CIP-2021 : G01S 13/60 : en los que el emisor y el receptor están montados en el objeto móvil,
p. ej. para determinar la velocidad respecto al suelo, el ángulo de deriva o la huella en tierra de la trayectoria (G01S 13/64 tiene prioridad).
CIP-2021 › G › G01 › G01S › G01S 13/00 › G01S 13/60[4] › en los que el emisor y el receptor están montados en el objeto móvil, p. ej. para determinar la velocidad respecto al suelo, el ángulo de deriva o la huella en tierra de la trayectoria (G01S 13/64 tiene prioridad).
Notas[n] desde G01S 13/00 hasta G01S 17/00: - Los grupos G01S 13/00 - G01S 17/00 cubren :
- los sistemas para detectar la presencia de un objeto, p. ej. por reflexión o por rerradiación desde el mismo objeto o desde un transpondedor asociado al objeto, para determinar la distancia o la velocidad relativa de un objeto, para proporcionar una representación coordenada de la distancia y de la dirección de un objeto o para obtener su imagen;
- los sistemas dispuestos para ser montados en una nave o vehículo móviles y que utilizan la reflexión de ondas en una superficie extensa externa a la nave, p. ej. sobre la superficie de la tierra, para determinar la velocidad y la dirección del movimiento de la nave con relación a la superficie.
- Los grupos G01S 13/00 - G01S 17/00 no cubren :
- los sistemas para determinar la dirección de un objeto por medios que no utilicen la reflexión o la rerradiación, que están cubiertos por los grupos G01S 1/00 o G01S 3/00;
- los sistemas para determinar la distancia o la velocidad de un objeto por medios que no utilicen la reflexión o la rerradiación, que están cubiertos por el grupo G01S 11/00 .
G FISICA.
G01 METROLOGIA; ENSAYOS.
G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS.
G01S 13/00 Sistemas que utilizan la reflexión o la rerradiación de ondas de radio, p. ej. sistemas de radar; Sistemas análogos que utilizan la reflexión o la rerradiación de ondas cuya naturaleza o longitud de onda sea irrelevante o no especificada.
G01S 13/60 · · · · en los que el emisor y el receptor están montados en el objeto móvil, p. ej. para determinar la velocidad respecto al suelo, el ángulo de deriva o la huella en tierra de la trayectoria (G01S 13/64 tiene prioridad).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de asistencia al pilotaje de una aeronave, en particular, de ayuda al aterrizaje, al apontaje y a la navegación.
(19/02/2020) Sistema de asistencia al pilotaje de una aeronave en la fase de aterrizaje o apontaje, que comprende unos medios de medición adecuados para realizar mediciones de distancias de la aeronave con respecto al suelo, y mediciones de velocidades de la aeronave con respecto al suelo, en al menos tres canales de emisión y recepción correspondientes a al menos tres ejes (Da, Db, Dc) respectivos, siendo los al menos tres canales de emisión independientes, comprendiendo además dicho sistema un modelo digital del terreno y unos medios de hibridación adicionales de dichas mediciones de distancias y velocidades relativas de la aeronave con respecto a la zona de aterrizaje o apontaje con los datos de dicho modelo digital del terreno;
estando dicho…
Mejoras aportadas y relativas a los datos de rumbos de navegación y/o de velocidad de un buque.
(15/10/2019). Solicitante/s: BAE SYSTEMS PLC. Inventor/es: NOYES,STEPHEN PAUL.
Un método para determinar una velocidad de un buque, en donde el buque es una embarcación , ubicada en una zona litoral, que comprende las etapas de:
detectar objetos en las proximidades de la embarcación, utilizando un sistema de radar utilizable para identificar y efectuar el seguimiento de los objetos;
seleccionar un objeto que tenga una velocidad relativa al buque que es inferior al umbral predefinido; y
determinar la velocidad del buque para que sea opuesta a la velocidad del objeto.
PDF original: ES-2727346_T3.pdf
SENSOR DE RADAR PARA VEHICULOS CON UN LOBULO LATERAL DE ANTENA DIRIGIDO A LA SUPERFICIE DE LA CALZADA.
(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: BEEZ, THOMAS, LEHRE, KLAUS.
Sensor de radar para vehículos, con un dispositivo de emisión y recepción cuya característica direccional presenta varios lóbulos de los cuales al menos un lóbulo está orientado paralelo a la superficie de calzada y que se genera por una de tres antenas de parche, estando dispuestas las tres antenas de parche de manera adyacente en una línea horizontal que discurre paralela a la superficie de calzada, caracterizado porque al menos otro lóbulo está orientado de manera oblicua a la superficie de calzada, que se genera por otra antena de parte que se dispone fuera de la línea horizontal de manera que se dispone fuera de las tres antenas de parche.
METODO PARA EL ANALISIS DE SEÑALES DOPPLER DE UN RADAR DOPPLER DE MICROONDAS PARA DETERMINACION DE LA VELOCIDAD RESPECTO AL SUELO.
(16/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BERG, EIKE, KAKUSCHKE, CHRIS, LEHBERGER, DOMINIK.
