CIP-2021 : C10L 10/06 : para facilitar la eliminación del hollín.
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Notas[t] desde C01 hasta C14: QUIMICA
C QUIMICA; METALURGIA.
C10 INDUSTRIAS DEL PETROLEO, GAS O COQUE; GAS DE SINTESIS QUE CONTIENE MONOXIDO DE CARBONO; COMBUSTIBLES; LUBRICANTES; TURBA.
C10L COMBUSTIBLES NO PREVISTOS EN OTROS LUGARES; GAS NATURAL; GAS NATURAL DE SINTESIS OBTENIDO POR PROCEDIMIENTOS NO PREVISTOS EN LAS SUBCLASES C10G O C10K; GAS DE PETROLEO LICUADO; USO DE ADITIVOS PARA COMBUSTIBLES O FUEGOS; GENERADORES DE FUEGO.
C10L 10/00 Uso de aditivos con fines particulares para combustibles o fuegos (empleo de ligantes para fabricación de briquetas de combustibles sólidos C10L 5/10; empleo de aditivos para mejorar la combustión de combustibles sólidos C10L 9/10).
C10L 10/06 · para facilitar la eliminación del hollín.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Aditivo de combustible para la limpieza de un motor de combustión interna.
(01/07/2020). Solicitante/s: TUNAP GmbH & Co. KG. Inventor/es: Urban,Alfons, CONRAD,IRIS, HOCHSTEIN,CHRISTOPH.
Uso de al menos una diarilamina, que puede estar alquilada, en un combustible o aditivo de combustible para la limpieza de la cámara de combustión de un motor de combustión interna, caracterizado por que la limpieza comprende tanto la eliminación de depósitos e impurezas existentes como la prevención o evitación de la aparición de nuevos depósitos e impurezas.
PDF original: ES-2818609_T3.pdf
Composiciones que proporcionan detergencia.
(08/04/2020). Solicitante/s: THE LUBRIZOL CORPORATION. Inventor/es: ARTERS,DAVID C, BARBOUR,ROBERT H.
Uso de un aditivo para proporcionar una mejor detergencia en el sistema de combustible de un motor diésel de inyección directa en el que:
el aditivo es un aditivo libre de nitrógeno que comprende un agente acilante sustituido con hidrocarbilo con funcionalidad diácida, en el que el aditivo se agrega a una composición de combustible y dicha composición de combustible se suministra a un motor de combustión interna;
en el que el motor funciona con una presión del inyector de combustible mayor que 35 MPa,
en el que el grupo hidrocarbilo del agente acilante sustituido comprende un grupo poliisobutileno que tiene un peso molecular promedio en número de 500 a 2.000.
PDF original: ES-2786986_T3.pdf
Uso de derivados especiales de compuestos cuaternizados de nitrógeno, como aditivos en combustibles.
(22/10/2019) Uso de un producto de reacción que comprende un compuesto de nitrógeno cuaternizado o una fracción parcial del mismo que contiene un compuesto de nitrógeno cuaternizado, obtenida mediante purificación del producto de reacción,
como aditivo para combustibles en una proporción de 10 a 5.000 ppm en peso, referida a la cantidad total del combustible,
en donde el producto de reacción es obtenido mediante
a) reacción de un compuesto cuaternizable de nitrógeno, que contiene al menos un grupo amino cuaternizable con un agente de cuaternización, que transforma el al menos un grupo amino cuaternizable en un grupo amonio cuaternario,
en donde el agente…
Inhibidores de corrosión para combustibles.
(21/08/2019) Uso de copolímeros, obtenibles mediante
- en una primera etapa (I) de reacción, copolimerización de (A) por lo menos un ácido mono o dicarboxílico con insaturación etilénica o sus derivados, elegidos de entre el grupo consistente en
- anhídridos en forma de monómero o de polímero,
- mono- o dialquilésteres, así como
- ésteres mixtos,
(B) por lo menos una α-olefina con por lo menos de 16 hasta 26 átomos de carbono inclusive,
(C) opcionalmente por lo menos otra olefina alifática o cicloalifática, que exhibe por lo menos 4 átomos de carbono, que es diferente a (B) y
(D) opcionalmente uno o varios otros monómeros que pueden formar copolímeros, que son diferentes de los monómeros (A), (B) y (C), elegidos de entre el grupo consistente en (Da)…
COMPOSICIÓN DE UN ADITIVO PARA MOTORES DE GASOLINA Y/O GASOIL.
