CIP-2021 : F02M 53/04 : Inyectores con medios de calefacción, de refrigeración o de aislamiento térmico.
CIP-2021 › F › F02 › F02M › F02M 53/00 › F02M 53/04[1] › Inyectores con medios de calefacción, de refrigeración o de aislamiento térmico.
Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.
F02M 53/00 Aparatos de inyección de combustible caracterizados por tener medios de calentamiento, enfriamiento o de aislamiento térmico.
F02M 53/04 · Inyectores con medios de calefacción, de refrigeración o de aislamiento térmico.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de inducción y suministro de combustible para motor de pistón.
(15/05/2019) Un aparato que constituye parte de un sistema de inducción y suministro de combustible para un cilindro de un motor de combustión interna de pistón, que comprende
un ciclón pequeño que comprende una parte cilíndrica; y una parte cónica unida a dicha parte cilíndrica, una pared superior que cierra dicha parte cilíndrica, y que tiene una abertura a través de la cual se descarga un flujo de combustible atomizado, y
un conducto de entrada dispuesto para descargar un flujo de aire calentado tangencialmente en el ciclón pequeño para generar un vórtice sostenido de altas velocidades de rotación, el conducto …
SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.
(01/08/2006) Sistema de alimentación de combustible para proporcionar gas licuado a los cilindros de un motor, que comprende: un alojamiento para recibir el gas licuado; por lo menos un inyector montado en el alojamiento y que presenta una entrada de combustible de gas licuado para permitir que el gas licuado penetre en el inyector y una salida de combustible licuado para expulsar el gas licuado desde el inyector a los cilindros del motor; una cámara en el alojamiento y al menos rodeando parcialmente el inyector para recibir, asimismo, gas licuado que permite que dicho gas licuado rodee el inyector para enfriar el inyector con el fin de mantener el gas licuado en el inyector en un estado…
ACTUADOR PIEZOELECTRICO DE AUTO-COMPENSACION PARA UNA VALVULA DE CONTROL.
(16/05/2006) Un dispositivo de actuador para una válvula de control, que comprende un miembro piezoeléctrico de actuación para lograr el movimiento de un miembro de cierre de la válvula entre una posición abierta y una posición de cierre, en el que el miembro de actuación tiene una porción de referencia para una conexión a una porción fija del dispositivo y una porción libre para una conexión al miembro de cierre, siendo movible la porción libre con relación a la porción de referencia como resultado de deformaciones mecánicas producidas en el miembro de actuación por el efecto piezoeléctrico; en el que la porción de referencia del miembro de actuación es controlable selectivamente entre una condición en la que está inmovilizada en una posición de referencia y está fijada firmemente a la porción fija del dispositivo, y…
INYECTOR DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/06/1997). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: HOFMANN, KARL.
UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE DISPONE PARA APANTALLAR EL CUERPO DEL INYECTOR , CONTRA GASES DE COMBUSTION Y RADIACION TERMICA, UN RESALTE EN FORMA DE CASQUILLO CON UNA BRIDA INTERIOR , Y CONTRA LA BASE DEL INYECTOR UN DISCO DE PROTECCION TERMICA TENSADO. CON EL FIN DE GARANTIZAR UNA BUENA PROTECCION TERMICA, INCLUSO TAMBIEN EN EL CASO DE UN MONTAJE INVERTIDO DEL DISCO DE PROTECCION TERMICA , TROQUELADO DE CHAPA EN FORMA DE UN ANILLO ONDULADO, EL FLANCO INTERIOR RADIAL PRESENTA UNA PENDIENTE DE MENOS DE 40 GRADOS RESPECTO AL EJE CENTRAL, Y LA ZONA DEL BORDE EXTERIOR CAE HACIA EL PLANO CENTRAL DE LA CRESTA DE LA ONDA EXTERIOR. LOS FLANCOS FORMADOS POR UN SENO DE LA ONDA ENTRE DOS CRESTAS DE LA ONDA ENCIERRAN UN ANGULO A + B ENTRE UN MARGEN DE 60 A 100 GRADOS.
