CIP-2021 : B66C 13/46 : Indicadores de posición para cargas suspendidas o para elementos de grúas.
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Notas[g] desde B66C 5/00 hasta B66C 15/00: Otras características comunes; Detalles
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.
B66C GRUAS Y PUENTES-GRUA; ELEMENTOS O DISPOSITIVOS DE TOMA DE CARGA PARA GRUAS, PUENTES GRUA, CABRESTANTES, CABRIAS O POLIPASTOS (mecanismos de enroscadura de cuerda, de cable o de cadena, dispositivos de frenado o de parada de su uso B66D; adaptados especialmente para los reactores nucleares G21).
B66C 13/00 Otras características de estructura o detalles.
B66C 13/46 · · Indicadores de posición para cargas suspendidas o para elementos de grúas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Control de grúa, grúa y procedimiento.
(29/01/2015) Control de grúa para la activación de los mecanismos de regulación de una grúa que tiene al menos unos ramales de cable primero y segundo para elevar la carga , con una amortiguación de oscilaciones de carga para amortiguar oscilaciones pendulares esféricas de la carga , estando previstas unas unidades de sensor primera y segunda que están asignadas a los ramales de cable primero y segundo para la determinación de los respectivos ángulos de cable y/o velocidades de ángulo de cable, caracterizado porque la amortiguación de oscilaciones de carga tiene una regulación no lineal en la que entran los ángulos de cable y/o las velocidades de ángulo de cable determinados por las unidades de sensor primera y segunda, y basándose la regulación no lineal en la inversión…
Grúa con control de grúa.
(28/01/2015) Grúa con una pluma , un control de grúa y al menos un cable para elevar una carga , estando prevista en el control de grúa al menos una unidad de sensor para determinar un ángulo de cable con respecto a la dirección de la fuerza de gravedad, en la que la al menos una unidad de sensor está dispuesta en un elemento de seguimiento de cable y se guía en el cable , caracterizada porque la al menos una unidad de sensor dispuesta en el elemento de seguimiento de cable está conectada con éste a través de una conexión cardán con la pluma de la grúa.
Dispositivo para determinar una longitud de extensión de una pieza de máquina extensible.
(15/10/2014) Dispositivo para determinar una longitud de extensión de una pieza de máquina extensible con un primer sensor ultrasónico que comprende un primer transductor de ultrasonido (206a) y un segundo transductor de ultrasonido (206b) y con un control que está configurado para determinar la longitud de extensión (L) sobre la base de una señal ultrasónica recibida por el primer sensor ultrasónico , caracterizado porque el primer transductor de ultrasonido (206a) y el segundo transductor de ultrasonido (206b) están orientados en la misma dirección de medición y están dispuestos de manera desplazada con un desplazamiento fijo (V) a lo largo de la dirección de medición.
Procedimiento de posicionamiento relativo de vehículos terrestres con relación a una grúa.
(28/11/2013) Procedimiento de posicionamiento relativo de vehículos terrestres con relación a una grúa de carga ydescarga, recíprocamente, hacia y desde dichos vehículos, en el que un primer vehículo se posiciona debajode dicha grúa , caracterizado porque al menos un segundo vehículo detecta la posición del primer vehículo para posicionarse con relación a él.
Dispositivo de control de carga para una grúa.
(19/04/2013) Un dispositivo de control de carga para controlar el movimiento de una carga suspendida de una grúa decontenedores, comprendiendo dicha grúa una carro , un spreader y líneas de carga dispuestas ensuspensión en cuatro puntos (4a - 4d) para elevar una carga, y un sensor óptico para detectar la posición de ladeflexión de un eje ortogonal (X, Y, V) de un contenedor suspendido bajo el spreader, con referencia a una líneacentral imaginaria (XL, YW, VH) de dicho eje ortogonal del contenedor, donde dos o más accionamientos están dispuestos unidos al menos a una línea de carga, y dispuestos para desplazar al menos a uno de dichospuntos (4a - 4d) de suspensión, acercándolo o alejándolo de dicha línea central imaginaria (XL, YW, VH) acortandoy/o alargando al menos una línea de carga, y hay dispuesto…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA DETERMINAR LA POSICIÓN DE UN VEHÍCULO, PROGRAMA INFORMÁTICO Y PRODUCTO DE PROGRAMA INFORMÁTICO.
