CIP-2021 : B60J 7/06 : con uno o más elementos no rígidos.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60J VENTANAS, PARABRISAS, TECHOS AMOVIBLES, PUERTAS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHICULOS; CUBIERTAS PROTECTORAS EXTERNAS AMOVIBLES ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS (fijación, suspensión, cierre o apertura de esos dispositivos E05).
B60J 7/00 Techos no fijos; Techos con paneles móviles (B60J 10/00 tiene prioridad; bajo el aspecto de ventanas B60J 1/00; techos fijos B62D 25/06; mecanismos para apertura de batientes E05F 11/00, E05F 15/00).
B60J 7/06 · · con uno o más elementos no rígidos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
MOTORREDUCTOR NEUMATICO PARA ACCIONAMIENTO DE TOLDOS.
(16/04/2004) 1. Motorreductor neumático para accionamiento de toldos de los que se disponen sobre una caja de camión dotada de riostras y que permiten la extensión o recogida del toldo sobre la caja del camión en razón de un mecanismo accionado por medios mecánicos, caracterizado por que comprende: - un motor neumático - un eje lento de salida - una reducción seleccionable - aplicado a cajas de camión dotadas de riostras con mecanismo para la cubrición de dichas cajas. 2. Motorreductor neumático para accionamiento de toldos, según la reivindicación 1 caracterizado porque el motorreductor, entre otros elementos, posee característicamente dos cuerpos diferenciados, uno el cuerpo motor…
CUBIERTA DE LONA PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE, EN PARTICULAR PARA VAGONES DE MERCANCIAS FERROVIARIOS.
(16/11/2003) Tejado - cubierta con lona para vehículo de transporte, en particular vagones de mercancías ferroviarios, con varias cerchas que soportan la cubierta de lona y un pórtico de extremo en cada pared frontal, con la particularidad de que las cerchas y los pórticos de extremo se pueden desplazar sobre rodillos, sobre un carril de rodamiento , dispuesto en la zona lateral exterior del vehículo, y en cada zona de base de los pórticos de extremo se fija por lo menos un rodillo portador principal , caracterizado porque los pórticos de extremo presentan una anchura reducida en el sentido longitudinal del vehículo, y para garantizar la base de apoyo y rodamiento necesaria, se asocia a cada zona de base de los pórticos de extremo un brazo de apoyo horizontal , dispuesto en el exterior…
DISPOSITIVO DE CONEXION PARA ARCOS DE CUBIERTAS DE TIPO ACORDEON Y CUBIERTA QUE INCLUYE DICHO DISPOSITIVO.
(16/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DONA, SEVERINO. Inventor/es: DONA, SEVERINO.
DISPOSITIVO DE UNION PARA ARCOS DE CUBIERTAS EN ACORDEON, QUE INCLUYE COMO MINIMO UNA BANDA FLEXIBLE TENSADA EN DOS SECCIONES SEPARADAS COMO MINIMO DE PRACTICAMENTE LA MISMA LONGITUD, POR EJEMPLO, POR DOS MEMBRANAS RIGIDAS UNIDAS MEDIANTE DE LA BANDA FLEXIBLE ; CADA UNA DE LAS DOS MEMBRANAS RIGIDAS ESTA UNIDA A UN ARCO DE LA CUBIERTA EN ACORDEON PREFERENTEMENTE MEDIANTE OTRA BANDA FLEXIBLE . LA PRESENTE INVENCION TAMBIEN SE REFIERE A UNA CUBIERTA EN ACORDEON QUE INCLUYE VARIOS ARCOS UNIDOS POR UN DISPOSITIVO DE CONEXION COMO MINIMO SEGUN LA PRESENTE INVENCION.
SISTEMA DE SUJECION PARA LONAS DE TOLDOS.
(01/12/2002) Dispositivo para sujetar una lona de pared lateral en un bastidor para un toldo de recubrimiento para vehículos industriales, en especial un toldo que puede ser recogido en un lado para superestructuras de vehículos y de contenedores, con un bastidor para soporte del toldo de recubrimiento, que comprende largueros superiores laterales de sustentación , que se extienden por toda la longitud del espacio de carga y se apoyan contra el chasis del vehículo por medio de columnas y montantes que sobresalen hacia arriba, un recubrimiento de techo, en especial cerchas de techo desplazables en el sentido longitudinal del vehículo y que sirven de apoyo a una lona de techo y están apoyadas en los largueros superiores laterales de sustentación , de manera que los extremos frontales de las cerchas ó…
TOLDO DE RECUBRIMIENTO CON ARCOS DESPLAZABLES.