(02/08/2019). Solicitante/s: LUNA REINA, Andrés. Inventor/es: LUNA REINA,Andrés, ARAGÓN JIMENO,Jorge Luis.
La presente invención se refiere a una composición de aditivo que se utiliza como potenciador líquido para el combustible destinado a los motores que utilizan gasoil o gasolina como combustible la composición contiene 1000 ml de propanona (CH3-CO-CH3) con al menos 4 ml de vaselina y al menos 3 ml de un colorante formado por fenilamina (C6H5 NH2) mezclada a temperatura de aproximadamente 25ºC en iguales proporciones con cualquier parafina de formula general Cn H2n+2, donde n es mayor de 25.
PDF original: ES-2721674_A1.pdf
PDF original: ES-2721674_B2.pdf
Utilización de una composición de aditivo carburante basada en una dispersión de partículas de hierro y de un detergente.
(10/07/2019). Solicitante/s: RHODIA OPERATIONS. Inventor/es: HARLE, VIRGINIE, MORETON,DAVID J, LALLEMAND,MICHAEL, MACDUFF,MALCOLM G. J, PUDLARZ,MAGALI, D'ALENCON,LAURIANE.
Utilización de una composición que comprende una dispersión y un detergente que comprende una sal de amonio cuaternario, comprendiendo dicha dispersión:
- una fase orgánica;
- al menos un agente anfífilo; y
- unos objetos sólidos dispersados en la fase orgánica, en forma de partículas individualizadas o de agregados de partículas, constituidos por un compuesto de hierro en forma cristalizada, tales que dichas partículas presentan un tamaño medio D drx inferior o igual a 12 nm medido por difracción de rayos X,
a título de aditivo de combustible para motores de combustión interna para ayudar con la regeneración de un FAP.
PDF original: ES-2748524_T3.pdf
Sales de imidazolio como aditivos para carburantes y combustibles.
(03/05/2019) Uso de sales de imidazolio de la fórmula general (I)**Fórmula**
en la cual
las variables R1 y R3 independientemente entre sí representan un residuo orgánico,
las variables R2, R4 y R5 independientemente entre sí significan hidrógeno o un residuo orgánico, X designa un anión,
seleccionado del grupo que se compone de carbonatos de alquilo, pseudohaluros, carboxilatos o el anión tricianometamida
y
n representa los números 1, 2 o 3,
en donde los residuos orgánicos se seleccionan del grupo que se compone de residuos de alquilo, cicloalquilo, alquenilo, ciclo-alquenilo, arilo o heteroarilo, que contienen de 1 a 20 átomos de carbono, así como residuos de poliisobutilo con de 30 a 250 átomos de carbono,
como aditivo detergente…
Uso de polieteraminas cuaternizadas como aditivo en combustibles y lubricantes.
(13/02/2019) Uso de un producto de reacción que comprende un compuesto de nitrógeno cuaternizado, donde el producto de reacción puede obtenerse mediante reacción
a) de una amina sustituida con poliéter, que contiene al menos un grupo amino terciario, cuaternizable, con
b) un agente de cuaternización que convierte al menos un grupo amino terciario en un grupo amonio cuaternario, como aditivo de gasolina para reducir o evitar sedimentaciones en el sistema de entrada de un motor Otto o como aditivo de combustible diésel para reducir el consumo de combustible de motores diésel de inyección directa y/o para minimizar la pérdida de potencia (powerloss) en motores diésel de…
PROCEDIMIENTO ORGANICO PARA LA POTENCIALIZACION DEL JET FUEL CONVENCIONAL Y BIO JET FUEL CON REDUCCION DE EMISIONES.
