(29/06/2020). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: DE MENDONÇA MAIA,André, HUPEL,Martin, BENDAÑA SUEIRO,Xesus.

Emblema con iluminación para un vehículo. La presente invención se refiere a un emblema con iluminación para un vehículo automóvil, que es adecuado para ser instalado preferentemente en algún punto de la carrocería del vehículo, siendo su función principal realizar una iluminación homogénea de todo el perímetro del emblema. La particularidad principal de esta invención estriba en que los haces de luz generados por las distintas fuentes de luz puntuales repartidas en posiciones especificas en el emblema salen hacia fuera por el perímetro del emblema de manera homogénea, es decir que un observador externo percibe una misma intensidad de luz en todo el perímetro del emblema, sin distinguir tramos con una intensidad de luz mayor y otros con una intensidad de luz menor. Otras características del emblema iluminado de esta invención es que es fácil de fabricar y montar, tiene un bajo coste, y presenta un número mínimo de componentes.

PDF original: ES-2769903_A1.pdf

(07/05/2018). Solicitante/s: APARICIO CASERO, Jorge. Inventor/es: APARICIO CASERO,Jorge, ABRIL ESTEVEZ,Mªisabel.

1. Puerta de maletero con dispositivo luminoso, caracterizado por estar formado por un dispositivo luminoso ubicado en el contorno interior de la puerta del maletero . 2. Puerta de maletero con dispositivo luminoso, según la reivindicación 1 caracterizado porque el dispositivo luminoso se enciende al ser detectado por los sensores la apertura de la puerta del maletero . 3. Puerta de maletero con dispositivo luminoso, según las reivindicaciones 1 y 2 caracterizado porque el dispositivo luminoso es alimentado eléctricamente por la batería.

PDF original: ES-1211692_U.pdf

(25/04/2018). Solicitante/s: PORTEROS DE LUZ, Nuria. Inventor/es: PORTEROS DE LUZ,Nuria.

Señal luminosa de peligro accionada desde el vehículo, que posibilita la proyección luminosa de una señal de peligro sobre la calzada cuando el vehículo se detiene por avería u otro motivo caracterizada porque se emite desde cañones láser trasero o delantero instalados en el automóvil e interconectados con navegador GPS y ordenador de a bordo con activación por pulsador del cañón correspondiente siendo giratorios ambos cañones según ejes horizontal y vertical. A través de lentes, se proyecta sobre el suelo a distancia L en forma de triángulo rojo por medio de haces de luz láser modulada por interactuación del GPS, ordenador de a bordo y motores de los cañones trasero y delantero. Los cañones se alimentan, alternativamente, desde baterías principal o auxiliar o pilas recargables mediante paneles solares. Puede emitirse en forma de triángulos alargados en sentido de la marcha o en otras formas distintas.

PDF original: ES-2665367_A1.pdf

(09/06/2017). Solicitante/s: GUADAS SANZ, Alberto Javier. Inventor/es: GUADAS SANZ,Alberto Javier.

Dispositivo programado de control para la señalización lumínica del movimiento autónomo de un vehículo, luces de señalización del movimiento autónomo de un vehículo de aplicación con el dispositivo programado descrito en esta patente, y procedimiento de señalización lumínica del movimiento autónomo de un vehículo, son, en conjunto, la forma de identificar y señalizar claramente que un vehículo circula de manera autónoma, cambia de conducción manual a conducción autónoma o viceversa, para que los demás conductores, peatones y a las fuerzas de seguridad y tráfico, sean conscientes de la misma.

PDF original: ES-2616131_A1.pdf

PDF original: ES-2616131_B1.pdf

(13/11/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: MILLET, José María. Inventor/es: MILLET,José María.

Aparato para instalarse en vehículos que proyecta una señal de aviso luminosa en el suelo para alertar a peatones o conductores de otros vehículos de riesgo de atropello o colisión.

(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: LLORENS GISBERT,MIGUEL. Inventor/es: LLORENS GISBERT,MIGUEL.