(01/12/2002) Toldo de recubrimiento con arcos desplazables para vehículos, como camiones o remolques, que comprende un número de arcos desplazables con forma de U, que cubren toda la anchura de una plataforma de carga del vehículo y que para abrir y para cerrar el toldo de recubrimiento se pueden desplazar por medio de rodillos o de carros de rodillos en el sentido longitudinal de la plataforma de carga del vehículo sobre carriles de desplazamiento y de guía situados a lo largo de los dos lados longitudinales de la plataforma de carga , y los cuales, estando cerrado el toldo de recubrimiento, sirven de soporte sobre sus partes de arco , que definen un límite superior, a una lona que cubre toda la plataforma de carga o el espacio de carga del vehículo cuando está cerrado el toldo de recubrimiento,…
CONFIGURACION DE CERCHA DE TECHO.
(01/12/2002) Configuración de cercha de techo para toldos de recubrimiento, que pueden ser recogidos sobre sí mismos, en superestructuras de vehículos o contenedores, con paredes frontales y paredes laterales rígidas o flexibles y con largueros longitudinales superiores de la superestructura, que están formados por carriles de perfil y que limitan hacia arriba la altura de la superestructura, sobre los que está colocado un toldo que cubre toda la zona del techo de la superestructura y está apoyado sobre cerchas de techo situadas a distancias uniformes entre sí y determinadas previamente, las cuales cubren toda la anchura de la superficie de soporte y se apoyan en los largueros longitudinales superiores de la superestructura montada sobre el vehículo y en sus dos extremos están…
TECHO ENROLLABLE DE UN VEHICULO, ESPECIALMENTE UN AUTOMOVIL DE TURISMO.
(01/08/2002) TECHO CORREDIZO DE UN TURISMO, CON VARIOS CERCOS (3A) ORIENTADOS TRANSVERSALMENTE RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO Y GUIADOS POR SUS EXTREMOS LIBRES EN CARRILES , ENTRE LOS CUALES ESTAN PREVISTOS RESPECTIVAMENTE UNOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE RECUBRIMIENTO ADECUADOS DE MANERA TAL QUE PARTIENDO DE UNA POSICION QUE CUBRE EL HUECO DEL TECHO DEL VEHICULO , EL TECHO CORREDIZO (3A) SE PUEDE LLEVAR A UNA POSICION QUE DEJE LIBRE AL MENOS EN PARTE EL HUECO DEL TECHO DEL VEHICULO AL ENROLLAR LAS PIEZAS ESTRUCTURALES DE RECUBRIMIENTOS (3B) CON LOS CERCOS (3A) FORMANDO UN ROLLO, CARACTERIZADO POR UN SISTEMA TENSOR DEL CERCO DESMONTABLE , QUE EN ESTADO ACTIVADO TENSA Y DEFORMA LOS CERCOS (3A) DE TAL MANERA EN LOS CARRILES , QUE EN EL TECHO CORREDIZO…
AUTOBUS PARA VISITAS TURISTICAS DE LA CIUDAD, ESPECIALMENTE DE UNO Y DE DOS PISOS.
(01/07/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN AUTOBUS PARA VISITAS PANORAMICAS, EN PARTICULAR DE UNO O DE DOS PISOS, FORMADO POR UNA PARTE PANORAMICA QUE CUBRE EL TECHO TOTAL O PARCIALMENTE, ABIERTA PARCIAL O TOTALMENTE POR LOS LATERALES Y CUYAS PAREDES LATERALES Y PARED TRASERA ESTAN DISPUESTAS PERIMETRALMENTE DESVIADAS Y BASICAMENTE AL MISMO NIVEL DE ALTURA Y REFORZADAS CON PERFILES. EN LOS BORDES SUPERIORES DE LAS PAREDES LATERALES SE DISPONE UN PERFIL DE CIERRE EN FORMA DE CAJA DONDE SE SUJETA UN MARCO DE SOPORTE FORMADO POR TRAVESAÑOS HORIZONTALES Y VERTICALES. LA PARTE PANORAMICA ESTA DOTADA DE UN TECHO DESLIZANTE CONVENCIONAL QUE PRESENTA CARRILES PARALELOS QUE SE EXTIENDEN AL MENOS A LO LARGO DE UNA SECCION DE LA PARTE PANORAMICA EN LA DIRECCION LONGITUDINAL. LOS CARRILES SE APOYAN…
TECHO DE TOLDO PARA SUPERESTRUCTURAS DE VEHICULOS Y PARA CONTENEDORES.