(06/12/2018) Este invento es la suma del conocimiento acumulado para producir un potencializador orgánico para Jetfuel y Biojetfuel a ser usado por los aviones a reacción, dando un resultado excelente en cuanto a potencia, eficiencia, desplazamiento, cero corrosiones, PH neutro, congelación, y almacenamiento de un producto totalmente orgánico que es cero contaminantes por ser hiperoxidado y dar combustiones limpias sin radicales contaminantes en sus cadenas de carbonos. Para el servicio de enfriamiento y anticorrocion en motores enfriados por líquidos y procesos que utilizan enfriadores líquidos, pero proviniendo exclusivamente…
PROCESO DE MEZCLA ORGANICA PARA LA POTENCIALIZACION DE GASOLINA FOSIL Y BIOETHANOL CON REDUCCION DE EMISIONES.
(29/11/2018) De este invento es la gama de conocimientos acumulados para producir un potencializador para gasolina fósil convencional y bioethanol carburante, con aumento en la potencia y torque, rendimiento, eficiencia de combustión, desplazamiento, cero corrosión, pH neutro, almacenamiento y transporte, de un producto totalmente orgánico, que además de lo anterior es cero contaminante, al ser hiperoxidado, y dar combustiones limpias sin radicales contaminantes en sus cadenas de carbonos, dando como resultado el potencializador y reductor orgánico natural de emisiones para gasolina fósil convencional y bioethanol. El presente proceso inventivo muestra que la gasolina fósil y el bioethanol tienen parámetros superiores al…
PROCEDIMIENTO ORGANICO PARA LA POTENCIALIZACION DEL AVGAS CONVENCIONAL Y EL BIOAVGAS CON REDUCCION DE EMISIONES.
(29/11/2018) Este invento, es la suma de conocimiento acumulado para producir un potencializador para AVgas y Bio AVgas a ser usado en aviación, sobre todo en motores de combustión dando un resultado excelente en cuanto a potencia, eficiencia, desplazamiento, cero corrosión, PH neutro, congelación, y almacenamiento de un producto totalmente orgánico que además de lo anterior es cero contaminante al ser hiperoxidado y dar combustiones limpias sin radicales contaminantes en sus cadenas de carbonos, dando como resultado nuestro potencializador y reductor de emisiones para AVgas y Bio AVGAS. La presente invención es un proceso Físico - Químico que aplica un procedimiento orgánico al AVgas fósil y al Bio AVgas dando como resultado…
PROCEDIMIENTO ORGANICO PARA POTENCIALIZAR EL DIESEL CONVENCIONAL Y EL BIODIESELCON REDUCCION DE EMISIONES.
(29/11/2018). Solicitante/s: 3-102-735843 SOCIEDAD DE RESPONSABILIDAD LIMITADA. Inventor/es: CALVO GRANADOS,Manuel Emilio, ROBERT ECHEVERRÍA,Mario.
Esta invención es algo totalmente nuevo en la técnica que implica el uso de un potencializador y reductor de emisiones basado exclusivamente en fuentes orgánicas reconocidas siendo nuestro producto 99% orgánico y cero contaminante y produciendo efectos de cero contaminación, potencialización, cero corrosión, cero acidez en combustibles oleosos tanto fósiles, implicando un mejoramiento en el uso y fabricación de estos, y aplicando principios físicos y químicos dando como resultado el potencializador y reductor de emisiones para diésel y biodisel. El objeto de la invención es lograr el mejor aprovechamiento de los recursos energéticos del diésel convencional y el biodiesel basando estos resultados en la aplicación de potencializadores orgánicos, logrando reducir las emisiones carbonosas hasta en un 70%. Este es un proceso físico - químico que aplica potencializadores orgánicos al diésel convencional y al bio diésel dando resultado mayor potencia y menor contaminación ambiental.
Uso de aditivos a base de ácido policarboxílico para carburantes.
(13/11/2018) Uso de un copolímero de olefina-ácido carboxílico polimerizable, en el que el copolímero contiene al menos un grupo lateral de ácido carboxílico libre en forma protonada o en forma de sal,
i) en el que el copolímero puede obtenerse mediante
copolimerización de
a) al menos un anhídrido de ácido policarboxílico polimerizable, etilénicamente insaturado con b) al menos una olefina polimerizable; y
derivatización posterior del copolímero de la etapa mediante reacción parcial o completa con agua de los restos anhídrido del copolímero de la etapa , o al menos un compuesto hidroxílico, o al menos una amina primaria o secundaria, o mezclas de los mismos; con la formación de un derivado de copolímero que contiene grupos carboxilo; o
ii) en el que el copolímero puede obtenerse…
Método de suministrar hierro a la trampa de partículas de un escape de motor diésel.