Tercera luz de freno con pantalla indicadora de mensajes que consiste en conectar un cable monofásico al borne de salida instalado en el contacto donde se accionala llave de contacto que se conecta por el extremo opuesto a un borne situado en un sensor alojado en el cuentakilómetros por debajo de la aguja y que actúa cuando la aguja toma contacto con el sensor en el punto indicativo de velocidad 0 (cero), presentando otro borne el sensor en el que se sitúa el extremo de un cable monofásico que por el opuesto se conecta a un borne de una base de enchufe , que en colaboración con un cable monofásico y un borne se conecta a la chapa de la carrocería para crear masa , obteniéndose corriente en la base enchufe , siendo desactivado todo el sistema de alimentación cuando la llave de contacto está en posición de reposo a la aguja separada del sensor.

(01/04/2005). Solicitante/s: GUAITA DEL RINCON,JOSE VICENTE. Inventor/es: GUAITA DEL RINCON,JOSE VICENTE.

Luz trasera indicadora de deslumbramiento. Esta señalización, es el destello provisional de la luz trasera, dispuesta para ese fin, del vehículo, que tiene por misión advertir e informar del deslumbramiento posterior. El vehículo que produce ese destello provisional informa que es deslumbrador por el vehículo posterior. El vehículo posterior percibe que, en esas circunstancias sus luces producen deslumbramiento, posibilitando las medidas necesarias para no producir ese deslumbramiento. Consiste en una luz situada en la parte posterior del vehículo, destinada a indicar de noche o condiciones adversas a los usuarios de la vía, que están detrás del mismo vehículo que la enciende, que están deslumbrando. Advirtiendo el cambio de luces, el apagado de las luces antinieblas delanteros o aumentar la distancia de seguridad.

(16/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: CORDON SERRANO,NICOLAS. Inventor/es: CORDON SERRANO,NICOLAS.

Interruptor avisador luminoso de colocación de cinturón de seguridad. Consiste en un interruptor conectado a una rosca acoplada a un tornillo , que se encuentra conectado a dos lengüetas para polos positivo y negativo, encontrandose conectado al cuadro de mandos del vehículo y tanto a los pilotos delanteros como traseros para avisar de la no colocación del cinturón de seguridad.

(16/10/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: HARTL, LORENZ. Inventor/es: HARTL, LORENZ.

EN UN SISTEMA DE AVISO DE ACCIDENTE EN CADENA PARA VEHICULOS SE HA PREVISTO EN LA ZONA POSTERIOR DEL VEHICULO UN DISPOSITIVO MEDIDOR DE DISTANCIA ORIENTADO HACIA ATRAS, PARA MEDIR LA DISTANCIA ENTRE EL VEHICULO Y UN VEHICULO PERSEGUIDOR . ADEMAS DE ESTO SE HA DISPUESTO UN DISPOSITIVO DE AVISO OPTICO EN UN PUNTO DEL VEHICULO VISIBLE DESDE DETRAS. UN ORDENADOR ELECTRONICO ACTIVA EL DISPOSITIVO DE AVISO DE UNA FORMA PREDETERMINADA, SI LA DISTANCIA MEDIDA POR EL DISPOSITIVO MEDIDOR DE DISTANCIA RESPECTO AL VEHICULO PERSEGUIDOR ES INFERIOR A UN VALOR DESEADO DETERMINADO.

(16/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: UREA PRADOS,CONCEPCION DE LARA GONZALEZ,TOMAS. Inventor/es: UREA PRADOS,CONCEPCION, DE LARA GONZALEZ,TOMAS.

Nueva coordinación de semáforo y vehículos. Consiste en modificar el actual semáforo y los vehículos para evitar los tiempos muertos que hay entre arranque y arranque de cada vehículo a la salida del semáforo. El semáforo nos dará un primer aviso antes de ponerse en verde, en el que la luz roja se pone intermitente, figura 1, y en un segundo y último aviso que se pondrá la luz roja y la luz ámbar intermitentes, figura 2, en ese momento los conductores meterán la velocidad de arranque de sus vehículos y esta acción encenderá una nueva luz verde instalada en la parte posterior de los vehículos, figura 1, figura 2 y figura 3, que será la contraseña de que los vehículos están preparados para arrancar simultáneamente cuando el semáforo se ponga en verde, figura 3, anulando así los tiempos muertos de los arranques entre vehículos y elevando el paso de vehículos en el mismo espacio de tiempo.