(16/06/2002) EN UN TECHO DE LONA PARA CARROCERIAS DE VEHICULOS Y CONTENEDORES, CON PAREDES FRONTALES Y LATERALES RIGIDAS O FLEXIBLES Y CORREAS LONGITUDINALES SUPERIORES, QUE DELIMITAN HACIA ARRIBA LA ALTURA CONSTRUCTIVA Y ESTAN FORMADAS POR CARRILES PERFILADOS, EN EL QUE UNA LONA QUE SE SOLAPA CON LA ZONA DE TECHO DE LA CARROCERIA ES SOPORTADA POR CERQUILLOS QUE CUBREN LA ANCHURA SUPERFICIAL DE CARGA Y SE APOYAN EN LAS CORREAS LONGITUDINALES DE LA CARROCERIA, ESTANDO APOYADOS CERQUILLOS DISPUESTOS MUTUAMENTE A DISTANCIAS UNIFORMES PREFIJADAS Y UNIDOS DE FORMA DESMONTABLE A LA LONA ADEMAS DE SOLAPARSE CON LAS CORREAS LONGITUDINALES SUPERIORES, POR AMBOS LADOS POR MEDIO DE UN…
TOLDO DE RECUBRIMIENTO QUE PUEDE SER RECOGIDO SOBRE SI MISMO, PARA CUBRIR ESTRUCTURAS SUPERPUESTAS EN VEHICULOS Y PARA CONTENEDORES.
(01/12/2001) PARA UNA CUBIERTA CON MOVIMIENTO TELESCOPICO PARA CARROCERIAS DE VEHICULOS Y CONTENEDORES, CON UN BASTIDOR DE CUBIERTA QUE CUBRE PRACTICAMENTE LA LONGITUD DE LA CAMARA DE CARGA Y SE COMPONE DE CORREAS LONGITUDINALES SUPERIORES APOYADAS SOBRE APOYOS Y TELEROS SOBRESALIENTES CONTRA EL CHASIS DEL VEHICULO, EN LA QUE UNA LONA QUE SE SOLAPA AL MENOS CON LA ZONA DE TECHO DE LA CUBIERTA ES SOPORTADA POR CERQUILLOS, QUE SE SOLAPAN CON LA ANCHURA SUPERFICIAL DE CARGA Y SE APOYAN POR MEDIO DE CARROS DE RODILLOS Y CON DESPLAZAMIENTO EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO POR LAS CORREAS LONGITUDINALES DEL BASTIDOR DE CUBIERTA, ESTANDO UNIDOS ENTRE SI LOS CERQUILLOS MUTUAMENTE CONTIGUOS EN LA ZONA DE LOS DOS LADOS LONGITUDINALES…
CUBIERTA PARA UN VEHICULO.
(16/10/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: MICRO COMPACT CAR SMART GMBH. Inventor/es: MOLL, ULRICH, LEUTZ,VOLKER, RATH,JAN, RUPPERT,BERND, SCHEFFER,JOHANNES, TOMFORDE,JOHANN, TRIENDL,CEM.
"Cubierta para un vehículo". Una cubierta ó capota para un vehículo, provisto de columnas de tipo B dentro de la zona trasera del vehículo así como de una viga transversal delantera de parabrisas, posee las siguientes características: En las columnas de tipo B está fijado -de forma giratoria a través de una unión articulada - un respectivo bastidor posterior de techo. Entre el bastidor posterior de techo y la viga transversal de parabrisas están dispuestos unos largueros laterales de techo. En los largueros laterales de techo se encuentra guiada una cubierta plegable de empuje que puede ser desplazada en la dirección "x" del vehículo. En el bastidor posterior de techo está fijado el extremo delantero de una cubierta de parte trasera, mientras que el extremo posterior de la cubierta de parte trasera está fijado dentro de la zona de la parte trasera del vehículo.
SISTEMA DE TOLDAJE Y DESTOLDAJE DE LONAS PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS.
(16/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: SEOANE SANCHEZ,JOSE FRANCISCO MERINO LAMELA,JULIO GUZMAN. Inventor/es: SEOANE SANCHEZ, JOSE FRANCISCO, MERINO LAMELA, JULIO GUZMAN.
Un sistema de toldaje y destoldaje de la zona de carga para vehículos de transporte de mercancías, caracterizado por estar previsto para que dos motores , preparados y mecanizados a tal fin, ejerzan la fuerza suficiente para mover un rodillo , en el que está enrollada la lona y permitan que ésta se deslice por unas guías mecanizadas , hasta cubrir herméticamente el recinto sobre el que se transportan las mercancías e igualmente de forma automática, poder recoger la lona en el momento de la descarga. Un sistema de toldaje y destoldaje de la zona de carga para vehículos de transporte de mercancías, según reivindicación primera, caracterizado por accionarse simplemente con la pulsación de un mando , conectado a los motores.
SISTEMA DE RECOGIDA Y EXTENDIDO DE LONAS PARA CUBRICION DE CAJAS DE VEHICULOS.
(01/04/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: MORGA ROS,JOSE.