(27/12/2011) Procedimiento para la determinación de la posición de un vehículo, que se puede desplazar a lo largo de una trayectoria , estando dispuestos a lo largo de la trayectoria unos marcadores en particular unos soportes de código o códigos de barra, caracterizado porque los marcadores se captan mediante una cámara digital dispuesta en el vehículo , porque mediante el tratamiento de la imagen se puede determinar a partir de una posición de por lo menos una imagen de marcador situada dentro del campo de determinación de la cámara digital una posición relativa del vehículo con respecto al marcador correspondiente o los marcadores correspondientes, porque mediante el tratamiento…
MANIPULADOR DE GRAN CAPACIDAD.
(19/09/2011) Manipulador de gran capacidad, en particular una autobomba de hormigón, compuesto de un caballete de soporte de poste dispuesto sobre un bastidor, en particular sobre un chasis , giratorio por medio de al menos un equipo motriz sobre un eje de rotación esencialmente vertical , de una pluma flexible compuesto de como mínimo dos brazos de pluma , cada uno pivotante de manera limitada respecto del caballete de soporte de pluma o un brazo de pluma adyacente sobre respectivos ejes de articulación horizontales paralelos el uno con el otro, de un elemento pendulante colgante hacia abajo de la punta de pluma , de un elemento de ajuste dispuesto en un dispositivo de control…
DISPOSITIVO, METODO Y SISTEMA DE CALIBRACION PARA UNA GRUA DE CONTENEDORES.
(25/08/2010) Un dispositivo de calibración para la calibración automática de una grúa de contenedores, estando dicha grúa de contenedores controlada por un sistema que comprende al menos un primer sensor (LPS) y/o un segundo sensor (TPS), caracterizado por una plataforma de calibración dispuesta en una posición fija y que comprende una pluralidad de marcadores (5a-c, 6a-c), dispuestos cada uno de ellos en una posición fija conocida y a una distancia relativa entre ellos
TRANSMISION DE DATOS DE INFORMACION DE MANIOBRA MEDIANTE UN MEDIDOR DE DISTANCIA.
(16/05/2004). Solicitante/s: IDM GMBH INFRAROT SENSOREN. Inventor/es: TIEDECKE, JOACHIM, VISSCHER, EGBERT, RONALD, IVO, CASIMIR.
Dispositivo para transmitir una información desde un medidor de distancia que funciona con una radiación electromagnética hasta un objeto que se encuentra a distancia, que refleja la radiación y cuya distancia ha de ser medida, estando la información impresa en la radiación y llevando asociado el objeto un receptor para la radiación, caracterizado porque el objeto es una grúa, cuyo control del motor de desplazamiento se ve influido por las informaciones y porque la información a transmitir por el medidor de distancia es una información de maniobra para el control del motor de desplazamiento de la grúa.
PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA POSICION DE UN VEHICULO.
(16/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: NOELL CRANE SYSTEMS GMBH. Inventor/es: KLEMENT, STEFAN.
Procedimiento para determinar la posición de un vehículo , preferiblemente de un apilador de pórtico , con relación a una grúa de contenedores, en el que un sensor sirve para la determinación de la posición del vehículo y dispositivos de evaluación están acoplados a un detector, caracterizado porque registra en ángulo y distancia, como ayuda de posicionamiento, los apoyos de una grúa de contenedores mediante como mínimo un escáner dispuesto en el vehículo y los datos registrados se retransmiten al dispositivo de evaluación, que compara estas señales con las señales existentes en su programa y por tanto, determina la posición exacta del vehículo respecto a los apoyos del contenedor, pudiendo desplazarse el vehículo, basado en esta determinación, a una posición teórica predeterminada exactamente respecto a los apoyos del contenedor.
METODO PARA EL CONTROL DE LA CUCHARA DE UNA EXCAVADORA CON CABLE DE ARRASTRE.
(16/09/1997). Solicitante/s: LIEBHERR-WERK NENZING GES.MBH. Inventor/es: PFISTER, ROMAN.
LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA EL CONTROL DE LA CUCHARA DE UNA EXCAVADORA CON CABLE DE ARRASTRE CON UN BRAZO ARTICULADO GIRATORIO SOBRE UN CARRO SUPERIOR. PARA SOLUCIONAR LA TAREA DE CONTROLAR AUTOMATICAMENTE LA CUCHARA DE LA EXCAVADORA DE TAL MODO QUE SE PUEDA MANTENER EXACTAMENTE LA TOLERANCIA PARA LA ZANJA EXCAVADA, SE MIDE LA LONGITUD DEL CABLE EN EL TAMBOR DEL TORNO Y SE CORRIGE POR UN VALOR DE CORRECCION, QUE BAJO CONSIDERACION DE LA LONGITUD DEL BRAZO, DE LA DIFERENCIA ENTRE LA PERIFERIA DEL TAMBOR DEL TORNO Y LA PERIFERIA DEL RODILLO DEL BRAZO, LA LONGITUD DE DESPLAZAMIENTO DESDE EL PUNTO MEDIO DEL TORNO HASTA EL PUNTO DE ARTICULACION DEL BRAZO, LA INCLINACION DEL CARRO SUPERIOR RESPECTO AL NIVEL NORMAL Y DEL ANGULO DEL BRAZO, SE HALLA POR MEDICION DEL ANGULO EN EL PUNTO DE ARTICULACION DEL BRAZO, PARA HALLAR LA ALTURA EFECTIVA DEL GANCHO.
MEDIO DE TRANSPORTE PARA TRANSPORTAR PIEZAS TRIDIMENSIONALES.
(16/01/1997). Solicitante/s: ERIKKILA NOSTOTEKNIIKKAA OY. Inventor/es: ERIKKILA, JOUNI.
SE PRESENTAN MEDIOS DE TRANSPORTE PARA TRANSPORTAR PIEZAS TRIDIMENSIONALMENTE, EN LOS QUE LAS SECCIONES QUE PERTENECEN A UN PAR DE SECCIONES TIENEN FORMA DE CAJA; UN MIEMBRO DE TRACCION SE DISPONE SOBRE SU LONGITUD ESENCIAL DENTRO DE LA SECCION Y SE FIJA AL CARRO CON UN MEDIO DE TENSION ; Y LOS MEDIOS DE TRANSPORTE COMPRENDEN UNAS POLEAS DE RETORNO , QUE HAN SIDO SITUADAS EN PARES, SEPARADAS A LA DISTANCIA DE LA SECCION, CON EL CARRO ENTRE LAS POLEAS DE RETORNO; Y SE DISPONE UN MIEMBRO DE TRACCION PARA CORRER DESDE EL CARRO SOBRE LAS POLEAS DE RETORNO DE NUEVO HASTA EL CARRO RESPECTIVO PARA FORMAR UN BUCLE CERRADO DEL MIEMBRO DE TRACCION Y EL CARRO RESPECTIVO; Y SE DISPONEN MEDIOS DE SUMINISTRO DE ENERGIA DISEÑADOS PARA MOVER EL MIEMBRO DE TRACCION Y MEDIANTE EL MISMO, EL CARRO RESPECTIVO.
DISPOSITIVO DE MEDICION DE LA POSICION GEOMETRICA DE LOS BRAZOS ARTICULADOS DE UNA GRUA MOVIL.
(01/06/1993). Solicitante/s: SOCIETE MONTALBANAISE DE CONSTRUCTION MECANIQUE. Inventor/es: BLANC, PHILIPPE.
DISPOSITIVO DE MEDIDA DE LA POSICION GEOMETRICA DE LOS BRAZOS ARTICULADOS DE UNA GRUA MOVIL EN EL CUAL LOS DIFERENTES MOVIMIENTOS, ESPECIALMENTE ANGULARES Y TELESCOPICOS, ESTAN REALIZADOS CON LA AYUDA DE GATOS DE EMPUJE, ALIMENTADOS EN FLUIDOS HIDRAULICOS POR MEDIO DE DISTRIBUIDORES DE COMANDO MECANICO O ELECTRICO, UNIDOS A LOS GATOS POR UNOS CONDUCTOS FLEXIBLES. ESTE DISPOSITIVO SE CARACTERIZA EN QUE ESTA PREVISTO EN CADA ELEMENTO DEL DISTRIBUIDOR QUE COMANDA UN MOVIMIENTO DE LA GRUA, UN CAPTADOR VOLUMETRICO DE CANTIDAD PARA CONOCER EN CADA INSTANTE LA CANTIDAD DE FLUIDO HIDRAULICO QUE ALIMENTA EL GATO CORRESPONDIENTE Y, POR CONSIGUIENTE, DETERMINAR LA POSICION ANGULAR DEL BRAZO ARTICULADO EN RELACION A ESTE SOBRE EL CUAL SE APOYA EL GATO.