VALVULA ELECTROMAGNETICA MEDIDORA Y ATOMIZADORA DE COMBUSTIBLE.
(01/07/1994). Solicitante/s: WEBER S.R.L.. Inventor/es: LOLLI, MASSIMO, MORINI, FRANCESCO.
UNA VALVULA QUE CONSTA DE UN CUERPO DE SOPORTE CILINDRICO CON UNA PRIMERA CAVIDAD AXIAL QUE ALOJA UN ELECTROIMAN Y UN NUCLEO , Y UN ORIFICIO AXIAL QUE SE COMUNICA CON LA CAVIDAD Y ALOJA UN ANCLAJE INTEGRADO EN UN ENCHUFE MOVIL ; Y UNA BOQUILLA FIJADA AL CUERPO DE SOPORTE Y EN LA CUAL ESTA FORMADO UN ORIFICIO PARA LA SALIDA DEL COMBUSTIBLE CONTROLADO POR EL ENCHUFE MENCIONADO ; SE CARACTERIZA PORQUE EL CUERPO DE SOPORTE PRESENTA UNA SERIE DE ORIFICIOS DISEÑADOS PARA PERMITIR LA COMUNICACION EXTERNA, A TRAVES DE LA SUPERFICIE LATERAL DEL CUERPO DE SOPORTE , DEL ORIFICIO AXIAL FORMADO DENTRO DEL PROPIO CUERPO.
BOMBA DE INYECCION PERFECCIONADA.
(16/03/1991) BOMBA DE INYECCION PERFECCIONADA, QUE SIENDO DEL TIPO DE LAS QUE SE UTILIZAN EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, SE CARACTERIZA PORQUE INCLUYE UN DISPOSITIVO DE ARRANQUE EN FRIO CONSTITUIDO POR UN ELEMENTO QUE OFRECE UN DESPLAZAMIENTO ANGULAR AL SER ACCIONADO POR EL CONDUCTOR DEL VEHICULO A TRAVES DE LOS MEDIOS DE RETENCION ; HABIENDOSE PREVISTO UN RESORTE HELICOIDAL DE RETORNO, PRESENTANDO DICHO ELEMENTO UNA PROLONGACION QUE CONTACTA MEDIANTE UN RODILLO CON UN SEGUNDO ELEMENTO , OSCILANTE IGUALMENTE EN UN EJE Y DOTADO DE UN RESORTE HELICOIDAL DE RETORNO , ESTANDO PREVISTO QUE EL EXTREMO OPUESTO AL DE…
DISPOSITIVO PARA PALIAR EL RIESGO DE FUGA DEL COMBUSTIBLE DE INYECCION, ESPECIALMENTE EN EL CIRCUITO DE REFRIGERACION DE UN INYECTOR DE UN MOTOR DIESEL.
(16/04/1978). Solicitante/s: SOCIETE D'ETUDES DE MACHINES THERMIQUES..
Dispositivo para paliar el riesgo de fuga del combustible de inyeccion, especialmente en el circuito de refrigeracion de un inyector de un motor diesel, al nivel de los cristales de tal inyector, atravesados por un canal de llegada de combustible, por un taladro central destinado a alojar el pulsador y la aguja de tal inyector y al menos por dos canales de llegada y de retorno, respectivamente, del fluido refrigerante, caracterizado dicho dispositivo porque al nivel del plano definido por los cristales de dicho inyector se disponen unos canales de recuperacion de fugas formados entre el citado canal de llegada de combustible y los mencionados canales de refrigeracion sin comunicación reciproca.
SISTEMA PARA LA REDUCCION DE TEMPERATURA EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/05/1976). Solicitante/s: CARRILERO GALERA,FRANCISCO.
Resumen no disponible.
PROCEDIMIENTO PARA LA REFRIGERACION DEL INYECTOR DE UN MOTOR DE COMBUSTION DIESEL REFRIGERADO POR LIQUIDO EN CIRCULACION.
(16/06/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: SULCER FRERES, S. A.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN VÁLVULAS DE INYECCIÓN PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA.
(01/07/1964). Ver ilustración. Solicitante/s: SULZER FRERES, S.A..
Resumen no disponible.