Sistema de recogida y extendido de lonas para cubrición de cajas de vehículos. El sistema se basa en la disposición sobre la parte superior de la caja de un camión o vehículo similar, de una serie de arquillos transversales como medios de apoyo y fijación para una lona de cubrición de la mercancía que pueda cargar la caja del vehículo, con la particularidad de que los arquillos son deslizantes sobre guías laterales de la caja , de manera que el desplazamiento en uno u otro sentido de los arquillos lleva consigo el recogimiento de la lona o el extendido de la misma, en cuyo segundo caso cubrirá la mercancía ubicada en la caja . El desplazamiento de los arquillos se realiza mediante unos cables debidamente guiados sobre poleas y accionados en su desplazamiento por un tambor de arrollamiento debidamente soportado en la parte posterior de la caja , tambor que es susceptible de accionarse manualmente mediante manivela o de manera motorizada. Figura 1.
CUBRIMIENTO AUTOMATICO DE CAMIONES.
(01/02/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: RUBIO EIRE,DOLORES CRESPO MIANA,CARLOS JAVIER CRESPO MIANA,CARLOS JAVIER PLANAS LARA,ANA ELVIRA SANTOLAYA SAENZ,JOSE LUIS.
Cubrimiento automático de camiones. Sistema automático consistente en pórtico deslizable a lo largo de la caja , con un punto de pivotaje en los extremos . Accionado desde la cabina mediante una botonera de marcha y paro automático. El pórtico con forma de "U' invertida, pasa de la posición de reposo (abatido en la parte anterior de la caja) a posición vertical, tirando al mismo tiempo de la lona. Posteriormente es guiado por unos carriles laterales ubicados en el interior de la caja hasta llegar al final del recorrido, donde vuelve a abatirse, adaptándose la lona a la caja. El mecanismo se acciona mediante motor eléctrico que transmite el giro mediante correa dentada a unos engranajes desmultiplicativos , que giran solidarios a los tambores , donde se enrolla la sirga motriz que tira del pórtico. Resuelve el problema de cubrimiento de carga de forma manual.
DISPOSITIVO DE APERTURA DE CONTENEDOR PROVISTO DE UN TOLDO.
(16/09/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: ETES N.V. Inventor/es: HORVATH, ANDRAS.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE APERTURA DE UN CONTENEDOR PROVISTO DE UN TOLDO . COMPRENDE: DOS RAILES PARALELOS ; UNOS CARROS DESLIZANTES CAPACES DE DESPLAZARSE A LO LARGO DE DICHOS RAILES ; UNAS CINTAS DE GUIADO CUYA CARA SUPERIOR ESTA ORIENTADA HACIA EL TOLDO Y QUE SON CAPACES DE GUIARLO PLEGANDOLO EN ACORDEON AL SER ABIERTO; Y MEDIOS DE FIJACION, PARA FIJAR CADA EXTREMO LIBRE DE UNA CINTA DE GUIADO A UN CARRO DESLIZANTE . LAS CINTAS DE GUIADO , DE MATERIAL PLASTICO MOLDEADO, CONSTAN DE AL MENOS UNA PARTE CENTRAL Y DOS PARTES LATERALES . CADA UNA DE LAS PARTES LATERALES PUEDE IR UNIDA DE FORMA ARTICULADA A LA PARTE CENTRAL POR UNA ZONA DELGADA QUE HACE DE BISAGRA.
DISPOSITIVO DE ENTOLDADO PARA VEHICULOS DE GRAN TONELAJE.
(01/07/2000). Solicitante/s: POMMIER & CIE. Inventor/es: FROISSARD, ALAIN.
DISPOSITIVO PARA EL ENTOLDADO DE VEHICULO PESADO EN EL QUE SE TIENDE UN TOLDO ENTRE CARROS RODANTES SOBRE LARGUEROS PARALELOS , CARROS QUE ESTAN CONECTADOS DE DOS EN DOS POR TRAVIESAS , CARACTERIZADO PORQUE LOS CARROS FORMAN LATERALMENTE PATILLAS (28, 28A) QUE SOPORTAN EJES DE ARTICULACION DE UN EXTREMO DE PLETINAS QUE ESTAN ARTICULADAS ENTRE SI EN SU EXTREMO POR ARCOS TRANSVERSALES DE MANERA QUE LOS JUEGOS DE PLETINAS SUCESIVAS FORMAN UNA V, PREVIENDOSE MEDIOS PARA PREVENIR EL ALINEAMIENTO DE DICHAS PLETINAS SUCESIVAS.
TECHO PLEGABLE PARA VEHICULOS.
(16/12/1999) EN UN TECHO PLEGABLE PARA VEHICULO A FIN DE OBTENER UN CIERRE A ELECCION O AL MENOS UNA LIBERACION PARCIAL DE UNA ABERTURA DE TECHO CONFIGURADA EN UNA SUPERFICIE DE TECHO FIJO CON UNA CAPOTA PLEGABLE, CUYO EXTREMO INFERIOR ESTA UNIDO CON UN CERROJO PASADOR DE EXTREMO DELANTERO, QUE SE GUIA DE FORMA AJUSTABLE A LO LARGO DE CARRILES DE GUIA QUE DISCURREN EN DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO Y QUE ESTA PRESIONADO EN LA POSICION DE CIERRE DEL TECHO CON SU BORDE DELANTERO EN UN REAPOYO FIJO DEL TECHO, SE DISPONE EN LOS CARRILES DE GUIA DE FORMA RESPECTIVA UN CARRO, QUE SE ACOPLA A TRAVES DE UNA PALANCA CON EL CERROJO DE EXTREMO DELANTERO. ESTA PALANCA SE GUIA…
TECHO PLEGADO PARA VEHICULO.