METODO PARA DESPLAZAR AUTOMATICAMENTE EL PUENTE Y EL CARRO RODANTE DE UNA PLATAFORMA DE REABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE EN UNA ESTRUCTURA DE CONTENCION DE REACTOR NUCLEAR.
(16/02/1985). Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY.
METODO Y APARATO PARA DESPLAZAR AUTOMATICAMENTE EL PUENTE, EL CARRO RODANTE Y LAS PINZAS DE UNA PLATAFORMA DE REABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE EN UNA ESTRUCTURA DE CONTENCION DE REACTOR NUCLEAR.EL METODO COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, SE AJUSTAN LAS PINZAS A UNA ALTURA DE DESPLAZAMIENTO SELECCIONADA; SEGUNDA, SE DESPLAZA EL PUENTE Y EL CARRO RODANTE A UNA POSICION DE DESTINO CORREGIDA EN FUNCION DE LA INCLINACION; Y POR ULTIMO, SE AJUSTAN LAS PINZAS A UNA ALTURA FINAL SELECCIONADA.
PERFECCIONAMIENTOS EN UNA INSTALACION PARA EL ACCIONAMIENTO DE UNA GRUA DE MANDIBULAS, DE UN PUENTE DE CARGA, PARA LA CARGA Y LA DESCARGA DE UN BUQUE.
(01/02/1983). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT, DE BERLIN Y MUNCHEN..
INSTALACION PARA ACCIONAR UNA GRUA DE MANDIBULAS DE UN PUENTE DE CARGA PARA CARGA Y DESCARGA DE PRODUCTOS A GRANEL EN UN BUQUE. SE UTILIZA UN VIDEO-RECEPTOR SOBRE CUYA PANTALLA SE MUESTRA LA POSICION REAL DE LAS MANDIBULAS DENTRO DE UNA ZONA DE TRABAJO DELIMITADA POR LAS POSICIONES TEORICAS PERMISIBLES, EVITANDO AUTOMATICAMENTE CUALQUIER COLISION DE LAS MANDIBULAS CON LAS SUPERESTRUCTURAS DEL BUQUE. LOS CANTOS DE ESCOTILLA DEL BUQUE SE REPRESENTAN EN LA PANTALLA EN FORMA DE BARRAS CUYOS EXTREMOS SUPERIORES ESTAN FIJADOS EN LA DIRECCION HORIZONTAL Y VERTICAL MEDIANTE VALORES REALES DISPUESTOS RESPECTIVAMENTE EN UNA MEMORIA DE VALORES REALES DE POSICIONES RELATIVAS ENTRE TIERRA Y BUQUE. LOS VALORES REALES SON COMPARADOS CON LOS TEORICOS PREFIJADOS, DESCONECTANDOSE EL FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO DESPLAZADOR DE LA GRUA CUANDO AMBOS VALORES SEAN INCOMPATIBLES.
DISPOSITIVO APTO PARA EVIDENCIAR LA POSICION DEL CARRO SOBRE EL BRAZO DE UNA GRUA.
(16/07/1981). Solicitante/s: ELEA-ELETTRONICA APPLICATA SNC.DI O.MARIANI & C.
DISPOSITIVO PARA VISUALIZAR LA POSICION DEL CARRO RESPECTO AL BRAZO DE UNA GRUA. CONSTA DE UNA SERIE DE LAMPARAS TESTIGO (15, 15', 15") EN UNA TARJETA EN LA CUAL EXISTEN UNAS TABLAS GRABADAS SEGUN LAS CARACTERISTICAS DE LA GRUA, QUE INDICAN, PARA CADA POSICION DEL CARRO EXPRESADA EN METROS, LA CARGA MAXIMA A ELEVAR SEGUN QUE EL TIPO DE ARRASTRE UTILIZADO SEA DE DOS CABLES O DE CUATRO. LAS LAMPARAS SON ACCIONADAS POR UN DISPOSITIVO ELECTRONICO NO DESCRITO, A TRAVES DE UN TRANSDUCTOR DE POSICION MECANICO CONSTITUIDO POR UN REDUCTOR Y UN DISPOSITIVO ELECTRICO. EL SISTEMA VISUALIZADOR PUEDE SER TAMBIEN DIGITAL O GRAFICO. E.