(13/06/2018) Un método de suministrar hierro a la trampa de partículas de un escape de motor diésel en una forma apropiada para promover la regeneración de la trampa, comprendiendo el método las siguientes etapas:
a. preparar u obtener de otro modo un coloide que consiste en partículas de óxido de hierro dispersas en un fluido portador, siendo el medio de dispersión dentro del coloide uno o más compuestos de ácido carboxílico como se define aquí a continuación;
b. añadir el coloide a un combustible diésel, en una cantidad que proporciona la concentración de hierro deseada dentro del combustible para promover la regeneración de la trampa, siendo efectuada esta adición a bordo del dispositivo equipado con el motor diésel;
c. quemar la composición de combustible resultante…
Composiciones de aditivo para combustible diésel estabilizado.
(02/05/2018) Una composición de combustible diésel que comprende un combustible diésel, un compuesto catalizador metálico solubilizado o dispersado de forma coloidal para la regeneración de trampas de partículas diésel y 10 a 1.000 ppm de un compuesto orgánico soluble en aceite o dispersable en aceite que tiene una cadena de hidrocarbilo lipófila que tiene unidos a la misma directamente al menos dos grupos funcionales de cabeza polar contiguos, en donde el compuesto catalizador metálico consiste en óxido de hierro o cerio o mezclas de los mismos y en donde el compuesto orgánico está representado por la fórmula generalizada A-C-B, donde C representa una cadena de hidrocarbilo con un Mn (peso molecular promedio…
Reducción de depósitos internos de inyectores diésel (IDID).
(11/04/2018). Solicitante/s: Innospec Limited. Inventor/es: MULQUEEN,SIMON.
El uso de una combinación de (a) el producto de reacción de un agente acilante derivado de ácido carboxílico y una amina y (b) un aditivo de sal de amonio cuaternario para combatir los depósitos internos del inyector diésel causados por residuos de carboxilato presentes como sales de metal o amonio en los inyectores de un motor diésel; en donde el agente cuaternizante utilizado para preparar el aditivo de sal de amonio cuaternario (b) se selecciona del grupo que consiste en dialquil sulfatos; un éster de un ácido carboxílico; alquil haluros; bencil haluros; carbonatos sustituidos con hidrocarbilo; y epóxidos de hidrocarbilo en combinación con un ácido o sus mezclas.
PDF original: ES-2673924_T3.pdf
Composición de aditivo de combustible a base de una dispersión de partículas de hierro y de un detergente.
(28/03/2018). Solicitante/s: RHODIA OPERATIONS. Inventor/es: HARLE, VIRGINIE, MORETON,DAVID J, LALLEMAND,MICHAEL, MACDUFF,MALCOLM G. J, PUDLARZ,MAGALI, D'ALENCON,LAURIANE.
Composición de aditivo de combustible para motores de combustión interna que comprende una dispersión y un detergente que comprende una sal de amonio cuaternario, comprendiendo dicha dispersión:
- una fase orgánica;
- al menos un agente anfífilo, y
- objetos sólidos dispersados en la fase orgánica, en forma de partículas individualizadas o de agregados de partículas, constituidos por un compuesto de hierro en forma cristalizada, tales como dichas partículas presentan un tamaño medio inferior o igual a 8 nm medido por difracción de rayos X.
PDF original: ES-2675122_T3.pdf
(21/03/2018). Solicitante/s: Innospec Limited. Inventor/es: REID,JACQUELINE, BURGESS,VINCE, MULQUEEN,SIMON.
Una composición de gasolina que comprende, como aditivo, una o más sales (i) de amonio cuaternario formadas por la reacción de un compuesto de fórmula (A)**Fórmula**
y un compuesto formado por la reacción de un agente acilante sustituido con hidrocarbilo y una amina de fórmula (B1) o (B2)**Fórmula**
en 10 donde R es un grupo alquilo, alquenilo, arilo o alquilarilo, opcionalmente sustituido; R1 es un grupo alquilo, arilo o alquilarilo que tiene hasta 36 átomos de carbono; R2 y R3 son los mismos o diferentes grupos alquilo que tienen de 1 a 36 átomos de carbono; X es un grupo alquileno que tiene de 1 a 20 átomos de carbono; n es de 0 a 20; m es de 1 a 5 y R4 es hidrógeno o un grupo alquilo C1 a C36 y en donde el compuesto de fórmula (A) es un éster de un ácido carboxílico seleccionado de uno o más de ácido oxálico, ácido ftálico, ácido salicílico, ácido maleico, ácido malónico, ácido cítrico, ácido nitrobenzoico, ácido aminobenzoico y ácido 2,4,6-trihidroxibenzoico.