(16/03/1998) SE DA A CONOCER UN TECHO PLEGADO PARA VEHICULO, QUE SE COMPONE DE UNA CAPOTA COMPUESTA DE MATERIAL FLEXIBLE. LA CAPOTA DISPONE ADEMAS EN UNA SUCESION ALTERNADA DE UN CERQUILLO INTERMEDIO Y UN PLEGADO , QUE AL MENOS PARCIALMENTE EN AMBAS CARAS ACTUAN CONJUNTAMENTE CON GUIAS LONGITUDINALES PARA EL CIERRE A ELECCION O AL MENOS LA LIBERACION PARCIAL DE UNA ABERTURA DE TECHO PROVISTA DE FORMA FIJA EN LA SUPERFICIE DEL TECHO. PARA DIFICULTAR UN ENGRANE LATERAL CON LA CAPOTA CERRADA DEL TECHO PLEGADO, SE DISPONE AL MENOS DE LA PARTE CERRADA DE LA CAPOTA EN AMBAS CARAS A UNA DISTANCIA CON RESPECTO A LAS GUIAS LONGITUDINALES EN LA DIRECCION EN LOS BORDES LONGITUDINALES DE LA CAPOTA DE FORMA FIJA EN EL TECHO A TRAVES DE UN EQUIPO…
(01/11/1996) SE PRESENTA UN TECHO PARA UN VEHICULO CON UNA CUBIERTA TENSABLE DE UN MATERIAL FLEXIBLE, LA CUAL COMPRENDE PARTES DE UN MARCO ASOCIADAS A LOS LATERALES TRANSVERSALES DELANTEROS Y TRASEROS RELATIVAMENTE RIGIDOS, LAS CUALES ESTAN UNIDAS CON LOS ELEMENTOS TENSORES ENTRE SI, QUE SE EXTIENDEN EN DIRECCION LONGITUDINAL. LA CUBIERTA PUEDE SER DESMONTADA TOTALMENTE DEL TECHO DEL VEHICULO, CON EL FIN DE LIBERAR LA APERTURA DEL TECHO, PREVISTA EN LA SUPERFICIE DEL TECHO FIJA, Y PUEDE ENTONCES SER ESTIBADA UNA VEZ RECOGIDA. EN UNA FORMA DE EJECUCION SE HA FIJADO UN LATERAL TRANSVERSAL DE LA CUBIERTA AL VEHICULO, MEDIANTE UNA FIJACION CONCEBIDA EN FORMA DE UNA BISAGRA PARA UNA PUERTA, MIENTRAS QUE EL LATERAL TRANSVERSAL OPUESTO, ESTA UNIDO DE FORMA DESMONTABLE POR MEDIO DE UN CIERRE RAPIDO DE SEGURIDAD, CON LA SUPERFICIE DEL TECHO FIJA O CON EL MARCO FIJO DE LA…
TECHO PLEGABLE PARA AUTOMOVILES.
(01/08/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Inventor/es: GRIMM, RAINER, BOHM, HORST.
TECHO PLEGABLE PARE AUTOMOVILES EN EL QUE EL CERQUILLO DELANTERO ES MOVIDO POR MEDIO DE ELEMENTOS DE ARRASTRE IMPULSADOS POR CABLE, LOS CUALES SE PUEDEN MOVER TAMBIEN EN PASOS EN FORMA DE ARCO DE RIELES LATERALES DE GUIADO Y AL MISMO TIEMPO EN RANURAS DE MANDO TAMBIEN CURVADAS DE PLACAS DE MANDO, DESPLAZABLES TRANSVERSALMENTE EN EL CERQUILLO DELANTERO. LAS RANURAS DE MANDO DISCURREN EN PARTE ASCENDIENDO EN DIRECCION A LA POSICION DE CIERRE PARA PRODUCIR UN DISLOCAMIENTO HACIA ABAJO DEL CERQUILLO DELANTERO AL CERRAR EL TECHO, O BIEN UN MOVIMIENTO HACIA ARRIBA DEL CERQUILLO AL ABRIR EL TECHO. EL CIERRE DEL TECHO SE PRODUCE CON UNA VELOCIDAD DE MOVIMIENTO CONSTANTEMENTE EN DISMINUCION, CON UNA FUERZA DE CIERRE CONSTANTEMENTE EN AUMENTO, SIN UN EFECTO RETROACTIVO PERCEPTIBLE SOBRE LA FUERZA DE ACCIONAMIENTO A EMPLEAR.
