Y SENSOR ESTAN ENFRENTADOS O QUE CIERRA EL FLUJO CUANDO ESTAN ADYACENTES.

(16/06/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: HAAKE, ANDRE HAAKE, OLIVER HAAKE, PATRICK. Inventor/es: HAAKE, ANDRE, HAAKE, OLIVER, HAAKE, PATRICK.

LA INVENCION SE REFIERE A UN FUSIBLE DE TIPO CANTO DE OBTURACION CON UNA REGLETA DE SEGURIDAD QUE MUESTRA UN DISPOSITIVO ELECTRICO DE CONMUTACION, QUE SE COMPONE DE VARIOS ELEMENTOS DE CONTACTO (2, 2A) QUE SE HAN DISPUESTO ALINEADOS EN UN TUBO ELASTICO , HACIENDO LOS ELEMENTOS DE CONTACTO (2, 2A) CONTACTO MUTUO EN POSICION DE REPOSO, BAJO EL EFECTO DE UNA TENSION PREVIA ELASTICA, EN UNOS PUNTOS DE CONTACTO PREVISTOS FRONTALMENTE, Y BAJO EL EFECTO DE UNA FUERZA EXTERIOR, CUANDO SE DEFORMA EL TUBO FLEXIBLE , SE SEPARAN INTERRUMPIENDO EL CONTACTO, Y EN EL CUAL, EN EL TUBO FLEXIBLE SE HA PREVISTO UN LECHO ELASTICO DE ELEMENTOS DE CONTACTO (4, 4A) ADAPTADO A LA FORMA DE LOS ELEMENTOS DE CONTACTO (2, 2A), QUE ALOJA LOS ELEMENTOS DE CONTACTO (2, 2A) INDIVIDUALMENTE.

(16/03/1999). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT I.E.E. INTERNATIONAL ELECTRONICS & ENGINEERING S.A.R.L. Inventor/es: SERBAN, BOGDAN, WITTE, MICHEL, MAHALEK, JOSEF.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE SENSOR DE VEHICULO A MOTOR QUE SE UTILIZA PARA DETECTAR EL AGARROTAMIENTO DE UN PANEL MOVIL QUE PUEDE SER MOVIDO A UNA POSICION EXTREMA. UNA CAVIDAD CON PAREDES ELASTICAS ESTA LOCALIZADA EN LA PROXIMIDAD Y DE FORMA EXTERNA A LA VIA DE MOVIMIENTO DEL PANEL . LA DISTANCIA ENTRE UNA DE ESTAS PAREDES Y LA PARED OPUESTA SE REDUCE CUANDO UN OBJETO ES AGARROTADO. UNA UNIDAD EMISORA DE DISTANCIA ESTA PROVISTA PARA SUMINISTRAR LA DISTANCIA ENTRE LAS DOS PAREDES. LA VIA DE RESPUESTA DE LA INDICADA UNIDAD ES SUSTANCIALMENTE MAS CORTA QUE LA DISTANCIA ENTRE LAS DOS PAREDES.

(01/02/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA SANZ, MARIA CARMEN.

1. SELECTOR PARA PUERTA DE DOBLE HOJA, CARACTERIZADO PORQUE SE ESTRUCTURA EN UN MECANISMO MONTADO EN CORRELACION CON EL MARCO Y OCULTADO A LA VISTA POR LAS PROPIAS HOJAS DE LA PUERTA EN SU POSICION DE CERRADO, EL CUAL MECANISMO CONSTA DE UNA CARCASA-SOPORTE, PORTANTE DE UN ALARGADO BRAZO CON POSIBILIDAD DE GIRO REGULABLE Y BAJO LA ACCION DE UN MUELLE DE RECUPERACION; CON MEDIOS QUE TIENDEN A MANTENERLO EN UNA POSICION DE APERTURA; CON MEDIOS PARA REGULAR LA AMPLITUD DEL ANGULO DE GIRO/APERTURA Y CON MEDIOS PARA APOYARSE AMORTIGUADAMENTE EN LA HOJA DE PUERTA CON SOLAPA QUE SELECTIVAMENTE HA DE CERRAR SOBRE LA OTRA.