PDF original: ES-2671776_T3.pdf
Aditivos de sales de amonio cuaternario para combustibles.
(27/12/2017). Solicitante/s: Innospec Limited. Inventor/es: REID,JACQUELINE, BURGESS,VINCE, MULQUEEN,SIMON.
El uso de un aditivo de sal de amonio cuaternario en una composición de gasolina para mejorar el rendimiento de un motor de gasolina de inyección directa de encendido por chispa cuando se usa dicha composición de gasolina, controlando los depósitos en el motor de gasolina, en donde el aditivo de amonio cuaternario comprende uno o más sal o sales de amonio cuaternario formadas por la reacción de un compuesto de fórmula (A):
**(Ver fórmula)**
y un compuesto formado por la reacción de un agente de acilación sustituido con hidrocarbilo y una amina de fórmula (B1) o (B2):
**(Ver fórmula)**
en donde R es un grupo alquilo, alquenilo, arilo o alquilarilo opcionalmente sustituido; R1 es un grupo alquilo, arilo o alquilarilo que tiene hasta 36 átomos de carbono; R2 y R3 son iguales o diferentes grupos alquilo que tienen de 1 a 36 átomos de carbono; X es un grupo alquileno que tiene de 1 a 20 átomos de carbono; n es de 0 a 20; m es de 1 a 5; y R4 es hidrógeno o un grupo alquilo C1 a C36.
PDF original: ES-2661232_T3.pdf
Composiciones de combustible.
(15/11/2017). Solicitante/s: Innospec Limited. Inventor/es: REID,JACQUELINE, BURGESS,VINCE, MULQUEEN,SIMON.
Una composición de combustible diesel que comprende, como un aditivo, una sal de amonio cuaternario formada por la reacción de un compuesto de fórmula (A):
y un compuesto formado por la reacción de un agente acilante sustituido con hidrocarbilo y una amina de fórmula (B1) o (B2):
en donde R es un grupo alquilo, alquenilo, arilo o alquilarilo opcionalmente sustituido; R1 es un grupo alquilo C1 a C22, arilo o alquilarilo; R2 y R3 son grupos alquilo iguales o diferentes que tienen de 1 a 22 átomos de carbono; X es un grupo alquileno que tiene de 1 a 20 átomos de carbono; n es de 0 a 20; m es de 1 a 5; y R4 es hidrógeno o un grupo alquilo C1 a C22; en donde el compuesto de fórmula (A) se selecciona entre oxalato de dimetilo, 2- nitrobenzoato de metilo y salicilato de metilo.
PDF original: ES-2655886_T3.pdf
Procedimiento de funcionamiento de un motor diesel con miras a facilitar la regeneración de un filtro de partículas en el sistema de escape.
(17/05/2017). Solicitante/s: RHODIA OPERATIONS. Inventor/es: HARLE, VIRGINIE, ROCHER,LAURENT.
Procedimiento de funcionamiento de un motor diesel o de un motor que funciona en mezcla pobre equipado con un sistema de escape en el cual va montado un filtro de partículas, caracterizado por que se alimenta el motor con un carburante que comprende un aditivo capaz de bajar la temperatura de combustión de las partículas de hollines retenidas por el filtro de partículas y constituido esencialmente por un compuesto de hierro o esencialmente por un compuesto de hierro y un compuesto de cerio, estando este aditivo en forma de una dispersión coloidal orgánica en la cual el compuesto de hierro o el compuesto de cerio es un óxido, un hidróxido o un oxihidróxido de hierro o de cerio, y por que se utiliza como filtro de partículas, a través del cual se hacen pasar los gases de escape producidos por la combustión del carburante en el motor, un filtro catalizado cuyo catalizador consiste en un catalizador de ayuda a la combustión de las partículas de hollines.