TECHO PLEGABLE PARA VEHICULO.
(01/07/1996) TECHO PLEGABLE PARA VEHICULO PARA EL CIERRE SELECCIONADO O POR LO MENOS PARA EL DESBLOQUEO PARCIAL DE UNA APERTURA DE TECHO EN UNA SUPERFICIE DE TECHO SOLIDO. EL TECHO PRESENTE UNA CAPOTA QUE SE UNE CON UNA SERIE DE INTERCAMBIO DE ARQUILLOS DE PLEGADO Y ARQUILLOS GUIA. LOS ARQUILLOS DE PLEGADO SE APOYAN EN AMBOS LATERALES DE LOS CURSORES DE LOS ARQUILLOS GUIA DESPLAZABLES A LO LARGO DE UNA GUIA LONGITUDINAL. LOS ARQUILLOS DE PLEGADO SE ACOPLAN DE TAL MODO POR CADA MIEMBRO DE ACOPLAMIENTO CON UNO ASI MISMO CARROS POR EJEMPLO UNO DE LOS CURSORES DEL ARQUILLO GUIA AJUSTABLES EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DE LA CAPOTA, YA QUE LA CAPOTA SE PLIEGA EN EL CIERRE O SE EXTIENDEN EN LA APERTURA A TRAVES DEL DESPLAZAMIENTO…
CAPOTA CORREDIZA CONJUNTA PARA VEHICULO O SUPERESTRUCTURA DE VEHICULO.
(01/01/1996). Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. FAHRZEUGTECHNIK. Inventor/es: BREMICKER, EDUARD, GESSL, JOSEF.
SE PRESENTA UNA CAPOTA CORREDIZA DE FORMA CONJUNTA PARA VEHICULO O SUPERESTRUCTURA COMPUESTA DE UNOS CARRILES DE DESLIZAMIENTO SOBRE EL EJE LONGITUDINAL DE LA CAJA DE CARROCERIA DEL VEHICULO O DE LA ESTRUCTURA Y UNA MULTITUD DE TIRANTES DE APOYO DESPLAZABLES LONGITUDINALMENTE POR MEDIO DE CARROS DE RODADURA Y APOYABLE CON POSIBILIDAD DE ALTA MODIFICACION DE ESTRUCTURA EN UNA PERCHA QUE SOPORTA EL PLANO DE LA CAPOTA. LOS TIRANTES DE APOYO ESTAN AGRUPADOS EN FORMA DE PARES Y UNIDOS UNOS CON OTROS SEGUN UNA ARTICULACION DE FORMA QUE SOPORTAN EL TIRANTE. LOS TIRANTES DE APOYO SE ENCUENTRAN TAMBIEN UNIDOS CON UNA ARTICULACION EN PARES SEGUN LA CAPOTA CERRABLE EN UNA SITUACION DE EXTENSION AL MENOS PROXIMA, DONDE SE CONSIGUE LA DISMINUCION DE LA ALTURA DE CONSTRUCCION DE LA CAPOTA CERRADA, PROPONIENDOSE PARA ELLO QUE LOS TIRANTES DE APOYO SE ENCUENTREN ARTICULADOS EN LOS CARRILES GUIA QUE ABARCAN LOS CARROS DE RODADURA SITUADOS EN LAS CARAS LATERALES PARALELAS.
TECHO PLEGABLE PARA TURISMOS.
(16/06/1994) SE DESCRIBE UN TECHO PLEGABLE 1 PARA TURISMOS CON UNA PIEZA CUBIERTA PLEGABLE 2. ESTA PIEZA CUBIERTA 2 ENGLOBA VARIAS SECCIONES DE SUPERFICIE DEL TECHO 10, 11, 12 ACOPLADAS ENTRE SI, COLOCADAS UNA DETRAS DE LA OTRA EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO. ESTA PARTE PUEDE PLEGARSE TOTALMENTE O EN PARTE. ADEMAS, LA PIEZA DE CUBIERTA 2, ESTO ES, LA SECCION DE SUPERFICIE DEL TECHO, SE PUEDE DESPLAZAR MEDIANTE GUIAS LONGITUDINALES QUE ESTAN FIJAS SOBRE EL TECHO. LA TOTALIDAD DE LA PIEZA DE 2 SE PUEDE QUITAR DEL TECHO Y SE PUEDE PLEGAR, DE TAL FORMA QUE LA ABERTURA DEL TECHO 3 SEA TOTAL. LA PARTE DE CUBIERTA 2 O CADA TRAMO DE SUPERFICIE DE LA MISMA SE PUEDE FIJAR EN LA POSICION DESEADA SOBRE LAS GUIAS LONGITUDINALES 24. LA PARTE DE CUBIERTA 2 INCLUYE UN MARCO DE REFUERZO 3, QUE TIENE…
DISPOSITIVO PARA ENROLLAR LAMINAS CONTINUAS, PARTICULARMENTE PARA UN TABIQUE DE LAMINAS CONTINUAS DE UN VEHICULO DE MERCANCIAS.