(16/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: SARMENTERO RODRIGUEZ,JOSE ANTONIO. Inventor/es: SARMENTERO RODRIGUEZ,JOSE ANTONIO.

1. Señalizador perfeccionado para automóviles de uso público, principalmente para taxis, que siendo del tipo de los que incorporan un cuerpo dotado de medios de fijación al techo del vehículo, en el que se establecen señalizadores luminosos de la situación de "libre" o en servicios del vehículo, de la propia naturaleza del mismo, del municipio al que pertenece su licencia, o de cualquier otro tipo, se caracteriza porque incorpora además, en cualquier lugar apropiado del mismo, pudiendo ir tanto por delante como por detrás, preferentemente por detrás, un reloj, preferentemente digital de cuatro dígitos, con el que dicho señalizador suministra permanentemente información para el control horario de la jornada laboral de dicho taxi, la hora e incluso la temperatura interior o exterior del vehículo, al público en general, al sector y de forma particular al usuario del vehículo, en el momento de acceder al mismo.

(16/02/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: DOR HISPANIA, S.A. Inventor/es: CAPO MATEU,JUAN J.

Sistema de señalización del movimiento de los vehículos automóviles. Unos medios luminosos y de distintos colores, reducida superficie, pero de gran intensidad, se encuentran situados en la parte delantera y trasera del vehículo y conectados al circuito eléctrico del mismo a través de sendos contactos que al ser activados respectivamente por el pedal del acelerador , velocímetro y pedal de freno , establecen según los casos, combinaciones de dos luces que componen respectivos códigos de colores que indican los movimientos del vehículo. Otros códigos simples compuestos por una luz en solitario, indican otras circunstancias, tales como la situación de coche, frenado y parado. La invención es aplicable para transmitir una información a un observador situado en el exterior referente a los movimientos del vehículo, consecuencia de las acciones del conductor del mismo.

(01/04/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: ARTEAGOITIA LANDA,JOSE ANTONIO. Inventor/es: ARTEAGOITIA LANDA,JOSE ANTONIO.

SISTEMA DE SEGURIDAD VIAL PARA VEHICULOS MEDIANTE LA INFORMACION INTEGRAL DE LA CONDUCCION, CARACTERIZADO PORQUE CONSIDERA QUE LAS ACTITUDES QUE ADOPTAN LOS CONDUCTORES DURANTE LA CONDUCCION DE SUS VEHICULOS, LO MANIFIESTAN EN EL DESPLAZAMIENTO DEL PEDAL DEL ACELERADOR, POR PRESION SOBRE EL, QUE RECOGIDA ESA INFORMACION Y LA INDICACION DEL SELECTOR, NORMAL O NIEBLA, ES ENVIADA AL DETECTOR DE POSICION, Y SU SALIDA MEDIANTE UN CABLE DE ENLACE AL MODULO RECEPTOR, PARA ILUMINARSE UNA FRANJA LUMINOSA ALARGADA, INSTALADA EN LA PARTE POSTERIOR DEL VEHICULO PARA SER VISUALIZADO POR OTROS CONDUCTORES, BAJO LOS CRITERIOS QUE DEFIENE COMO SE HA DE ILUMINAR; PARA LAS POSICIONES DEL PEDAL, PISADO A FONDO O LEVANTADO, TODA LA FRANJA VERDE O ROJO RESPECTIVAMENTE, PARA POSICIONES INTERMEDIAS, TRAMOS VERDES Y ROJOS, INDICANDO EL VERDE EL DESPLAZAMIENTO PROPORCIONAL DEL PEDAL Y EL ROJO LA DIFERENCIA PARA COMPLETAR LA FRANJA. DE APLICACION EN LA INDUSTRIA DE LA AUTOMOCION.

(01/11/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: YEH, A-CHIEN. Inventor/es: YEH, A-CHIEH.

