(01/06/1994). Solicitante/s: SPANSET INTER AG. Inventor/es: KAMPER, HANS-WERNER.

UN TRINQUETE DE SUJECCION PARA APRETAR PASO A PASO PARA SOLTAR EL CINTURON DE SUJECCION CON UNA CONSOLA UNA PALANCA DE SUJECCION UN EJE ENROLLABLE QUE SUPONE UNA RUEDA DE TRINQUETE (3, 3') Y DOS MECANISMOS DE TRINQUETE (3, 3') ES LA PIEZA DE AGARRE CONJUNTA PARA AMBOS MECANISMO DE TRINQUETE DE IMPULSION DE EFECTIVO ENTRE LA PALANCA DE SUJECCION Y EL EJE ENROLLABLE SE OFRECE PARA LA IMPULSION ROTATIVA DEL EJE ENROLLABLE. EL MECANISMO DE SEGURIDAD DE ROTACION INVERSA ENTRE LA CONSOLA Y EL EJE ENROLLABLE ASEGURA EL EJE ENROLLABLE A LA ROTACION INVERSA. EL MECANISMO DE SEGURIDAD DE ROTACION INVERSA CONSTA DE UNA RUEDA DE TRINQUETE (3, 3') Y DE DOS CORREDERAS DE BLOQUEO SEPARADAS. A VECES DE UNA LEVA DE BLOQUEO EN LA PALANCA DE SUJECCION SE DESBLOQUEA LA CORREDERA DE BLOQUEO (5, 5') QUE SE TRANSFORMA DESDE EL DENTADO, CON LO QUE SE DESBLOQUEA PASO A PASO EL TRINQUETE.

(01/01/1992). Solicitante/s: LOHR INDUSTRIE. Inventor/es: DONNARD, RENE.

EL PERFIL SE CARACTERIZA POR QUE SE COMPONE DE UN PERFIL CONTINUO COLOCADO SOBRE CADA CANTO QUE TIENE UNA CARA OBLICUA DE ENGANCHE PROVISTA DE UNA SUCESION LATERAL DE ABERTURAS , PROLONGANDOSE DICHA CARA DE ENGANCHE HACIA ARRIBA POR UNA CARA DE APOYO LONGITUDINAL SEGUN EL CANTO DEL BORDE. ESTA INVENCION INTERESA A LOS CONSTRUCTORES DE PLATAFORMAS PORTACARGAS Y A LOS FABRICANTES DE EQUIPOS PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE.

(16/03/1990). Solicitante/s: GEBRUDER FRECH AG. Inventor/es: RINER, FELIX.

EL APARATO PRESENTA VARIAS SESIONES DE RODILLOS VERTICALES PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LA PLATAFORMA Y ELEMENTOS DE BLOQUEO DE LA PLATAFORMA Y ELEMENTO DE BLOQUEO SE DISPONE ALREDEDOR DE UN EJE ABATIBLE EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO Y PRESENTA UNA SUPERFICIE DE ACCIONAMIENTO ABOREDADA Y TRIDIMENSIONAL QUE SOBREPASA EL APOYO DE LA PLATAFORMA Y SE PRODUCE UN COMPONENTE DE FUERZA, PERPENDICULAR Y DE EJE ABATIBLE. EL CUERPO DE FORMA PRESENTA UNA SUPERFICIE DE BLOQUEO VERTICAL A LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO Y AL EJE ABATIBLE Y EN LA POSICION DE BLOQUEO Y QUE ELEVA VERTICALMENTE LA PLATAFORMA EN EL DESPLAZAMIENTO Y ABATIMIENTO DE LA ZONA DE TRANSITO.

(01/03/1990). Solicitante/s: F. HESTERBERG & SOHNE GMBH & CO. KG. Inventor/es: NIELAND, FRIEDHELM.

EL INVENTO PARTE DE UN CABEZAL DE APRIETE CONOCIDO PARA FIJAR UNAS PIEZAS COLUMINOSAS EN UNAS PAREDES LATERALES DE UNOS VEHICULOS DE TRANSPORTE QUE PRESENTA UNA PIEZA DE GANCHO LIGERA Y UNA PIEZA DE APRIETE MOVIBLE. CONSISTE EL INVENTO, QUE LA PIEZA DE APRIETE ES ABATIBLE Y SE ACCIONA CON UNA PALANCA ACODADA (11A, 11B), POR LO QUE EN LA POSICION DE CIERRE LA ROTULA DE LA PALANCA ACODADA (11A, 11B) SE ENCUENTRA EN UNA POSICION POR ENCIMA DEL PUNTO MUERTO Y DESCANSA EN UN TOPE . EL NUEVO CABEZAL DE APRIETE PRESENTA SOLAMENTE PIEZAS ABATIBLES EN EL QUE EN CONTRAPOSICION CON RESPECTO AL CABEZAL DE APRIETE CONOCIDO SE CONDUCE LINEALMENTE LA PIEZA DE APRIETE.