(01/05/1994). Solicitante/s: ALBERS ALLIGATOR PROJECTEN B.V. Inventor/es: ALBERS, HENDRIKUS JOHANNES MARIA.
UN VEHICULO DE MERCANCIAS CON UNA TABIQUE LATERAL DE LAMINAS CONTINUAS 5 ES PROVISTO DE MEDIOS PARA ENROLLAR LAS LAMINAS 5. LAS LAMINAS 5 SE ENROLLAN POR ROTACION. CON LO CUAL EL ROLLO 4 SE MUEVE EN DIRECCION VERTICAL A LO LARGO DE LA PARED DEL VEHICULO DE MERCANCIAS. DURANTE EL MOVIMIENTO DE ENROLLADO ASCENDENTE LAS LAMINAS 5 SE SITUAN FUERA DEL PLANO DEL TABIQUE. AL FINAL DEL MOVIMIENTO VERTICAL LAS LAMINAS 5 SON MOVIDAS A UNA POSICION EN EL PLANO DEL TABIQUE.
VAGON DE MERCANCIAS DE FERROCARRIL.
(01/04/1994) EL DESCUBRIMIENTO SE REFIERE A UN VAGON DE MERCANCIAS DE FERROCARRIL CON PAREDES FRONTALES FIJAS Y UNA CAPERUZA DE LONA QUE SE EXTIENDE ENTRE ESTAS PAREDES FRONTALES COMPUESTA DE UNA CANTIDAD MULTIPLE DE CERCHAS QUE SOPORTAN LOS PLANOS , QUE SON DESPLAZABLES SOBRE LOS CARRILES DE RODADURA DISPUESTOS EN LA ZONA DE LOS SOPORTES LONGITUDINALES EXTERIORES SOBRE UNOS MECANISMOS . CADA CERCHA EXTREMA ES ENCLAVABLE EN AL MENOS TRES POSICIONES EN LA ZONA DEL TECHO CON LA PARED FRONTAL . PARA PODER BLOQUEAR LAS CERCHAS DE CADA LADO EXTREMO DE CADA LADO DEL VAGON A TRAVES DE ACCIONAMIENTO SOLAMENTE DE UNA PALANCA MANUAL CENTRAL EN UNA POSICION DE BLOQUEO Y EXCLUIR ACCIONAMIENTOS FALSOS, LOS DISPOSITIVOS DE BLOQUEO…
MEDIOS DE SOPORTE Y GUIA DE UN TOLDO REPLEGABLE.
(01/03/1991) ESTOS MEDIOS SON DEL TIPO EN EL CUAL EL TOLDO ESTA SOPORTADO POR TRAVESAÑOS EN FORMA DE ARCOS O NO, QUE AL MENOS ALGUNOS ESTAN SUJETOS A CADA UNO DE SUS EXTREMOS, POR UN CARRETON CUYOS DISCOS SON MOVILES SOBRE UN RAIL HORIZONTAL . LOS DOS RAILES QUE SOPORTAN Y GUIAN A LOS DOS CARRETONES DE CADA TRAVESAÑO , ESTAN DISPUESTOS PARALELAMENTE ENTRE ELLOS Y A UNA DISTANCIA QUE CORRESPONDE A LA LONGITUD DE UN TRAVESAÑO , MIENTRAS QUE UNOS ORGANOS AUXILIARES ESTAN EVENTUALMENTE PREVISTOS PARA LEVANTAR CADA PLIEGUE DEL TOLDO ENTRE CADA TRAVESAÑO EN EL MOMENTO DE SU REPLIEGUE. POR UNA PARTE, CADA RAIL ESTA CONSTITUIDO, ESENCIALMENTE, POR UN PERFIL TUBULAR DE SECCION TRANSVERSAL CIRCULAR Y POR OTRA PARTE EL CARRETON…
SISTEMA DE FUNDA DE PROTECCION PARA VEHICULOS.