(01/02/1999). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT I.E.E. INTERNATIONAL ELECTRONICS & ENGINEERING S.A.R.L. Inventor/es: SERBAN, BOGDAN, WITTE, MICHEL, MAHALEK, JOSEF.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE SENSOR DE VEHICULO A MOTOR QUE SE UTILIZA PARA DETECTAR AGARROTAMIENTO SOBRE UN PANEL MOVIL QUE PUEDE SER MOVIDO A UNA POSICION EXTREMA. UNA CAVIDAD CON PAREDES ELASTICAS ESTA DISPUESTA AL MENOS EN LA PROXIMIDAD DE LA VIA DE MOVIMIENTO DEL PANEL . UNA PARED DEL PANEL SOPORTA UN TRANSDUCTOR DE PRESION MIENTRAS QUE LA OTRA PARED , QUE ESTA AL MENOS COLOCADA DE FORMA APROXIMADAMENTE OPUESTA EN LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO DEL PANEL, SOPORTA UNA PROYECCION ALINEADA CON EL TRANSDUCTOR DE PRESION. EL DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL TRANSDUCTOR DE PRESION ES SUSTANCIALMENTE MAS CORTO QUE LA DISTANCIA ENTRE LAS DOS PAREDES.

(16/12/1998). Solicitante/s: VALEO ELECTRONIQUE. Inventor/es: BOUCHERON, JEAN-LOUIS, BLIN, BENOæT.

DISPOSITIVO ELEVALUNAS PARA VEHICULO, QUE INTEGRA AL FUNCION DE ANTIAPRIETE, CONSTITUIDO POR UNA UNIDAD DE CALCULO Y POR AL MENOS UN MODULO DE CONTROL DE ELEVALUNAS LA CONEXION ENTRE DICHA UNIDAD DE CALCULO Y DICHO MODULO DE CONTROL DE ELEVALUNAS ESTA CONSTITUIDA POR CUATRO HILOS DOS DE LOS CUALES SOBRE LOS QUE SE TRANSMITE LA TENSION DE ALIMENTACION DE POTENCIA DE UN MOTOR DE ARRASTRE LOS DOS OTROS HILOS SIRVEN PARA TRANSMITIR UNA SEÑAL PERIODICA QUE PERMITE SIMULTANEAMENTE: LA CAPTURA DE UNA INFORMACION DE CONTROL, - LA MEDICION DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR, - LA DETECCION DEL TOPE ALTO Y/O DEL TOPE BAJO DEL CRISTAL: - LA LOCALIZACION DE LA POSICION DE ESTE.

(01/11/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: ANASTASIO CIRIACO,FRANCISCA RODRIGUEZ FLORES ALCACER,M. JOSE.

1. DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE PUERTAS ELEVABLES POR MEDIO DE FLUIDOS, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE PORQUE LOS MEDIOS DE ACCIONAMIENTO SON DOS CILINDROS VERTICALES, GEMELOS, CUYOS EMBOLOS RESPECTIVOS SE DESPLAZAN ALTERNATIVAMENTE EN SENTIDOS OPUESTOS, YA QUE UNO DE ELLOS REALIZA EL ESFUERZO DE ELEVACION (APERTURA) DE LA PUERTA, MIENTRAS QUE EL OTRO LO REALIZA EN EL DESCENSO (CIERRE) DE LA MISMA, EFECTUANDOSE LA ALIMENTACION DE FLUIDO A PRESION A DICHOS CILINDROS POR SU EXTREMO SUPERIOR, DISPONIENDOLA DE FORMA ALTERNADA A UNO U OTRO, SIEMPRE AL QUE TENGA EL EMBOLO EN POSICION ELEVADA.

(01/10/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: CLEM, S.A.. Inventor/es: HERNANDEZ CAMPO, JESUS.

UNIDAD DE SEGURIDAD INTEGRADA EN EL FRONTAL DE ATAQUE DE PIEZAS MOVILES. CONSISTE EN UN CIRCUITO ELECTRONICO (6-6') SIMPLIFICADO EN DISPOSICION INTEGRADA EN EL COJEADO DEL PERFIL ELASTICO QUE CONSTITUYE EL FRONTAL DE ATAQUE DE PIEZAS MOVILES TALES COMO PUERTAS, ELEMENTOS MOVILES DE MAQUINAS O LA PROPIA MAQUINA EN SI, ENCONTRANDOSE LOS RELES DE ACTUACION DEL MOTOR DE ACTIVACION DE LA PIEZA MOVIL INTEGRADOS Y VINCULADOS A LAS LAMINILLAS DE CONTACTO , ASI COMO EL PROPIO CIRCUITO ELECTRONICO QUE SE CIERRA POR CONTACTO DE LAS LAMINILLAS AL INTERPONERSE EN EL RECORRIDO DE LA PIEZA MOVIL UN OBJETO O MIEMBRO. SE PRESENTAN DOS POSIBLES VARIANTES DE CIRCUITOS ELECTRONICOS EMPLEADOS.