(16/02/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: DE LA CONCEPCION ARMENGOL, JOSE MANUEL.

SUSTENTADOR ANTIDESLIZANTE PARA EL TRANSPORTE DE VEHICULOS QUE ESTA CONSTITUIDO POR UNAS PIEZAS ANTIDESLIZANTES FABRICADAS EN UN MATERIAL PLASTICO TAL Y COMO PUEDE SER UNA POLIAMIDA O NYLON QUE ADOPTAN LA FORMA RECTANGULAR Y ESTAN DOTADAS DE UN GROSOR ADECUADO, SIENDO LISAS EN SU PARTE MEDIA A TRAVES DE LA CUAL SE INTRODUCE UNA CINCHA Y DEBIDO A LA ACCION DE UNA ESPECIE DE DIENTES O NERVADURAS EXISTENTES EN LA PARTE INFERIOR QUE TRABAJAN EN SENTIDO CONTRARIO AL DE LA PROPIA CINCHA Y QUE SE APOYAN EN EL CENTRO DE LA RUEDA, EVITAN QUE LA CINCHA SE DESPLACE Y SE SUELTE INMOVILIZANDO AL VEHICULO POR COMPLETO.

(01/05/1982). Solicitante/s: CAMPABADAL PORTA,JOSE.

Dispositivo retenedor de balas de paja y forraje en vehículos de carga, del tipo que comprende una primera plataforma sobre la que son depositadas las balas en orden a su paso a una segunda plataforma, abatible, para su transferencia en forma de estibas a la caja cargadora del vehículo, caracterizado esencialmente por comprender por lo menos un par de brazos pisadores provistos en sus extremos de placas articuladas destinadas a su aplicación sobre balas superiores de la estiba más adelantada, siendo solidarios dichos brazos de un árbol dispuesto transversalmente respecto al plano longitudinal de la caja de carga y sustentado por unos montantes solidarios de los flancos de la propia caja.

(01/05/1982). Solicitante/s: GUTIERREZ FERNANDEZ,MARIO.

Dispositivo perfeccionado de sujeción de pilares, esencialmente caracterizado porque está constituído por un cuerpo de sección en U con unas alas paralelas, cuyo hueco está oculto por una placa metálica soldadas cuerpo que presenta una porción inferior desprovista de alas y con dos ejes transversales para apoyo en la base soldada a la caja del camión presentando asimismo una abertura longitudinal centrada por la que accede una palanca conectada a la placa metálica del fondo y a una pieza deslizante por el interior del cuerpo, pieza que está conectada a un muelle cuya acción es vencida por la palanca, mostrando la citada pieza deslizante una abertura centrada que permite el paso de la palanca para su deslizamiento y determina sendos salientes para su conexión; con la base soldada a la caja del camión.

(01/06/1981). Solicitante/s: GAUDE CAMBRA,VICENTE.

1. Suelo para vehículos con medios de retención sobre el mismo, caracterizado esencialmente por el hecho de que está dotado en el anverso de una pluralidad de relieves alternando con hundidos, de configuración regular, sobre los cuales encajan unas peanas amovibles, cuya superficie de aplicación sobre el suelo tiene configuración complementaria a la de los relieves y hundidos, en tanto que la cara superior está dotada de, por lo menos, una columna saliente excéntrica. 2. Suelo para vehículos con medios de retención sobre el mismo, según la reivindicación anterior, caracterizado por el hecho de que, ventajosamente, los relieves están distribuidos formando hilera y columnas equidistantes, en tanto que las peanas presentan un grosor equivalente a la altura de los relieves, y están dotadas de orificios de forma y distribución correspondiente a la de las relieves. 3. Suelo para vehículos con medios de retención sobre el mismo.

(01/08/1978). Solicitante/s: SCHWEIZERISCHE ALUMINIUM, A.G..

Resumen no disponible.