(16/01/1991) SISTEMA DE FUNDA DE PROTECCION PARA VEHICULOS, QUE INCLUYE UNA FUNDA FLEXIBLE, PREFERIBLEMENTE DE NYLON, QUE TIENE PARTES DE BORDE DE GUIA, DE ARRASTRE Y LATERALES Y UNA DIMENSION ADECUADA PARA COLOCARLA SOBRE LA TOTALIDAD DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO DESDE EL PARACHOQUES TRASERO AL PARACHOQUES DELANTERO Y EN LOS COSTADOS DEL MISMO. LA FUNDA FLEXIBLE INCLUYE UN SEGMENTO GUIADOR ELASTICO FIJADO EN UN PRIMER EXTREMO A LA FUNDA Y SEPARADO DEL BORDE DE ARRASTRE DE LA MISMA. UN SEGUNDO EXTREMO DEL SEGMENTO GUIADOR ESTA FIJADO A UNA BOBINA GIRATORIA ALOJADA EN UN TUBO CONTENEDOR. LA BOBINA ES GIRADA PARA ALMACENAR LA FUNDA MEDIANTE UN MOTOR, MEDIANTE UNA DISPOSICION DE EJE TENSADO ELASTICAMENTE…
DISPOSITIVO DE ENTOLDADO MECANICO PARA VEHICULOS DIVERSOS Y ESPECIALMENTE PARA VAGONES.
(01/06/1990). Solicitante/s: NOYON, GUSTAVE HEY, GEOFFREY. Inventor/es: NOYON, GUSTAVE.
EL DISPOSITIVO CONSISTE EN UN TOLDO FIJADO A UNOS ARCOS SOPORTE. SEGUN EL INVENTO, CADA ARCO ESTA FORMADO POR DOS ELEMENTOS SIMETRICOS (5A,5B) CUYOS EXTREMOS SUPERIORES, SITUADOS EN LA ZONA MEDIA DEL VEHICULO, VAN ARTICULADOS UNO SOBRE OTRO ALREDEDOR DE UN EJE Y CUYOS EXTREMOS INFERIORES MOVILES SON SUSCEPTIBLES DE SEPARARSE DEL CHASIS POR ELEVACION; CADA RAIL VA APOYADO EN EL CHASIS POR UN MECANISMO DE SEPARACION QUE ALEJA LATERALMENTE Y HACIA ARRIBA LOS ARCOS; LOS DOS ELEMENTOS (5A,5B) DE CADA ARCO EXTREMO Y EL CONTORNO DE LA JAMBA ESTAN PERFILADOS DE FORMA QUE PUEDEN ENCAJARSE UNO EN OTRO CUANDO DICHOS ELEMENTOS SE REUNEN Y DESENCAJARSE CUANDO SE SEPARAN, A FIN DE ASEGURAR EL BLOQUEO DEL DISPOSITIVO DE ENTOLDADO EN POSICION DE CIERRE, PUDIENDO INTERPONERSE ENTRE ELLOS UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD.
DOSEL DE TAPA PARA LA TAPA RIGIDA DE UN TECHO CORREDIZO ACCIONADO POR PALANCA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/07/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: ROCKWELL GOLDE GMBH. Inventor/es: SCHLAPP, ALBERT.
DOSEL DE TAPA PARA LA TAPA RIGIDA DE UN TECHO CORREDIZO ACCIONADO POR PALANCA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES FORMADO POR UNA PLACA DE DOSEL, CON HENDIDURA DE AIREACION EN SU ZONA TRASERA Y VALVULA DE VENTILACION DESCUBIERTA EN POSICION DE CIERRE Y DESPLAZAMIENTO DE LA TAPA DE LA ESCOTADURA DE VENTILACION, CONECTADA PARA MOVIMIENTO DE DESPLAZAMIENTO DEL EJE DESVIADOR DE LA PLACA A SU BORDE DELANTERO, ABATIBLE CON LA TAPA DE DOSEL, CUYO MOVIMIENTO GIRATORIO ESTA DIRIGIDO EN SUS MOVIMIENTOS DE EXPOSICION Y GUIA HACIA DENTRO POR LA MISMA, SIENDO LA SUPERFICIE DE INSTALACION UNA SUPERFICIE O BISEL ORIENTADO HACIA FUERA Y ARRIBA Y LA ANTAGONISTA UNA SUPERFICIE O BISEL ORIENTADO HACIA DENTRO Y ABAJO, CON LO QUE LA VALVULA DE AIREACION PUEDE AJUSTARSE A PRESION DESDE ARRIBA EN LA RENDIJA DE VENTILACION Y LAS SUPERFICIES DE INSTALACION Y CONTRARIAS ESTAN EN CONTACTO MUTUO Y HERMETICO EN LA POSICION DE CIERRE.
TECHO CORREDIZO PARA AUTOMOVIL.
(16/02/1979) Techo corredizo para automóvil, que comprende un casquete susceptible de desplazarse de delante hacia atrás y a la inversa, conforme a un movimiento de traslación por una abertura rectangular del techo, una cobertura flexible unida por una parte a este casquete y por otra parte, al borde trasero de dicha cobertura, cuya cobertura está destinada a extenderse en posición de cierre del techo por abertura y replegada hacia atrás en posición de apertura, un dispositivo permite llevar el casquete hacia delante o hacia atrás, sujetarla contra el borde anterior de la abertura y bloquearla, al menos en esta posición de sujeción, caracterizado por el hecho de que dicho dispositivo comprende un cárter en el cual…