PDF original: ES-2629773_T3.pdf
Aditivo carburante a base de una dispersión de partículas de hierro y de un detergente poliéster amonio.
(25/01/2017). Solicitante/s: RHODIA OPERATIONS. Inventor/es: THETFORD, DEAN, HARLE, VIRGINIE, MORETON,DAVID J, LALLEMAND,MICHAEL, JONES,JOANNE L, MACDUFF,MALCOLM G. J, PUDLARZ,MAGALI, D'ALENCON,LAURIANE, GREENFIELD,HANNAH.
Composición que comprende una dispersión y un detergente que comprende una sal de amonio cuaternario de poliéster, en la que dicha dispersión comprende:
- una fase orgánica;
- al menos un agente anfífilo; y
- partículas dispersadas en la fase orgánica, de dimensiones coloidales, constituidas por un compuesto del hierro.
PDF original: ES-2622284_T3.pdf
Procedimiento de tratamiento curativo del enmugrecimiento interno de un inyector de carburante en un motor de combustión interna.
(05/10/2016) Procedimiento de tratamiento curativo del enmugrecimiento interno de un inyector de carburante en un motor de combustión interna, caracterizado por que el mismo comprende las etapas consistentes en:
(i) mezclar una cantidad de aditivo curativo del enmugrecimiento interno del inyector de carburante con carburante del motor de combustión interna;
(ii) hacer funcionar el motor de combustión interna
y por que el mismo comprende, además, las etapas siguientes, anteriores a la etapa (i):
(a) determinar la cantidad de carburante en el depósito de carburante que alimenta al motor de combustión interna;
(b) determinar…
Combinación sinérgica de detergente y compuesto metálico activo.
(05/10/2016). Solicitante/s: RHODIA OPERATIONS. Inventor/es: HARLE, VIRGINIE, MORETON,DAVID J, LALLEMAND,MICHAEL, MACDUFF,MALCOLM G. J, PUDLARZ,MAGALI.
Una composición que comprende:
(A) una composición detergente que comprende un detergente de sal de amonio cuaternario; y
(B) un catalizador de combustible que contiene un metal que se encuentra en forma de dispersión coloidal, que comprende: una fase orgánica; partículas de un compuesto de hierro en su forma amorfa; y al menos un agente anfifílico.
PDF original: ES-2606728_T3.pdf
Dispersión coloidal orgánica de partículas de hierro, procedimiento para la preparación de la misma y su uso como aditivo de combustibles para motores de combustión interna.
(16/02/2016). Solicitante/s: RHODIA OPERATIONS. Inventor/es: BLANCHARD, GILBERT, CHANE-CHING, JEAN-YVES, TOLLA,Bruno.
Dispersión coloidal caracterizada por que comprende:
- una fase orgánica;
- partículas de un compuesto de hierro en forma amorfa, que consiste esencialmente en un óxido, un hidróxido o un oxihidróxido de hierro, o una mezcla de los mismos, y que presentan un d50 comprendido entre 1 nm y 5 nm;
- al menos un agente anfifílico.
PDF original: ES-2559847_T3.pdf
Inhibidores de la corrosión a base de tungstato.
(21/10/2013) Método para inhibir la corrosión de una superficie de metal ferroso expuesta a una disolución de fertilizantenitrogenado, que comprende la etapa de añadir una cantidad eficaz de tungstato a dicha disolución defertilizante nitrogenado; añadir opcionalmente una cantidad eficaz de estabilizador de hierro; añadiropcionalmente una cantidad eficaz de ortofosfato; añadir opcionalmente una cantidad eficaz de fosfonito.
Conducto de escape y procedimiento para la regeneración de un filtro de hollín.
(10/06/2013) Conducto de escape de un motor de combustión interna, de manera especial de un motor de combustión interna diesel, que comprende un filtro de hollín y una instalación para la regeneración del filtro de hollín , caracterizada porque la instalación comprende una unidad de procesamiento para la regeneración del filtro de hollín , por medio de la cual puede introducirse en el conducto de escape un aditivo, que comprende un catalizador para la regeneración, o un producto de conversión del mismo, aguas abajo del motor de combustión interna y aguas arriba del filtro de hollín , representando el aditivo una suspensión de un catalizador…
Composición de un aditivo de combustible diesel y un procedimiento de limpieza que usa el mismo.
