CIP-2021 : B63G 8/34 : Enmascaramiento o camuflaje (para otros buques B63G 13/02; en general F41H 3/00).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63G INSTALACIONES OFENSIVAS Y DEFENSIVAS EN LOS BUQUES; COLOCACION DE MINAS; DRAGADO DE MINAS; SUBMARINOS; PORTAAVIONES (medios de ataque o de defensa en general, p. ej. torretas, F41H).
B63G 8/00 Embarcaciones sumergibles, p. ej. submarinos (cascos de submarinos B63B 3/13; cámaras de buceo unidas mecánicamente a una base, p. ej. mediante un cable B63C 11/34; artefactos automotores de buceo B63C 11/46; torpedos F42B 19/00).
B63G 8/34 · · Enmascaramiento o camuflaje (para otros buques B63G 13/02; en general F41H 3/00).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Submarino con medios para compensar el sonido transmitido por la estructura.
(08/04/2020). Solicitante/s: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH. Inventor/es: HÖVELMANN,NORBERT.
Submarino con una estructura soporte (4') en contacto con el medio acuático, en donde el submarino tiene al menos un amortiguador de vibraciones activo para compensar el sonido transmitido por la estructura a la estructura soporte (4') y un hidrófono , dispuesto en un espacio intermedio inundado por el agua entre un cuerpo de presión y un revestimiento exterior del submarino , que está conectado por señales a un dispositivo para controlar el al menos un amortiguador de vibraciones activo para compensar el sonido transmitido por la estructura.
PDF original: ES-2793024_T3.pdf
Submarino con firma acústica reducida.
(15/01/2020) Submarino que consiste en un primer casco y un segundo casco , en el que el segundo casco está dispuesto al menos en una primera área debajo del primer casco , en donde la forma del primer casco está optimizada dinámicamente para los fluidos en al menos esta área, en donde el primer casco es transparente a una primera onda de detección y el segundo casco es impermeable a la primera onda de detección y la forma del segundo casco está optimizada para minimizar la firma en comparación con la primera onda de detección , en donde la forma del primer casco, que es esencial para las propiedades dinámicas en el fluido, y la forma del segundo casco, que es esencial para la firma, están completamente desacopladas entre sí, estando…
(11/09/2019). Solicitante/s: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH. Inventor/es: SCHOLZ, BERND, Toobe,Werner, Riegel,Peter, MALERZ,UDO.
Cuerpo de señuelo para la defensa contra torpedos, caracterizado por que el cuerpo de señuelo presenta un cuerpo de masa que puede dividirse en dos partes en la dirección transversal respecto a un eje longitudinal (C) del cuerpo de señuelo y que puede separarse de forma hidráulica y/o mecánica del cuerpo de señuelo restante, apoyándose un resorte de compresión pretensado entre una primera y una segunda parte del cuerpo de masa.
PDF original: ES-2750299_T3.pdf
Dispositivo de reducción de la firma acústica en embarcaciones militares.
(10/07/2019). Solicitante/s: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH. Inventor/es: VÖGE,THOMAS, GOSSLAR,JANA.
Dispositivo de separación insonora de una mezcla de aire-agua , en el que el dispositivo presenta al menos una primera entrada , al menos una primera salida de aire , al menos una primera salida de agua y un área interior , en el que dentro del área interior está dispuesta un área de separación , estando el área de separación desacoplada de la vibración, en donde la al menos una primera entrada está dispuesta por encima del área de separación , en eldonde el área de separación presenta una abertura de entrada dispuesta en el lado superior del área de separación y al menos una abertura de salida dispuesta en el lado inferior, en donde la al menos una abertura de salida no está dispuesta alineada con la al menos una primera entrada , en donde la al menos una primera salida de agua puede ser cerrada.
PDF original: ES-2791530_T3.pdf
(10/07/2019). Solicitante/s: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH. Inventor/es: WILKEN,CLAAS, BECKER,DIPL.-ING. ROLAND.
Submarino con al menos un motor de combustión interna y una tubería de gas de escape conectada a este, en donde la tubería de gas de escape está acoplada a un resonador de Helmholtz con un cuello de resonador que puede extenderse en longitud a modo de telescopio, en donde una sección del cuello de resonador está formada por una cámara anular cuyo volumen puede variar en la dirección de telescopio del cuello de resonador , caracterizado por que la cámara anular está llena de un fluido cuyo volumen se expande durante el calentamiento con el fin de controlar la frecuencia de resonancia del resonador de Helmholtz a lo largo de la longitud del cuello de resonador dependiendo de la temperatura del gas de escape.
PDF original: ES-2742331_T3.pdf
Submarino con una instalación para la extracción de gas.
(19/07/2017). Solicitante/s: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH. Inventor/es: PANOCH,AXEL,DIPL.-ING, KRUMMRICH,STEFAN DIPL.-ING, DAU,HENDRIK MARC DIPL.-ING, TEPPNER,RANDOLF DR. RER. NAT, ALTHORN,SILKE DIPL.-ING.
Submarino con una instalación para la extracción de gas fuera del submarino, con una bomba de varias fases que transporta el gas junto con agua de mar y lo disuelve al menos parcialmente en agua de mar y con medios para la extracción de la solución fuera del submarino, caracterizado porque aguas abajo de la bomba de varias fases está dispuesto un dispositivo de separación de gases.
PDF original: ES-2643566_T3.pdf
Estructura de vehículo submarino tal como un submarino.