APARATO PARA INDICAR EL ESTADO DE UN VEHICULO EN LA CARRETERA, QUE INCLUYE UNA PRIMERA LUZ CON UN PRIMER COLOR, UNA SEGUNDA LUZ CON UN SEGUNDO COLOR, Y UNA TERCERA LUZ CON UN TERCER COLOR. LA PRIMERA LUZ SE ENCIENDE PARA EMITIR EL PRIMER COLOR CUANDO EL CONDUCTOR DE UN VEHICULO PISA EL PEDAL DEL ACELERADOR. LA SEGUNDA LUZ SE ENCIENDE PARA EMITIR EL SEGUNDO COLOR CUANDO EL CONDUCTOR DEL VEHICULO PISA EL PEDAL DEL FRENO DEL VEHICULO. LA TERCERA LUZ SE ENCIENDE PARA EMITIR EL TERCER COLOR CUANDO EL CONDUCTOR NO PISA NI EL PEDAL DEL ACELERADOR NI EL PEDAL DEL FRENO DEL VEHICULO.

(16/12/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: GATTI CANOTTI, UMBERTO.

1. AVISADOR ACUSTICO LUMINOSO ESENCIALMENTE PREVISTO PARA PRESTAR AYUDA AL CONDUCTOR DE UN COCHE ENCERRADO E INMOVILIZADO POR OTRO VEHICULO APARCADO EN DOBLE FILA, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO POR UNA CAJA CARCASA DE MATERIAL PLASTICO O SIMILAR CUYO INTERIOR CONTIENE UN POTENTE CLAXON ACOMPAÑADO DE UNA PEQUEÑA INTERMITENCIA, MIENTRAS QUE EXTERIORMENTE DISPONE DE UNA CAPERUZA SUPERIOR DE COLOR AMBAR QUE ALOJA UNA LAMPARA DE ILUMINACION, LO ANTERIOR SE COMPLETA CON UN CABLE DE CONEXION PROVISTO DE UN INTERRUPTOR DE APAGADO Y ENCENDIDO Y DE UNA CLAVIJA PREVISTA PARA CONECTAR AL ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS EXISTENTE EN LA GUANTERA DEL COCHE.

(16/08/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: AZCONA FERNANDEZ, MARCOS.

METODO Y DISPOSITIVO PARA PRODUCIR, POR DETECCION DE FRENADA, UNA SEÑAL DE AVISO O ALARMA EN VEHICULOS AUTOMOVILES. PARA PRODUCIR UNA SEÑAL DE AVIOSO O ALARMA QUE CONTIENE UNA CIERTA INFORMACION SOBRE LA INTENSIDAD DE FRENADO, QUE ES INDEPENDIENTE DE LA SEÑAL DE CONVENCIONAL, SE GENERA UNA SEÑAL ELECTRICA DE MANDO A PARTIR DE UN DETERMINADO NIVEL DE LA INTENSIDAD Y/O FRECUENCIA DE FRENADO (DESACELERACION DEL VEHICULO), QUE SIRVE PARA LA ACTIVACION SIMULTANEA DE LOS INDICADORES DE DIRECCION INTERMITENTES DEL VEHICULO. EN UNA REALIZACION PREFERIDA, LA SEÑAL DE MANDO PUEDE IMPLEMENTARSE A PARTIR DE LA ACTUACION CON UNA DETERMINADA FRECUENCIA O NUMERO DE PULSACIONES DEL PEDAL DEL FRENO DEL VEHICULO.

(16/10/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: TIVIROLI RODRIGUEZ, ULISES ALEJO.

LA INVENCION SE REFIERE A UNOS PERFECCIONAMIENTOS EN SEÑALIZADORES DE MANIOBRAS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE CONSISTE EN UN REFLECTOR COMPUESTO POR TRES LUCES DE DIFERENTE COLOR, DIRIGIDAS HACIA DELANTE Y EN EL LADO DEL CONDUCTOR, COMO INDICADOR DE ADELANTAMIENTO; POR CUATRO PILOTOS LUMINOSOS DISPUESTOS EN LAS ESQUINAS DEL TEJADILLO DEL VEHICULO, COMO INDICADORES DE POSICION Y DE SU ESTADO DE MOVIMIENTO O PARADA; POR UN FARO DOBLE DIRIGIDO HACIA ATRAS, COMO INDICADOR DE RESPUESTA A LA PETICION DE ADELANTAMIENTO; Y POR UN FOCO DOBLE, ACTIVABLE UNA LUZ POR EL ACELERADOR Y LA OTRA COMBINADA CON LOS PILOTOS DE POSICION.