(20/06/2012) Una composición de aditivo de combustible diesel que comprende
(a) poli(oxialquilen-alquil-amina) representado por la Fórmula de más abajo,
(b) monoalquiléter de glicol representado por la Fórmula de más abajo,
(c) dialquiléter de glicol representado por la Fórmula de más abajo,
(d) un compuesto heterocíclico, y
(e) agua;
en la que la composición de aditivo de combustible diesel contiene el componente (a) de 50 a 80% en peso, dicho componente (b) de 5 a 20% en peso, dicho componente (c) de 5 a 15% en peso, dicho componente (d) de 5 a 15% en peso, y dicho componente (e) de 1 a 5% en peso;
en la que R1 representa un grupo alquilo con un número de carbonos de 8 a 25, cada uno de los A1 y A2 es un grupo alquileno con un número de carbonos de 2 a 4, si se repiten…
ADITIVO PARA COMBUSTIBLE PARA PREVENIR LA ESCORIFICACIÓN Y MÉTODO PARA LA COMBUSTIÓN DE COMBUSTIBLE.
(17/06/2011) Aditivo de combustible antiescorificación que comprende compuestos de sílice, invariablemente de una forma de partículas ultrafinas de 3 a 200 nm de diámetro de partícula dispersas en agua y/o aceite en un estado estable, caracterizado por el hecho de que la composición contiene además un compuesto de metal alcalino (R = Na o K) en una cantidad de no más de un 2% en peso como reducido a la concentración R2O
COMPOSICIÓN QUE COMPRENDE DERIVADOS DE FERROCENO Y COMPOSICIÓN COMBUSTIBLE QUE COMPRENDE TALES DERIVADOS.
(25/01/2011) Una composición que comprende: i) al menos un compuesto de fórmula (I): en la que cada R1 es hidrógeno y cada R2 se selecciona independientemente de un grupo que consiste en hidrógeno, hidrocarbilo C1-19 sustituido o sin sustituir o un grupo de fórmula (II): en la que Q es un enlace o un grupo hidrocarbilo sustituido o sin sustituir; en la que R3 se selecciona de un grupo que consiste en hidrógeno e hidrocarbilo C1-18 sustituido o sin sustituir; en la que la estructura principal R1-C-R2 tiene una longitud de 5 a 20 átomos; en la que cada A y B es independientemente un grupo ciclopentadienilo sustituido o sin sustituir; y en la que n es un número entero de 0 a 10; y (ii) un diluyente o vehículo; en el que el(los) compuesto(s) de fórmula (I) está(n) presente(s)…
COMPOSICIONES DE ADITIVOS PARA COMBUSTIBLES DE MOTORES DIESEL EQUIPADOS CON TRAMPAS DE PARTICULAS.
(10/03/2010) Una composición de aditivo para combustible que comprende una disolución o dispersión de una sal de neocarboxilato de hierro soluble en aceite derivada de un compuesto de la fórmula:
METODO PARA REDUCIR EMISIONES DE UN MOTOR DE GASOLINA EQUIPADO CON UN CONVERTIDOR CATALITICO DE TRES VIAS.
(01/06/2005). Solicitante/s: CLEAN DIESEL TECHNOLOGIES INC. Inventor/es: PETER-HOBLYN, JEREMY, D., VALENTINE, JAMES, M., SPRAGUE, BARRY, N.
Los motores de gasolina equipados con un catalizador de tres vías emiten menos NOx, hidrocarburos y monóxido de carbono cuando se hacen funcionar con combustibles que contienen un catalizador bimetálico que comprende acetilacetonato de rodio y un compuesto de platino soluble en el combustible, tal como difenilciclooctadieno platino (II) o acetilacetonato de platino. Los metales totales en el aditivo se administrarán a una concentración inferior a aproximadamente 2 ppm (miligramos de metal por litro de gasolina) basada en la cantidad de gasolina quemada en el motor. Las dosificaciones preferidas serán de aproximadamente 0,15 a aproximadamente 1,5 ppm, con una relación de platino a rodio de aproximadamente 3:1 a aproximadamente 15:1.