(10/08/2016). Solicitante/s: DCNS. Inventor/es: AUDOLY,CHRISTIAN, DAUPLAIS,XAVIER.
Estructura de vehículo submarino, del tipo que consta de un casco grueso que se presenta al menos sobre una parte de su longitud, bajo la forma general de un cilindro, caracterizada porque los flancos laterales de esta estructura constan sobre al menos una parte de la longitud del cilindro, de unos medios que forman deflector acústico que constan de cada lado del casco grueso, de unos órganos de preparación de sección en V, inclinados contra el casco y asociados a este casco a través de unos medios de amortiguación de choques y de ruidos.
PDF original: ES-2601160_T3.pdf
Plataforma de apoyo para apoyar al menos un grupo en un submarino.
(20/07/2016). Solicitante/s: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH. Inventor/es: PAUL, AXEL, DR., BECKER,ROLAND, STÄUBLE,ULRICH.
Plataforma de apoyo para apoyar al menos un grupo en un submarino, con al menos dos partes de apoyo unidas mediante una capa viscoelástica, caracterizada porque la plataforma de apoyo presenta una estructura soporte con unos soportes, en donde los soportes están configurados con unos elementos perfilados con rigidez propia dispuestos al menos por parejas, que están unidos a una capa viscoelástica con rigidez propia dispuesta entre los elementos perfilados, y en donde los elementos perfilados representan unas partes de apoyo y la estructura soporte es un bastidor.
PDF original: ES-2598036_T3.pdf
Procedimiento para el funcionamiento de un motor de accionamiento de buque alimentado por al menos un convertidor modulado en la anchura del impulso así como sistema de accionamiento de buque.
(07/05/2014) Procedimiento para el funcionamiento de un motor de accionamiento de buque alimentado por al menos un convertidor de impulsos , en el que los elementos de conmutación del convertidor de impulsos son conmutan con una frecuencia de conmutación variable, en el que la frecuencia de conmutación se controla independientemente del estado de funcionamiento del motor de accionamiento del buque y del convertidor de impulsos manualmente a través del personal de servicio del buque, para modificar un espectro de ruido acústico del buque, en el que el motor de accionamiento del buque es alimentado por varios convertidores de impulsos , de manera que los elementos de conmutación de todos los convertidores de impulsos…
Submarino con un compresor.
(01/08/2013) Submarino con un compresor , que comprende al menos un depósito de presión (5; 5'; 5"; 10; 10'; 10") asícomo medios de conmutación para la entrada y salida de gas desde el depósito de presión (5; 5'; 5"; 10; 10'; 10"), unlíquido así como al menos un conducto que desemboca en el depósito de presión (5; 5'; 5"; 10; 10';10"), en cuyo conducto está prevista una bomba, con la que el líquido se puede transportar hacia y/o desde eldepósito de presión (5; 5'; 5"; 10; 10'; 10").
DISPOSITIVO ANTIVIBRATORIO PARA EQUIPOS DE PROPULSIÓN PARA BARCOS Y SUBMARINOS.
(29/06/2011) Dispositivo antivibratorio para motores eléctricos de sistemas de propulsión para barcos y submarinos, - en donde los sistemas de propulsión para barcos cuentan con motores eléctricos dispuestos sobre elementos de amortiguación de choque , integrados en los alojamientos de motores eléctricos , - en donde también se cuenta con elementos de amortiguación del ruido propagado por cuerpos sólidos , integrados en los alojamientos del equipo de propulsión , - en donde los elementos de amortiguación del ruido propagado por cuerpos sólidos están equipados con elementos actuadores y sensores y - en donde mediante los elementos sensores de los elementos de amortiguación del ruido propagado por…
PROCEDIMIENTO PARA DESCARGAR DISCRETAMENTE GASES DE ESCAPE DE SUBMARINOS.
(16/04/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HOWALDTSWERKE-DEUTSCHE WERFT AG. Inventor/es: HAUSCHILDT, PETER.
Procedimiento para descargar discretamente gases de escape de submarinos, que se producen en los convertidores de energía, junto con la generación de energía eléctrica, introduciéndose los gases de escape mediante presión en un tubo , por el que circula el agua de fuera bordo, y las burbujas de gas que se originan se desmenuzan por mezcladores , instalados dentro del tubo por el que circula el agua, y se consigue, mediante una elevada turbulencia del líquido, una disolución del gas, caracterizado porque los gases de escape se introducen en un tubo a través de un cuerpo poroso y el tubo se abastece entre una entrada (A) y una salida (B) con agua de fuera de bordo (agua de mar) a través de una bomba.
(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: TECNICAS CARTAGENA, S.L. Inventor/es: NIETO MERCADER,ASENSIO, LUENGO PEREZ,GINES.
Se describe una bombeta anti-sonar, para su lanzamiento desde un submarino, destinada a dificultar la localización del submarino mediante la generación de una señal de eco-sonar, que comprende una carga activa, a base de magnesio, encerrada en el interior de una cámara del cuerpo, y susceptible de reaccionar al entrar en contacto con el agua de la mar para la generación de una gran cantidad de burbujas de hidrógeno de pequeño tamaño y el esparcimiento de un gran número de partículas metálicas. Una cadena pirotécnica provoca, con el lanzamiento de la bombeta, el encendido de una carga de expansión, cuyos gases causan el desprendimiento del sistema de fijación y permiten que el cuerpo de la bombeta se llene de agua y se produzca el contacto con la carga activa.