Procedimiento para ajustar la presión de aspiración en un circuito de agente refrigerante de un vehículo, en el que se determina una presión de aspiración actual y se compara con una presión de aspiración que ha de ajustarse, ajustándose en función de la comparación el caudal de un agente refrigerante en el circuito del agente refrigerante, caracterizado porque la presión de aspiración que ha de ajustarse se modifica mediante una regulación del número de revoluciones de un elemento de accionamiento.
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA MEDIR SIN CONTACTO LA VELOCIDAD SOBRE SUPERFICIES.
(01/02/2003) Dispositivo para medir la velocidad sin contactos de un objeto que se mueve sobre una superficie , con las siguientes características: un mecanismo ajustado para emitir una señal con una frecuencia fija en un ángulo () en la dirección del movimiento o en contra de ésta respecto a una superficie , modificándose constantemente el ángulo () mediante el movimiento del objeto para recibir una señal de desviación Doppler reflejada de la superficie; un mecanismo ajustado para sumar una gran cantidad de espectros recibidos en distintos ángulos () cronológicamente uno detrás de otro de señales de desviación Doppler reflejadas y así obtener…
DISPOSITIVO PARA LA PREVENCION DE LESIONES CORPORALES, ESPECIALMENTE DE COLUMNA Y CERVICALES, APLICABLE A VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/10/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: TRAIBER, S.A.. Inventor/es: MARQUEZ ALVAREZ,LUIS.
Dispositivo para la prevención de lesiones corporales, especialmente de columna y cervicales, aplicable a vehículos automóviles. Consiste en una central electrónica , alimentada por la batería del vehículo y asistida por una pluralidad de sensores , de cualquier tipo convencional capaz de detectar el nivel de proximidad a los mismos de cualquier otro vehículo, de manera que la central electrónica recibe permanentemente información de dichos sensores , y cuando la proximidad de un vehículo sobrepasa un nivel preestablecido dicha central general una señal de activación de un avisador , óptico y/o acústico, convenientemente establecido en el interior del vehículo, que avisa a los ocupantes del mismo de la inminencia de un impacto, al objeto de que éstos, en un acto prácticamente reflejo, tensen su sistema muscular absorbiendo mayoritariamente los efectos de dicho impacto. Figura 1.
(01/08/1999). Solicitante/s: NOLLER, TILMANN JURENDE, STEPHAN. Inventor/es: NOLLER, TILMANN, JURENDE, STEPHAN, UNKRIG, ARNO, GOTZ, ROBERT, KALTSCHMIDT, HORST, CHRISTL, RUPERT.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA MEDICION DE VELOCIDAD Y LA DISTANCIA CUBIERTA POR UN UTILIZADOR O UN OBJETO EN MOVIMIENTO, QUE DISPONE DE UN SENSOR DE RADAR DOPPLER QUE PUEDE ESTAR ASEGURADO AL UTILIZADOR U OBJETO EN MOVIMIENTO Y ESTA ELABORADO A BASE DE UN SENSOR DE LINEA DE TRANSMISION DE CINTA DE MICROONDA QUE GENERA SEÑALES DE MEDICION Y LAS SUMINISTRA A UNA UNIDAD DE EVALUACION CON UN EMISOR QUE TRANSMITE LOS DATOS EVALUADOS A UNA UNIDAD DE INDICACION Y PROCESADO SEPARADA.
APARATO DESTINADO A SER UTILIZADO EN UN SISTEMA DE MEDICION DE VELOCIDAD POR RADAR DE EFECTO DOPPLER.
(16/06/1985). Solicitante/s: TRW INC..
APARATO DE RADAR DE EFECTO DOPPLER PARA SISTEMA DE MEDICION DE VELOCIDAD DE VEHICULOS.INCLUYE UNA BOCINA CONICA DE DOBLE MODALIDAD QUE TIENE UN ANGULO DE CONICIDAD SUSTANCIALMENTE SUPERIOR AL 12,5J, Y UNA LENTE DIELECTRICA HECHA DE POLIMERO CON CARGA DE VIDRIO. LA SEN/AL DE SALIDA DOPPLER SUMINISTRADA POR EL EMISOR-RECEPTOR DE RADIOFRECUENCIA ASOCIADO CON LA BOBINA SE SOMETE A LA ACCION DE UN FILTRO PASA-ALTO PARA ELIMINAR LAS SEN/ALES DE BAJA FRECUENCIA. LA BOCINA ESTA MONTADA PARA ESTAR AISLADA DE VIBRACIONES MECANICAS.
(16/12/1960). Ver ilustración. Solicitante/s: THE BENDIX CORPORATION.
Sistema de navegación, que se caracteriza porque comprende una antena fija de red cuya alimentación es controlada de manera que el haz directivo que sale de esta antena ocupa sucesivamente una diversidad de posiciones; medios para extraer de los espectros correspondientes a cada una de las citadas posiciones frecuencias que, combinadas, dan tres frecuencias correspondientes a las coordenadas de velocidad, respecto al suelo, del vehículo en el que se halla montado el sistema; medios para determinar con ayuda de estas tres frecuencias la velocidad con relación al suelo.
